北汽ev5纯电动汽车面包车怎么样

A. 我是做短途拉货的，最近想入手北汽昌河新能源物流车EV5，但担心冬天续航能力问题

我提车也有一段时间了，我提的是270公里的高配版本，夏天的时候续航确实好，我充满电，至少能跑个250公里左右。现在冬天到了，续航确实下降了一些，我用里程表测试过，续航在200公里左右。
电动车冬天续航波动，是一个非常正常的现象，尤其像北汽昌河EV5，使用的是磷酸铁锂电池，它的工作原理就导致了冬天续航的下降。在冬天寒冷的环境中，磷酸铁锂电池除了给电机供电外，还需要给自身加热以保证能正常放电，所以有很大一部分的能量，都用在了电池自身的加热上。再加之电动车的空调制热与燃油车不同，燃油车只需要将发动机产生的热量传导给车内即可，基本上不会增加太大的油耗，而电动车需要先产生热量，再将热量传导给车内，自然就更费电一些，也难免会影响续航。
但除了续航外，磷酸铁锂电池优点也有很多，它比三元锂电池更安全，也更便宜。像我们平时拉货，车辆基本上是至少一天一充，后期不管是维修还是更换都更便宜。这个基本上就是我的使用感受了，希望对题主的疑惑有所帮助。

B. 电动面包车品牌中哪个品牌实力性价比比较高呢

现在市面上的面包车我认为也就一汽佳宝，柳州五菱，重庆长安这3个牌子的车还可以。
佳宝最好，里面空间合理比较宽敞，发动机好，当然价格也比较高。
其次的就是五菱了，五菱车外观虽然没长安好看，但五菱车的钢板是最好的，经久耐用。
希望这个回答对你有帮助

C. 从送抵到上牌，北汽新能源EV5创下24小时极限交付

2月12日10时抵达宁波北，11时24分运抵医院，2月13日11时05开出临时牌照，下午1时30分正式投入使用，北汽新能源EV24小时实现车辆送抵接收并完成上牌上路。

新型冠状病毒肺炎爆发以来，无数的的医护工作者都投入到此次防疫的前线，然工欲善其事，必先利其器，面对新型冠状病毒肺炎，精良的装备是必不可少的，如我们最为常见的防护服和口罩，在防疫前线紧缺的时期，不少车企也开启了跨界项目，尽力生产医护物资以满足前线的需求。然而，跨界毕竟是跨界，在本职领域，车企所做的贡献更令人称道。

在疫情防控的关键期，社会各界踊跃贡献自身力量，助力打赢此次疫情的防控阻击战，身为中国汽车行业的骨干企业和北京市属最大的国有企业，北汽集团整合旗下子品牌优势资源，瞄准紧缺的抗疫物资，极力压缩生产、运输、交付等环节，与时间赛跑，充分向社会展示了北汽集团自身的实力与担当。

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D. 北汽EV5与大通EV30的区别是什么

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北汽EV5与大通EV30的区别是：续航能力不同：北汽EV5的最大续航里程是270公里；大通EV30的最大续航里程是400公里。安全配置不同：北汽EV5只有配备了一个后驻车雷达；大通EV30配备了后驻车雷达、倒车影像系统、安全气囊。以北汽EV52019款210KM续航版为例，其车身尺寸分别是：长4500mm、宽1650mm、高1940mm，轴距是2920mm。北汽EV52019款210KM续航版搭载了永磁单电机，最大电动机总功率是60kw，最大电动机总扭矩是220nm，后电动机最大功率是60kw，后电动机最大扭矩是220nm，与其匹配的是1挡固定齿比变速箱。

E. 北汽EV5，用来拉货跑短途，和燃油车相比哪个更划算

这个我可得好好说道说道。我就是在去年下半年换了北汽昌河的这款新能源物流车北汽EV5，在城市里拉货跑短途用。说实话，用了电动车之后才知道原来电车这么省钱。
我提的是北汽EV5 210KM续航的版本，刚好足够一天的使用，晚上回家在家门口充个电，第二天又可以信心满满地上路。这款车的电池总容量是32.3Kwh，也就是说满电情况下需要充32.3°电，我平时更多的是晚上在家充电，用的是0.49元/kwh的居民用电，充满电是16块钱，刚好跑200KM。
如果是燃油车，就按照百公里8L油计算，200KM需要16L油，大概也得80块的油费。这么算下来，燃油车的花费刚好是电动车的5倍，而且如果是燃油车，我每个月都得有4天限行不能接活，电动车完全没有这个顾虑。所以综合来看，不仅节省了成本，还多出4天的工作时间，里外里我都算赚到了。所以，我把这款北汽EV5推荐给跟我一样的同行们，都有好几个入手了。

