新能源汽车用的电池是什么样的

① 广汽新能源汽车用的什么电池

【太平洋汽车网】广汽新能源汽车用的是三元锂电池。广汽将石墨烯电池应用于电动车动力来源系统，可以实现1000公里的续航，并且更主要的是，只需要短短8分钟的续航，就可以实现800公里的续航。

无论是续航、充电、安全、成本、残值，都与电池这一部件息息相关，而如何解决这一大痛点，也就成了各品牌的共同目标。而广汽埃安作为国内新能源品牌中的佼佼者，同样也迎难而上，带来了全新物种——弹匣电池系统安全技术。

与比亚迪的刀片电池采用了类似“刀片状”结构而命名一样，弹匣电池也采用了独特的结构设计，其类似弹匣安全舱的设计，有效阻隔热失控电芯的蔓延、当侦测到电芯电压或温度等出现异常时，自动启动电池速冷系统为电池降温。

弹匣电池是一个专门提升动力电池安全性的系统性技术，它不是纯粹的结构优化，也不是简单的增加隔热。

而是一个从电芯本征安全提升、整包被动安全强化、再到主动安全防控的一整套安全技术。可以说，弹匣电池所说的“弹匣”就是一个软硬件一体化、具备超高防御能力的智能安全技术。

而弹匣电池也并非只是作为技术验证而存在，据悉，弹匣电池将从今年开始将会在AION全系车型上陆续搭载。并且官方也宣称，愿意对外共同探讨和分享弹匣电池系统安全技术，未来或将搭载在其他品牌车型上。

弹匣电池具备4大核心技术：超高耐热稳定的电芯、超强隔热的电池安全舱、极速降温的速冷系统、全时管控的第五代电池管理系统。

其中电芯方面，弹匣电池采用了超高耐热稳定的电芯，其采用了正极材料的纳米级包覆及掺杂技术的应用；电解液新型添加剂的应用；添加高安全电解液。通过这些关键技术的应用，使电芯的耐热温度提升了30%，大幅降低电芯热失控短路。

除了更高的安全标准的电芯以外，为了防止特殊情况引起的燃烧，弹匣电池还采用了超强隔热的电池安全舱。

其通过网状纳米孔隔热材料和耐高温上壳体，弹匣电池构筑了超强隔热的安全舱，最终实现三元锂电芯热失控不蔓延至相邻电芯，同时，电池包上壳体能耐温1400°C以上，从而有效保护电池整包。

对于夏季高温所引起的自燃现象，弹匣电池还采用了极速降温的速冷系统，通过全贴合液冷系统、高速散热通道、高精准的导热路径的设计，弹匣电池实现了散热面积提升40%，散热效率提升30%，有效防止热蔓延。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

② 新能源汽车主要使用的电池是什么电池

新能源汽车采用的都是锂电池，因为锂电池的续航里程比较远，充放电的循环次数比较多，寿命比较长。电池的材料是导热硅胶片，这样子的物质是以有机硅胶为主体，通过添加壹些导热材料，混合在一块，这样子的材质具有十分好的导热性，绝缘性，在车辆连续震动的状况下，还可以起到缓冲的作用。

低速电动汽车锂电池新能源汽车采用的都是锂电池，因为锂电池的续航里程比较远，充放电的循环次数比较多，寿命比较长。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

③ 新能源汽车用的是什么电池

新能源汽车用的是锂电池。锂电池锂电池正是现阶段新能源车的主流选择，锂的化合物（锰酸锂，磷酸铁锂等）作为电极材料，石墨作为负极材料，其优势在于重量轻、储能大、无污染、无记忆效应、使用寿命长。因此新能源汽车用的是锂电池。

④ 新能源汽车的电池是什么电池

不同品牌汽车厂商，选择的电池厂家不一样

⑤ 新能源汽车电池有几种类型

新能源汽车电池有五种，这五种电池分别是：钴酸锂电池，磷酸铁锂电池，镍氢电池，三元锂电池，石墨烯电池。

新能源汽车五种电池的优缺点：

1、钴酸锂电池：优势：生产技术成熟，能量比高，能量比大约是磷酸铁锂电池的两倍。劣势：高温状态下，稳定性相比镍钴锰酸锂电池、磷酸铁锂电池稍差。

2、磷酸铁锂电池：优势：稳定性是目前车用锂电池中最好的。劣势：能量密度较三元锂电池、钴酸锂电池仍有不小的差距。还有就是当温度低于-5℃的时候，充电效率有所降低。以及在温度过低的情况下，会影响电池的电容。磷酸铁锂电池应用的车型，不适合在北方行驶，尤其是东北等极寒地带，因为那里冬天的温度实在是太低了，会影响磷酸铁锂电池的使用寿命。

3、镍氢电池：优势：电池能量储备大，重量更轻，使用寿命更长，并且对环境无污染。劣势：制造成本太高，性能方面比“锂电池”差。

4、三元锂电池：优势：相对于钴酸锂电池，三元锂电池安全性更高。更适合未来新能源汽车电池的发展趋势，适合北方天气，低温时电池更加稳定。劣势：电压太低，能量密度介于磷酸铁锂电池和钴酸锂电池之间。

5、石墨烯电池：优势：这种新能源电池可把数小时的充电时间压缩至不到一分钟。由于锂电池内添加了石墨烯，可以帮助锂电池降低产能时的热量，达到减少能量损失的目的，避免了大量能量被浪费，减少了热量对电池的损害，提高了电池的使用寿命。劣势：成本太过昂贵，大约2000人民币\/克，目前无法大规模应用。

⑥ 新能源汽车主要使用的电池材料是什么电池

电池的材料是导热硅胶片，这种物质是以有机硅胶为主体，通过添加一些导热材料，混合在一起，这样的材质具有很好的导热性，绝缘性，在车辆连续震动的时候，还可以起到缓冲的作用。

新能源汽车电池可以分为两大类，即蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯新能源汽车，燃料电池专用于燃料电池新能源汽车。

蓄电池可以归类为铅酸蓄电池、镍基电池（镍一氢及镍一金属氢化物电池、镍一福及镍一锌电池）、钠ß电池（钠一硫电池和钠一氯化镍电池）、二次锂电池、空气电池等类型。燃料电池可以分为碱性燃料电池（AFC）、磷酸燃料电池（PAFC）、熔融碳酸盐燃料电池（MCFC ）、固体氧化物燃料电池（SOFC）、质子交换膜燃料电池（PEMFC ）、直接甲醇燃料电池（DMFC ）等类型。

燃料电池由阳极、阴极、电解质和隔膜构成。燃料在阳极氧化，氧化剂在阴极还原。如果在阳极（即外电路的负极，也可称燃料极）上连续供给气态燃料（氢气），而在阴极（即外电路的正极，也可称空气极）上连续供给氧气（或空气），就可以在电极上连续发生电化学反应，并产生电流。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

⑦ 新能源汽车电池类型主要有哪些

新能源汽车主要有电力的，还有这个电池的石墨电池，锂电池，还有这个嗯，这个氢动力的氢动力的