许家印新能源汽车演讲视频

A. 恒大许家印：当野心遭遇嗜血的造车梦

恒大最近喜事连连。

3月30日，恒大健康产业集团2019业绩报告正式发布。在线上直播的业绩披露会上，恒大健康集团副董事长兼瑞典NEVS总裁彭建军表示，目前恒大新能源汽车项目进展顺利，“恒驰1”将在今年亮相。广东南沙、上海松江生产基地将于今年下半年竣工，2021年投产，首期规划产能均为20万辆，将为恒驰全系列产品2021年陆续全面量产提供强有力保障。

时至今日，没有人知道许家印到底是一个什么样的人，到底还要做什么样的事。他一路在商场上“果敢杀伐”，却也时常表现出感性的一面，比如，早前的报道中称，他会表达对妻子的亏欠，“太太对我非常放心，给我的自由度很大。从来不问我干什么去了。”自称一想起妻子就会红了眼眶。

对于做首富这件事，他并没有感到很开心，反而觉得无奈。“做了首富有啥好处?除了别人心里不平衡来盯着你，甚至不明真相的人来骂你，其实真的没啥好处。”

的确，人生如白驹过隙，浮名浮利，虚苦劳神。幸与不幸，只有到了最后才能知道。

当下，许家印最应该考虑的或许应该是：造车，有啥好处呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 将造车进行到底 许家印：十年内实现向新能源汽车产业的转型

作为恒大汽车即将推出的首款量产车型，恒驰5定位于纯电动紧凑型SUV，此前公布的信息显示新车车长4718mm，轴距2780mm，NEDC续航里程700km。

C. 许家印为造新能源车砸了几百亿，如今取得了怎样的成果

许家印的百亿投资已经取得初步成果，成立了新能源汽车品牌“恒驰”，同时发布了六款量产车型。

许家印带领下的恒大，在地产界无疑是成功的。短短数年就从二线房地产企业，做到了中国地产头把交椅。许家印的土豪风格在地产界所向披靡，但在探索多元化方面却遭遇不顺。除了广州恒大足球俱乐部的高光表现外，恒大粮油、恒大冰泉、恒大人寿、恒大金服等业务几乎都是雷声大雨点小，亏损的亏损，变卖的变卖，最后大多都消失在市场里。

终于，功夫不负有心人。今年8月3日，恒驰在上海、广州同时召开发布会，对外正式发布了恒驰1-6共六款新车。这六款车囊括了A级到D级的所有级别，有轿车、轿跑车、SUV、MPV、跨界车等车型。
可以说，借助这次发布会和六款车型，许家印可以大声地向全世界宣布，他砸下去的百亿没有打水漂。

D. 一口气发布6款新车，看来许家印和恒大汽车也想做一次后浪！

8月3日，恒大汽车集团在上海、广州同时发布恒驰首期六款汽车，覆盖从A到D级别，以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车车型。

7月27日，恒大健康发布公告，公司更名为“中国恒大新能源汽车集团有限公司”。新能源汽车已成为其最重要的业务。

业务范围也从电动汽车生产的动力电池、汽车动力总成、先进汽车制造、汽车销售和智能充电。并且将努力用3到5年的时间将自己变成世界上最大、最强大的新能源汽车集团。

工业和信息化技术部部长苗圩表示，五年前，政府希望在电动汽车市场上增加一些“猫鱼”，指的是新来者和外国竞争对手，浙江有助于刺激创新并引进新进技术。最终结果将是为哪些幸存者提供更健康和强劲的市场。

总部位于北京的研究公司EqualOcean的分析师冯林彦说：“金钱在汽车制造中固然重要，但管理团队的能力更重要。”她认为房地产开发商缺乏创新精神和企业家精神。生产出吸引客户的新一代汽车。

恒大能否成功在新能源汽车行业分一杯羹，也将在下半年的市场中可以窥见。依靠大量资金注入，合作并购的方法能否成功，也将得到检验。

撰文??赵阳

主编?孙臣

图片?网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 一心想造全球顶级新能源汽车的许家印，他迄今究竟付出了怎样的努力

用钱去砸新能源汽车，什么汽车厂家啊，电池啊，跟有能力的新能源汽车合作，对新能源有利的他就无条件的投资，人家都说许家印有钱任性，这种冲着成功做事情的人早晚都会成功，许家印可不是随随便便就想创造新能源汽车，要是随便的造出新能源汽车他早就成功了，他要的新能源汽车是跟特斯拉相比的那种。

