张家港新能源汽车价格

⑴ 近20家新能源车企宣布涨价，现在买新能源车还划算吗

近20家新能源车企宣布涨价，现在买新能源汽车是比较划算的。如果现在不买，新能源汽车的价格可能会越来越贵，也会让你花更多的钱。因为新能源汽车与烧油的车为替代品，现在由车的销量不怎么好，大部分人都会购买新能源汽车。出现这种情况的原因是92号汽油的价格出现了上涨，或将可能涨破9元。

总结

汽车其实是一个比较需要的物品，如果有了车去任何地方就比较的方便了。车主就可以在新能源汽车和油车两个产品上做一个选择。

⑵ 长城欲推出“SL”项目 补强高端化与新能源短板

国内各大车厂纷纷推出高端电动品牌，长城汽车也坐不住了。

12月10日，据外媒报道，长城汽车计划成立全新智能电动汽车独立品牌，内部代号为“SL”项目。该品牌主打高端新能源汽车市场，定价或高于现有车型。

对此，长城汽车方面回复了一句话：“大潮将至，我辈当躬身入局。”

12月11日，据财联社报道，上海沙龙智行实业有限公司已成立，该公司即为此前盛传的长城汽车SL项目。据悉，沙龙智行注册地在上海，仙豆智能创始人、长城汽车数字化执行官李鹏为沙龙智行法人代表。此外，高端智能电动车是沙龙智行的发力点，但业务范围远不止于此。

7月29日,东风汽车集团有限公司在武汉发布岚图汽车品牌战略，首款概念车?VOYAHi-Land?全球首发。

11月14日，长安汽车举行品牌日活动，会上长安汽车董事长朱华荣宣布，长安汽车正与华为、宁德时代共同打造全新高端智能汽车品牌。

11月16日，上汽集团、阿里巴巴和浦东新区共同投资的造车项目公布，三方联合打造的高端智能纯电汽车项目“智己汽车”。

从传统车企布局全新的高端智能汽车品牌来看，长城汽车显然已经意识到危机感。

对于长城汽车新能源，招银国际研究部白毅阳表示，长城的电气化还是蛮清晰的。之前的规划是欧拉主要是跑量的车型，中端会围绕柠檬+咖啡平台来打造，高端靠光束完成品牌向上。高端化路线，之前依靠光束下新品牌（除了mini以外还规划了一个新的品牌归于长城）。现在来看，如果自己做的话应该也是好事，毕竟各家自主车企均有高端新能源的规划。长城近几年新能源和智能化技术积累非常充分，长城汽车的柠檬咖啡坦克平台都很有竞争力，而母公司下的兄弟公司蜂巢能源、仙豆智能在三电方面和智能化方面均有技术储备，均可助力长城发力高端。但是自主品牌突破高端仍需营销方面的配合。现在大家都在讨论新能源车型，其实无论是长城沙龙还是上汽智己，未来更多车型亮点和营销突破应该会是智能化方面。

欧拉已在中低端市场立足

前11月，长城汽车哈弗品牌销量达64.47万辆，同比下降6.7%；WEY品牌销量达6.85万辆，同比下降24.47%；长城皮卡销量达20.34万辆，同比增长52.23%；欧拉品牌销量达4.35万辆，同比增长20.17%。单看欧拉品牌，其11月份销量达1.16万辆，同比增长414.74%。

欧拉作为长城汽车旗下的新能源汽车品牌，自2018年8月发布以来，已成为长城汽车在新能源领域的销量担当。数据显示，欧拉品牌2018年和2019年的销量分别为3515辆和3.89万辆。

目前，欧拉品牌旗下已拥有IQ、黑猫、白猫、好猫4款车型，完成之前的规划布局。

欧拉售价最高的为好猫波塞冬版，价格为14.39万元，售价最低的是黑猫301km基础型，价格为6.98万元。

汽车行业观察员张志良表示，这个价格区间说明欧拉主要还是瞄准中低端新能源市场，并且从销量数据来看已经占据了比较大的市场份额。

对于长城的“SL”项目，欧拉相关负责人对财经网汽车表示，具体情况还不是很了解，但可以肯定的是未来欧拉还是会按照自己既有路线发展不会改变。

高端化依然是长城汽车的短板

哈弗、长城皮卡、欧拉，加上3年前推出的豪华品牌WEY，长城汽车旗下如今有四大品牌。

魏建军认为高端化和出海是中国自主车企突围的两大路径之一。

但长城真正的高端化的品牌只有WEY。今年11月，WEY品牌销量同比下滑12.71%至9122辆；今年1-11月累计销量68469辆，同比下滑24.47%，在长城汽车四大品牌中降幅最高。此外，其豪华的定位也比较模糊。如今WEY品牌累计销量超40万辆，但销量主力为VV5、VV6等价格集中在15万元左右的车型，并没有突破20万元的天花板。

