天津新能源汽车充电桩6

❶ 天津有电动汽车充电桩的厂家吗，在哪

2012年天津广麒电源公司通过了天津市科学委员会对电动汽车智能快速直流充电系统的立项申请，充电桩产品以圣纳品牌著称，分为金、木、水、火、土五大系列。现与比亚迪、北汽、御捷车业展开有新能源汽车方面的研发合作。公司为加速形成产业化体系，聘请了多名国内外技术专家作为产品顾问，并起草或参与制定了国家及电力行业标准。

落地式交流充电桩采用传导方式给具有车载充电机的电动汽车提供交流电能，提供人机操作界面及交流充电接口，并具备相应测控保护功能的专用装置。交流充电桩输出的电压是AC220V,由充电桩为电动汽车车载充电机充电。
特点:交流充电桩按安装方式的不同分为落地式充电桩和壁挂式充电桩两种。
落地式充电桩智能操作，占地面积小，适合电动汽车充电站、公共停厂场、住宅小区停车场、大型商厦停车场、路边停车位等场所进行地面安装；壁挂式充电桩适合在空间拥挤、周边有墙壁等固定建筑物进行壁挂安装，如地下停车场或车库。

❷ 求天津销售电动车充电桩的价位，最大能同时充多少辆车

1，价格不等，三四百到上千价位的都有，看你需求。

2.一般市场上常见的是一台电动车充电桩可以满足10台电动车充电，如图这台智能充电桩最大有30路充电桩，可以支持30辆电动车充电桩。

❸ 新能源汽车充电难，63.5%受访者指出新能源车充电桩布局不合理

近日，中国青年报社社会调查中心联合问卷网（wenjuan.com），对1521名受访者进行的一项调查显示，83.3%的受访者觉得“充电难”问题会影响自己购买新能源车。新能源车“充电难”，63.5%的受访者指出充电桩布局不合理，利用率不佳，60.4%的受访者指出充电桩维护不当，故障桩和僵尸桩较多。

广东省某高校环境专业学生陈新，很认同新能源汽车的研究与推广，“我觉得这是未来的趋势，符合我们国家绿色发展的目标，也是在贯彻新发展理念。如果有条件，我也很乐意选购新能源汽车而非燃油汽车”。

“在我生活的城市，新能源汽车的普及程度不是很高，大家首先要考虑充电是否便捷，例如我家小区先前计划在停车场安装新能源汽车充电桩，但因为种种原因，充电桩没有安装成功，这也为小区内购买新能源汽车的家庭造成了不便，也让更多人拒绝新能源汽车的使用。”陈新说。

调查中，83.3%的受访者觉得“充电难”问题会影响自己购买新能源车，其中31.6%的受访者觉得影响非常大。

天津的90后徐威（化名）觉得新能源车短途使用没有问题，白天使用，晚上有充足的时间充电续航，但长途使用比较麻烦，毕竟充电桩的配备和维护还不完善。新能源车充电时间较长，无法做到即充即用，如果紧急要用，会很麻烦。

陈新说，“充电难”肯定会影响他购买新能源汽车。如果生活的地方无法满足我对充电的要求，汽车的使用率会大大降低，价值便不能体现出来，会对生活造成不便。本是代步工具，却因为“充电难”而阻碍了使用。此外，汽车的购买成本、维修成本、使用寿命以及本身的性能等，也是影响购买的因素。

新能源车“充电难”，63.5%的受访者指出充电桩布局不合理，利用率不佳，60.4%的受访者指出充电桩维护不当，故障桩和僵尸桩较多，56.7%的受访者认为是充电桩数量不足，44.9%的受访者指出充电桩标准不统一，充电接口不兼容，23.8%的受访者指出私人充电桩安装难。

厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强说，新能源汽车是发展潮流，我们今后可能会把电动汽车技术与储能相结合，站在国际前沿。首先就要通过大力投入、法律法规的出台等，把充电桩这类基础设施建好。等到基础设施完善了，电动汽车一定会更受欢迎。

受访者中，一线城市的占35.2%，二线城市的占42.8%，三四线城市的占18.7%，乡镇的占1.8%，农村的占1.4%

❹ 充电桩的生产厂家

生产充电桩的厂家有深圳市睿通信息科技有限公司、普天新能源有限责任公司和深圳市鸿嘉利新能源有限公司等。充电桩是指为电动汽车提供充电服务的充能设备。其主要分为落地式充电桩和挂壁式充电桩，主要采取计时、计电度、计金额的充电方式。充电桩（栓）能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端。同时为提高公共充电桩（栓）的效率和实用性，今后将陆续增加一桩（栓）多充和为电动自行车充电的功能。安装在户外的充电桩防护等级不应低于IP54。安装在户内的充电桩防护等级不应低于IP32。充电桩的种类可分为落地式充电桩和挂壁式充电桩。

❺ 每辆车给予2000元汽车充电消费券 天津刺激新能源汽车消费再加码

（文/张钰翊）近期，地方政府对于新能源汽车消费的刺激政策还在陆续出台。车友头条了解到，天津市于近日出台了《天津市促进汽车消费的若干措施》，提出在2020年6月1日至12月31日期间，居住地在天津的人员或注册地在天津的单位在天津新购置新能源小客车，给予每辆车2000元汽车充电消费券，全市不超过30000辆。
根据规定，注册完成后，申报人将启动车辆购置程序，并根据购车情况填报申领人所获取的天津新能源小客车指标信息和所购车辆相关信息，并上传相关材料，进行充电券激活。按照“先到先得”原则，信息经审核通过后，平台进行账户储值。充电消费券可进行多次、多个充电桩企业个人账户充值，不可提现，不可转让。充值金额不超过充电消费券额度上限2000元，达到上限后，充电消费券自动注销失效。
事实上，这是天津市在促进新能源汽车消费上的“加码”政策。
此前，车友头条曾报道，天津市工业和信息化局印发《天津市2020年新能源汽车推广应用工作要点》，提出天津将探索新能源汽车交通扶持政策，继续实施新能源汽车免限购、不受机动车尾号限行等政策，探索研究新能源汽车通行费用优惠、专用停车位等提高新能源汽车使用便利性的政策。此外，天津市还表示，将持续推进全市各类公共充电桩建设，今年全市将新增各类公共充电桩4000台。
可以看到，天津市在推动新能源汽车消费上可谓是不遗余力。有业内人士表示，随着包括天津在内的各地汽车消费政策陆续落地，有望在二季度密集催化并产生效果，助力汽车销量同比增速反转向上，全年政策刺激下的汽车市场迎来新的发展机遇期。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 天津新能源充电桩多少钱一度啊

截止2020年1月27日，电动车充电桩一般1元可以充3-4小时左右。

充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

(6)天津新能源汽车充电桩6扩展阅读：

安全要求

1，变电所应设置安全嗣栏、警示牌、安全信号灯及警铃。

2，高压配电室和变压器室门外或变电所安全同栏上应悬挂“止步，高压危险”警示牌。警示牌的标示必须朝向围栏的外侧。

3，高压配电装置上应有显著的操作指示说明。设备的接地点应有明显可见的标志。

4，室内应有明显的“安全通道”或“安全出口”标示牌。