6月份纯电动汽车销量排行榜
㈠ 6月国产新能源乘用车销量排名:蔚来增长迅猛 特斯拉霸屏
综合最新媒体报道和乘联会发布的数据,2020年6月全国新能源乘用车销售8.34万辆,同比下滑38.8%。从环比数据来看,全国新能源乘用车近期出现稳步增加,较5月增加约1.52万辆,环比增加22.28%。
蔚来汽车销量增长迅猛
6月,特斯拉中国销售14954辆,再次超越比亚迪汽车成为国内新能源领域销量最高的汽车企业。比亚迪6月销售13168辆,同比下滑49.2%。尽管销量下跌严重,资本市场对比亚迪汽车却青睐有加。7月10日,比亚迪股价报收89元/股,当日涨幅为5.38%,创公司股价历史新高。与此同时,公司总市值达到2253亿元。这一市值规模超越了上汽集团2212亿元,成为中国最大市值车企。
6月新能源乘用车销量排名
在造车新势力方面,蔚来ES6是唯一的一款月销量突破2000辆的新势力新能源车型。威马EX5、理想ONE在6月分别售出1990辆、1834辆。从销量来看,威马EX5、理想ONE两款车型基本处于同一水平。但理想ONE推出时间明显更短,经历了一些舆论危机,销量上也没有出现大幅起落。作为一款在新能源市场不那么“主流”的车型(增程式),理想ONE这款车的表现还是有些超预期。最后,蔚来ES8在6月销量也突破千辆,销售1264辆。尽管蔚来ES6早已成为蔚来汽车的当家花旦,蔚来ES8似乎并未被市场边缘化。
此外,哪吒U在6月售出500辆。据了解,合众汽车6月在一二线城市新开了不少新店,渠道拓宽,直接促进了哪吒U销量增长。此前,哪吒汽车销售渠道更多依托于低线城市。
在合资新能源车型方面,东风本田X-NV在6月的表现值得一提。X-NV于2019年10月上市,定位于一款纯电小型SUV。上市后,X-NV月销量大多仅维持在百台左右。6月,X-NV销量实现一定突破,销售1435辆。除X-NV外,新宝来BEV在6月销量也突破千辆。新宝来BEV在今年4月实现千辆销售后,6月再次销量破千。虽然合资企业在新能源领域主要依靠PHEV混合动力车型,但X-NV、新宝来BEV却也使合资车企在纯电动领域展现了一定实力。相信随着国内新能源领域进一步发展深入,合资车企在纯电动领域会有越来越多的投入。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
㈡ 车销量排行榜2022
2022年上半年,许多人多年来期待的新能源汽车高歌猛进,尽管今年全球汽车市场饱受新冠疫情、通货膨胀、原材料短缺等多重挑战。中国汽车品牌比亚迪顶住特斯拉的压力,一举摘得上半年全球新能源汽车销量王冠。
根据最新出炉的数据,全球新能源汽车今年6月的销量同比大幅增长54%,达到创纪录的913,000辆,整体车市占比升至16%,纯电动汽车渗透率高达12%。随着中国汽车制造业重回正轨,新能源汽车销量业已恢复此前的增速,预计到今年9月,全球新能源汽车销量将首次突破100万辆,第三季度末将成为另一个创纪录时刻。
纯电动和插电式混合动力车型销量均在6月创出历史新高。其中,纯电动汽车销量同比增幅为65%,插电式混合动力汽车销量受欧洲市场下滑影响,仅增长29%。
全球2022年1-6月新能源车型销量排行TOP20 数据:cleantechnica
在今年上半年单一车型销量排行榜上,特斯拉Model Y和Model 3包揽冠亚军,Model Y在6月创下9.8万辆的交付新高,预计9月将突破月销10万辆大关。
去年上半年的销量冠军Model 3在今年同期下滑了10%以上,上海工厂因疫情停产是部分原因。但是,Model 3目前已达到产能极限。
