电动汽车在家充电太不安全了

『壹』 新能源汽车可以在家里充电吗

可以。目前来说很大一部分的电动汽车都是可以在家里进行充电的，在家充电也称为慢充，一般使用220V电压就可以直接充电。

虽然充电的速度比较慢，但是对于电池系统的损伤比较小，适合过夜充电，不过在家给电动汽车进行充电的时候需要注意用电安全。

新能源汽车的充电有专门的接插口，不安装充桩无法进行安全充电。充电桩电源有两类：一类是直流高压快充；另一类是交流220V的。前者适合快充，后者适合慢充。慢充比快充对电池寿命更有益。

电动汽车在家充电注意事项：

1、禁用“飞线”充电：尤其是一些住的楼层不是很高的车主，在给汽车充电的时候就使用“飞线”的方法，“飞线”就是从插线板将插座延长到车身附近，将充电器插到插线板进行充电，这种充电方式是非常危险的，因为电线比较长，产生的电阻比较大，容易出现发热现象，极易导致火灾、触电等事故的发生。

2、充电时严禁打开前机舱盖：在家给电动汽车充电的时候比较慢，很多的车主就会趁这段时间打开机舱盖，对机舱内的尘土进行清理，这是非常危险的，在机舱里的一般都是高压电，虽然有漏电保护，但是万一出现问题的话，后果也是不堪设想的，所以在给汽车充电的时候需要注意，保护好车主和他人的安全。

『贰』 电动车室内充电隐患重重，电动车爆炸到底有多危险

电瓶充电会产生很多电解气体（氢气和氧气的混合物），在密闭环境下浓度超过一定值，遇到明火或电弧电瓶就会爆炸。

80%的电动车火灾发生在充电时段，66.7%的电动车火灾发生在20时至次日5时之间;电动车火灾致人员伤亡的，90%是因为电动车停放在门厅、过道等部位。而电瓶车在楼道内充电的危险性是不言而喻的，比户外充电更危险，一旦着火损失更大。

有关人员曾做过关于电动车电池爆炸的实验。在楼梯间引燃3辆电动车短短几分钟，浓烟滚滚。实验人员在大楼的顶楼放置一个测量一氧化碳的装置，结果显示一氧化碳浓度为772ppm，要知道人在一氧化碳600ppm环境下，几分钟就没命了，实验人员还在每层楼都放置一只小仓鼠，各层楼中的小仓鼠无一生还，也就是说，如果在家里发生电动车爆炸，即便是在屋里其他着火的地方，也是不安全的。

电动车停放、充电场所消防安全须知

1、电动车应当在建筑外部的独立区域（如：车棚或车库）集中停放、充电，该区域与相邻建筑应保持一定安全间距。

2、受场地环境限制，电动车集中停放、充电区域无法独立设置在建筑外部而必须附设在建筑内的，应设置在建筑首层或地下一层。设置在首层时，宜设置在无围护结构的架空区域；当设置在地下一层或采用封闭结构的首层时，应当与建筑其他区域采用实体防火墙和能自动关闭的甲级防火门窗进行严格防火分隔，并设置火灾自动报警、自动灭火设施和防排烟设施。

3、电动车严禁在住宅建筑疏散通道、安全出口、楼梯间（门洞口）、楼层楼道和电梯前室内停放、充电；严禁在群租房内停放、充电；严禁在人员密集场所内停放、充电。

4、电动车或其电池不得在住宅房屋内和阳台部位充电，只可在庭院等露天部位充电。

5、电动车集中充电区域应设置专用充电装置并配置专用配电箱。充电装置应具备定时断电、过载保护、短路保护、漏电保护等功能。

6、物业管理单位（或承担相应职能的单位）应立即对所在住宅小区、单位的电动车占用禁停区域私停乱放、私搭乱接电线等违规情况进行集中清理。

要因地制宜集中设置电动车充电区域；要在禁停区域醒目位置张贴电动车禁停标识，定时开展检查巡查，及时劝阻、制止违规停放、充电行为。

『叁』 电动车在家里充电会有哪些安全隐患

在家里充电动车容易引发火灾，并且电瓶长时间使用也容易出现爆炸隐患，而且在家里充电动车容易占据安全出口，所以我们必须要禁止在家里充电动车。

虽然电动车能够为我们的生活提供很多的便利，但是电动车的充电问题却困扰着很多人。很多人都会选择在家里充电动车，不过这种行为带来了相当大的安全隐患，所以许多小区都开始设立专门提供电动车充电的区域。

一、在家里充电动车容易发生火灾。

电动车在长时间的充电过程中，容易出现很大的安全隐患。因为电动车在充电的时候，总会出现充电时间过长的问题，所以电动车在充电的时候非常容易发生火灾，如果选择在家里充电，那么一旦电动车出现着火的情况，必然会酿成无法挽回的悲剧。

为了提高安全意识，我们就应该要避免在家冲电动车，如果想要为电动车充电，那么就应该去小区指定地点进行充电，因为这样不仅能够解决我们的出行便利问题，同时还能够有效提升我们自身的安全等级。

『肆』 为什么新能源车不能在家充电

因为电动汽车是锂离子电池，充电的电池要求是直流电，电压也不是220V。所以不能用家用的电压充电。而且在家里充电也会不安全。

电动汽车用充电桩的原因：

1、充电桩系统需求。

2、支持本地显示、触摸屏输入及按键输入。

3、 用户通过非接触式 IC 卡刷卡充电。

4、通过显示屏能够进行充电方式选择、充电状态显示、充电计费查询、消费金额显示及余额查询。

5、通过红外对充电桩上参数进行配置，以及数据查询。

6、支持远程升级应用程序。

7、显示屏支持 10.4 寸。

8、绝缘检测。

建设要求

作为电网配用电侧的电动汽车充电桩（栓），其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构。