电动汽车接触式充电

Ⅰ 电动汽车怎么充电

电动汽车充电方法如下：
1、家用单相交流充电时，对应的220V电源连接插排，需确保质量可靠，避免接触不良导致的异常发热及烧蚀。充电时，220V连接插排禁止放在车内进行充电，且充电时，需确保充电枪插接到位，充电枪上的黑色按钮需正常弹起。
2、充电时，副仪表台下的高压配电箱处于工作状态，此时会发出几次继电器吸合的“咔哒”声；若有配置风冷车载充电设备也是处于工作状态，冷却风扇工作时会有“嗡嗡”声，均属正常状态。充电时间应根据行驶里程长短有所不同，里程越长，充电时间就长，反之则短，充电时间就控制在4-12小时，不得长时间充电。
3、如果车辆长时间不使用，为了延长动力电池的使用寿命，建议每一个月补充一次。充电时要用配套的充电器，放置有阴凉通风处、避免高温和潮湿，切勿让水进入充电器，防止触电事故。

Ⅱ 电动汽车如何充电，电动汽车正确的充电方法介绍

导读：电动汽车如何充电，电动汽车正确的充电方法介绍

因为国家对于新能源电动汽车的大力推广以及优惠政策，电动汽车的普及已经很广了，但是伴随着新能源电动汽车的普及，一些问题也暴露了出来，给电动汽车充电就是其中消费者最为关心的一个，那么如何给电动汽车充电，电动汽车正确的充电方法又是什么呢？下面我就来为大家来介绍一下电动汽车正确的充电方法吧！

电动汽车正确的充电方法——方法

第一：无线充电也称感应充电（方便）

感应充电器是利用高频交流磁场的变压器原理，将电能从离车的原方感应到车载的副方，以达到给蓄电池充电的目的。感应充电的最大优点是安全，这是因为充电器与电动车之间并无直接的点接触，使得即使电动车在恶劣的气候下，如雨雪天，进行充电也无触电的危险。

第二：采用恒压、恒流的传统充电方式对电动车进行充电（普通）

只需将车载充电器的插头插到停车场或家中的电源插座上即可进行充电，因此充电过程一般由客户自己独立完成。直接从低压照明电路取电，充电功率较小，由220V/16A规格的标准电网电源供电。典型的充电时间为8～10h（SOC达到95%以上）。这种充电方式对电网没有特殊要求，只要能够满足照明要求的供电质量就能够使用。由于在家中充电通常是晚上或者是在电低谷期，有利于电能的有效利用，因此电力部门一般会给予电动汽车用户一些优惠，例如电低谷期充电打折。

电动汽车正确的充电方法——方法

第三：快速充电（快速）

充电机功率很大，一般都大于30kW,采用三相四线制380V供电。其典型的充电时间是：10～30min。这种充电方式对电池寿命有一定的影响，特别是普通蓄电池不能进行快速充电，因为在短时间内接受大量的电量会导致蓄电池过热。快速充电站的关键是非车载快速充电组件，它能够输出35kW甚至更高的功率。由于功率和电流的额定值都很高，因此这种充电方式对电网有较高的要求，一般应靠近10kV变电站附近或在监测站和服务中心中使用，大型充电站（机）多采用这种充电方式。

第四：更换电池（机械）

除了以上几种充电方式外，还可以采用更换电池组的方式，即在蓄电池电量耗尽时，用充满电的电池组更换已经耗尽的电池组。蓄电池归服务站或电池厂 商 所有，电动汽车用户只需租用电池。电动汽车用户把车停在一个特定的区域，然后用更换电池组的机器将耗尽的蓄电池取下，换上已充满电的电池组。对于更换下来的未充电蓄电池，可以在服务站充电，也可以集中收集起来以后再充电。由于电池更换过程包括机械更换和蓄电池充电，因此有时也称它为机械“加油”

电动汽车正确的充电方法——注意事项

（1）电池每次使用放电深度越小（距离越短），电池的使用寿命就越长，平时应养成随用随充的良好习惯，使用电池经常保持足电状态。

（2）充电时间应根据行驶 里程 长短有所不同，里程越长，充电时间就长，反之则短，充电时间就控制在4-12小时，不得长时间充电。

（3）电池需长时间放置时必须先充足电量，一般每一个月补充一次。

（4）大电流放电对电池有一定的损害，所以在起步、上坡、负重、顶风时用脚踏加以助力。

（5）充电时要用配套的充电器，放置有阴凉通风处、避免高温和潮湿，切勿让水进入充电器，防止触电事故。

电动汽车充电是电动汽车一直最让人头疼的一件事情，因为新能源电动汽车的发展时间短，所以道路上的充电桩还是很少的，而相对于燃油车来说电动汽车的续航时间较短 ，所以电动汽车还有很长的一段路要走，还有很大改进的空间。那么今天我为大家介绍的电动汽车正确的充电方法就到此结束了，再见！