虽然第三名五菱宏光MINIEV与Model 3之间的差距已扩大到1.1万辆,但五菱宏光MINIEV今年上半年的销量仍实现了同比增长14%。
在前20名中,中国汽车品牌已从去年上半年的7款翻倍至14款,仅比亚迪一家就独占6席,其全明星阵容实现了不同尺寸多品类车型的持续领先。
排名上升的理想ONE,今年前6个月以60404辆排在第8名,好于去年同期的第11名。比亚迪元PLUS的名次上升至第12名,下半年有望取代大众ID.4占领紧凑型SUV细分市场。
广汽埃安的表现也可圈可点,Aion Y的排名攀升至第16名,Aion S排在第19名,突显出成长潜
从各大车企旗下新能源车总销量看,面对特斯拉第二季度末的冲量交付高峰,比亚迪依然顶住了压力,摘得上半年的销量冠军,并实现领先7.6万辆,自2018年以来第一次有汽车品牌,而且是中国汽车品牌,成功挑战特斯拉的领军地位。
㈢ 比亚迪6月电动车销量全球第一超越特斯拉
据英国autoexpress网站报道,比亚迪汽车最近声称,5月和6月的电动汽车全球销量排名第一,超过了特斯拉和日产等任何其他汽车公司。比亚迪秦电动车比亚迪声称,6月份其电动汽车和插电式混合动力汽车的总销量达到5037辆。2014年,比亚迪电动车销量排名第七,日产排名第一。比亚迪e6电动汽车比亚迪电动车的足迹已经延伸到欧洲,去过伦敦的人可能会在街上看到e6纯电动出租车。这些车由Thriev公司运营,总共约有50辆车。在中国,比亚迪的7座车型包括S6和与戴姆勒联合开发的混合动力中型车腾势。此外,比亚迪还生产电动公交车等商用车,在全球多个市场销售。但是比亚迪的乘用车没有在英国上市。2014年,比亚迪因计划在伦敦签订大量电动汽车销售合同而登上英国各大媒体头条,但最终却被承包商GreenTomatoCars违约,后者因担心伦敦的充电基础设施,放弃了比亚迪电动汽车的引入。
㈣ 2022年6月份汽车销量排行榜(完整版)
2022年6月轿车销量排行榜
1-20名
部分车型介绍
1、宏光MINIEV是一款能够全方位满足用户出行代步多样化需求的产品,为讲究实用、注重安全及经济便捷的出行用户群体提供了出行代步新选择。
宏光MINIEV整车尺寸为2917/1493/1621mm,小巧车身,驾驶灵活,在小巷或是城市拥堵路段都能行驶方便,让出行更轻松高效,免除“停车难”的困扰。同时,宏光MINIEV充电模式不依赖传统充电桩,家用220V即可完成便捷充电,且每公里花费仅5分钱,实现出行“轻成本”。
2、秦PLUS是比亚迪旗下紧凑型车。搭载了一套纯电动动力系统,配备前置永磁/同步电动机,电动机总功率为184马力,电动机总扭矩为280牛·米,匹配固定齿比变速箱。底盘方面,该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式悬架,并采用前置前驱的驱动方式。
3、哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型,2020年8月30日,新世代全球智慧座驾——第三代哈弗H6于北京正式上市。此次第三代哈弗H6上市的4款车型包括Plus版、Pro版、Max版、Supreme版。
㈤ 纯电动汽车排名前十名2021是什么
2021年中国汽车市场赛程过半,几家欢喜几家愁!其中新能源汽车市场表现抢眼。上半年(1-6月)新能源纯电汽车累计销售817,115辆,相比2020年同期的226,692辆,同比增长260.5%,呈现爆炸式增长,今天我们就来盘点一下2021年上半年新能源纯电汽车市场,销量排名前十的车型?快来看看让你心动的车型有没有上榜呢?