这两年许家印一直在从兜里往外拿钱，若说付出的努力就是拿钱，拿钱，在拿钱，收购，收购，在收购，不过大家还是很看好许家印的，毕竟恒大的牌子在那呢，这么有钱的主，想做什么还是能做到的，就是建造世界顶级新能源汽车而已，就是想做出像特斯拉那样的车而已，即使我们做不出来，也能花钱买国外的技术，这就是许家印，有钱，任性，没有他攻克不了的难题。

F. 许家印三百亿砸新能源汽车，之前的恒大新能源汽车业务为什么一直亏损

从目前的汽车行业来看，大多数主要还是以汽油车为主，汽车所需要耗的能量大多数还是消耗石油。再加上新能源产业是近些年新兴崛起的产业，对这个领域熟知的人也很少，专业人士也不多。在这一种新兴领域一般都是耗钱最多的地方，但是一旦有了成效出来最后一定会赚大钱的。

而恒大也同样是如此，在2月份的大甩卖卖楼取得了成功之后。恒大也更专注于线上的销售，虽然说新能源行业上亏空了许多。但是恒大也在和世界上许多的汽车品牌的供应商们达成了协议，这也让人见识到了许家印的决心。未来只要有足够的技术，还有金钱的支持，我相信这个新能源汽车产业一定会越来越好的。

G. 许家印继续加注新能源汽车，它最大的难点在哪

许家印继续加注新能源汽车，它最大的难点在于：01.电机电控系统和电池。02.新能源汽车还不知道怎么充电。03.新能源汽车的安全性和维修费用。

随着科技的发展，人们研制出了新能源汽车，国家在推广的时候还不时给予补贴，引起暂时性的购买潮。但后期购买的人并不多，很多车主不想再散搭购买。因为新能源汽车本身也有局限在，有很大的难点。许家印联手哈佛校长来造车，围绕新能源汽车产业进行了深入的合作和研究。

03.汽车电机控制策略方面的复杂性越来越高，在碰到极限的情况下，是否有安全隐患？过压、过流和过温这些都又可能引起电池爆炸，安全性令人担忧。并且新能源汽车，开发研制能力并不强，需要在汽车制造领域有所突破。保养的费用必定超过普通汽车，因为新能源车里面电池占大头。如果电池有损坏，别的零件再更换也没甚而没大用。

并且新能源车力的电线必定很多，如果漏电或者碰到水，都会让人很头痛。

H. 对于许家印造车成功，你有什么想说的呢

第一点就是许家印作为企业家确实令人佩服。作为恒大集团的董事长，许家印可谓是商场上的风云人物。经营恒大集团这么多年，曾经也荣登中国首富，依靠房地产起家但绝不仅限于房地产。许家印一直被外界成为最有情怀的企业家，他投入大量人力物力前往贵州，在国家扶贫的大背景下将恒大的商业模式在贵州运营起来。而他最令人印象深刻的莫过于成立恒大俱乐部，这是一支比国足还引人注目的足球队，怀抱着中国对足球事业的期待。综上，我们可以看出来许老板的格局之大、情怀之广，此次他率领恒大进军智能汽车产业，在这次造车成功的欢呼下，他的高瞻远瞩再一次被证明了。许家印对国家战略的参悟、市场风口的把握、投资布局的果断都是他成为一代名企业家的重要原因。

I. 许家印砸三百亿入新能源汽车，恒大的新能源汽车何时才能与大家见面

这就需要看未来市场的需求，以及这个行业接下来发展的情况了。因为目前在新能源这个方面的话，汽车这个业务亏损的原因主要还是因为市场需求少。再加上相应的参与人数低，业务范围小，所以在初期的时候还是会消耗大量的资金以及资源的。

恒大在这几年也并购了许多新能源方面的公司，而且在企业内部也出现了调整。他的这个新能源汽车行业和我们所熟知的那一种销售方面不同，因为还和许多的生活服务有关联。这样子的话，连同那一些公司就会带动新能源汽车供应链的发展，将这个影响力深入到城市的每一个布局中。这也就让人们可以更加深刻的意识到新能源汽车的好处，为接下来的上市打好基础。

