亚洲龙和电动汽车选哪个

Ⅰ 【车主点评:我最喜欢的一款油电混合车丰田亚洲龙】

#选车理由 我个人选择这款车理由 首先是比较喜欢它的外观 因为颜值非常的高 然后就是看中了它是油电混合的车油耗比较低
#最满意 对这款车我最满意的就是它的性价比很高 价格很优惠 油耗也非常的低 为我省了一大笔的油钱
#最不满意 个人觉得这款车我最不满意的就是它的胎噪声音有一点大 内饰里面的设计也比较单调 不过这一点小问题不会影响我对它的喜欢
#空间 空间方面我觉得还是非常满意的 车子的整体修长而且比较宽 乘坐空间也非常的宽敞 有时候一家人出去旅游都能够坐得下
#外观 这款车外观我当然是非常满意的 因为我就是冲着这款车的外观去的 棱角分明尾翼的设计非常有特点很炫酷
#内饰 我个人觉得这款车的内饰会稍微单调一点 感觉有点老气 没有跟上现在的潮流 不过还是能够接受的
#动力 对于这款车的动力我觉得也是很不错的 在市区的话非常的充足 高速上超车毫无压力 只要肯给油就走
#操控 操控性方面的话 方向盘摸起来很有质感很轻巧 转向也非常的灵活 车道也有辅助系统 感觉还是很不错的
#舒适性 这款车的舒适性 我个人觉得胎噪的声音有一点大 开快的时候会比较明显 但是这点小问题 我自己是可以接受的
#油耗 油耗方面当然是深得我心的 油电混合的车型亚洲龙的技术还是相对来说比较稳定的 日常用的话 油耗都不会很高

Ⅱ 丰田油电混合车型有哪些哪款值得入手

丰田油电混合车型中值得购买的有丰田亚洲龙、凯美瑞混合动力版、卡罗拉双擎、雷凌双擎、普锐斯。详细介绍如下：

一、丰田亚洲龙：

亚洲龙是丰田汽车公司于上世纪90年代在美国市场推出的旗舰车型，是丰田旗下最大的轿车车型，2018年丰田汽车公司在底特律车展发布全新一代丰田亚洲龙，第五代丰田亚洲龙是基于丰田最新TNGA平台打造，提供混动版和燃油版两种车型。

第五代亚洲龙提供双色内饰设计。拥有9英寸多媒体触控大屏，多功能方向盘采用真皮包裹；仪表盘两侧为传统的指针式设计，中央配有7英寸HUD抬头显示屏。档位后方为转换驾驶模式按键以及电子手刹。整车尺寸为4978x1849x1435mm，轴距为2870mm，风阻系数为0.27Cd。

选购技巧：

1、车辆维修，越是多人买的车维修越是方便，基本每家店都能找到零件维修，但是冷门车就不一定了，说不定连4S店都会没零件。

2、提车时间最好是三四月或七八月或十一二月初，优惠会比较多。

3、购买车辆在正规途径购买，有质量和售后保障。

Ⅲ 丰田亚洲龙燃油版和混动版买哪个我推荐混动版，油耗低、动力强

丰田亚洲龙作为丰田新一代的旗舰轿车不管是产品力还是受欢迎程度都是不错的，这台车在2020年前五个月累计销量为2.27万台，平均月销在4000多，在同级别中竞争力不俗。亚洲龙实力很强但价格并不算贵，可以说是很有性价比的选择。至于说燃油版和混动版买哪个，个人推荐混动版，油耗更低，动力更强。
价格方面，2019款亚洲龙2.5双擎尊贵版，官方指导价25.78万，优惠幅度在0.4万左右，终端裸车成交价25.38万左右，全部落地再加购置税22460，车船税720，强险950，商业险8160，上牌500，共合计28.66万左右。
配置上，并线辅助，前后雷达，360环影，倒车车侧预警，全景天窗，真皮方向盘，主副驾驶电动，前排加热，副驾驶座后排调节按键，后排座椅比例放倒，220v电源，车载空气净化器等都有配备。
亚洲龙外观设计颇为时尚有活力，运动气息扑面而来，前脸大嘴张扬有型，横条三连珠大灯怒目而视。车身侧面修长低垂，蓄势待发，清晰的双腰线彰显力量感。后尾部层次鲜明，贯穿尾灯很有辨识度。
动力方面，双擎版搭载2.5自吸发动机配电机，汽油机参数为131千瓦，221牛米，电机参数为88千瓦，202牛米，系统综合功率160千瓦，变速箱配e-cvt,零百成绩在8.4秒左右。加速感觉很有底气，油电配合也颇为顺滑，没有太多突兀，初段以电机为主，中段深踩油电协同，高速还是以汽油机为主，两者配合十分娴熟高效。
底盘悬挂结构前麦弗逊后e型多连杆，调教风格紧致扎实稳健，滤震表现出色，不负丰田旗舰之名，路面的细碎和大颠簸都能处理到位，车身姿态保持得体，悠然从容。驾驶乐趣方面同样不错，车身灵动，跟随性好，较低的重心和强韧的防倾杆支撑，都让它变得不再甘于平淡，有种跃跃欲试的莫名躁动。
内饰方面，亚洲龙内饰看起来很有层次，配色风格也颇为温馨大方，驾驶台层次突出，相当立体。大屏尺寸为9英寸，周边有实体按键辅助，用起来也算方便，不过功能性有点弱，车机系统不够开放，而且略显山寨。仪表盘是指针加7英寸液晶屏，方向盘撞色搭配握感还不错。
这台车的缺点，一是底盘稍微有点低；二是内饰材质稍微硬了一些；三是配置不够丰富；四是价格优惠不大；五是内饰有些小异响。
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