东风风行菱智m5E电动汽车尺寸

1. 东风风行新款菱智M5EV上市 售13.99万元起

近日，东风风行新款菱智M5EV长续航版车型正式上市，新车按照配置的不同共推出了4款车型，售价区间为16.49万-16.99万元。补贴后的售价区间为13.99万-14.99万元。新车NEDC工况的最大续航里程为420公里，相比老款的310公里有了一定的提升。

外观方面，新款菱智M5EV基本沿用了现款车型的整体造型，分体式车头灯搭配U型的进气格栅让整体车头很有辨识度。而为了突出其新能源的身份，雾灯区还采用了蓝色装饰条点缀。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5145/1720/1995mm，轴距为3000mm。座椅方面，新车将提供5/7/9座车型供消费者选择。

动力方面，新车依旧搭载一台永磁同步电机，最大功率90kW，最大扭矩300Nm。而电池包的容量为70kWh，NEDC最大续航里程为420公里。在快充模式能在1.5小时内充至80%的电量，慢充则需要13个小时。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 东风风行菱智m5内部尺寸

驾驶座椅后面到尾门的距离多是2米55。高度好像是1米29。宽度1米4左右。

长轴版的车身长*宽*高分别为：5115*1720*1960。

短轴版的车身长*宽*高分别为：4715*1720*1950。

东风风行菱智

是由东风柳州汽车有限公司旗下乘用车品牌东风风行于2001年推出的中国第一辆自主品牌商务MPV。上市十余年来，菱智始终畅销不衰，销量长期稳居国内MPV市场前三行列。

从东盟博览会、亚洲博鳌论坛等国际盛会，到广西壮族自治区卫生厅、江苏省公安厅等政府机构，从广东移动、四川航空等大型企业，到各领域中小企业、私营业主，菱智都深受喜爱。菱智用户已遍布祖国各地，并远销东南亚、中东、南美、非洲等地。

3. 东风风行新菱智M5正式上市，车长超5.1米，8.19万起

三菱得利卡问世至今已超过50年，在日本是一款非常受欢迎的MPV车型。东风风行于2001年引入日本三菱SpaceGearL400太空舱生产平台，推出了第一款本土商务MPV——风行菱智，至今已获得80万车主的认可。4月16日，新菱智M5正式上市，共推出4款车型，售价区间为8.19万元-9.09万元。菱智M5车长超5.1米，这类MPV不仅能拉人，拥有较大的空间还可以用来拉货，被大家戏称为“回本神器”。

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4. 大空间，家用好帮手，评测一下东风风行菱智M5EV版