Ⅲ 电动汽车怎么在家充电

目前电动汽车相当普及，所以电池在电动汽车中非常重要。目前大部分 电动车 基本都可以在家里充电。从一开始大家都不认可，到现在几乎每个家庭基本都有。之前没有被批准的是电池寿命。那么目前的充电问题就很好解决了，选择它是有原因的。那么电动汽车在家
电动汽车怎么在家充电
目前电动汽车相当普及，所以电池在电动汽车中非常重要。目前大部分电动车基本都可以在家里充电。从一开始大家都不认可，到现在几乎每个家庭基本都有。之前没有被批准的是电池寿命。那么目前的充电问题就很好解决了，选择它是有原因的。那么电动汽车在家怎么充电呢？我们一起来看看汽车编辑器。

如何给家里的电动车充电:无线充电也叫感应充电(方便)

感应充电器是基于高频交流磁场的变压器原理，将电能从车辆原边感应到车辆副边，从而对电池进行充电。感应充电最大的优点就是安全，因为充电器和电动车之间没有直接的点接触，所以即使在恶劣的天气下，比如雨雪，电动车充电也没有触电的危险。

如何给家里的电动车充电:用传统的恒压恒流充电方式给电动车充电(普通)

汽车充电器的插头只要插在停车场或者家里的电源插座上就可以完成充电，所以大部分的充电过程都是客户自己完成的。电直接取自低压照明电路，充电功率小，由220V/16A的标准电源供电。典型的充电时间为8 ~ 10h (SOC在95%以上)。这种充电方式对电网没有特殊要求，只要能满足照明所需的供电质量就可以使用。因为在家充电通常是在夜间或低电量期间，有利于电能的有效利用，所以大部分电力部门都会给电动车用户一点优惠，比如低电量期间的充电优惠。

家用电动车如何充电:小充电站(普通)

街道、超市、写字楼、停车场等都安装了小型充电器。用常规充电电流充电。电动司机只要把车停在充电站的指定位置，接上电线，就可以开始充电。充电方式为硬币或信用卡，充电功率多为5 ~ 10 kW，采用三相四线380V电源或单相220V电源。典型的充电时间为:充电1 ~ 2h，充电5 ~ 8h (SOC在95%以上)。

如何给家里的电动车充电:快充(fast)

充电器的功率很大，大部分基本都在30kW以上，采用三相四线制380V电源。典型的充电时间为10 ~ 30分钟。这种充电方式与电池寿命有着必然的关系，尤其是普通电池无法快速充电，因为短时间内接受大范围的电量会影响电池过热。快充站的关键是车外快充组件，可以输出35kW甚至更高的功率。因为功率和电流的额定值基本上都很高，这种充电方式对电网的要求比较高，大部分应该在10kV变电站附近或者在监控站和服务中心使用。大型充电站(机器)经常使用这种充电方式。

家用电动车如何充电:更换电池(机械)

除了以上的充电方式之外，还可以采用更换电池组的方法，即当电池电量耗尽时，将耗尽的电池组更换为充满电的电池组。蓄电池归维修店或电池厂家所有，电动车用户只需租用电池即可。电动汽车用户将汽车停放在特定区域，然后使用电池更换机取出耗尽的电池，并用充满电的电池进行更换。对于更换的未充电电池，可以在维修店充电，也可以集中收集后充电。因为电池更换过程包括机械更换和电池充电，所以有时称为机械& ldquo来吧& rdquo。

如何给家里的电动车充电:移动充电(对外界条件要求高)

电动车用户不用找充电站，不用停车，不用花时间充电。MAC系统埋在一段路面下，也就是充电区，没有额外的空房间。接触式和感应式MAC系统基本可以实现。对于接触式媒体访问控制系统，应在车身底部安装一个接触拱。通过与嵌入路面的充电元件接触，接触拱可以获得瞬时大电流。当电动车巡航通过MAC区时，其充电过程为脉冲充电。对于感应式MAC系统，车载接触拱由感应线圈代替，嵌入路面的充电元件由能产生强磁场的大电流绕组代替。