在新能源方面除了欧拉外，2019年11月29日，宝马集团和长城汽车合资的光束汽车项目在江苏张家港正式启动。根据规划，光束工厂在2020年开始建设，2022年建成投产。

2020年6月20日，长城汽车和宝马集团合资的光束汽车工厂在江苏省张家港市开始打桩施工，整体项目按计划顺利推进。

光束汽车是长城汽车和宝马集团设立的全新合资企业，总投资51亿元人民币，年标准产能为16万台。2019年底，公司正式注册成立，确定以50：50的合资形式成立光束汽车。而在产品端，光束公司将生产MINI品牌纯电动汽车。

宝马集团旗下的MINI系列，是一款很受市场欢迎，特别是受女生欢迎的经典车系。而光束汽车能够国产化MINI，也是其被外界关注的一个主要原因。在国内市场，因宝马MINI全系车型均为进口，所以价格一直处在高位，国产+电动化的MINI能否在国内市场取得成功，光束汽车起到了关键性的作用。国产后电动版MINI有望在20万以下。

由此看来，无论是目前的WEY还是尚未推出的MINI品牌纯电动汽车，都无法突破20万的天花板。可以说长城旗下还没有一个真正的拿得出手的高端品牌。

资深汽车行业分析师张翔表示，目前国内汽车市场的两大趋势一个是高端化，另外就是电气化、智能化。长城最早是靠SUV红利起家的，到现在SUV车型依然是强项，高端化，电气化，智能化，还都谈不上有什么优势。在岚图，智己，长安，华为，宁德时代等大厂项目上马的情况下，长城汽车自然不会坐以待毙。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 新能源市场又一波涨价潮来袭，为何电动汽车的价格会那么贵

随着现代科技的发展，电动汽车逐渐出现在大众视野并博得青睐，人们都对这种新型能源轿车兴趣盎然，但无奈都止步于它的价格，难道电动汽车永远不会比燃油车便宜吗？首先来说，电动车比燃油车贵就贵在制造成本上，光是造价就差不多是汽油车的两倍了，售价就自然不用说了。比如大家都知道的丰田卡罗拉车型，传统燃油版十万出头就可以入手一台，但是混动车型哪怕是在补贴之后都要十五万多，如果是纯电动汽车，售价将会跟高。你肯定有很多疑问，那就跟着小编往下继续看看吧。

现在咱们来算算，总的造车成本有多少钱，壳子2.1万，电池4.4万，电机、电控又是2万，一辆十万块的电动车，光成本就达到了8.5万，已经快要达到了燃油车的两倍。这么一算，高昂的售价还是确有道理的。

实话实说就是电动车的成本确实还是比较高的，主要还是要靠国家的补贴和政策福利了，对我们买车的人来说，如今买电动车属实是一个好的选择，节能、环保，又省钱还避免了限号的困扰。并且，你多花的钱买到的车，造车成本跟高，想来想去，也算是赚了，你们觉得呢？

⑷ 电动汽车充电需要多少钱

目前主流的充电桩是以电量度为单位收费的，不同地区电价不同，一般集中在1.6元到1.8元之间，200公里的新能源汽车电池容量大概为31千瓦时，也就是需要31度电左右，所以充满一次电大概需要49.6元到55.8元。

目前有车企采取买车送充电桩的形式，这种充电桩需要向当地电力部门申请，每度电大概为5.8元，没有阶梯价格，同样以200公里为例，充满一次电大概需要18元左右。

家用充电就是使用家里供电对汽车进行充电，因为居民用电采用的是阶梯价格，各个地方收费有差异，但是都在0.5元左右，同样以200公里车为例，充满一次电大概需要15元左右，可能会越来越贵。

