新能源汽车充电后能走多远

A. 新能源汽车充满电能跑多少公里

新能源汽车充满电能跑200公里左右。
发电给蓄电池充电，这个时候蓄电池才会有源源不断的电能来源。汽车在怠速状态下，发电机的电压(即电势差)是可以满足充电条件的，电流虽然很低但也基本够用，但前提是空调，远光灯、车载音响、电冰箱这些大功率不能使用，否则就会超过发电机的最大输出功率，反而透支电瓶，对电瓶造成永久性损坏。

B. 新能源汽车充满电一次，大概可以跑多长时间

不同新能源电动车充电时间不同。我们来看看普通新能源汽车充电一次需要多长时间。BAIC E150EV慢充时间8小时，快充时间2小时，续航里程150公里。比亚迪E6慢充时间20小时，快充时间2小时，续航里程300公里。江淮何玥IEV4慢充时间8小时，快充时间2.5小时，续航里程200公里。江淮何玥IEV5慢充时间8小时，快充时间2.5小时，续航里程200公里。奇瑞eQ纯电动车慢充时间8-10小时，快充时间30分钟，续航里程200公里。腾势慢充时间5小时，快充时间1.5-2小时，续航里程250公里；北汽C70GB慢充时间10小时以上，快充时间2小时，续航里程130公里。荣威E50慢充时间6-8小时，慢充时间1.5小时，续航里程180公里。

C. 新能源车的续航里程一般是多少

新能源车的续航里程一般是多少

新能源车的续航里程一般是多少，现在新能源车的续航里程相比电动车刚发展的时候,已经要进步很多很多了,但还是有很多的水分,关键还是靠自己了解，以下新能源车的续航里程一般是多少。

新能源车的续航里程一般是多少1

一般的新能源汽车能跑100-600KM不等。以下是关于新能源汽车的相关介绍：1、定义：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。2、分类：新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。

目前，车主在选择新能源汽车时，一般都以400公里续航保底，希望续航里程越长越好。之所以会这样，是因为之前电动汽车续航太短了，怕了。

出行特征VS里程焦虑

大数据论文：北京市每日出行特征，文中显示80%的每日出行都在50公里以下，95%的出行在100公里以下。

虽然理论上说，200公里的续航就妥妥的了。然而，理论终究是理论，消费者还是会产生“里程焦虑”，原因上大体上有以下几个方面：

1、 充电余量：一般车主都不会等到剩余电量不足时进行充电，多数人都习惯还有几十公里续航的时候就去充电。考虑到充电桩的数量要少于加油站，那剩下100公里续航的时候，就得去充电了。所以，以200公里续航为基准的话，这下除去100公里，那么至少要300公里续航。

2、 真实续航vs工信部续航：中国厂家给的是NEDC续航，美国的是EPA续航，欧洲目前是WLTP续航。大体上来说EPA比较准，而NEDC就要大打折扣了。给各位车主举个例子就是说是300公里续航，实际上大约开到的里程在260左右吧。开空调、高速的话，可能还要再除去一些。如此看来，要想开的舒服，那至少要200+200+100=500公里续航。