今天，车系简介到此结束。以上是关于家用电动车如何充电的车系简介。目前新能源汽车在全国范围内都相当普及，所以大家都比较注重充电方式。最受欢迎的应该是家里充电了，挺方便的。希望车系的简介能为你解决问题。我想更多地了解汽车系列。
电动汽车增程器怎么样
电动车司机怎么样:概念。

范围扩展程序只是一个宽泛的名称。纯电动汽车对用户一次充电后行驶距离短。为了增加纯电动汽车的一次行驶行程，业界提出了很多方案，其中纯电动汽车增加一个附加储能部件的技术方案相比混合动力方案明显优化。该计划确保& ldquo纯电驱动。技术路线已经落实，纯电动车增加了一个增程器，由国家补贴。

一般来说，增程器的形式有小型发电机、蓄电池和燃料电池。通常的做法是使用小型发电机作为继电器。从技术上讲，继电器是一个小型发电机系统，为动力电池充电。

电动车的司机呢:传输路径。

能量传输路径以简单的结构串联连接。驱动器(小型发电机)可以高度集成到一个组件中，安装位置灵活。继电器(小型发电机)电能输入动力电池的接口应符合国家现行相关标准。

续航里程车以纯电动车为基础，但不同的是动力电池的容量远低于纯电动车，一次性续航里程远长于纯电动车，与传统燃油车基本相似。目前电动车路程短，用户不满意。甚至不允许高频充电。这种级别的电动车无法替代传统汽车。

电动车司机怎么样:基本特征。

①汽油和柴油发动机基本都是2缸发动机，而发动机基本都是4缸发动机，也有6缸以上的。这与目前的 插电式混合动力 有本质区别。插电式混合动力配备发动机，但配备发动机的低功率内燃机没有发动机功能。

②技术特点:以斯太尔增程器为例。斯太尔增程器的关键部件由三部分组成:M12发动机、TFM电机和电机调节系统。M12 Rex增程器采用卧式2缸柴油机设计，结合高压共轨、涡轮增压、内置中冷器等技术，特别是搭载博世最新一代电控高压共轨喷射系统和SCR尾气后处理技术，具有体积小、重量轻、油耗低的特点。其柴油机输出功率为40kW，采用一体化设计发电机，净功率输出为37kW。基于这些独特而高超的性能，M12 REX增程器的应用范围十分广泛，可应用于新能源专用车、物流车、6-12m客车以及港口码头专用车等。

③汽油和柴油发动机基本都是燃油内燃机技术，与发动机没有区别，尤其需要应用排气环保技术。

④现在市场上，无论是汽油还是柴油发动机，基本上都是外资品牌或者外资企业的产品，核心技术都是由外资品牌来监管的。 电动汽车怎么在家充电 电动汽车增程器怎么样 @2019

Ⅳ 奔驰e300插电混合怎么充电

奔驰e300插电混合使用车载充电发电机组和行驶能量回收充电装置它将带有插头的交流电源线直接插入电动汽车的插座中为电动汽车充电。车载充电装置一般采用结构简单调节方便的接触式充电器，也可以是感应式充电器完全沿袭车载电池的类型，设计精良针对性强车外充电装置，即地面充电装置包括专用充电器专用充电站公共场所充电站等可以满足各种电池的各种充电方式。

奔驰e评价

奔驰E级 外观、内饰、乘坐空间都很棒底盘质感非常厚实舒适氛围灯很漂亮柏林之声非常棒，E级必备配置，一定要开环绕模式。

这款车搭载着2.0T高功率的发动机258匹的马力加速换挡平顺，赋予你一定的推背感，在正常行驶下绰绰有余也能保证一定的激烈驾驶，开车安全第一舒适性真心是很不错不管是座椅的包裹性还是人机工程学真的都让你时刻感觉很舒服尤其后排的座椅可以调节角度真的是时刻告诉你奔驰是用来坐的。

Ⅳ 随车充电桩是什么

【太平洋汽车网】随车充电桩是便携式充电器，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

自19世纪第1辆电动汽车面世至今，均采用可充蓄电池作为其动力源。对于一辆电动汽车来讲，蓄电池充电设备是不可缺少的子系统之一。它的功能是将电网的电能转化为电动汽车车载蓄电池的电能。电动汽车充电装置的分类有不同的方法，总体上可分为车载充电装置和非车载充电装置。

