电动汽车冬天掉电特别快

Ⅰ 新能源汽车冬天掉电厉害

新能源汽车冬天掉电厉害的原因：

1、电解液冷却

铅酸电池的内部构造主要为铅板、隔热棉、电解液，这样的配置主要是防止避免电池在充放电过程中过度发热，烧坏电池铅板，但一到冬天天气变冷，电解液作为液体，它会出现不同程度的冷却，而电解液的冷却，就不会覆盖到整个铅板。

当电池在充电工程中，铅板没有被蒸馏水覆盖，就会导致活性物质活跃度下降，化学反应的阻力增大，扩散能力降低，充电变得很缓慢，导致电池容量下降，续航自然也会下降。

2、活性物质的利用率下降

铅板表面的依附物，它是因为电池在低温下工作，负极板上的海绵状铅特别容易变成PbSO4晶粒，而这些依附物，会堵住小孔，降低铅板的利用率，从而会影响电池的蓄电能力，一旦天气寒冷，蓄电能力只有70％左右，从而导致电动车续航下降。

3、充电器充电效率低

当天气寒冷的时候，充电器也会受到影响，比如电池的正常充电时间为8个小时的，而冬天电池的充电会缓慢，应当需要更长的时间把电池的电量充足。

但一些老化、低质的充电器，四五个小时就会变为绿灯，很明显这个时候电池内部并没有充满，很多车主又不能及时的发现这个问题，只会怪电池怎么变得不耐用。

新能源汽车冬天掉电的解决方法：

1、避免低温条件下充电

可以寻找专门的室内充电场所，但万万不可将车子或者电瓶带到家里充电，同时，尽可能地将车子停放在地库中。

2、更换老旧的充电器

实际上电动车的充电器使用了一定年年限后也需要更换，跟电池一个道理，尤其是充电器已经出现了电线开裂等情况，更应该及时换新，保证充电效率的时候也能保证用电安全。

3、控制充电时间

冬天里给电车充电，要尽量控制时间在10小时左右，可以适当浮充1到2小时，但切忌整日整夜充电，否则容易缩短电池使用寿命。

4、控制充电时机

尽量避免在车子完州帆判全没电后再给它补充充电，最合理的标准是电动车电量剩余20-30％时就可以补充充电，这样能够延长电池的工作年限。

5、尽量避免使用街边快充站

快充会导致电池内部温度快速升高，轿册导致其水分被抽干（铅酸电池），内部气压也会上升，进而使电池膨胀和变形，致使性能受到影响，甚至是直接报废。

6、定期更换电池

如果电车电池使用了3-5年，那么它的寿命就差不多到了册改结束的时候，怎么操作怕是都无法保证续航，这就说明该换电池了。

Ⅱ 电动汽车冬季掉电快，有什么方法可以保护一下电池

随着生活水平的逐渐提高，家家户户都会购买一辆汽车来方便出行，可是因为尾气排放不断增大的缘故，空气质量也在不断变差，为了符合消费者的要求以及各个汽车品牌能够获得更大的市场份额，电动汽车就出现了。不过电动汽车的存在一定的缺陷，在冬天会出现掉电快的情况，想要保护好电池就需要大家保证匀速行驶，并且在充电的时候控制适合的温度，采取缓慢的加速和合理的控制刹车都非常重要。

综上所述，汽车是一个消耗品，保值率也不高，想要脱手基本上会承担很大的经济损失，所以很多人购买汽车都会开很多年，那么就要求大家一定要好好保护自己的汽车，根据汽车的类型进行相关的操作，毕竟一旦出现意外，后果还是非常严重的。

Ⅲ 电车冬天为什么耗电快

因为伴随温度的降低，电池里各种化学物质的活性会降低，储电能力也会伴随变差。1、温度降低电池电量降低是正常状况；2、如果使用得当，在天气冷时稍加“休眠”的电池，到了夏季，性能肯定会得到修复；3、千万不要因为迫切想要修复电池性能，自主拆盖加水等
电车冬天为什么耗电快 因为伴随温度的降低，电池里各种化学物质的活性会降低，储电能力也会伴随变差。1、温度降低电池电量降低是正常状况；2、如果使用得当，在天气冷时稍加“休眠”的电池，到了夏季，性能肯定会得到修复；3、千万不要因为迫切想要修复电池性能，自主拆盖加水等。不然极易造成电池损伤，还有很大的安全问题。
为了降低天气寒冷时的功耗，我们应该尽最大努力确保匀速安全骑行。此外，长期快速充电也会缩短电池寿命。正常充电的输入电压为50伏，通常需要10个小时才能完成充电。但是快充的输入电压可以达到400伏，电池半小时就可以充满电，但是这对电池的伤害很大。和...当温度下降到10℃以下时，电池的存储功率将减少20%，当温度下降到0℃以下时，存储功率将减少30%或更多。所以，即使是新买的电车，在天气寒冷的时候，有些也会续航能力差。