当我接到这个评测任务的时候，心里有一些不自信，出于两个原因： ①自己一直在开轿车、SUV，MPV也确实是第一次接触，虽然之前开过我哥的几次 ②从没开过纯电动车，只是打车打到过电动车，跟司机的交流仅限于多少续航啊，公里数能不能跑够啊等等 这次一下碰到了这两个难题，关于菱智M5 ev版，到底如何进行评测，应该从哪些维度，大家关心哪些内容，这是个需要解答的课题 其实对于电动产品来讲，现在行业内也不是特别成熟，买电动车的家庭，要么城市限购，要么是限号，主要以增换购为主，首购车主确实不多，主要顾虑还是产品不成熟，续航里程不能保障，基础设施建设不能有效保证等，所以现在很多人对于电动产品处于一个观望状态 在评测之前我也是看了很多内容，虽然没有提到车，但对于菱智M5这款电动车，心里已经有了大概的印象，到底如何，试了才知道。。
周日提到车之后，给我最直接的感受就是，大，好大，非常大，颠覆了我对传统MPV的概念，这个尺寸也能称之为MPV，我拿到的车是7座 长航版，续航里程达到350km，尺寸达到了5145*1720*1995mm，轴距是3000mm，这是多么恐怖的数据，大家可以自行对比一下当前主流MPV，如某德赛、某L8等 通过外观、内饰、配置及试驾之后，对于这款产品评测，做如下总结 外观：体积巨大，（当然这是对于我来讲），颜值看的过去，中规中矩，没有太多的亮点 内饰：均为塑料装饰，不过颜色搭配上下了不少功夫，黑、棕、米色，座椅填充物软硬适中，方向盘握感一般 配置：够用，基础配置全部配备，蓝牙电话、中控8寸大屏，倒车影像均具备，还带有运动模式 空间：非常大，超过4000L的超大空间，无论拉人还是拉货，都能够胜任，储物空间做的也不错 性能：续航里程350km，能够应对一般的使用场景，起步加速性一般，但是构成中加速有惊喜 缺点： ①坐姿很高，视野很开阔，但是有点压头，稍显压抑（本人身高175mm） ②空调效果一般，制冷效率很慢，个人觉得主要还是因为空间太大的原因 ③二排玻璃不能打开，三排只有蝴蝶窗，而且没有天窗，透气性会差很多，尤其是二三排乘客 ④底盘操稳一般，尤其是开在颠簸路，会让车内乘客很难受，坐在车里特别颠簸
外观整体给人的感觉就是大，特别大，电动版车型跟燃油版保持了相同的外观造型，在logo和雾灯处，进行了蓝色彩的区隔，看上去很有科技感，中网设计采用了倒梯形，四条格栅采用的是镀铬处理 拿到车之后，就上手开了起来，整体比较紧实，没有那么的松垮，不过方向盘皱巴巴的，不是很平顺，开颠簸路也很难受，尤其是二三排乘客，那感觉别提了，这个车350km的续航满足了所有使用场景的需求，对于个体老板来讲是个不错的选择，而且在快充模式下，充电1.5小时能够最多完成80%的电量，所以基本上不用为续航担忧
3辆车停在这里，是不是感觉很带劲
两把钥匙，一把智能钥匙，一把机械钥匙
前脸很霸气，四道镀铬装饰条，倒梯形中网 logo和雾灯部分进行蓝色处理，显得很有科技感
45度角看过去，很漂亮
雾灯U形进行括起来，而且是圆柱筒凹进去的
蓝色底色logo
玻璃水喷嘴在前机盖上，保证了喷水的范围
大灯是矩阵式设计，而且带有透镜，保证了夜晚的用光需求
蓝色镀铬装饰，很有质感
logo下边是快充口
慢充电口，在主驾驶车门旁边，这个是这次车友提供的，我找了半天没找到
侧身长度超过了5米，这个车要在市内开，尤其是停车还是有点不太方便
大一号的倒车镜，不过不是电动调节，需要用手掰到合适的位置，这个就有点不太方便了
前门门把手，开启比较轻便
后排车门的开关，只有副驾驶一侧才能开门，主驾驶没有门