3、 远行需求/突发需求：即使说是95%的情况下都在市区开，但大家也是希望周末去郊个游、春节回家等，那电动汽车该怎么办？

考虑到以上情况来说，大多数消费者在选电动汽车的时候，还是希望续航里程越多越好；然而，就目前来说这是由问题的。

高续航带来的问题

电动汽车电池很重，往往要占到整个车重的20—30%左右。相对于燃油车来说，这部分车重是额外增加的，相当于是“能量征税”。

也就是说，我再多加1度电的电池，需要先被征走0、3度，只有0、7度是真正可以增加续航的。随着续航边长，电池增加；这种“能量税”会越来越重，从经济上变得不再可行。

通俗解释：能量密度决定了堆电池数量的难度！在能量密度受限的情况下，电池数量堆到一定程度，就会变得相当不经济了。

那么有没有解决方案？

一、硬核方案：提高电池能量密度

如果说能量密度是关键问题，那我不断地研发，提高电池能量密度不就行了吗？

这个道路其实是非常艰难的。

短期来看：面临能量密度与安全性的矛盾。

长期来看：面临物理化学的上限瓶颈。

二、提高充电便利性

有两个方向：

1、 提高充电速度

2、 增加充电桩数量

最根本的方法便是解决基础设施。

三、电池充电宝

目前市场上有外置的充电宝还有一款内置的充电宝，也就是传说中的“增程式电动汽车”；此款电动汽车在定义上都不一定能归纳在电动汽车里。这里米神也就不一一细说了。

写在最后：

对消费者来说，如果不加钱，续航自然是越高越好。所以说，在特定条件下，电动汽车时续航越多越好的'。

对于全社会来说，即使不加钱，过高续航也就意味着更不节能，更不环保。核心问题在于电池能量密度低。所以综合来看，电动汽车并不是续航越多越好。

新能源车的续航里程一般是多少2

新能源续航里程最长

1、 Model S

官方指导价 ： 72、28-123、99万(获取底价)

级别 ： 中大型轿车

特斯拉Model S作为一台中大型家用轿车，它出色的动力表现以及数不胜数的配置在市场少鲜有对手，作为一辆以家庭为受众的车它的后排空间不算出色，然而座椅的包裹性尚可，后备箱的装载能力也符合该车型应有的表现。内饰的做工一般般，不过大面积的皮质材料倒是符合这款车七十多万的起步价。自动控制仪属于这款车的亮点，实际的效果不算特别好，还能够改进得更加完美。

2、 小鹏汽车P7

官方指导价 ： 21、99-40、99万(获取底价)

级别 ： 中型轿车

作为中型纯电动汽车的小鹏P7给人感觉一点也不像传统汽车，包括封闭式中网设计，不需要太多点缀，充满简约的设计风格。还有就是车内依旧和外观一样简洁，整体营造出很有艺术感的座舱氛围。电池组可以支持的路程达到706km，在行业内属于顶尖水准，面对真实路况也有很不错的续航表现。

3、 Model 3

官方指导价 ： 25、17-41、98万(获取底价)

级别 ： 中型轿车

特斯拉Model 3差不多已经是公认的豪华新能源车，获得了一定的吸睛能力。它的优点非常突出，就是搭载了很多黑科技，同时舒适性和操控性都很不赖，充电速度快以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。不过价格方面的问题存在很大争议，但如果你不介意它价格随意波动，那么这确实是一个很不错的体验选择。

4、 汉

官方指导价 ： 20、98-28、00万(获取底价)

级别 ： 中大型轿车

比亚迪汉是一款家用旗舰型轿车，主要分为两种动力组合，分别是纯电动EV还有DM混合动力版，两者在外观造型上可以分辨出来，EV车型使用的是全封闭式中网，显得更加未来化，车身线条更加锋利，DM车型则使用的是比亚迪家族式“龙”的设计元素。性能表现依然是这款车最让人喜欢的一点，混合动力车型是由比亚迪自主研发的2、0T发动机与之匹配的是同步电动机，百公里综合油耗可达1、4L，0-100km/h加速只需3、9s就能完成，性能十分强劲。

5、 蔚来ES6

官方指导价 ： 35、80-54、80万(获取底价)

级别 ： 中型SUV

蔚来ES6属于新能源SUV车型，相比ES8来说该车的价格区间更加容易吸引消费者的目光。但从外在来看，ES6的外观内饰都很有豪华感，空间的表现也特别出众。当车辆开起来时，蔚来ES6的加速不肉也不快，属于比较中规中矩的，整车的行驶质感没有达到预期的效果。车辆的续航能力比不上ES8，但也已经不差，超长的行驶距离完全不用为出行担心，卓绝的官方零百加速成绩超车能力很强悍。

新能源车的续航里程一般是多少3

目前纯电汽车续航排名

TOP 5：广汽蔚来HYCAN 007

NDEC最高续航里程：643km；官方指导价：25、98-40、00万。作为广汽蔚来旗下的首款新车，HYCAN 007的数据确实还算不错。

不过由于本身品牌知名度较低，加上很多人认为这是一台Aion LX换皮，因此，最新的5月销量仅有22台。

高配车型明显也不划算，比起Aion LX的双电机四驱，HYCAN 700仅有单电机，好在续航表现在一众竞品里还算不错，续航表现能够跻身前五也是意料之内。

TOP 4：广汽新能源Aion LX

NDEC最高续航里程：650km；官方指导价：22、96-34、96万。广汽新能源Aion LX在30万级别的性价比很高，不仅最高可以做到650km的续航，同时也能在3、9秒内完成百公里加速。

