纯电动汽车和混动汽车哪个好呢

『壹』 纯电动汽车和插电混动哪个好

混合动力汽车更好。插电式:是指用电驱动车辆的电池只能插在电源上充电，不会随着车轮的行驶或用油驱动而自动充电。电混:与插电式相反，是指由油驱动的电池可以随着车轮的行驶或在油驱动时自动充电，而无需插入电源。从目前的现实情况来看，在易用性方面，油电混合更方便，因为不需要考虑充电问题和电池续航里程；但是由于技术含量高，混动车的维护成本会更高。一般来说，混合动力和插电式混合动力没有太大区别。如果要选择，个人更建议购买插电式混动。最后，我还想说的是，混动车有蓝色燃油牌照，而插电式混动车从今年1月开始有绿色新能源牌照，牌照上会有一个字母F，就是插电式混动车的意思。

『贰』 混动汽车好还是纯电动汽车好

混动汽车好还是纯电动汽车好

混动汽车好还是纯电动汽车好，从车辆的提速方面，插电混动车比纯电动车要好一些；而如果从节能环保方面来讲，纯电动车当然更加有优势；下面分享混动汽车好还是纯电动汽车好。

混动汽车好还是纯电动汽车好1

纯电动汽车动力来源只是靠电池储存的电量，所以纯电动车型要花费更长的时间在充电上，虽然节能环保，但在范围使用上还是受到了一些限制。一般比较适合城市环境使用。可以上新能源牌，享受新能源补贴。

主要缺点：更换电池价格昂贵，续航里程相对较少，充电网络分布不广，造成使用范围受到一定限制。

插电混动汽车动力来源有两种方式

一是燃油、二是充电。

这种车型在纯电模式下，电瓶电量可以维持50到100公里左右的续航里程，比较适合短途上下班使用。在电量不足时，可以像燃油车型一样靠燃油来提供动力。缺点是在燃油状态，油耗比较高。

插电式混合动力车型和纯电动车型都可以纯电行驶，主要区别就在于插电式的纯电行驶里程短，但具备燃油行驶的能力。目前插电混合动力车型的纯电续航能力在50到100公里左右，如果你的用车强度大于100公里，那么插电混动车型的优势作用就要少很多了。

没电的插电式车型和燃油汽车的能耗是相差不大的。在使用方式上来说，不考虑用车成本的话，那插电式车型的更方便。具体哪个好，你的用车需求就是答案。

混动汽车好还是纯电动汽车好2

用车成本

毫无疑问，纯电动汽车的用车成本要比纯燃油车和混合动力车更低，一方面是因为电价要比油价低很多，有媒体机构做过试验和统计，同等价格的燃油车和EV对比每年节省能源消耗成本至少60%以上（EV能耗15kWh/100km约30元/100km，1.6L排量能耗8L/100km约48元/100km）。

另一方面，纯电动车的.三电系统几乎可以做到免维护，平时做小保养就是检查一下气压紧一下螺丝，大保养顶多就是换一下刹车油和冷却液。而混合动力车由于有发动机，始终还是要勤换机油勤做保养。

用车体验

纯电动汽车普遍都有出色的中低速动力表现，而且少了发动机这一个噪音源，因此在市区行驶时的体验通常都很好。但电机在高速时的动力衰减比较明显，开起来会没有平时那么有力，而且速度越快耗电量就越高，长途续航是纯电动车的一大劣势。

混合动力汽车不同的混动方式，体验并不相同。如理想ONE这一派增程式电动车的驾驶体验和纯电动车区别不大，因为它只靠电机驱动，发动机仅仅用于发电，但续航要比纯电的高，而且能耗在各种形式的插电混动中最低。

另一派是比亚迪汉DM这类电机和发动机都参与驱动的，这类车低速时只靠电机带动，高速时发动机介入驱动弥补了电机高速动力偏弱的缺点，所以这类混动车全段的动力体验都会很不错。虽然其续航相比增程式的要低一点，但也会比纯燃油的高。

其实混动和纯电动各有各的好，我认为，如果你家里已经有可以满足长途出行的车了，那么平时上下班代步选一台纯电车会非常好，如果公司没有充电条件那就选一台续航高点的，公司和家里都能充电的，便宜一点搞个宏光MINI EV也没问题。

