知豆电动汽车质保

① 15年的知豆电池还能跑多远

知豆用的电池是进口锂电池,质保就是5年或10万公里

知豆d1汽车工信部续航行程是180公里。

工信部测得的续航行山启程基本都是在壹些相当理想的情况下测得的，理所当然实际的续航行程要更低壹些。

纯电动汽车的续航行程会受到非常多因素宏亮的关蔽唯宽系，例如温度，胎压，风向，是不是打开了空调等。

② 知豆汽车换一次电池多少钱

的因为使用原因造成锂电池问题，也要经过检测确认不是电池质量问题后解决，价格大概是在车的价格1/3左右。

在保质期内出现电池问题是可以免费保换的，用户不需要出钱。目前较多国标电动汽车都是提供了八年和十万公里的质保期，只要正常使用都是够用的。

知豆可以上牌，速度快，厂商是5年有问题包换。优势是使用成本更低，电池大概3——4年更换，费用3000左右。

(2)知豆电动汽车质保扩展阅读：

知豆汽车的缺点：

知豆完全是按照汽车标准来的，速度虽然上去了，但是续航能力没有任何优势，仍然是150KM左右，知豆是可以上普通汽车牌照的，在大部分地区是无法上牌的，不过部分地区有专门针对电动车的牌照。

其实交警对这两个车基本区分不明显，基本都处于不闻不问的状态。

另外车的舒适度基本一样，都是逊色普通低端面包车的，城市代步可以，长时间乘坐就难受了。

知豆的做工确实好一些，虽然做工好一些，但是高达10万以上的售价。

③ 众泰知豆电动汽车怎么样电池能用几年

整车质保五年或十万公里，包括电池，用的磷酸铁锂电池

④ 众泰芝麻和知豆哪个好

知豆和芝麻都是双门双座的微型车，请不要误解我的意思，它们都不是跑车，相反车身高度比较高，宽度比较窄，长度也很短。知豆的长宽高分别为2806毫米/1540毫米/1555毫米，轴距仅为1765毫米。芝麻的长宽高分别是2798毫米/1563毫米/1573毫米，轴距是1765毫米。从尺寸就可以看出来，这两个车的重心都会比较高，这也注定了他们不适合激烈驾驶，当然电动车激烈驾驶的话，续航就会让人捉急。

（芝麻）

⑤ 富阳知豆电动汽车质量太差故障太频繁售后服务差怎么办

国产垃圾车的称号被知豆发挥的淋漓尽致，赶紧卖了换车吧

⑥ 知豆电动汽车电池用几年

你好
一般的品牌电池大概可以用到3年。
因为一般电池寿命为循环充电500次。不是每天充，大概3年。

⑦ 知豆电动汽车电池用几年

知豆电动汽车电池用几年知豆电动汽车电池用几年 1、电动汽车是48v的额定电压。2、电动汽车(bev)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。3、电池（battery）指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置。具有正极、负极之分。随着科技的进步，电池泛指能产生电能的小型装置。如太阳能电池。电池的性能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻。利用电池作为能量来源，可以得到具有稳定电压，稳定电流，长时间稳定供电，受外界影响很小的电流，并且电池结构简单，携带方便，充放电操作简便易行，不受外界气候和温度的影响，性能稳定可靠，在现代社会生活中的各个方面发挥有很大作用。 你好一般的品牌电池大概可以用到3年。因为一般电池寿命为循环充电500次。不是每天充，大概3年。 @2019

⑧ 知豆车为什么停产了知豆停产售后保修怎么办

知豆汽车作为第四家获得新建纯电动乘用车生产资质的企业，在2015年成立之时便估值10亿元的身价，2017年底累计销量超过10万辆纯电动汽车，2018年初估值飙升至80亿元，先后获得三家上市公司的投资。当时这家以微型车起家的知豆，大街小巷穿梭的都是这种黄色的知豆小车。
但从2018年下半年开始，那批熟悉的灵活轻巧的身影已经很久没有出现了，连街头巷尾的充电桩都少了很多。同样悄无声息地“消失”在公众视线中的，还有知豆总部的大量员工。如今的知豆剩下的只是“停产、裁员、欠债、卖身”等标签；但话说回来，知豆车为什么停产了呢？

首先，质量是逃不掉的问题。在各大汽车质量投诉网上都可以看到关于知豆汽车的投诉并不在少数，很多故障问题至今都没有处理。其中在车质网上，关于知豆D1的投诉主要集中在质量和售前售后服务上，譬如动力电池故障、无零配件、电驱动控制器故障等等。

其次，国家新能源补贴退坡以及政策要求提高后，知豆汽车已经无法通过补贴来实现盈利，如果单一的提升续航里程的话，对于这么一款小电动汽车简直就是一个鸡肋；而如果不提升续航里程也就无法拿到相应的政策补贴。这也让知豆陷入了困局。

此外，知豆汽车和如今的新能源汽车造车新势力一样，也属于一家非造车企业成立，并且采取的也是融资模式。虽说先后获得了A轮和B轮高达几十亿的融资，并且也相继获得众泰汽车，吉利汽车的青昧。但连续十多年的亏损，加上战略上盲目扩张，知豆汽车也出现了资金、股权屡遭冻结的问题。
从无知、认识到获取自主资质，知豆汽车创始人鲍文光的新能源汽车之路走过了12年。鲍文光曾依靠电机、控制器制造起家，2005年介入电动汽车制造领域，这比国内大多数汽车企业起步都要早。作为行业先行者之一，虽然他走了很多弯路，但知豆这条路已经明显是一条“断头路”。

至于说知豆停产售后保修怎么办，河南一知豆车主郑先生就有苦说不出了。郑先生购买的电动汽车由于电池质量问题，于2019年4月前往知豆电动汽车服务站进行保修。随后服务站反馈厂家并审核通过，承诺更换电池组。但随后几个月厂家一直不发货，郑先生多次通过客服催促，依然也没有准确发货时间，“感觉厂家在无限期拖延时间，导致我多个月来出行困难。"

事实上，除了郑先生之外，多位知豆车主发现该品牌的售后服务出现等待周期长、零部件供应不上的问题。据此前知豆服务站工作人员坦言：目前日常小修小补等售后服务依然没问题，但若涉及到电动车“三电”等需要厂家提供零部件的质保项目，可能会受到供货影响。
而面对这些退市车企，汽车维修行业的老师傅表示，这些品牌的原厂件供应链断裂之后，相应车型的配件在汽配市场上难觅踪影，车主就只能选用副厂件或到修理厂用拆车件，质量不好保障；一些非通用型的零部件更换除了成本高之外，等上两三个月也是家常便饭了。