中间车门的滑轨
尾部很高，方方正正的，1米9多的车身高度
造型中规中矩，没有太多的亮点
尾灯看着很廉价，没有太多的特色
镀铬企业标志
品牌logo
菱智ev，一看就是电动车哈
尾部有倒车影像，还配备了报警雷达
高位刹车灯
底盘景象
R15的大脚，胎噪控制的还可以
后备箱开关
后置摄像头
牌照板灯，是不是很廉价
前机舱，颜色很鲜艳
防冻液，其中有个车友拿到车还没有了，怕事开不多远就会开锅
骆驼品牌的蓄电
内饰做工就很一般了，但是色彩搭配上能够看出来是下了一些功夫的，内饰颜色主要以黑色、棕色、米色进行搭配，看着层次感比较明显，但是整体材质的用料几乎都是塑料的，摸起来硬邦邦的，做工也有一点粗糙，座椅很有特点，尤其是二排座椅，可以角度调整，这样如果旅途中，二排、三排乘客就可以面对面聊一聊，甚至是可以玩会牌什么的，在这个价位区间，做到这个程度也能够接受了，毕竟14万的纯电动MPV，空间有这么大 配置方面完全沟通，基础的配置都有，电动车窗、旋钮式自动档杆、多功能方向盘、8英寸中控大屏，倒车影像，中控也是提供了USB接口，但是没有电动座椅、天窗，二排没有开启的玻璃，这个还是欠点火候，当然浙西我想还是因为成本的问题了
下面我们走进内饰，因为车身很高，提心的设计了半截台阶
内饰造型中规中矩，简洁但不简单，该有的配置都有
座椅的填充很充实，软硬适中，如果再增加上电动调节，那就完美了
整体效果还不错，中控黑色、棕色，内饰为米色，搭配起来感觉很清爽
车门子，有点皮质包裹外，其余全为塑料
大灯高度调节，运动模式开启
这个是前机盖开关，找了半天才找到，比较隐蔽
踏板，油门踏板稍显柔弱
彩色仪表板，功能显示很全，这个车已经行驶了近600km，续航里程还有138km
三幅多功能方向盘，比较细，握感一般
只要一侧有功能键，音量调节，静音选择，以及屏幕的选择等
左边是大灯开关，以及前后雾灯开关
雨刮器调节开关
8寸中控大屏，灵敏感和清晰度做的还不错
空调开关，做工一般，阻尼还可以
双闪开关
点烟器，还有个USB口
旋钮式自动挡板，在仪表上也会显示当前的挂挡状态 在这里值得表扬的是，如果不系安全带，打不着火，车子是不能行进的 因为电动车不比燃油车，打火根本就感觉不到
机械手刹，这里还有两个放水杯的地方
肘枕包了一层仿皮
阅读灯
手动内后视镜
车内扶手
二排座椅可以角度调整
想过去第三排，需要从二排座椅穿过，这个缝隙瘦一点人没有问题，胖点的就费劲了
二排提供了空调出风口，三排就没有了
三排只有蝴蝶窗，这个很难受
空间特别大，长度5米1多，轴距达到了3米，我是分别试了二排、三排空间，基本上都能够达到两拳以上的，这样一个情况，所以说，这么大的空间，续航里程也不用担忧，那用途就很广泛了，尤其是对于一些个体老板，又得拉人，还得拉货，讲真，这款车还真的是一个不错的选择 现在的充电桩也是比较方便的，而且都是直接扫码注册完成之后，就可以直接把枪充电，没有什么可顾虑的了，如果你有这个需求，我给你推荐这款 全场景商务电动MPV，东风风行 菱智M5ev版
前排空间表现可以
这空间，啧啧，不愧是3米的轴距
二排空间也很不错，大概有两拳多的距离
三排中间位置没有设计头枕，长坐会很不舒服
后备箱也不小，拉点日常的东西不在话下
三排座椅可以很整齐的放倒，拉个大件没压力
二排、三排分别有放水杯的地方，这个设计点赞
前排座椅后边，自带储备口袋
花絮：看看，三排座椅放倒之后，直接可以睡，方便至极
说了这么多，总感觉还是没有说明白似的，不知道还有哪里没有提到，大家如有什么疑问，随时可以留言，我们共同探讨，我们下期再见