而如果你只有一台车，要满足通勤和出行各种用车场景的话，还是选择插电混动车比较好，想要时刻动力充沛的，就选电机发动机都会驱动的车型，想省油费那就买增程式咯！

混动汽车好还是纯电动汽车好3

首先就是油电混动车型，这类动力系统就是在传统燃油车基础上加入驱动电机和动力电池，但由于功率和容积都普遍较小，所以工作区间大多集中在车子怠速和起步阶段，只为带来更好的油耗表现的同时增加行驶质感。

而且这套系统并不需要充电，车子在行驶过程中利用动能回收就足以满足日常能源补给，用起来非常无感，不过这也导致它不能划分至新能源汽车行列，因此也就不能享受新能源牌照。

油电混合动力车型最大优势就是低油耗和增加行驶质感，但由于不符合新能源汽车条件，所以它并不能解决用车问题，严格意义来说就是一辆燃油车，而且又因为加入了驱动电机和动力电池，导致整车制造成本增加。

一般同款车型燃油版和油电混动版之间的差价均在1.5-2万元左右，这些多出来的钱最后还是由消费者来承担，这也使得油电混动车型没有太多性价比可言。

比较有代表性的是丰田的THS和本田的i-MMD，这两款都是市面上比较成熟的油电混动系统，它们在油耗方面都有着不错的表现，以它们各自入门级轿车卡罗拉、凌派为例，百公里油耗表现4.1L和4L，对比燃油版车型有着1L左右的提升。

与油电混动系统相同，插电式混合动力依然有着一套完整的燃油车动力系统，不过驱动电机功率和动力电池容量相比前者都要大上不少，纯电续航里程大概为60km以上，面对日常短途出行时可以保持100%纯电状态行驶，基本上与一辆纯电动汽车没什么区别。

而且因为电池容量比较大，单靠发动机无法直接补充电能，所以插电式混合动力车型都会有一个充电口，这也使其符合新能源汽车规范，进而享受购车补贴和绿牌政策。

正因为插电式混合动力可以享受到绿牌政策，所以在许多限牌城市中插电式混合动力是消费者的第一选择，这类车型最大优势就是不必担心续航里程问题，并且油耗表现非常优秀；

百公里能达到4L左右，同时在价格方面得益于国家政策补贴，抹平多出来的成本，实际成交价与燃油版相差无几，甚至在个别车型中插电式混合动力比燃油版还要便宜。

当然缺点就是如果电量过低时，车辆会因为多了一整套电力驱动设备而导致发动机负载加重，进而加剧燃油消耗，所以要想体验完全体的插电式混合动力，最好是家里拥有可供24小时使用的独立充电桩。

值得一提的是，理想ONE的出现让插电式混合动力又多出了一条分支。该车采用增程式混合动力，与一般插电混合动力车型用完电后切换到发动机驱动不同，理想ONE全程均使用电力驱动，发动机只是作为一台发电机来为动力电池补充电量。

目前插电式混合动力基本每家车企都有对应车型在售，比较有代表性的是比亚迪旗下的DM系列。

注：自2023年1月1日起，上海市对购买插电式混合动力（含增程式）汽车不再发放新能源专用拍照额度（即“绿牌额度”）。

『叁』 买纯电动汽车好还是混动的好

买纯电动汽车好还是混动的好

买纯电动汽车好还是混动的好，各式各样的新能源车型让消费者看了眼花缭乱,要面临很多选择，下面我为您精心整理的买纯电动汽车好还是混动的好，希望对大家有帮助哦，欢迎浏览。

买纯电动汽车好还是混动的好1

综合来说，混动车有着一定的优势的。

对于纯电动车来说，在使用的过程中比较省钱，在补贴之后的购车成本也不会太高，但是有两点缺点限制了使用。

一方面，纯电动车续航能力是个硬伤，再加上多数车主既没有私用停车位，同时自己家也没有固定充电桩，所以电动车的充电问题就是是一个比较严重的麻烦；

另外一方面，现在电池技术还不是特别完善，更换电池的成本还比较高，如果车主后期需要更换的话，没有补贴的电池价格可能就会接近新车价格，所以一般车主很难能够养得起。

混动车在使用过程中和普通的燃油车没有太大的区别，如果车主有充电条件的话，可以给车辆充点电，如果车主没有条件充电的话，就可以使用发动机驱动，在使用过程中会省去很多麻烦。混动车同样也能够申请绿牌，所以能够为车主的出行提供很多便利。