F. 我自己是在市区做货运搬家的，最近想换一辆北汽昌河EV5新能源物流车

同行啊，我是在西安开货运车，平时主要是市区内跑货拉拉，小型搬家和市内运货。从今年11月开始，西安扩大了限行范围，每周限行一天不能正常接活，所以在新限行政策开始实施前，换掉以前的小面，提了一辆北汽昌河EV5新能源物流车。
这款车当然首先解决了限行的问题。其次从运营成本上，让我节省了至少50%的油钱，我提的是行业版270KM的版本，开起来动力很强，完全能满足日常拉货需求。另外这款车支持快充，1小时内即可充满，我一顿饭的功夫即可恢复满电状态，随时有单随时跑。北汽昌河EV5外形也比一般面包车有辨识度，后车门是4/6比例对开的，货物装卸时非常便利。
对了，买这车时还了解到，北汽昌河EV5还有好几款卫健物流车辆车型，今年疫情期间在保障安全、减少损耗、防止污染等医疗保障工作也出了不少力，彰显了北汽昌河的企业担当。所以，买北汽昌河EV5，绝对错不了。

G. 准备买辆纯电短途物流车，北汽ev5和上汽大通ev30选哪个

我就是跑绿色物流的，上半年才换了上汽大通ev30。买之前我在北汽ev5和上汽大通ev30之间犹豫过，这两款车的空间对我来说都绰绰有余，那么考虑的重点就放在了续航和成本方面。北汽ev5满电能跑210公里，上汽大通ev30满电能跑超过300公里，而且充电15分钟就能续航75公里，这点对于拉货来说挺关键的。内饰嘛，北汽ev5的中控台大部分是塑料材质，但质感看上去还行，淡蓝色的装饰条挺漂亮的。上汽大通ev30看起来比较有质感，中控虽然是硬塑料材质，但用料扎实，再加上多色饰板的搭配，看起来更像家用轿车，其他遥控钥匙、USB借口、电动车窗等功能也都齐全，开起来挺舒服的。

H. 听说北汽EV5现在也有换电版车型了，这个换电方便吗有没有人用过

提起北汽EV5换电版，就不得不说这款传奇车型北汽EV5，据我了解，早在2019年下半年，北汽集团城市新能源物流车平台正式推出了北汽EV5。一经推出就收到跑滴滴的用户的喜爱，并且勇夺当年的新能源物流车销量三甲。在2020年“智汇领航 健行未来”云体验活动中，北汽昌河以市场为导向，依托北汽EV5核心平台，在“物流、专用车、出行”三个方面发力，系统展示了北汽EV5重度换电车型、北汽EV5/北汽EV2轻度换电车型，以及以“北汽EV5”平台为基础的系列拓展车型，今年终于落地了。
我目前就在使用北汽EV5换电版车型，我们都知道传统新能源城市物流车日均行驶里程在150-300公里，一台正常的新能源车想要充满电，以前的时候就是快充也得一个小时，而我使用的北汽EV5换电版车型，每次换电整个过程仅花费了不到3分钟的时间，就能把一台低电量北汽EV5变成了一台满电的北汽EV5，感觉比汽车加油还快。而且据我所知，换电版北汽EV5采用的是电池模块组合+换电站的方式，很多地方都可以进行快速换电，让我们驾驶者可以做到多跑多用，少跑少用，大大减轻了使用成本。配套换电模式，还可以降低近一半的购车成本，我觉得十分人性化。
除了应用换电技术以外，北汽EV5还是国内第一款做到即插即充的新能源物流车。不是换电版的用户，也可以免去扫码、刷卡等繁琐步骤。而且北汽EV5同时具备了快、慢两种充电口，都很快，我觉得十分好。

I. 电动面包车中哪个是比较便宜有好用的呢，求推荐

用电动面包车觉得北汽EV5这个品牌就是价格比较便宜，而且是非常好用的，属于性价比比较高的一款品牌，有感兴趣的可以尝试下呢 高德地图搜下，北汽新能源物流车专卖

J. 新能源面包车什么牌子比较好性价比如何

北汽EV5不错，性价比高。

北汽EV5换电版车型，每次换电整个过程仅花费了不到3分钟的时间，就能把一台低电量北汽EV5变成了一台满电的北汽EV5，感觉比汽车加油还快。而且据我所知，换电版北汽EV5采用的是电池模块组合+换电站的方式，很多地方都可以进行快速换电，让驾驶者可以做到多跑多用，少跑少用。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展。