电车淋雨会有什么影响吗 1、电瓶车被淋雨可能会导致电路短路，损伤电瓶和电机；2、如果被大量的雨水浸泡，可能造成控制器烧毁，不可告拿以再继续骑车；3、 电动车 是1种非常常用基友滑的代步工具，电动车的关键构件包含 车架 ，电动机，电池，控制器。控制器是用于控制整车电路的。

短时间下雨对电瓶车不会有很大影响，但长时间下雨会缩短电池寿命，直接严重损坏电瓶车，影响正常骑车。如果骑不动，建议送到修理厂修理。你不应该忽视一些问题，这些问题会直接损坏电动汽车的内部系统。电瓶车一旦淋雨，需要及时处理。可以用干净的纸巾或抹布擦拭电瓶车上的水。在把电瓶车擦干净之前，你不能接通电源，更不要说充电了。一旦连接，可能会导致短路。电动车淋雨后容易变色、掉漆，刹车、喇叭等设备也会因为雨水的渗入而损坏，所以尽量不要在雨天骑行。

电瓶车怕水，但现在很多电瓶车都有防搏腊水措施，短时间内被雨淋也不会特别受影响，但不能长时间放在外面。如果不经常骑自行车，建议把电动车放在室内，最好放在阴凉通风的地方，避免潮湿的地方。

电车冬天为什么耗电快 @2019

Ⅳ 为什么冬季电动车的电瓶耗电快

随着当今社会的发展，越来越多的人开始关注环境保护。为了更好地保护环境，国家还大力支持电动汽车政策。越来越多的电动汽车也被中国人接受并开始使用。

与燃油汽车相比，电动汽车的价格确实便宜。如果您在平时骑车足够了。因此，很多人选择电动汽车出行，但是在冬季骑行时，我们可以清楚地发现其耗电速度要快得多，甚至有车主说在车库外边里或外面过夜后，接下来早上，如果遇到一些山坡，行驶会比较困难，为什么呢？

最后，当我们使用电动汽车时，建议一点一点地加电，以便电池可以维持足够的电量，同时仍使电动汽车消耗的电量更少。

Ⅳ 电动汽车冬天耗电快是什么原因

这是由于冬天温度比较低，电池内电解液的导电性能变差，电解液的电阻变大，理所当然会影响到耗电快。因为电解液在低温下，黏度增高，离子运动受阻，扩散性降低。并且电阻也增大，化学反应阻力也增加，而且低温还会导致负极活性物质利用率低下。

电动车是一种比较经常遇见的出行工具，电动车的结构是比较简单的，电动车的关键部件包含车架，电动机，电池，调答衡节器。

调节器功能作用是调节全车电路的，假如没有调节器，那电动车是无法正常运转的。

电动机是电动车动力的来源，电动机负责驱动电动车前进。

电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给全车电子设备供电。

不过电池同样是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的添加，电池的性能也可能会不断下降。

在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。

随着充放电次数的添加，电池中的离子数量也可能会不断降低，理所当然电池的性能也可能会不断下降。

假如可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有毁槐效果延长电池的使用寿命的。

（图/文/摄： 选车小纤举友哥） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

Ⅵ 电车冬天为什么耗电快

电动车冬季耗电快是因为冬季气温比较低，电池里面的各种物质活性也会变差，蓄电能力就会变差，因此充满电之后行驶的距离会变短和感觉到电动车的耗电变快。

电动车冬季过后气温回升了之后，它的性能也会慢慢的恢复，也就是说续航能力也会慢慢变好，因此在冬季的时候感觉电池耗电太快、行驶距离过短，千万不要着急更换电池或者是自行拆盖加水，否毕游姿则可能会导致电池出现损害。

电车冬天注意事项：

电动车的电池温度在25℃的时候是可以正常蓄电的，这个时候也可以最大限度的放电，一般来说其续航能力在这时是最好的。

但是气温下降性能就会变差，如果气温下降到10摄氏度以下，那么它的储电能力就会减少20%左右；如果气温下降的0度以下，那么蓄电能力就会减少30%，甚至是减少的更多。

现在市面上大多数的电动车使用的电池都是铅酸蓄电池，这种蓄电池一个比较明显手绝的不足之处，那就是不耐受低温。

在温度特别低的时候使用电阻会增大，还有化学反应方面的阻力也会变大，再磨租有就是导致负极的活性物利用率会变低，电解液在低温的环境下也会黏度增加。

因此扩散性会降低，电池的容量就会减小，行驶的距离也就会变短，耗电量就会感觉特别大。

Ⅶ 新能源汽车掉电快什么原因

【太平洋汽车网】新能源汽车跑高速费电，当然这里主要指纯电动汽车，其费电是由于电机工作特性决定的，当前主要电动汽车都是以固定速比传动的，没有燃油车习惯采用的变速箱，采用不同的档位适用不同的车速，电动汽车对应高速公路行驶下，其电机都是长时间在高转速状态运转，而电机的工作特性就是高转速下，扭矩特性差，能量转换效率低。

凛冬已至，随着气温逐渐降低到零下，电动汽车在冬季的行驶能耗不断上升，直接导致掉电极快。此前中汽研发布的一组数据显示，当室外温度为-7°C、车内22°C时册胡，纯电动汽车的平均续航里程将下降39%之多，而如果是不具备电池温控系统的微型电动车，电量则会下降60%之多。