5. 东风风行新菱智M5/菱智M5EV上市 售8.19万元起

4月16日，东风风行新菱智M5以及菱智M5EV正式上市。其中新菱智M5共推出4款车型，其售价区间为8.19万-9.09万。而纯电动版菱智M5EV共有2种续航版本4款车型，其全系补贴后全国统一市场售价为10.99-14.49万元。另外，东风风行还贴心准备轻松购、轻松贷、轻松换三大"创富基金"至高综合优惠13000元。东风风行菱智M5EV购买长续航版本用户，均可享受低至一成的首付低息包牌贷，日供仅需125元；购买标准版用户则直补30000元，更有0首付金融政策，包牌贷日供仅需130元。

东风风行新菱智M5

东风风行菱智M5EV分别拥有310km标准版以及350km长续航版两种版本车型，其中长续航版采用高容量的三元锂电池，电池容量高达70kW·h，综合工况下百公里电耗低至16.1kW·h，每公里电费不到0.3元。此外，东风风行菱智M5EV提供丰富的充电模式，用户可根据不同环境，选择最佳充电方式，长航版快充仅需1.5小时，标准版仅需1小时，即可完成10%-80%的电量。

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6. 试驾东风菱智M5EV，国内首款纯电MPV

首先要说一下，玩论坛快3年了，在众多报名者里，第一次被抽中做试驾，两个字激动，三个字，很激动，四个字，非常激动[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]还没中过500万，但是我觉得心情是差不多的[色][色]，所以这里先感谢汽车之家，家家众测！！！ 好了，废话不多说，第一次试驾纯电MPV还是挺好奇的，会有什么与众不同的感觉呢？
一大早来到了开车要1小时多的4S店，3台试驾新车都已就位，全部满电，收拾的干干净净
外观拍起来还是很霸气的，据说轴距和燃油版M5一样达到3米
确实挺长的，以前在意大利经常带团，开9座商务，空间是没有M5EV大
轮胎轮胎感觉小一点，不过开起来的时候是够用的
后轮这个厉害了，像货车一样的钢板弹簧非独立悬挂，那这拉人拉货都没任何问题了
眉眼式投射大灯＋35W高穿透力雾灯，LED行车灯，转向灯，一个都不能少，
底盘看了看，各种布局还是比较整齐的，不过这里建议可以加个板保护一下高压线束，看了数据，70度的大容量三元里电池，官方续航350公里
办理完手续，检查好车子，开车上路，座椅还是舒服的，视野开阔
刚开始没有打开Sport模式，加速有比较线性，比较柔，这样就会照顾到乘客的坐车感受，后来我还是打开了sport模式，感受电机强劲的动力输出[调皮]
这几天天气还是比较给面子，天气不错白色的车身显得更好看了，霸气侧漏
每次看到侧面，我都觉得这个车真的是大，外观尺寸5145×1720×1995mm，超长轴距3000mm
尾部有个小尾翼，设计应该是为了优化尾流
后面也感觉非常大气
这车作为商用车，颜值是OK的
在理工大学门口拍，背景也增加点美观度
这车是有两种充电模式，快充＋慢充
快充的充电口在车头，东风标志下面，设计加入了一个绳索，防止盖子脱落，快充大概1.5小时左右可以充满，百公里电耗16度左右，毕竟车子重，这个电耗我觉得是OK的，每公里不到3毛钱
慢充口在车子驾驶室侧面，开关在车内
打开后是这样的，7Kw的充电桩，充满要13小时，不过基本不太可能把电用干净，所以每天回到家充一晚，第二天开300公里是轻松的
车内空间是很大的，4000~6000L的容量
最后一排后面的行李位置，比一般的商务车要大
试驾的这款是7座版本，还有5座和9座可以选
第二排的座椅是可以360度旋转的，这个功能非常不错，可以转过去和第三排聊天，打牌，吃喝
空间真的是非常大，座椅用的透气材料，坐着很舒服
副驾驶位置
第一排驾驶位和副驾驶位，简洁大方，横向贯通仪表台，并且配有8英寸液晶屏，车机安卓系统，有质感，配色美观
前排玻璃一键升降，并且有防夹功能
旋钮换挡，不过这车使用的不是电子手刹，所以旋钮上是没有P档的，方向盘有多项按键，快捷键，方便操作，大屏具备手机互联，蓝牙系统，倒车影像等功能
车子踩刹车，拧钥匙，绿色ready指示灯亮了，就意味着车子发动起来，但是没有任何动静，所以开惯燃油车的朋友需要适应一下这个，仪表盘信息比较简洁，清晰
这里有一个细节，就是发动完车子，必须扎上安全带车子才可以走，这个安全措施我觉得可以有，防止有些老司机上路不扎安全带
8英寸的屏幕，安卓系统的车机，该有的功能都有了
旋钮换挡这两年是比较火，我自己的车也是旋钮的，感觉还是很习惯的，12V电源插座，USB供电接口，符合当下需求
仪表盘在晚上的状态
经过几天的试驾，续航还是可以的，上图这个，不到三分之一的电量，跑了快100公里，空调最大档，因为天气太热了，sport模式，所以根据我的判断，市区内续航300公里是没问题的
总结: 首先，作为首款纯电MPV，高配的售价也只有不到15万，还是让人有点意外的 其次，这车比较适合限牌城市，免摇号，不限行，对于接送客户，短途客运，偶尔拉货的人，比较适合，车子也有一定的改装空间 还有就是车体ABC柱是有四层钢板一次冲压成型，ABS＋EBD等车子安然配置齐全，电池是IP67级别的电机电池防水绝缘，300mm整车涉水都没问题，从而保证了行车的安全性 最后就是给客户整车（包括电池）质保8年或15万公里，免除大家对电池衰减的担心 这里有个小建议，刹车有点点软，可以加强点，我就觉得日本车的刹车有点软 再次感谢汽车之家给我测评＋试驾的机会，希望下次还有机会给到我[害羞][害羞][害羞]

7. 外观更加犀利/配置升级，新款菱智M5/M5EV正式上市，仅8.19万元起

4月16日，东风风行新款菱智M5正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为8.19-9.09万元。相比现款车型，新车在外观进行了细微调整，并且还配备了更加灵活的后排座椅，配置有所提升。

动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率为90千瓦。其中，电池包容量为70kW·h，实际综合续航为350km。此外，新车将提供8年或15万公里的质保服务。

写在最后

作为常年雄踞兼用型MPV销量冠军的车型，菱智车系已深耕MPV市场19年，已经帮助了80万+车主创富，而东风风行的转型升级如今已步入3.0时代，其要通过"品质向上、品牌向上"的发展战略充分响应消费者对个性、时尚、自信的表达。

而拥有更加潮流的外观，更好的配置和更为舒适的空间的新款菱智M5家族正是对这种战略的最好体现，满足了当下日益挑剔的消费者对于MPV车型品质的期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。