电动汽车绝缘球

Ⅰ 电动汽车的电动机异响是什么原因

随着人们生活水平的日渐提高汽车出行已经成为我们日常出行的方式之一，但在世界环境问题越发严峻的背景下汽车出行已不被提倡。为了有效的改善环境问题，大多数人开始推崇使用电动汽车的出行。

电动汽车在与传统的燃油汽车在保养时总会有些不同之处，其中对电动汽车的充电方式是非常重要的。在充电时通常会有快充与慢充两种选择，很多车主在不管时间是否充裕的情况下都会选择快充，其实这种做法是不正确的。快充的长期使用会对电池的使用寿命造成致命的影响，而使用慢充充电电压小，充电时间虽然久但不会对动力电池造成损耗。所以快充只能作为应急时充电的选择，不然长期以往会对汽车的电池造成严重从而导致汽车的使用寿命的减短。

Ⅱ 动力电池盖板有哪些特点

1、动力电池盖板的特点有：

（1）防爆

动力电池盖板是一种具有耐高温、高绝缘性、高密封性和良好安全性能的动力电池顶盖。盖板上特别设有防爆装制，在电芯内部压力过大的情况下，防爆装制会自动打开泄压，以防止出现爆炸的现象。

（2）内阻高

动力电池盖板内阻较高，一般需要通过填充镍金属材料才能与铜连接片焊接，铜顶盖材料的改进不仅降低电池内阻，通过耐高温绝缘材料直接封装于电池盖与导电极柱之间，使锂离子电池顶盖达到耐高温、绝缘、密封的效果，具有体积小、重量轻、密封效果好和安全性能好等特点。而且可以直接与铜连接片焊接，减少镍片和铜镍复合片的作业成本。

（3）安全

动力电池盖板利用电芯自身温度或所处环境温度启动机械装置短路，安全可靠，简单易行，能同时提高电池的热箱安全性及电池过充的安全性。、

（4）密封

动力电池盖板根据动力电池的实际使用要求，在密封性能、防爆安全性能、温度性能等方面都有针对性的创新设计。密封元件采用温度性能优越的密封材料，产品具有良好的高低温密封性能。

Ⅲ 动力电池有个电池管理系统BMS，它有什么功能作用以及都有什么结构组成

BMS的作用：电池保护和管理的核心部件，在动力电池系统中，它的作用就相
当于人的大脑。它不仅要保证电池安全可靠的使用，而且要充分发挥电池的能
力和延长使用寿命，作为电池和整车控制器以及驾驶者沟通的桥梁，通过控制
接触器控制动力电池组的充放电，并向VCU上报动力电池系统的基本参数及故
障信息。
BMS具备的功能：通过电压、电流及温度检测等功能实现对动力电池系统的过
压、欠压、过流、过高温和过低温保护，继电器控制、SOC估算、充放电管理、
均衡控制、故障报警及处理、与其他控制器通信功能等功能；此外电池管理系统
还具有高压回路绝缘检测功能，以及为动力电池系统加热功能。

Ⅳ 汽车的主要材料

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Ⅳ 动力电池的名词解释

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。

其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池。 多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。

2018年7月31日，新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台在北京启动运行。

新能源汽车

新能源汽车因其节能和环保的特性被看好，但是其产业化面临最大问题是居高不下的销售价格。从国外混合动力汽车看，同类型的混合动力和燃油型丰田凯美瑞差价达到8-10万元，而国内比亚迪纯电动车型E6与同类型的燃油车的差价更是高达20多万。

虽然新能源汽车后期的运营和维护成本低廉可以逐步填平一次购置的差价，但是高额购置价格无疑成为阻碍新能源汽车产业化的重要障碍。

Ⅵ 大众MEB平台ID4电驱动系统技术介绍

?作者：吴庆国?文章首发于《电动新视界》微信公众号

一、说明

大众致力于电动交通系统的发展。全新一代的ID.family电动汽车将于2020年上市。将会有不同级别的零排放车辆，它们的行驶里程与今天的汽油车相当。ID.CROZZ,ID.VIZZION和ID.BUZZ已经公开。第一款将于2020年投放市场的ID.车型将是ID.一款价格适中、四门、全连接的紧凑型汽车(图1)。大众集团计划到2022年在全球推出27款MEB汽车。其中包括奥迪、西雅特、斯柯达、大众和大众商用车品牌的电动车型。

图14?MEB后驱动桥单速变速箱

单挡减速器为二级齿轮减速机构，用于降低电机转速，提升扭矩输出(图14)。

MEB专门对减速器齿轮进行了NVH声学优化。电机轴和减速器输入轴采用3轴承支撑，减少了摩擦。润滑油终身免维护。进行了针对性的润滑设计，采用干式油底壳概念降低搅油损失，提升效率。此外，将带预紧力锥轴承改成了浮动柱轴承。

减速器设计了不同速比以满足不同动力需求。ID首次使用时的总速比为11.5:1，最高时速为160km/h。同时，MEB将取消传动系驻车锁止机构，在坡路工况，将采用轮端EPB实现驻车功能。

五.总结

大众MEB的动力系统是一个模块化构建工具包的一部分，其组件可形成各种不同的电子动力系统配置，以配置各种规格的电动汽车。

MEB的平行轴后轴驱动系统包括一台高效的永磁同步电机、一个摩擦优化的单速变速器和一个紧固在电机上的高度紧凑的功率逆变器。与高压锂离子电池相结合，大众ID型车的电子驱动最大扭矩为310Nm，最大功率为150kW。对于四轮驱动的应用，有一个额外的同轴电驱动桥可用于前轴。它是由一个创新的异步电机，搭配低摩擦单挡减速器，同时集成了控制器组成的。

电气化动力系统的MEB代表了大众汽车新车模块化方法的系统延续。由于系统开发的高容量，开发和组件成本可以大大降低。这是降低汽车成本，从而增加电动汽车的市场渗透的必要先决条件。

它的续驶里程和现在的汽油车差不多，价格和柴油车一样，ID.也有潜力促进环保电动交通的发展，并开始一个电力驱动系统新时代。

参考文献

[1]VolkswagenNewsroom,E-mobility,17.09.2018?MEBarchitecturehttps://www.volkswagen-newsroom.com/en/id-workshop-electric-for-all-4193/mebarchitecture-4196

[2]VolkswagenNewsroom,VolkswagenGroupNews,11.09.2017?eintheautomotiveinstrywith"RoadmapE"https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/the-volkswagen-grouplaunches-the-most-comprehensive-electrification-initiative-in-the-automotiveinstry-with-roadmap-e-1242

[3]F.Eichler,K.Bennewitz,C.Helbing,P.Lück,et.al.??38th?ViennaMotorSymposium,Vienna,2017

[4]P.Lück,G.Kruse,J.Tousen,et.al.?-MotortechnischeZeitschrift,Issue2/2014,2014

[5]P.Lück,J.Tousen,et.al.?ElektrischeAntriebefürdieHybrid-?9th?MTZConference“ThePowertrainofTomorrow”,Wolfsburg,2014

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