(3)纯电动汽车和混动汽车哪个好呢扩展阅读：

混合动力汽车也是分为不同种类的，分别是插电混合动力和油电混合动力。

1、油电混动车型 ：这种车型只要像传统的燃油车型一样，按时加油，那就可以正常使用。缺点是，没有新能源补贴，也不能上新能源牌照。价格要比纯电动车型更贵。

2、插电混动汽车 ：动力来源有两种方式，一是燃油、二是充电。这种车型在纯电模式下，电瓶电量可以维持80到100公里左右的续航里程，纯电状态比较适合短途上下班使用。在电量不足时，可以像燃油车型一样靠燃油来提供动力。

缺点是，在燃油状态，油耗比较高。但可以上新能源牌，享受新能源补贴。

3、纯电动汽车： 动力来源只是靠电池储存的电量，所以纯电动车型要花费更长的时间在充电上，虽然节能环保，但在范围使用上还是受到了一些限制。一般比较适合城市环境使用。可以上新能源牌，享受新能源补贴。

主要缺点：更换电池价格昂贵，续航里程相对较少，充电网络分布不广，造成使用范围受到一定限制。

买纯电动汽车好还是混动的好2

油电混合的优点和缺点：

优点：

1、和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯；政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。

2、燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。

3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点

4、减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。

缺点：

1、技术不成熟，相关产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。

2、长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶，其节能效果就会相应降低.

每一种类型混合动力汽车的优缺点有哪些？

1、插电式混合动力汽车

目前市场中最常见的混合动力汽车，最主要的原因就是可以上绿牌，并且还有补贴。插电式混合动力车型兼顾了动力和油耗，在大部分城市能够享受到优惠政策，同时在续航里程方面不会受到过多的限制，在面对普遍续航里程较短的纯电动汽车，相信大多数人还是会选择插电式混合动力汽车。

插电式混合动力汽车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。比较常见的插电式混合动力车型有荣威eRX5、传祺GA5、传祺GS4等车型。

插电式混合动力汽车优点在于具有低噪声和低排量的特点，不用担心开着开着就没电的情况，还可以根据自己需求来选择哪一种动力模式，比如需要出行里程较长，那么可以选择以内燃机为主的混合动力模式；

上下班出行里程较短的话，可以选择纯电动模式。另外在晚上对车辆进行充电，可以降低使用成本，比较用电比燃油便宜。缺点在于电池寿命、缺乏充电条件等。

2、油电混合动力汽车

这是比较成熟的`一种类型混合动力汽车，比如卡罗拉双擎、凯美瑞双擎、雅阁锐混动等车型都采用了油电混合动力。油电混合动力汽车最大的特点就是节油，因为在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗。另外在低速时可以只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达共同分担动力。

由于油电混合动力汽车的电池容量较小，只需要在起步或停车，加速或减速时供应回收回收能量，所以不能纯电模式下较长距离行驶。还有就是产品价格较高，油电混合动力车型相比普通燃油车型价格上起码贵几万，而且不能上绿牌。

3、增程式混合动力汽车

增程式混合动力的原理是用发动机进行发电，电动机进行驱动的车辆。当电池组电量充足时采用纯电动模式行驶，而当电量不足时，车内发动机启动，带动发电机为动力电池充电，提供电动机运行的电力(即增程模式)。

区别于插电式和油电混合动力，增程式混合动力无论什么情况下，都不能由发动机直接驱动车轮行驶，仅能通过电动机驱动。但它也能够像插电式混合动力汽车—样，通过外接电源进行充电。

增程式混合动力汽车的优点在于续航里程较长，当然是和纯电动汽车相比，另外电机的低转高扭特性也使得车辆的起步和加速性能也较好，综合百公里油耗也比普通的汽油机低，并且还可以享受补贴。

缺点是由于不能直接用发动机来驱动汽车，必须把汽油机燃烧产生的热能转化成电能，用电来驱动汽车行驶，能量转化过程中，绝对会造成能量损失，相比其他类型的混合动力汽车，增程式混合动力的能量转换效率较低，所以一天一充难以避免。