J. 从投资视角看新能源汽车产业发展前景如何

【参考资料】东高科技陈宇恒：投资视角看新能源汽车产业发展
11月30日，第二十届中国企业发展论坛•新能源汽车产业精准对接交流会通过线上形式成功举办。此次活动以“聚焦新能源汽车 助力打造现代化产业体系”为主题，广邀地方政府/园区、新能源汽车及零配件企业、产业投融资机构等参会，共同探讨新能源汽车投融资问题的解决，为做好新能源汽车赛道相关服务工作出招。东高（广东）科技发展有限公司（简称“东高科技”）和宝牧基金、钧山母基金等金融机构受邀出席。
演讲视频：dfchina.com/2719

此次交流会由中国企业发展论坛组委会、《中国企业报》集团主办，旨在有效提升产业资源聚集效果，进一步助推新能源汽车产业高质量发展。活动中，与会嘉宾、机构就“新能源汽车产业未来趋势”“从零配件视角看新能源产业与传统汽车更新”“政府园区需要怎样的新能源汽车项目”“资新能源汽车整车及零配件项目投资”“如何做好新能源汽车相关产业服务”话题展开热烈探讨。
针对市场关心的如何扫除投融资障碍，打通新能源汽车产业化“最后一公里”难题，东高科技首席策略研究员陈宇恒作为金融机构代表，发表题为《投资视角看新能源汽车产业发展》的精彩演讲。

陈宇恒表示，过去6年我国新能源汽车产业飞速发展，离不开政策驱动和资金驱动这两大核心因素。中国政府提出“努力争取2060年前实现碳中和”，这为新能源汽车发展提供了重要的政策驱动力，也为资金长期投资提供了很好的依据。
陈宇恒介绍，目前，A股新能源汽车相关上市公司数量已经接近四位数，相关投资基金也是异常火热，受到广大投资者认可。预计未来5年-10年，新能源汽车在投资领域中必然会占据重要的一席之地。他强调，东高科技将对新能源汽车相关上市公司做进一步的积极调研，并持续对新能源汽车行业发展逻辑做深度挖掘。
机构研究显示，全球汽车电动化转型趋势不可逆，渗透率持续攀升。2015年~2021年期间，全球新能源汽车销量从55万辆增长至612万辆，复合年均增长率（CAGR）达到49.6%。据中国乘联会测算，2022年新能源汽车全球销量有望达到千万辆级别，国内销量有望达到500万辆级别。从产业发展角度看，锂电池降本+升级是必然趋势；车企、电池厂商加速布局快充技术。电池技术创新迭代和充换电设施加快建设正助推新能源汽车加速推广。
东高科技（ DFchina.com ）是我国首批获得中国证监会证券投资咨询资格的证券信息综合服务商，业务资格许可证编号0110。成立24年以来，东高科技凭借强大的金融科技、证券投研和教学研究中台等核心优势，赋能证券投资领域相关专家、组织和平台，为市场提供分类、分级、分场景的教育、资讯、策略、工具等专业证券信息服务。

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今年9月，东高科技与清华大学签订合作协议，依托清华大学五道口金融学院和金融科技研究院的强大学术研究能力，展开全面深入合作，共同致力于为投资者提供一流的金融科技产品与服务。
东高科技与清华大学五道口金融学院先行开展资产定价及量化策略研究合作，对影响资产价格的因子进行单独和组合研究，解决影响因子的作用机制、时间、方向和幅度等基本问题；在量化策略开发方面，包括但不限于股票、股指期货、国债期货、商品期货、股票期权、商品期权、指数期权等基础和衍生产品等交易工具，策略包括但不限于宏观量化策略、量化选股策略、量化择时策略、事件驱动策略、量化对冲策略、指数增强策略、可转债策略、CTA策略等。
今年5月，东高科技与商务部国际贸易经济合作研究院信用研究所联合发布《中国A股非金融类上市公司财务安全报告（2022）》。该报告采用国际先进的THEMIS纯定量异常值财务安全评估技术，基于截至2021年度、自上市以来的历年财报，对我国A股4447家非金融类上市公司财务安全状况进行综合评估，并据此对上市公司2022年财务安全状况进行预测。
详见：//themis.dfchina.com/activity/00001488.h tml
演讲视频：dfchina.com/2719