加上不错的造型设计，出色的内饰氛围营造，确实是属于自主品牌中难得的新能源精品。

同时得益于广汽新能源GEP纯电平台的优化，Aion LX的后排空间相当的惊人，除了拥有全平地台外，空间表现也相当抢眼。

TOP 3：特斯拉Model S

NDEC最高续航里程：660km；官方指导价：75、69-85、69万。即便已经推出市场许久，但特斯拉Model S仍旧是高价位纯电动车的首选。

出色的加速性能、优秀的底盘质感以及超长的续航里程让其得以位居前三。

Model S有着目前市面上绝大部分纯电动车少有的质感，虽然做工还是一贯的“特斯拉风格”，但是在驾驶感受上确实非常优秀。

搭配特斯拉自家的Autopilot，使用仍旧无懈可击。

TOP 2：特斯拉Model 3（国产）

NDEC最高续航里程：668km；官方指导价：34、41-50、99万。国产Model 3一度把特斯拉的价格拉到新的位置，因此也挤压了不少国产纯电动车的生存空间，给消费者带来了更加实惠的产品。

不过，入门车型的续航表现只能是够用，最高668km的长续航版才是真正意义上的家用首选！

虽然长续航版在破百时间上不及高性能版，但更长的续航意味着能去更远的地方。

同时特斯拉标志性的Autopilot同样没有缺少，加上简约到极致的内饰和满满都科技感，Model 3还是能够吸引不少消费者。

TOP 1：小鹏P7

NDEC最高续航里程：706km；官方指导价：22、99-34、99万。小鹏P7明显是瞄准了特斯拉Model 3推出的车型，只是无论在售价、尺寸还是配置上，小鹏P7明显更有优势。

补贴后22、99万的起步价真的很香，高配车型706km的续航里程更是拿下了纯电动车续航里程的首位。

无边框车门、全景天窗和隐藏式门把手的设计也让这台车显得科技满满。

虽然在辅助驾驶系统上略逊一筹，但配置更丰富和价格更低的小鹏P7不是更香吗？

对于纯电动车来说，续航里程确实非常重要，相信随着电池技术的进步，车主们的续航焦虑也在逐渐减少。只是消费者也不能唯纯电动车的续航表现进行评判，毕竟一台车关系到方方面面，续航仅仅只是其中之一。

D. 现在一般新能源汽车充满电能开多远

从100Km－600Km不等。
新能源车的续航里程主要由该车配置的电池容量决定，电机效率，风阻系数，能量回收等因素对续航也有一些影响。
主要有这么几种：
1，价格3-5万元的所谓低速电动汽车，续航里程80-150km左右，山东河南的品牌较多，比如御捷、比德文、大洋等；
2，价格6-7万元左右的微型电动车，续航在150-200Km左右，如北汽EC200，奔奔EV，奇瑞eQ1，江淮iEv6e等；
3，价格10-15万的A级车，续航在200-350Km左右，比如北汽EU260，EU400，吉利帝豪EV300，奇瑞艾瑞泽5e，比亚迪E5，等；
4，价格20-30万的 跨界车，如腾势，由比亚迪和奔驰合资的品牌，续航350Km，比亚迪E6，续航400Km；
5，价格60-100万的特斯拉Model S 和Model X，续航从400-600不等；
2018年，有好几款400-450Km的车型将要上市，比如江淮的400Km，吉利帝豪400Km，腾势450Km新型号。

E. 充电的汽车能跑多远 电动汽车续航里程多少公里

充电的汽车能跑多远，电动汽车能跑多少公里？相信是很多人想知道的问题，想不想买一辆电动车。让我们简单看一下。
截至目前，市面上的纯电动汽车实际续航里程在300公里左右。汽车厂商宣称的500公里综合续航里程只有300公里左右，甚至不到300公里。但是新能源汽车的电池使用2-4年后，电池可能会有一点点不同的症状，可能会有一点点续航能力下降或者充电慢。
电动车之所以没有遍布全国，很大程度上是因为电动车的续航能力制约了它的发展。所以买电动车的时候一定要了解电动车的续航能力，防止正常行驶中途没电的现象。
由于材质不同，电动车在使用中的续航时间也不同。普通镉镍电池的生命周期为2-3年，铅酸电池为3-5年，锂离子电池为5-8年。正常行驶过程中的合理保养，会不同程度地延长汽车电池的寿命周期。
起初，大部分消费者购买新能源汽车，只是因为可以享受国家补贴，牌照好，不用加油，只要充电就行。只有当电池必须更换时，它可能会变得纠结。对于使用锂离子电池的纯电动汽车，如果更换一次电池就要好几万。
目前很多新能源车坏了之后，维修费用基本都高得惊人。由于新能源车不同于燃油车，与高压动力部分有关，无形中增加了维修难度。很多专业汽修店基本都不敢直接修新能源车，以免发生事故。一旦在修复过程中发生短路，电池自燃的概率极高。