另外增程式混合动力在城市拥堵路段下有节能的效果，但是在高速上，汽车速度大多数都是维持在一定水平，这时增程式混合动力并不节油，而且动力性也会受到影响。所以增程式混合动力并没有那么看好。

燃油车，同时还可以节省不少花销。以上三种混合动力汽车，如果按目前情况来看，插电式混合动力是一个不错的选择。

买纯电动汽车好还是混动的好3

油电混合汽车的优点

节油效果好。

油电混动汽车最突出的优点就是省油，这也是它存在的意义。油电混动汽车在平时的时候可是用电池续航，在电量用光之后，才会使用燃油续航，这就节省了很大一部分燃油消耗。

续航能力强。新能源汽车的缺点就在于没有令人满意的续航里程与充电时间长，而油电混动汽车就没有这个烦恼。

在城市之中用车，蓄电池足以满足需求，如果想要跑高速，那么发动机就能得到运用，直接加油就能走，不需要过多的等待。保养费用相对较低。虽然油电混合汽车比一般的燃油车多了一套电力驱动系统，但是在日常保养的时候，就不用关心这一部分。

油电混合汽车的缺点

价高补贴少。

因为多出一套驱动系统，所以油电混合汽车的制造成本就要高出很多，而且在补贴上面要比纯电动汽车更低。因此，油电混合汽车的售价要比燃油车和纯电车高出不少。

可选择车型少。因为这种车型属于过渡车型，而且需要的技术也不少，所以有很多车企就没有涉足这一领域，就导致油电混合汽车的车型要少很多。消费者在选择的时候，就没有多少挑选的余地。

动力有些不足。油电混合汽车在设计的时候就因为空间限制了发展，发电机和发动机的功率都受到影响。因此，在动力方面，油电混动汽车是不如燃油车的。

总的来说，油电混合汽车的优点和缺点都很明显，又因为是过渡形式的汽车，所以在发展上就要缓慢很多。如果想要购买，那么就一定要考虑清楚。

『肆』 混动车和纯电动车哪个好

纯电动车相较于混动车，纯电动车好一些。

从车辆成本来看，纯电动汽车的优势无疑更加明显。毕竟没有油耗，电费也很稳定，所以纯充电比汽油能省很多钱。此外，纯电动汽车在售价上略优于混合动力汽车，还可以获得新能源牌照，享受国家补贴。

然而，纯电动汽车的缺点是巨大的。毕竟目前纯电动汽车的电池技术还不成熟，充电慢、续航里程短、充电桩太少是纯电动车主考虑的主要问题。另外，纯电动车电池的价格也不便宜，如果需要更换，就相当于买了一辆车。

对于混合动力汽车来说，运行成本比纯电动汽车高，但比传统燃油车节省了很多钱，传统燃油车不仅可以用电，还可以用油。混合动力汽车在纯电模式下，电池动力可以维持50到100公里左右的续航里程，纯电状态更适合短途通勤。

动力不足时，可以像燃油车一样靠燃油提供动力，可以说成功弥补了纯电续航充电的不足。再好的东西，也有两面性。只是因为混动车型配备了动力系统，价格比纯电动贵很多，后期的维护和维修费用也比较贵，而且也拿不到新能源牌照，也没有新能源补贴。

『伍』 纯电动汽车好还是油电混合的好

纯电动汽车好还是油电混合的好

纯电动汽车好还是油电混合的好，如今许多汽车大国纷纷宣布在未来不久将停止燃油车的研发，并停止销售燃油车，燃油车的时代真的走到尽头了吗？下面是纯电动汽车好还是油电混合的好。

纯电动汽车好还是油电混合的好1

一、纯电动汽车

1、从用能耗上来讲，纯电动汽车要比混合动力汽车更省钱。纯电动汽车每一公里能耗费不到一毛钱，而不管哪一款混合动力车型，它们的综合能耗都要高于电动汽车。

1、纯电动汽车更环保，运行时一直都是零排放。混动动力车型则需要消耗燃油，达不到零排放。

3、售价方面纯电动汽车比起混合动力车型要更便宜。

主要缺点：更换电池价格昂贵，续航里程相对较少，电池性能不稳定，电池低温环境衰减严重，充电时间久，充电网络分布不广，造成使用范围受到一定限制。纯电动汽车一般比较适合城市环境使用。

