猎豹电动汽车好吗

『壹』 猎豹和现代电动汽车哪个好

这两款车子建议还是选择猎豹比较好的，车子的整体性能还是比较不错的。发动机的动力和采用的技术比较成熟的。配置也是不错的

『贰』 猎豹cs9纯电动怎么样

猎豹cs9新能源是纯电动汽车。动力方面，这款车搭载了一台最大功率为122马力的电动机。在纯电模式下，这款车的综合续航里程为310km，最高时速可达130km/h，整体动力性能依然出色。对于一款新能源汽车，相信很多车主最关心的就是纯电动车的续航问题。猎豹cs9新能源车采用三元锂电池，电池组总容量为48.18kwh，对于日常使用还是非常充足的。众所周知，纯电动汽车的扭矩非常大，起步时的动力输出非常强劲。搭载这款纯电动车的这套动力系统的动力输出比较平稳，在动力响应方面也非常灵敏。猎豹cs9新能源的长宽高分别为4315*1840*1650mm，轴距为2600mm。作为一款纯电动车，这款车的轴距达到了2600mm，非常不错，让车内的空房间更加宽敞，无论是前空房间还是后/[/k0]房间。

『叁』 猎豹cs9新能源是纯电动的吗

对于经常开车的朋友来说，可以说车出问题是不可避免的，比如这款。猎豹cs9新能源是纯电动吗？相信这些小车的小毛病大家都经常遇到，所以今天边肖就给大家讲讲，希望能帮到你。这是一辆纯电动汽车，使用122马力的发动机。猎豹cs9是单电机车型。这款车的电机最大功率90kw，最大扭矩260 Nm。猎豹cs9用的是三元锂电池，是前驱车。猎豹cs9的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。这辆车的外观设计非常好。是小型suv。cs9的长宽高分别为4,315mm、1,840mm和1,650mm，轴距为2,600mm。纯电动车的静音性是非常好的，因为电机运行时没有不必要的抖动和噪音。纯电动汽车的动力输出模式也更适合在走走停停的城市道路上使用。一般内燃机需要达到一定的转速才能输出最大扭矩，而电机则不需要。把纯电动车停在原地，把油门踏板踩到底，电机马上就能输出最大扭矩。电机的这种动力输出特性是非常强大的，一些高性能的纯电动车完全没有问题。猎豹cs9的底盘高度比较高，这款车的通过性也很好。别忘了这是一款suv车型，这款车具备suv的所有优点。许多年轻消费者在买车时更喜欢小型SUV。

『肆』 猎豹cs9ev

这是一辆 纯电动 汽车，使用122马力的电动机。

猎豹cs9为单电机车型，其电机最大功率90kw，最大扭矩260 Nm。

猎豹cs9采用三元锂电池，为前驱车。

猎豹cs9的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

这辆车的设计非常好。它是一辆小型suv。

猎豹cs9的长宽高分别为4315 mm、1840 mm和1650 mm，轴距为2600 mm。

纯电动汽车行驶时的安静性非常好，因为电机运行时没有额外的抖动和噪音。

纯电动汽车的动力输出方式也更适合在走走停停的城市道路上使用。

一般来说，内燃机需要达到一定的速度才能输出最大的扭矩，而电机不需要。

将纯 电动车 停放到位，踩下油门踏板到底，电机即可立即输出最大扭矩。

电机的这种动力输出特性非常强大，一些高性能的纯电动汽车完全没有任何问题。

猎豹cs9的底盘高度比较高，这款车的通过性也很好。别忘了这款车是suv，它具备了suv的所有优点。

很多年轻消费者在购车时都会选择小型SUV作为首选。

『伍』 猎豹汽车质量怎么样

也算是国内汽车品牌里的老牌子了！猎豹汽车从上世纪90年代开始，引入日本三菱经典的帕杰罗V31和V33车型的技术，以及流水线之后，开始了自己的猎豹黑金刚系列的生产。

因为车型成熟，技术可靠，性能不错，所以大量进入解放军部队里服役，成为后勤用勤务军车。然后各个事业单位和国家企业，机关也大量采购，甚至警车都经常用猎豹的。所以这么多年下来，品质还是得到广泛认可的！

后来猎豹厂家给广汽集团吞并后，资金上得到了支持，进一步扩大。因此产品的质量方面不存在什么问题。但营销方面是真心弱！

『陆』 【车主点评:猎豹Mattu，半年多用车感受】

#最满意 这款车的外观造型设计非常霸气，而且底盘比较高，通过性非常好，动力也非常的强劲，加速非常快。#最不满意 感觉这款车操控不是非常的灵敏，换档有顿挫感，其他的都非常满意。#选车理由 选这款车很大一部分原因是由于喜欢这款车霸气的外观，而且试驾了一下感觉这款车性价比非常不错，空间大动力强劲，而且舒适性也非常好。#空间 这款车的空间表现不错，作为居家使用非常理想。本人身高1.80米驾驶空间的头部空间还有一拳多的位置非常不错，而且后排乘坐空间也比较宽敞，储物能力也不错。#外观 这款车的外观没得说，整体比例非常协调，加上进气格栅的设计风格，整体有一种贵族风范，尾灯也非常的有辨识度。#内饰 内饰采用了大面积的皮质材料包裹，质感非常好，而且中控屏非常时尚，中控台也非常的高档，整体来讲内饰设计我非常喜欢。#动力 动力非常强劲，车子起步的时候有一定的推背感，加速非常快，而且车子也非常稳。#操控 这款车的操控稍微有一点点缺陷，换档有一定的顿挫感，不过这款车的底盘比较高，通过性非常好。#舒适性 这款车的舒适性我非常满意，座椅的包裹性非常好，而且空间比较大身体活动自如，电动调节座椅也非常方便，减震效果也不错。#油耗 这款车的油耗基本可以接受，现在已经过了磨合期基本九个油左右。跑高速的情况下，油耗会更低一些。

『柒』 猎豹新能源汽车怎么样cs9

猎豹新能源汽车：

1、由于采用纯电驱动，新车前格栅采用密闭处理，同时为了突出自己新能源的身份，猎豹CS9EV还在前大灯灯眉和左右前雾灯C字形镀铬饰板内增加了蓝色元素装饰。前保险杠底部宽大的护板令新车的跨界气息更浓。猎豹CS9EV延续了燃油版车型的协调的造型，从前大灯角一直延伸到尾灯组的腰线令新车侧面相当舒展，外 后视镜 上的蓝色点缀与其新能源身份相互呼应；

2、新车内部同样延续燃油版车型的布局设计，12英寸超大型 多媒体 中控屏相当抢眼，而挡把也换装了全新设计。作为一款 新能源车 型，科技感似乎是绕不开的话题。出了超大尺寸多媒体中控屏外，猎豹CS9EV还配备全液晶仪表盘、一键启动、电子手刹以及猎豹最新的人机交互系统等配置；

3、动力方面，猎豹CS9EV搭载一台最大功率为90kW（122PS）的永磁同步电机，并匹配容量为48.18KWh的电池组，该车最高时速可达130km\/h，综合工况续航里程可达到255km，等速最大续航里程可达310km。