知豆电动汽车债务

㈠ 知豆车为什么停产了

知豆车停产是因为补贴政策改革后无法生存、自身经营不善、质量差小毛病多、产品单一。

1、补贴政策改革后无法生存

我国的新能源补贴政策经过几次修改后，只有当车辆最高车速不低于100km/h，纯电续航达到150公里以上，电池包的能量密度不低于90Wh/kg，才能够享受新能源补贴，知豆作为早期并不成熟的新能源车型，自然难以满足以上条件，这也导致了知豆无法获取补贴，陷入困局。

知豆倒闭了换电池怎么办？

知豆汽车的电池组质保周期是8年或12万公里，电池组在质保周期内出现非人为性问题都可以申请免费更换的，虽然目前还没有官方消息证实知豆倒闭了，但是现在不管在哪里都很难再发现知豆的门店。

如果想要换电池的话，建议拨打400-050-2888官方维修电话，询问当地或者其他地方是否有授权门店，能够支持更换电池。除此以外，也可以去一些专修新能源车的修理厂，看看有没有适用的电池可以换。

㈡ 银亿股份拟出资不超过4亿元参与知豆汽车重整 取得实际控制权

易车讯 日前，银亿股份有限公司发布公告，银亿股份有限公司拟参与知豆汽车重整并开展前期尽职调查工作。待尽职调查结束后，公司或相关指定方需与知豆汽车管理人正式签订新的《重整投资协议》，拟出资不超4亿元参与知豆汽车重整。

2022年3月2日，银亿股份有限公司与知豆汽车管理人签订《备忘录》，即公司有意作为知豆汽车新重整投资人，取得知豆汽车的实际控制权及自主经营权，使得知豆汽车实现再生；同时，公司将在本备忘录签署后3个工作日内支付意向金人民币4,000万元整。

㈢ 知豆车为什么停产了知豆停产售后保修怎么办

知豆汽车作为第四家获得新建纯电动乘用车生产资质的企业，在2015年成立之时便估值10亿元的身价，2017年底累计销量超过10万辆纯电动汽车，2018年初估值飙升至80亿元，先后获得三家上市公司的投资。当时这家以微型车起家的知豆，大街小巷穿梭的都是这种黄色的知豆小车。
但从2018年下半年开始，那批熟悉的灵活轻巧的身影已经很久没有出现了，连街头巷尾的充电桩都少了很多。同样悄无声息地“消失”在公众视线中的，还有知豆总部的大量员工。如今的知豆剩下的只是“停产、裁员、欠债、卖身”等标签；但话说回来，知豆车为什么停产了呢？

首先，质量是逃不掉的问题。在各大汽车质量投诉网上都可以看到关于知豆汽车的投诉并不在少数，很多故障问题至今都没有处理。其中在车质网上，关于知豆D1的投诉主要集中在质量和售前售后服务上，譬如动力电池故障、无零配件、电驱动控制器故障等等。

其次，国家新能源补贴退坡以及政策要求提高后，知豆汽车已经无法通过补贴来实现盈利，如果单一的提升续航里程的话，对于这么一款小电动汽车简直就是一个鸡肋；而如果不提升续航里程也就无法拿到相应的政策补贴。这也让知豆陷入了困局。

此外，知豆汽车和如今的新能源汽车造车新势力一样，也属于一家非造车企业成立，并且采取的也是融资模式。虽说先后获得了A轮和B轮高达几十亿的融资，并且也相继获得众泰汽车，吉利汽车的青昧。但连续十多年的亏损，加上战略上盲目扩张，知豆汽车也出现了资金、股权屡遭冻结的问题。
从无知、认识到获取自主资质，知豆汽车创始人鲍文光的新能源汽车之路走过了12年。鲍文光曾依靠电机、控制器制造起家，2005年介入电动汽车制造领域，这比国内大多数汽车企业起步都要早。作为行业先行者之一，虽然他走了很多弯路，但知豆这条路已经明显是一条“断头路”。

至于说知豆停产售后保修怎么办，河南一知豆车主郑先生就有苦说不出了。郑先生购买的电动汽车由于电池质量问题，于2019年4月前往知豆电动汽车服务站进行保修。随后服务站反馈厂家并审核通过，承诺更换电池组。但随后几个月厂家一直不发货，郑先生多次通过客服催促，依然也没有准确发货时间，“感觉厂家在无限期拖延时间，导致我多个月来出行困难。"

事实上，除了郑先生之外，多位知豆车主发现该品牌的售后服务出现等待周期长、零部件供应不上的问题。据此前知豆服务站工作人员坦言：目前日常小修小补等售后服务依然没问题，但若涉及到电动车“三电”等需要厂家提供零部件的质保项目，可能会受到供货影响。
而面对这些退市车企，汽车维修行业的老师傅表示，这些品牌的原厂件供应链断裂之后，相应车型的配件在汽配市场上难觅踪影，车主就只能选用副厂件或到修理厂用拆车件，质量不好保障；一些非通用型的零部件更换除了成本高之外，等上两三个月也是家常便饭了。