二、混合动力汽车

混合动力汽车主要分为三类，分别是插电混动、油电混动、增程式这三种。

1、插电混动汽车

插电混动汽车的动力来源有两种方式，一是燃油、二是充电。这种车型在纯电模式下，电瓶电量可以维持50到100公里左右的续航里程，纯电状态比较适合短途上下班使用。在电量不足时，可以像燃油车型一样靠燃油来提供动力。缺点：在燃油状态，油耗比较高。加上多了一套动力系统，后期的保养和维修费用更高。

2、油电混动、增程式混动汽车

油电混合动力汽车和增程式动力汽车主要是消耗燃油驱动（虽然是以油发电，但本质没变），能够达到比燃油汽车节省30%到50%的节能效果，不用充电，和燃油车一样使用方便。缺点：售价比较高，后期保养较贵。

现在是传统汽车、纯电动汽车、混合动力汽车共存的局面，我们的选择空间很大，综合分析三者的优缺点，再结合自己的状况，做最后的理性决定，才是最好的选择。

纯电动汽车好还是油电混合的好2

从车辆成本来看，纯电动汽车的优势无疑更加明显。毕竟没有油耗，电费也很稳定，所以纯充电比汽油能省很多钱。此外，纯电动汽车在售价上略优于混合动力汽车，还可以获得新能源牌照，享受国家补贴。

然而，纯电动汽车的缺点是巨大的。毕竟目前纯电动汽车的电池技术还不成熟，充电慢、续航里程短、充电桩太少是纯电动车主考虑的主要问题。另外，纯电动车电池的价格也不便宜，如果需要更换，就相当于买了一辆车。

对于混合动力汽车来说，运行成本比纯电动汽车高，但比传统燃油车节省了很多钱，传统燃油车不仅可以用电，还可以用油。混合动力汽车在纯电模式下，电池动力可以维持50到100公里左右的续航里程，纯电状态更适合短途通勤。动力不足时，可以像燃油车一样靠燃油提供动力，可以说成功弥补了纯电续航充电的不足。

再好的东西，也有两面性。只是因为混动车型配备了动力系统，价格比纯电动贵很多，后期的维护和维修费用也比较贵，而且也拿不到新能源牌照，也没有新能源补贴。

无论如何，无论是传统燃油车、纯电动汽车还是混合动力汽车，在各个领域都有其独特的优势，因此消费者在购车时有着空的广泛选择。如果他们想买一辆特定的车，可以分析这三种车型的优缺点，然后结合自己的条件，最后做出最好的搭配，适合自己的才是最好的。

纯电动汽车好还是油电混合的好3

纯电动的汽车好。

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。

纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别（异）在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。

调速控制：

早期的电动汽车上，直流电动机的调速采用串接电阻或改变电动机磁场线圈的.匝数来实现。因其调速是有级的，且会产生附加的能量消耗或使用电动机的结构复杂，现已很少采用。

应用较广泛的是晶闸管斩波调速，通过均匀地改变电动机的端电压，控制电动机的电流，来实现电动机的无级调速。

在电子电力技术的不断发展中，它也逐渐被其他电力晶体管斩波调速装置所取代。从技术的发展来看，伴随着新型驱动电机的应用，电动汽车的调速控制转变为直流逆变技术的应用，将成为必然的趋势。

什么是油电混合动力?

油电混合动力车，主要的动力来源还是内燃机，电动机只是一个辅助，所以这类车驾驶的感受上也更像一台普通的汽车。但是混动汽车的起步阶段主要还是靠电动机工作，达到一定的速度时发动机才会介入，以充分发挥其各自的优势。油电混合动力的电机主要是在车辆启动或制动能量回收时使用，无需插电，纯电行驶的里程非常小。