NO.1 五菱宏光MINI
五菱宏光MINI
五菱宏光MINI
五菱宏光MINI毫无悬念的登上销量冠军的宝座,凭借全市场中最低的价格,以超高的性价比,收获了广大人民群众的无限热爱!1-6月累计销量157,021辆,平均单月销售26,170辆,市场占有率高达19.2%,这意味着上半年每卖出去5辆纯电汽车,就有1辆是五菱宏光MINI。伴随着国潮风的长盛不衰,一向喜欢出圈的五菱汽车,自然是游刃有余,其强大的品牌号召力,加上超高的性价比,2021年下半年五菱宏光MINI销量有望突破20万辆,2021年全年累计销量预计约35万辆。
NO.2 特斯拉Model 3
特斯拉Model 3
特斯拉Model 3
2021年上半年特斯拉就像是最近的异常天气一样,波诡云谲,在经历了“刹车门”“失控门”...之后,销量竟然依旧坚挺,还是中国人民太善良,对特斯拉依旧爱得深沉,习惯性的选择宽容?特斯拉Model 3,上半年1-6月累计销量85,191辆,平均单月销售14,199辆,市场占有率10.4%,同比增长了83.2%。预计下半年特斯拉Model 3销量有望突破10万辆,2021年全年累计销量预计约19万辆。
NO.3 特斯拉Model Y
特斯拉Model Y
特斯拉Model Y
今年刚上市的国产Model Y,本应与Model 3相互搭配攻城略地,但伴随着各种“门”事件,以及全球性的“缺芯症”,对Model Y的产能和销量都有不小的影响。特斯拉Model Y 1-6月累计销量46,570辆,平均单月销售7,762辆,市场占有率5.7%。但在特斯拉前不久祭出“降价杀”的绝技后,标准续航版的Model Y仅需要27.6万,一定会分化不少比亚迪汉、小鹏P7,以及 蔚来ES6的用户,对大众ID.6系列更是致命打击。预计下半年特斯拉Model Y销量有望突破7万辆,2021年全年累计销量预计约12万辆。
NO.4 欧拉黑猫
欧拉黑猫
欧拉黑猫
欧拉黑猫,能成为第四名,有点出乎意料之外,毕竟是一款老车。但转念一想,当很多小姐姐无法忍受五菱宏光MINI粗犷的外观和内饰时,有颜有料的欧拉黑猫的确成为了一个不错的备选项,毕竟颜值即正义。欧拉黑猫1-6月累计销量33,763辆,平均单月销售5,627辆,市场占有率4.1%。预计欧拉黑猫2021年下半年发挥稳定,销量有望突破4万辆,2021年全年累计销量预计约7.5万辆。
NO.5 比亚迪汉
比亚迪汉EV
比亚迪汉EV
“刀片一出,谁与争锋”,比亚迪汉其实是我心目中的第四名,毕竟拥有太多核心技术的汉EV,上市后备受追捧,全国各地大大小小城市里,汉EV的身影越来越多。比亚迪汉EV 1-6月累计销量33,145辆,平均单月销售5,524辆,市场占有率4.1%。但7月24日的一个视频,打破了岁月静好,比亚迪汉与极狐S对撞后,不但A柱弯折,焊点失效,车顶变形,全车断电,车门也无法打开,碰撞48小时后自燃。个人认为该视频只能证明极狐的结构设计比汉EV更好,但不能证明汉EV安全性差,毕竟汉EV在中保研的碰撞测试中成绩全优。虽然是个小插曲,但常在江湖漂,哪能不挨刀呢!预计比亚迪汉2021年下半年销量有望突破4万辆,2021年全年累计销量预计约7.5万辆。
NO.6 广汽AION S
广汽AION S
广汽AION S
作为进入TOP10唯一的A级轿车,广汽AION S表现稳定,随着AION S PLUS版本的上市,弹匣电池、弹射起步、0.21Cd风阻,以及外观内饰的优化,超大杯的AION S PLUS有助于销量的提升。AION S 1-6月累计销量29,918辆,平均单月销售4,986辆,市场占有率3.7%,同比增长91.9%。预计2021年下半年销量有望突破4万辆,2021年全年累计销量预计约7万辆。
NO.7 奇瑞小蚂蚁
奇瑞小蚂蚁
奇瑞小蚂蚁
