丰田五座小型纯电动汽车价格
A. 丰田C-HR新能源纯电动落地需要多少钱丰田C-HR新能源优惠价
随着造车新势力的崛起,纯电汽车进入了大伙儿的购车视野,而且因为节能减排这一诉求,它势必成为未来的主流。作为丰田旗下车型中的重要角色,丰田C-HR新能源2020款EV豪华天窗版是不少消费者想购买的车型,下面小编就来简单介绍一下这款车,然后再算算它的落地价吧。
动力方面,丰田C-HR新能源配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为150kw,总扭矩为300牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为400km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后双叉臂式独立悬架的组合,并采用了前置前驱的驱动形式。
落地价方面,丰田C-HR新能源2020款EV豪华天窗版的官方指导价为232800元,以安顺为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险8681元,上牌费用500元,车船使用税0元,交强险950元,那么总的落地价就是242931元左右。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
B. 售价22.58万元起 你要的丰田EV——奕泽E进擎来了
5月20日,一汽丰田奕泽IZOA家族发布会以线上形式,推出了奕泽IZOA 2020款燃油版车,售价为14.58-17.68万元。同时,也给消费者带来了丰田在华首款量产纯电动车型——奕泽E进擎,补贴后市场指导价区间为22.58-25.38万元。
作为一款小改款车型,奕泽IZOA 2020款燃油版车型进行了一系列配置升级,并在奕动版、奕驰版、奕炫版基础上新增奕享版,以及奕享CARE特别版。其中奕享CARE特别版新增了自动防炫目内后视镜、驻车雷达、专属蓝黑织物合皮座椅,并在副驾驶位置提供了纸巾袋,主要瞄准女性客户群体。
而本场发布会的重点应该是奕泽E进擎,这辆基于丰田电动化技术打造的都市先锋派TNGA纯电轿跑SUV。
奕泽E进擎在造型设计上采用简洁&犀利(Clean&Edgy)设计理念,摒弃了繁琐、多余的几何线条,呈现出了精炼纯粹的动感风格。新车前脸采用独具未来简洁感的前格栅,搭配专有“EV”标识,凸显其纯电动车型身份; 全新设计的17英寸铝合金切削轮毂,搭配小开口树脂装饰,将空气动力性能和制动冷却性能完美结合。
前卫外观之下,内饰设计采用了感性-科技(Sensual-Tech)的内饰概念,将多项人性化科技配置与4种配色相结合。首次采用的12.3英寸全液晶仪表盘,支持标准、节能、运动三种驾驶模式,并内置了环保驾驶辅助和环保驾驶评价功能,可抑制车辆起步时加速过猛,实现更为平顺的驾驶体验。全新造型的阶梯式电子换挡,提升了整车科技感。
新车搭载松下方形三元锂电池,通过将电池包设计成车身骨架的一部分,进一步提升了车身刚性,在不牺牲车内空间的同时降低了车辆重心。同时,考虑到电池搭载增加了车身重量,奕泽E进擎对车辆底盘部分进行了强化和升级,重新调整后的悬挂设定方式,让车辆的操控性和动力性能得到进一步提升,实现了更高水准的驾乘体验。
动力上,全新奕泽E进擎使用150kW、300N·m的爱信永磁同步电机,不但能输出高功率、高扭矩,而且体积小巧,助力奕泽E进擎实现0-100km/h加速7.7秒的出色成绩。且奕泽E进擎搭载了54.3kWh的大容量电池包,可让车辆在NEDC工况下,续航里程达到400公里。
当然,奕泽E进擎也充分考虑到了新能源车辆面临的安全问题。所以,新车在各电池单体的下部都装载了电气式电池加热器,并通过冷媒冷却系统对各个电池单体进行均衡且高效的降温,电机轴芯部的转子也设置了新的冷却回路,让电池无惧高温低寒,从而使动力控制单元(PCU)低损失化,让电池寿命更长久。加上先进的电池管理系统,能够实现电池使用10年后,容量维持率仍可达到80%以上。
近两年来,丰田在中国市场的发展道路越走越顺,其中TNGA提供的能量不可小觑。从亚洲龙到全新RAV4 荣放,几乎每一款车都给我们带来了惊喜,此次上市的全新奕泽以及纯电版奕泽也不例外。丰田深耕汽车电动化技术已有二十三年,并在全球市场赢得了超过1500万用户信赖。而今奕泽IZOA家族以更强大的产品阵容,更丰富的车型序列,满足多元化的市场需求,尤其对年轻消费者而言,奕泽IZOA家族是不错的选择。
