富豪电动汽车

⑴ 开电动汽车算不算有钱人

电动汽车是代步工具，但是无法确定这个人是否有钱。我们来看看什么样的人有钱：

第一，最低标准。就是没有任何负债，还有一份稳定的工资收入，就算是有钱人了。这主要是近年来我国居民负债率持续上升，居民总负债规模超过200万亿，其中居民房贷规模就超过了38.8万亿，有2亿人是房奴。此外，还有近90%的90后的人均消费贷款也达到了12.7万元。所以，在当今社会，如果身上没有负债，就算有钱人了。

第二，存款能达到全国平均标准的，就算中产阶层。截止到今年3月末，居民存款达到了111.16万亿元，如果按照全国14.1亿人口来计算的话，人均存款应该有7.94万元。如果按一个三口之家来算，那全国家庭平均存款达到了23.82万元。如果你的银行存款超过了23.82万这个全国平均水平，那就算是中产阶层了。

第三，财务自由的家庭。就是即使不用上班，每个月也能有稳定的收入来源，足以养活全家老小。我们按照平均每个月5000元的利息收入来计算，因为在国内月入5000元，不管是在国内那座城市或者乡村，都可以养家糊口了。

⑵ 半年不到中国车界首富又变了，电池配件富豪最多

由于富豪们的财富，往往与公司效益和所持有的股票股价变化有非常密切的关系，这种变动实际上也属于正常现象。

热评君还发现，这种最新的变化还显示出中国汽车界的富豪，同时也在增多。4月份的富豪榜中国汽车界只有23个富豪上榜，最低财富为10亿美元，但9月份的中国汽车富豪榜有25人，增加了2人，特别是最低财富提高到了12.5亿美元。

福布斯中国的分析是：新冠肺炎疫情带来不确定因素，中国汽车行业第一季度如同在云雾中行进。半年过去了，情况却发生了巨大变化。宏观经济在复苏，IPO一片红火，各方对电动汽车销售抱有越来越高的期待。结果，车企股价上扬，中国最成功的汽车企业家中，大多数人的财富实现上涨。

这个分析当然是有道理的。在这25位汽车富豪中，有9位直接与电动车或者电池有关。做电池的宁德时代电池公司，一下子就有4个上榜富豪，并且在这半年不到的时间里，全部实现了财富高达50%以上的大涨。李想也因为其电动车公司在美国上市，而一跃成为车界25名上榜富豪之一。

这份最新富豪榜还透露出在中国汽车界，造整车的富豪，远远没有制造配件的富豪多。如果算起来，真正出自整车厂的富豪，也就6位。除掉4位卖车发财的富豪和2位既造车又做电池的富豪之外，其余全是做电池、轮胎和其它配件的富豪，占了整个中国汽车界上榜富豪的一半以上。

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⑶ 2020中国汽车富豪榜出炉！卖车不是最赚钱第一名竟是......

近几年，国产车得到了飞速发展，人们对国产车的认可度越来越高。

而在近日，福布斯中国就公布了一份名为2020年中国汽车富豪榜的名单，让人感到意外的是，以往常年“垄断”榜首的吉利汽车老板李书福在今年却只能屈居第二。不过，取代榜首的并不是哪位异军突起的造车大牛，而是一个“卖电池的”。

几年之前，这份榜单上还没有出现过造车新势力代表的名字。而今，他们势头正劲，正在飞速崛起。尽管被很多人质疑，很多人不看好他们的发展，但从榜单上来看，他们已经做出了相当可观的成绩。

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⑷ 2020年中国汽车富豪榜发布，竟然都和新能源汽车有关

车企老板背后的财富一直是大家茶余饭后的话题，今年初因为疫情爆发，我国汽车业一度按下暂停键，老板们的财富难免会缩水，但如今半年过去了，我国汽车产业的发展情况发生了很大的变化，宏观经济在复苏、IPO一片红火，加上各方对电动汽车销售抱有越来越高的期待，导致股价上扬，这也让车企老板们的财富实现上涨。近日，福布斯中国发布了2020年中国汽车富豪榜，列出了25位中国汽车行业目前财富最多的企业家。

2020年中国汽车富豪榜有一个比较有意思的现象是排名靠前的车企老板都拥有销量不错的新能源车型，加上车企本身不错的实力和多项新技术的推出，车企和企业高管们的价值也随之上升。而此次榜单除了整车制造商以外，还有不少零部件供应商，若你对它们也感兴趣，不妨给轱辘哥留言。

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