为何掉电快？

纯电动车型在冬季续航里程打折确实是一大通病，其中很大一部分的原因是锂电池内部的电化学特性所导致的。

电池的充放电原理为：电池在充电时正极的Li离子和电解液中的Li离子向负极聚集，得到电子，被还原成Li镶嵌在负极的碳素材料中。放电时镶嵌在负极碳素材料中的Li失去电子，进入电解液，电解液内的Li离子向正极移动。

然而在低温条件下，电池内部的电解液会变得更加黏稠，Li离子迁移的速率、材料本身的导电性都会降低，电解液的活性会下降，最终影响电池充放电效率降低以及容量下降，尤其是磷酸铁锂电池本身耐低温效果就比较差。

其次，随着冬季气温下降，汽车的传动系统阻力也会产生变化。比如-7°C的空气密度是25°C空气密度的1.12倍，车辆行进时的空气阻力自然变大，风阻系数成为了耗电的关键因素。并且，传动系统里的润滑油脂在气温降州绝拦低后会变得更加黏稠，效率也会发生变化，从而增加驱动电耗，导致电动汽车在冬天用同样的动力行驶，消耗的电量比其他季节更多。

除此之外，空调暖风也是一大“罪魁祸首”。一项试验表明，电动汽宏毁车以-7°C标准进行测试时，空调耗电比例一般占整车电耗的20%~25%。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

Ⅷ 为何到了冬天电动车很耗电呢

由于天气变冷，电池本身的温度降低，在充电时，要比夏季充电慢很多才能达到之间身温度，也只有达到温度才能真正充满。所以建议充电时把车放在室内进行充电效果会好一举森些。

车在天气寒冷的环境下行驶，也会消耗电特快，电池自身在放电时所发的温度受到冷天气影响，就很难完全放出电量，所以天气冷跑的路程比夏季所跑的路程短的原因。

电动车电池在冬天的容量在0度的时候只有夏天的60％，因天气冷，电池内部电化学反应不完全，造成有电放不出来。一般说的车子电池能骑多少公里，是指在常温（20度）时候跌的里程。所以感觉冬天电动车续行里程明显短于夏天的续行里程。

(8)电动汽车冬天掉电特别快扩展阅读：

注意充电方法：

在选择充电器时，最好使用带有正确的充电终止装置的充电器（如过充时间保护装置、负压差（－DV）截止式充电装置和过热预防感应装置），以免因过充而缩短电池的使用寿命。一般来说，慢充电比快充电更能延长电池的使用寿命。

新电池必须在第一次充电时长时间充电，以确保它会充满电。对于铅酸电指指池，不管距离远近，使用后都应立即充电，用完后不要想着充电直到电源完全耗尽，如唯答配汽车长时间不使用，也要保证每月一次充电。这样既保护了电池，又延长了电池的使用寿命。

Ⅸ 电动车电瓶为什么冬天耗电特别快呢

温度引起的。空气温度对电池也有很大影响。当环境温度高于40°C或低于-10°C时，电池寿命会缩短。冬季气温低时，气温每下降1度，容量下降1%。电动汽车电池应存放在室内，并在室内充电。如果温度低于0℃，电池电量将下降近50%。尤其是铅酸电池，它的续航是降维的直接打击，摩托车瞬间变成自行车。电动车虽然体积比较小，结构也比较简单，但是像汽车一样，在日常生活中也是需要保养的。最重要的是电池的保养。

温度下降和电池存储的电量减少是正常的。只要使用得当，在天气寒冷时“沉睡”的电池性能在夏天肯定会恢复。不要仅仅因为您急于恢复电池的性能而取下盖子并加水。否则很容易造成电池损坏，也存在很大的安全隐患。即使是体积更小的电动车也能给我们的出行带来很多便利，而且电动车的价格真的很便宜，所以现在电动车真的很受消费者欢迎和青睐。.

Ⅹ 电车冬天为什么耗电快

电车冬天耗电快是因为气温下降，电池里陆祥晌各种物质的活性会降低，蓄电能力也随之变差，温度在25摄氏度左右时，电池可正常蓄电，能最大限度地放电；气温下降到10摄氏度以下时宴谨，电池储存的电量会减少20%；早锋0摄氏度以下时，储存的电量会减少30%甚至更多，所以，在天冷时会出现续航能力差的问题。电动车电瓶多为铅酸蓄电池，而铅酸蓄电池一个缺点就是不耐受低温。并且电阻也增大，化学反应阻力也增加，而且低温还会导致负极活性物质利用率低下。因为电解液在低温下，黏度增高，离子运动受阻，扩散性降低。使用环境低于5度的时候，电池容量就逐步减少。气温降低电池储电量减少是正常现象。只要使用得当，在天冷时耗电快的电池，到了夏天，性能会得到恢复，切勿因为急切想要恢复电池性能，自行拆盖加水等。否则很容易造成电池损害，引起安全隐患。