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C. 广汽丰田C-HR EV正式上市,源于TNGA架构 补贴售价为22.58万元
丰田有一款小型SUV上市之后就获得了良好口碑,它就是广汽丰田C-HR。许多年轻人把作为自己人生的第一台车的机会留给了C-HR,它的智能化与灵活轻巧成为了车主津津乐道的话题;此外,C-HR的外观更是在路上收获了超高的回头率。4月22日广汽丰田C-HREV正式上市,新车补贴之后的售价为22.58万元,同时全新的C-HREV也是丰田在中国推出的第一款纯电动车型。在新能源当道的时代,任何厂家都非常重视旗下电动车型的发展,丰田选择了在C-HR的基础上打造纯电车型,其背后的意义也是不言自明。全新的C-HREV与当下其他纯电车型相比表现会如何请往下看。
动力方面,新车搭载了一台最大功率150kW,最大扭矩300N·m的电机,并采用了来自松下的三元锂离子动力蓄电池。全新C-HREV的NEDC综合工况的续航里程为400km。充电方面,新车有两个充电口,左侧充电口为快充,右侧为慢充;快充模式下50分钟可以充到75%的电量。
小编总结:丰田汽车在中国积累了非常不错的口碑,广汽丰田旗下的C-HR更是被现在年轻的主流消费群体所认可,这些条件都为全新C-HREV打下了坚实的基础。在电动车“续航当道”的年代,全新C-HREV表现或许不算夺目。但作为一款全新车型,它会有更多的特点等待我们去发掘,全新C-HREV的后续表现我们会为大家持续报道。
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D. 丰田C-HR新能源2020款5座落地价是多少钱丰田C-HR新能源提车价
目前,丰田C-HR新能源2020款的官方指导价为225800元-249800元,我们以丰田C-HR新能源2020款EV豪华天窗版为例,该车型的官方指导价为232800元,据了解,目前临汾没有什么优惠。如果按照全款购买来计算,车船使用税0元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为242931元;如果选择贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是69840元,月供金额为4922元。
动力方面,丰田C-HR新能源配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为150kw,总扭矩为300牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为400km。底盘方面,该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为双叉臂式独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说,丰田C-HR新能源的综合实力还是比较符合其市场定位的,你会花这个价格购买这款车吗?快到评论区说说你的看法吧。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
E. 丰田中国首款纯电动SUV C-HR EV上市,售价22.58万起
4月22日,广汽丰田官方发布了旗下首款纯电动车型——C-HREV,这也是丰田在中国发布的首款纯电动车型。新车补贴后售价为22.58万元-24.98万元,NEDC续航400公里。
根据官方介绍,C-HREV基于e-TGNA架构打造,其车身抗扭刚性比现款C-HR提升20%,重心降低14%。同时将电池包设计成车身骨架的一部分,进一步提升了车身刚性。配置上,还配备了时下流行的DRCC全速域动态雷达巡航系统,能实现在0-180km/h以内开启自动跟车功能。
动力上,新车将搭载最大功率204马力的电机,峰值扭矩达到300牛·米,配备能量密度为131Wh/kg的三元锂电池组,NEDC工况下续航为400km。虽然能量密度不算高,但基于丰田汽车电气化有着非常成熟的技术,其电池容量在10年后电池容量保持率依然在80%以上。
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