车载充电装置指安装在电动汽车上的采用地面交流电网和车载电源对电池组进行充电的装置，包括车载充电机、车载充电发电机组和运行能量回收充电装置，将一根带插头的交流动力电缆线直接插到电动汽车的充电插座中给蓄电池充电。

车载充电装置通常使用结构简单、控制方便的接触式充电器，也可以是感应充电器。它完全按照车载蓄电池的种类进行设计，针对性较强。非车载充电装置，即地面充电装置，主要包括专用充电机、专用充电站、通用充电机、公共场所用充电站等。

它可以满足各种电池的各种充电方式。通常非车载充电器的功率、体积和重量均比较大，以便能够适应各种充电方式。

另外，根据对电动汽车蓄电池充电时能量转换的方式不同，充电装置可以分为接触式和感应式。随着电力电子技术和变流控制技术的飞速发展，高精度可控变流技术的成熟和普及，分阶段恒流充电模式已经基本被充电电流和充电电压连续变化的恒压限流充电模式取代。主导充电工艺的还是恒压限流充电模式。接触式充电的最大问题在于它的安全性和通用性。

为了使它满足严格的安全充电标准，必须在电路上采用许多措施使充电设备能够在各种环境下安全充电，恒压限流充电和分阶段恒流充电均属于接触式充电技术。

新型的电动汽车感应充电技术发展很快。感应充电器是利用高频交流磁场的变压器原理，将电能从离车的远方感应到车载的副方，以达到给蓄电池充电的目的。感应充电的最大优点是安全，这是因为充电器与车辆之间并无直接的点接触，即使车辆在恶劣的气候下，如雨雪天，进行充电也无触电的危险。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

Ⅵ 新能源的汽车充电方法有哪些

第一种就是常规的充电方式。这种充电方式是采用恒压、恒流的传统充电方式对电动汽车进行充电。这种方式的充电电流十分有限，只有大约15A左右。通常情况下充电时间比较久。相应的充电器的工作和安装成本比较低，简单易操作。这种长点方式普遍用在电动汽车家用充电设备和小型充电站上。
第二种充电方式是快速充电。这种充电方式是以150到400A的高充电电流在短时间内为蓄电池完成充电。相对于常规的充电而言，成本要高。所以快速充电又被称之为迅速充电或者是应急充电。其目的就是保证电动汽车在短时间快速充满电。这个时间通常与燃油车加油的时间是近似的。一般多用在大型充电站。
第三种方式是无线充电。这种充电方式的原理就像在车里使用移动电话，将电能转化成一种特殊的激光或者是微波束，在车顶安装一个专用的天线接收即可。
第四种充电方式就是移动式充电方式。这是最理想的充电方式。主要的方式是在汽车巡航的时候就能给汽车充电。客户就没必要去寻找充电桩，并花费时间去充电。这种充电方式需要MAC系统。并预先将其埋在一段路下面，即充电区。接触式和感应式的MAC都可以实行。这种充电方式成本巨大，目前仍处在理论研究阶段。但是前景十分广阔。

Ⅶ 电动汽车需要怎么充电啊～

楼主明明在问电动汽车的充电方式，可楼上这位弟兄却在扯东扯西，哈哈~
就我了解的，简单说几句，希望对楼主有所帮助~
电动汽车电池充电一般采用两种基本方式:1、接触式充电方式2、感应耦合充电方式。
在国外，电动汽车每车都有两套充电电池（1主1备），并且市内设有多个充电站。一般是车上用着一个，充电站里冲着一个。目前日本的三菱汽车公司正在开发家庭充电式充电器，也就是一个插头那种，不过还没有投入市场，好象技术还不成熟，嘿嘿。
据我所知，山东省威海市正在推广电动汽车，并明文规定充电站的充电价格不能超过0.30元/度。
HOHO~就知道这些了。

Ⅷ 电动汽车怎样充电 电动汽车充电方式介绍

近年来，电动汽车开始在汽车市场中崭露头角，也受到了相当多的消费者们青睐，而电动汽车顾名思义就是耗电的，因此使用电动汽车时充电问题就是大家需要重视的，掌握正确的充电方式才能延长电池的使用寿命，那么电动汽车怎样充电呢，下面就一起来看看吧。

电动汽车怎样充电

1、无线充电也称感应充电(方便)

感应充电器是利用高频交流磁场的变压器原理，将电能从离车的原方感应到车载的副方，以达到给蓄电池充电的目的。感应充电的最大优点是安全，这是因为充电器与电动车之间并无直接的点接触，使得即使电动车在恶劣的气候下，如雨雪天，进行充电也无触电的危险，