油电混动的优势

1、最大的优势就是无需充电，这可以说是油电混合动力汽车相较于插电式混动和纯电动汽车的最大优势。车辆可边行驶边自行充电、放电，无需利用外部充电源来充电。

2、电池使用寿命长

油电混合的缺点

1、燃油经济性相比纯电动和插电式混动没有优势

2、国家没有补贴，车辆价格偏贵

3、在摇号的城市还要摇号，也同样限行

最后来说插电混动和纯电动车型：

插电混动和纯电动痛点是贵和续航焦虑

从车型数量来看，目前插电混动车型其实没有电动汽车那么丰富，于是导致购买插电混动的选择性没有纯电动汽车丰富。同时，插电混动没有电还可以靠发动机烧油行驶。

而纯电动没电了只有等待至少半个小时以上快充电才能继续行驶，充电比加油时间更长。在日常使用环节，驾驶电动汽车不敢去太远的郊区，而驾驶插电混动就没有如此焦虑。

『陆』 购买新能源汽车是买纯电动还是油电混合哪个好

你好，购买纯电动还是油电混合，根据你自己的实际情况分析，再确定购买。
1、纯电动汽车：如果充电方便、使用距离短，这是一个很好的选择；
2、油电混合汽车：适用于充电不便，每天开车距离远，舒适度高的人们。
二者在保养方面：
纯电动汽车比油电混合汽车相对保养便宜，但车险费用都比纯燃油车高，如果用一段时间想卖掉纯电动汽车，二手车价格很低、不保值。两种车综合分析，在车价、保养、保险、电或燃油等方面，费用相当。
建议您根据自己的的实际情况分析，买到一款自己喜欢和使用的汽车。

『柒』 纯电动汽车好还是插电混合动力汽车好

纯电动汽车好还是插电混合动力汽车好

纯电动汽车好还是插电混合动力汽车好，近段时间，新能源汽车不断涌入市场，插电混动车型和纯电动车型交相辉映，两者可谓是旗鼓相当，那么纯电动汽车好还是插电混合动力汽车好。

纯电动汽车好还是插电混合动力汽车好1

一、纯电动汽车

1、从用能耗上来讲，纯电动汽车要比混合动力汽车更省钱。纯电动汽车每一公里能耗费不到一毛钱，而不管哪一款混合动力车型，它们的综合能耗都要高于电动汽车。

1、纯电动汽车更环保，运行时一直都是零排放。混动动力车型则需要消耗燃油，达不到零排放。

3、售价方面纯电动汽车比起混合动力车型要更便宜。

主要缺点：更换电池价格昂贵，续航里程相对较少，电池性能不稳定，电池低温环境衰减严重，充电时间久，充电网络分布不广，造成使用范围受到一定限制。纯电动汽车一般比较适合城市环境使用。

二、混合动力汽车

混合动力汽车主要分为三类，分别是插电混动、油电混动、增程式这三种。

1、插电混动汽车

插电混动汽车的动力来源有两种方式，一是燃油、二是充电。这种车型在纯电模式下，电瓶电量可以维持50到100公里左右的续航里程，纯电状态比较适合短途上下班使用。在电量不足时，可以像燃油车型一样靠燃油来提供动力。缺点：在燃油状态，油耗比较高。加上多了一套动力系统，后期的保养和维修费用更高。

2、油电混动、增程式混动汽车

油电混合动力汽车和增程式动力汽车主要是消耗燃油驱动（虽然是以油发电，但本质没变），能够达到比燃油汽车节省30%到50%的节能效果，不用充电，和燃油车一样使用方便。缺点：售价比较高，后期保养较贵。

现在是传统汽车、纯电动汽车、混合动力汽车共存的局面，我们的选择空间很大，综合分析三者的优缺点，再结合自己的状况，做最后的理性决定，才是最好的选择。

纯电动汽车好还是插电混合动力汽车好2

颜值平分秋色

在价格上，卡罗拉双擎E+厂商指导价：20.78万-23.08万元，补贴后售价：18.98万-21.28万元。而比亚迪秦proev超能版的预售价综合补贴预售价为19万元-20万元，在价格上两款车较为接近。

在外观上两车可谓平分秋色。在外观设计方面，比亚迪秦ProEV超能版采用了DragonFace家族设计语言外观足够惊艳。大嘴的进气格栅尺寸设计得恰到好处，像素立体式聚能格栅，突显纯电科技气质。秦ProEV超能版大灯设内部的光源设计也非常有特点，在启动车辆后日间行车灯点亮之外还有三个蓝色的光源，即使在白天识别性也非常强。

卡罗拉双擎E+虽然是继承了老款的经典设计。格栅采用了现在流行的镀铬装饰，风格上采用的是点阵式的设计，看起来更有特色。蓝色中网的设计也加入了时尚元素。大灯也更加的狭长犀利，配合上蓝色混动车标，给人一种年轻朝气的感觉。车身线条流畅舒适，配合溜背式的外形，极具视觉冲击力。