F. 电动汽车充一次电能跑多少公里

目前市场上纯电动汽车的实际续航里程在300公里左右。

汽车厂商宣称的500公里综合续航里程只有300公里左右，甚至不到300公里。但是新能源汽车的电池使用2-4年后，电池可能会有一点不同的症状，可能会有一点续航能力下降或者充电慢。

电动汽车之所以还没有得到遍布全国，非常大程度上是由于电动汽车的续航制约了它的发展，所以在购买电动汽车时要了解电动汽车的续航行程，防止在平时的行驶过程中有中途没电的现象。

电动汽车的缺陷

绝大多数消费者开始购买新能源汽车，但他们只看重新能源汽车可以享受国家补贴，上牌照，不需要加油，只要充电即可。只有当必须更换电池时，它才会被缠住。对于使用锂离子电池的纯电动汽车，如果电池更换一次，就要花费上万。

目前很多新能源汽车出现故障后，维修费用基本高得惊人。由于新能源汽车不同于燃油车，与高压动力部分有关，不可避免地增加了修理难度。很多专业汽修店基本不敢直接修新能源车，以免发生事故。维修过程中一旦发生短路，电池自燃的概率极高。

G. 新能源汽车充一次电能跑多远

新能源汽车充电一次可行驶100到300公里左右。
但目前这个数值还在不断上升，最长的已经能跑1000公里以上。其实汽油车和纯电车一样，有很多因素会影响续航能力。
其实像是电机功率大小、路况、车重、风阻系数、轮胎甚至是驾驶员的驾驶习惯都会影响电动车的续航能力。
新能源汽车的优势：节省燃料和能源。

H. 新能源汽车充满要多长时间，可以一次跑多久

一般200公里左右，不同车型的续航里程不一样，差距也比较明显。充电速度除了看充电桩功率，还要看车辆电池的充电电压和电流限定。例如比亚迪E6，电池容量82KWh，60KW直流充电电压是370V，电流130A，1小时可充约48度电，约1.5小时可充满。

主要注意：

选择良好的充电环境：

纯电动汽车在充电时，充电器会产生大量热量，同时动力电池组也会产生热量，所以要选择通风环境好的地方进行充电，通风环境差可能会由于过热，引起安全隐患。

I. 新能源电动汽车一次充满电，能跑多远

这个主要看电池容量和品牌，一般100到700公里不等。另外电动汽车续航里程还跟电池的衰减程度、环境、驾驶习惯等都有关系。
但新能源汽车因为电池的局限性，如充电不方便、续航里程等，一般都适合在市区代步使用，不适合长途出行。
(9)新能源汽车充电后能走多远扩展阅读：

电池支持最高续航里程是指该车在纯电动模式下仅依靠电池中的电量支持该车行驶的最高里程。
新能源汽车上的电池是整个动力系统的关键，它能为整个新能源系统提供电力，但是受到材质和技术的制约，电池所提供的续航里程有限，对于混合动力车来说，电池支持的最高续航里程较短，普遍不超过10公里，而纯电动汽车，其电池支持最高续航里程较大，能达到上百公里。

J. 新能源电车充满电能跑多远

正常的情况下充一次电能行驶30-50公里,(指的是新电瓶)不过,到后来会随着充电次数的增加,行驶的里程会越来越短。
如果是48v电动车的话，充满电可以行驶20至30公里。 如果是60v电动车的话，充满电可以行驶40公里左右。 如果是72v电动车的话，充满电可以行驶60至70公里。如果路况很好，又没有上坡的，可以提升20%左右。另外一般使用（2天1冲），8个月以后，电池基本还能保持60-80%的存电量。一年半以后，电池基本只有50%以内的存电量。2年的基本差不多了（报废）。