2、恒压、恒流的传统充电方式对电动车进行充电(普通)

只需将车载充电器的插头插到停车场或家中的电源插座上即可进行充电，因此充电过程一般由客户自己独立完成。直接从低压照明电路取电，充电功率较小，由220V/16A规格的标准电网电源供电。典型的充电时间为8～10h(SOC达到95%以上)。这种充电方式对电网没有特殊要求，只要能够满足照明要求的供电质量就能够使用。由于在家中充电通常是晚上或者是在电低谷期，有利于电能的有效利用，因此电力部门一般会给予电动汽车用户一些优惠，例如电低谷期充电打折。

3、小型充电站(普通)

小型充电机设置在街边、超市、办公楼、停车场等处。采用常规充电电流充电。电动汽车驾驶员只需将车停靠在充电站指定的位置上，接上电线即可开始充电。计费方式是投币或刷卡，充电功率一般在5～10kW,采用三相四线制380V供电或单相220V供电。其典型的充电时间是：补电1～2h,充满5～8h(SOC达到95%以上)

4、快速充电(快速)

充电机功率很大，一般都大于30kW,采用三相四线制380V供电。其典型的充电时间是：10～30min。这种充电方式对电池寿命有一定的影响，特别是普通蓄电池不能进行快速充电，因为在短时间内接受大量的电量会导致蓄电池过热。快速充电站的关键是非车载快速充电组件，它能够输出35kW甚至更高的功率。由于功率和电流的额定值都很高，因此这种充电方式对电网有较高的要求，一般应靠近10kV变电站附近或在监测站和服务中心中使用，大型充电站(机)多采用这种充电方式。

那么电动汽车正确的充电方法可以延长其动力电池的使用寿命，到底要如何做呢?

一、首先在给自己的电动汽车进行充电的时候，要先插上充电器的输出插头，之后再插上交流电源输入的插头。

二、车辆充电完毕之后，先把交流电源的插头拔下来，之后再拔下充电器的输出插头。

三、在通常情况下，对蓄电池的过度放电和过度充电是有害的。因此要勤充电，不要过度放电。电动汽车动力电池的使用寿命与其放电深度有很大的关系。铅酸蓄电池尤其不能长时间亏电。所以，要想延长电动汽车的使用寿命，一定要维护好动力电池，正确的进行充电。

除了以上几种充电方式外，还可以采用更换电池组的方式，即在蓄电池电量耗尽时，用充满电的电池组更换已经耗尽的电池组。蓄电池归服务站或电池厂 商 所有，电动汽车用户只需租用电池。更换蓄电池的工作原理如图5所示，电动汽车用户把车停在一个特定的区域，然后用更换电池组的机器将耗尽的蓄电池取下，换上已充满电的电池组。

对于更换下来的未充电蓄电池，可以在服务站充电，也可以集中收集起来以后再充电。由于电池更换过程包括机械更换和蓄电池充电，因此有时也称它为 机械“加油”或机械充电。电池更换站同时具备正常充电站和快速充电站的优点，也就是说可以用低谷电给蓄电池充电，同时又能在很短的时间内完成“加油”过程。通过使用机械设备，整个电池更换过程可以在10min内完成，与现有的燃油车加油时间大致相当。

电动汽车充电注意事项

1、不要拔正在充电的充电枪

因为目前电动车充电站还是比较少的，所以在充电桩前站位现象很严重。有些车主因为心急，就将还没断电的充电枪拔了出来。这样不仅损害汽车电池，对充电桩也是不小伤害，所以即使再赶时间也请等到充电枪停止工作时再拔出。

2、不要用连接的线路充电

共享充电桩少，排队充电的车子多，而且部分小区又不允许安装私人充电桩，无奈之下不少车主选择从自家牵一根长长的充电板，用家用随车充电器给爱车充电。但是这样的行为是非常危险的，容易造成电路短路引起汽车自燃。

3、充电时关闭汽车大灯

充电时一点要记得关闭汽车大灯，因为汽灯的电量是属于电动车蓄电池的电量，而不是汽车的动力电池。所以如果忘记关掉车灯的结果就是，动力电池满了也依旧上不了路，因为蓄电池没电压根就点不了火。

4、不要一边开空调一边充电

充电时开空调就像我们充电时玩手机是一样的，容易对电池活性造成影响，从而减少电池寿命。