纯电动车更具科技感

车身尺寸方面，比亚迪秦proev超能版的长宽高分别为4765mm、1837mm、1515mm，轴距为2718mm。而卡罗拉双擎E+长宽高分别为4635mm、1775mm、1470mm，轴距为2700mm。在车身尺寸上，比亚迪秦proev超能版更显优势。

目前，在配置上秦ProEV超能版的中控12.8英寸大尺寸触控屏幕，搭载DiLink只能网连系统。同时该车搭载了包含博世ACC停走型全速自适应续航系统、自动紧急制动系统、行人识别保护系统、盲区监测系统、并线辅助系统、交通标志智能识别等多项主动、被动安全配置。

卡罗拉双擎E+配置比较丰富，全系标配4.2英寸TFT彩色多功能信息显示屏、后排座椅中央扶手（带杯架）、前/后排阅读灯、行李箱照明、驾驶室LED氛围灯、驾驶席一键控制（防夹电动车窗）、带化妆镜遮阳板、一键启动、自动空调、空调滤清器（带PM2.5过滤功能）等配置。

从配置上看两车对比，无疑纯电动车会更加突出科技感。

续航里程上混动汽车更有优势

在动力上，秦ProEV超能版装备最大功率高至135kW、最大扭矩280N·m的`强劲动力电机，领先同级别产品。最大15000rpm转速，150km/h极速，并且只需3.7秒就可以完成0-50km/h加速。在续航能力上，秦ProEV超能版搭载了比亚迪全新的高性能三元锂电池，电池总容量高至69.5kWh，最大可实现650km超长续航。

卡罗拉双擎E+采用的是1.8升阿特金森循环发动机搭配双电机E-CVT变速箱的动力传动组合。最大功率73kW，最大扭矩为142N·m。

卡罗拉双擎E+纯电续航可达55公里，总续航里程近千公里，并实现1.3L/100km超低综合油耗，在无外接电源的情况下，油耗也仅有4.3L/100km。在动力与加速上，无疑纯电动车更具优势，但是在综合油耗上，续航里程近千公里的卡罗拉双擎E+拔得头筹。

根据自己的需求购买

其实，对于购车者来说，不管是想买哪种类型的车辆，都要认真考虑车型是否符合自己的需求。从这两款车型的对比上看，选择纯电动还是插电混动车型的时候，如果讲到车辆的提速方面，插电混动车比纯电动车要好一些；而如果从节能环保方面来讲，纯电动车当然更加有优势；但如果车主对于车辆的续航有要求的话，插电混动车又比纯电动车的续航里程要长很多。

目前纯电动汽车充电不便，续航里程有限，而插电混动车续航里程长，且不用担心续航里程，在补贴和购置成本一样的情况下，插电混动车后续的保养费用，高于纯电动的充电电费，而纯电动汽车几乎不需要保养。

纯电动汽车好还是插电混合动力汽车好3

买插混还是纯电，根据个人的用车场景来决定，有充电桩和固定车位，那么在车辆的选择上面建议选择纯电动，而没有充电条件，和停车位等条件，那么在车辆的选择上面可以选择混动。

但从后期用车的费用上面去进行考虑，纯电动汽车比插混要好很多，首先纯电动汽车在买车成本比插混要低，以同类的新能源汽车，纯电动版本和插混版本为例，在价格上面相差我们通过一些车型价格来进行对比分析。

以秦纯电动为例，价格在12.99万到17.48万，而秦混动版在13.69万到20.69万,从价格上面去看，纯电动汽车的带来的性价比要高，其次从车辆的用车和保养成本去看这样的问题，纯电动汽车在常规的保养没有内燃机只需要对于车辆进行三电的检查，而插混既有内燃机又有纯电动系统。

所以在保养上面相对于来说要复杂一些，除了更好油液以外还需要对于三电检查和保养，按照插混的保养费用来看，单次保养至少在600块钱左右，而纯电动汽车的保养一到两百即可。

其次从用车上面去看，插混在纯电动行驶里程短，当电池电能过尽的时候，就需要内燃机介入，这便会消耗化学能源，在用车成本上面会增加。总的来说对于买新能源汽车根据自身的用车需求去进行选择，但从低廉的用车成本上面去看，在城市道路里面代步行驶，纯电动汽车是个不错的选择。