充电电费具体数字也是说不太准的，但是肯定要比传统的燃油车省钱的多，所以还是比较划算的存在。

⑸ 纯电动汽车有哪些，推荐一款有特色的纯电动SUV

考虑一下长安CS75PHEV，这款车这个预售价格是很厚道的，并且它的颜值要比原先的75高很多，在北京车展体验过一次，内饰科技感很足，还配备了长安汽车in
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3.0系统还有APA4.0自动泊车系统等等...一系列科技配置，可以说这款车是长安新能源科技感最足的一款车了！这样的售价估计会成为爆款！

⑹ 张家港电动车销售点有多少家

张家港电动车销售点有398家。根据查询相关公开资料显示，张家港市共有电动自行车经营销售及维修单位398家，目前分局上报的头盔经营户共有148家，张家港市无头盔生产企业。

⑺ 最值得买的新能源汽车有哪几款

2021年非常值得下手新能源车强烈推荐有哪几种？伴随着新能源车销售市场的发展趋势，如今许多汽车厂商都推行了许多新能源车型，并且新能源车型在选购现行政策上也特别有优点，因此如今许多人购车，也都是考虑到新能源的车型。那麼接下来大家可以就一起来看一下现阶段有什么新能源车型最适合下手。
1、 汉
官方指导价 ： 20.98-28.00万

级别 ： 中大型轿车

比亚迪汉精准定位为知名品牌旗舰级小汽车，关键分成二种动力组成，分别是纯电动车EV及其混和动力DM，EV和DM看上去有一定的差别，EV车系采用的是封闭式进气格栅，看起来更为将来化，车体轮廓更为锐利，混和动力车系则选用大家族龙颜面谱。不容置疑动力依然是比亚迪汉最令人感兴趣的一点，混和动力车系是由比亚迪汽车自主研发的2.0T汽车发动机配对稀土永磁/感应电机，一百公里综合耗油量可以达到1.4L，0-100km/h加快还不上4秒，特性十分强悍。

2、 小鹏汽车P7
官方指导价 ： 22.99-40.99万

级别 ： 中级轿车

做为中小型新能源车的晓亮P7给人感受很有未来感，例如密闭式进气格栅设计方案，不用过多装点，充斥着特有的线路。晓亮P7的车里也给人觉得简约，有着更家居、更新潮的驾驶舱气氛。最多里程数做到706km，在领域内归属于一流水平，应对真正实时路况也是有很出色的续航力主要表现。

3、 威马EX6
官方指导价 ： 23.99-28.99万

级别 ： 中小型SUV

威马EX6做为一款市场价做到二十万之上的纯电动车中小型SUV，此车拥有强悍的动力主要表现，车里选用了外置稀土永磁同歩单马达的合理布局，里程数拥有408km、505km、501km三种版本号，为了更好地化解顾客针对电池充电的焦虑情绪，快速充电方式情况下仅需3五分钟就能从30%用电量充至80%。除此之外，这款车的外表造型设计十分空气，车内饰设计方案也有着较强的现代感，整车拥有非常好的产品力。可是因为品牌影响力较为不够，因此中后期要是能有更高的特惠，那麼这款车将有更多的性价比高。

4、 蔚来汽车ES6
官方指导价 ： 35.80-54.80万

级别 ： 中小型SUV

蔚来汽车ES6归属于以电动机为推动方法的SUV，对比ES8而言该车的价格区段更可以引发我们的留意。这款车总体造型设计层面，这款车的车窗外车里都很有级别感，坐椅的硬软层度也很非常好。动力主要表现上，这款车的动力输出较为温和，归属于较为平淡无奇的，这一方面也有很大的发展室内空间。续航力层面不如ES8，但都不输于同级别竞争者，430公里的行车间距充足在大城市中行车，能和超级跑车匹敌的官方零百加快考试成绩动力特性也很出色。

5、 宏光 MINI EV
官方指导价 ： 2.88-4.3六万

级别 ： 微型轿车

自特斯拉汽车 Model 3 登陆我国以后，需求量很高是基本上常态化，殊不知被忽然冲出的 五菱宏光 （ 查成交价 | 车型详解 ） MINI EV摆脱了常局，8月销售量提升1.五万辆、9月销售量提升2万辆，立即甩掉Model 3，变成新能源技术市场销售榜大哥。坦白说，五万都不上、看准代步汽车销售市场、续航力还不错的五菱宏光MINI EV很有吸引力，毫无疑问它没有快速充电系统软件的难题，但综合性其他各层面五菱宏光MINI EV依然是最有性价比高的代步汽车。

@2019