奇瑞小蚂蚁,作为新能源纯电汽车市场的老兵,被剑走偏锋的五菱宏光MINI后来居上。但相比五菱宏光MINI,小蚂蚁在续航,乘坐舒适性、工艺上更胜一筹,自然价格也高出不少。奇瑞小蚂蚁 1-6月累计销量28,161辆,平均单月销售4,694辆,市场占有率3.4%,同比增长155%。预计2021年下半年销量有望突破3万辆,2021年全年累计销量预计约6万辆。
NO.8 长安奔奔E-Star
长安奔奔E-Star
长安奔奔E-Star
长安奔奔E-Star的兴起,源自五菱宏光MINI爆火之后,其他车企都无法做到五菱宏光MINI极致成本的情况下,而奔奔E-Star以3.98万的售价,提供300KM续航的产品,赚了一波流量。奔奔E-Star 1-6月累计销量26,570辆,平均单月销售4,428辆,市场占有率3.3%。预计2021年下半年销量约3万辆,2021年全年累计销量预计约5.5万辆。
NO.9 小鹏P7
小鹏P7
小鹏P7
小鹏P7上榜,并不意外,作为第一波新势力造车成功上岸的“三剑客”之一,其科幻前卫的外观造型,与普通燃油车有明显的区别,上街效果不俗,回头率颇高,加之708KM的超长续航,目前在售的新能源车型中也是数一数二的存在。小鹏P7 1-6月累计销量19,366辆,平均单月销售3,228辆,市场占有率2.4%。预计2021年下半年销量约3万辆,2021年全年累计销量预计约5万辆。
NO.10 蔚来ES6
蔚来ES6
蔚来ES6
蔚来ES6,是TOP10中车型单车成交均价最高的车型,这也说明了用户对蔚来ES6的认可,蔚来的目标用户,多为事业有成,对品质有追求,但又觉得BBA缺少个性的人群。我曾和店里的车主志愿者聊天,他们首先出奇一致的是对蔚来理念的认可,然后是对产品的认可。不得不佩服蔚来对用户的管理。蔚来ES6 1-6月累计销量17,561辆,平均每月销售2,927辆,市场占有率2.1%。预计2021年下半年销量有望突破2万辆,2021年全年累计销量预计约4.5万辆。
写在最后:2021年上半年新能源汽车市场总结
1、新能源纯电汽车市场两极分化日趋明显,形成了6万以下代步车市场(五菱宏光MINI、欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁、奔奔E-Star),和25万以上的高端市场(Model 3、Model Y、汉EV、小鹏P7、蔚来ES6),两个特点鲜明的细分市场。其中6万元及以下市场,购车用户以刚毕业的年轻人、带孩子的妈妈为主,购车目的以上下班代步、接送孩子为主。而25万以上市场,购车用户以城市中产人群为主,追求品质、智能化、科技化,喜欢尝试新鲜事物,购车目的以城市内代步为主,偶尔会有长距离旅行。
2、对公用户衰减,对私用户明显增多,伴随着前两年网约车新能源化的高速发展,以及滴滴DI定制化网约车的上市。新能源汽车市场销量结构中原有大量对公车型销量骤降,目前,前十名中仅有一款AINO S,而之前的网约车之王,BEIJING-EU5 上半年销量仅10,063辆。
3、品牌集中度越来越明显,上半年前十名的车型合计销售了477,266辆,占新能源纯电汽车总销量的58.4%,品牌集中度明显。而第二波下海造车的小米、集度、智己等,面对的早以不是当初的一片“蓝海”,如何凭借差异化的产品、最新的技术来争夺市场份额,是第二轮造车大潮下,每一个车企都需要思考的问题,不然很有可能会被排在沙滩上。
4、新能源汽车正在被越来越多的人接受,随着新能源技术的不断完善,400KM续航成为了标配,而400KM基本覆盖了大多数消费者的出行半径和使用场景。原来只有限购城市,出于无奈才会购买新能源的汽车的情况,一去不复返。越来越多的3-6线城市、县乡用户买车时,都会考虑新能源汽车。2021年是新能源汽车市场的爆发之年,乐观估计全年销量约190万辆。立贴为证!!!