㈣ 知豆汽车员工几个月没有收到工资了

知豆汽车欠薪裁员 ，员工称三个月没有收到工资。

8月23日，知豆智信技术有限公司(以下简称知豆智信)员工李明(化名)告诉AI财经社，从今年5月开始，自己已经整整三个月没收到工资了。

工商信息显示，知豆智信注册于2014年12月29日，注册资本5000万元，是新能源车企知豆电动汽车有限公司的全资子公司，主要负责知豆在车联网等技术领域的研发工作。

李明入职知豆智信一年半，算是公司的老人。他透露，公司约定每个月30号发上个月工资，但从去年8月开始，工资通常拖一到两个月才到账，“刚开始只是不按点发，现在直接是不发了。”

被拖欠工资的不止李明。据他介绍，知豆智信如今有80多名员工，几乎无一例外都被欠薪。今年5月入职的孟坤(化名)，到现在只收到过一个月工资，眼看着周围工位上的同事越来越少，“有的是刚入职没多久，就陆续离职了。”

然而，强撑下来的员工，工资没等到，等来的是公司裁撤的消息。

图为受访者提供

8月23日，联系知豆总部高层，对方表示，北京分公司裁撤属正常业务变迁，而对于拖欠员工工资的情况，对方回应“不存在”。

如今，知豆智信位于海淀区五道口的办公区显得空旷许多。雪白的楼道墙面上，刻有“十年磨一剑，一剑必封喉;封喉必见血，见血定乾坤”，墨绿色大字在阳光折射下，干净得反光。

“这一剑，确实封了我们的喉。”孟坤说。

看来又遇到无赖了！

来源：EV世纪

㈤ 2015年的小知豆5万公里怎么样

还可以，能。五万公里表示车主只开了三年的时间，对于知豆汽车来说这个使用年限并不长，质量有保证所以能买。知豆是由新大洋机电集团创立的电动汽车品牌。

㈥ 知豆车为什么停产了

由于自身经营不善，知豆汽车严重亏损，现金流出现问题，深陷债务危机。并且后陷入了裁员、欠薪、欠款、诉讼等风波中。最后导致了停产。

吉利与新大洋合资生产的首款新车知豆D1在兰州生产基地正式下线，新车是对动力系统进行了一些升级后，基于之前的众泰知豆车型打造的一款产品。

知豆D1在外观上基本延续了之前众泰知豆车型的设计，前脸采用了密集孔洞式的格栅，两侧则采用了两个黑色的三角形“通风孔”设计。大灯融入了LED灯组设计。此外从尾部标识来看，其使用了“知豆D1”和“吉利”的新标识，由此证明其身份。

内饰方面

内饰方面采用特别的配色风格，中控台也十分简洁。新车使用的是按键式换挡中控台下方比较空旷，留下了十分大的空间。知豆D1将配备有后倒车雷达、GPS车载导航系统、智能遥控钥匙、蓝牙以及USB接口等等。

㈦ 知豆车还出吗

知豆车不出了。一直处于停产状态，知豆车停产是由于自身经营不善，知豆汽车严重亏损，现金流出现问题，深陷债务危机。并且后陷入了裁员、欠薪、欠款、诉讼等风波中。从2019年9月以来，就一直处于停产状态。

知豆电动汽车有限公司于2015年01月06日成立，法定代表人鲍文光，公司经营范围包括电动汽车批发及零售，电动汽车及零配件的技术研发、咨询和转让。

品牌文化

知豆的外形设计时尚，尤其是前脸部分几乎囊括了所有流行的设计元素。熏黑前大灯搭配镀铬边框的保险杠进气口，一改以往电动车留给我们山寨粗糙的印象。

知豆纯电动车的前大灯设计时尚，熏黑式的设计使其显得十分精致，而灯组下方的晶钻装饰也是其看起来不像是既往印象里的电动车。

三幅式的方向盘没有集成过多的功能，配色以及用料基本达到了自主品牌汽车的水平。虽然握感不错，但在实际驾驶过程中，由于知豆并没有配备转向助力，因此方向打起来还是比较吃力的。

㈧ 知豆车为什么停产了

知豆车停产是由于自身经营不善，知豆汽车严重亏损，现金流出现问题，深陷债务危机。并且后陷入了裁员、欠薪、欠款、诉讼等风波中。从2019年9月以来，就一直处于停产状态。更多介绍如下：1、知豆是在2005年底成立，其第一款产品是在2013年问世。可能就是因为纯电动车这样的新鲜词汇、事物，太过超前，在当时的中国甚至世界上对它的认知度不够，所以没能普及开来，重金投入却没有销路，让知豆面临第一次生死之劫。2、接着因为没法拿到造车资质，只能和众泰合作，之间的交易只能限于使用资质、贴牌进行生产。但“众泰知豆”仅出现在市场上一年，众泰就自行开始独立发展新能源汽车业务。3、从知豆的发展来看，它在寻找出路之余，尽可能都在贴合国家的政策方向，而过于依赖补贴生存，没有足够的资金去做好研发工作，最终便落得如此田地。

㈨ 知豆报废有补贴吗

有。如果知豆汽车报废了，是有补贴的，但是价格会比较低，知豆是由新大洋机电集团创立的电动汽车品牌。2006年，新大洋机电集团就已进入电动车生产领域。