吉利电动汽车和byd

① 比亚迪和吉利哪个好

我认为比亚迪和吉利都好。

产品架构布局方面，两个品牌都是佼佼者，吉利侧重于狭义乘用车市场，可以看到，轿车和SUV两手抓，还有新能源也没拉下，于此同时，还将沃尔沃也收入囊中，并且建立了自己的高端品牌领克，领克的架构体系同样很健全，并没有侧重某一细分市场。

现如今衍生出了极氪新能源品牌，从车型销量和受欢迎程度来看，每一步都有着深远考虑和影响。就影响力和知名度而言，两者不相上下，都是老牌车企，比亚迪更侧重新能源领域，但是看看产品架构你会发现它传统燃油也没放下，两手抓。

吉利似乎是传统燃油车企，但是帝豪EV以及几何系列车型，还有极氪等子品牌的成功，都证明了它在纯电动领域表现也不差。

比亚迪介绍

比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线。

产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。2017年11月8日，比亚迪入选时代影响力中国商业案例TOP30。

以上内容参考：网络——比亚迪

② 15万预算买纯电轿车，国产埃安、比亚迪、吉利怎么选

15万这个价位，吉利的新能源车口碑一般，不如比亚迪和埃安的名气大。作为新能源老司机，我觉得你可以重点考虑下AION S Plus最近推出的70乐享版，这个版本的配置和性价比拉满，拥有10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控大屏、360度全景影像、隐藏式门把手、1.9平米超大全景天幕。大家拉一拉配置表也可以get到，AION S Plus 70乐享版除了装备比同价位的秦PLUS EV更给力之外，同时整体空间尺寸也更大。所以说，如果你想拥有更大的空间以及更优的性价比，那么相信70乐享版应该就是你的菜。

③ 车友们，请问买车是比亚迪好还是吉利好啊

吉利和比亚迪要看你买两种中的什么车型了，比亚迪也有高端车型。如果考虑的不是纯电动的话，还是建议买吉利车型，因为吉利不管是销售量和口碑都是挺不错的。要想比两款车子那个好，一看马路上的保有量，还有就是售后服务了，你也可以去当地4s店试乘试驾一下，亲身感受一下。

如果你想买纯电动的话，建议你考虑比亚迪，因为比亚迪的纯电动技术含量在国际上是很有名气的。

这两家车企都是属于国产品牌第一梯队，产品布列比较齐全，技术比较可靠，品牌信誉良好，可以说并没有谁更好。但是如果非要划分一下，那么可以从以下方面着手。

第一就研发领域来讲，燃油车方面吉利这几年做的可能要好一点，产品更新迭代非常快，市场销量也是非常不错的，而比亚迪这两年在燃油车领域似乎就有三个车型还算不错，一个唐，一个宋PRO，一个秦PRO。但是反过来看吉利的话产品就有很多了，像博瑞、博越、缤越、缤瑞、GL等，而且还推出高端品牌领克进一步占有市场。

但是如果转到新能源领域，那么比亚迪是绝对占据优势地位的，因为比亚迪这些年一直致力于新能源领域，推出的唐新能源，更是一度被推上神坛，而且比亚迪的新能源大巴更是出口国外，而且 汽车 大佬丰田都主动上门寻求新能源的合作，可见比亚迪在新能源领域举足轻重的地位。这点事吉利所无法比量的。

第二点就整个市场销量来讲，吉利的优势就比较明显了，可能是由于产品更新较快，占据了时机，使得销量水涨船高，而比亚迪前几年一直潜心研发新能源，也致使其在传统燃油车这块表现不是很好。就这点来讲吉利的市场口碑积累，车辆整体保有量是要强国比亚迪的。

两个车企都是国产的佼佼者，更是国产崛起的主力军，作为国产第一梯队的代表，相信未来他们会造出更多的好车，带领国产 汽车 走向世界。

首先这两款车都是国产车，性价比都很高！适用于家用，吉利 汽车 销量远远大于比亚迪。

虽然相对来说我们国产 汽车 起步的比较晚，但是最近这几年国产车的进步是非常大，尤其是比亚迪和吉利更是国产 汽车 中的佼佼者，不管是外观设计还是 汽车 的配置性能可以说是非常优秀的，完全不输合资品牌，正是因为这样可以说是非常受消费者欢迎，但是比亚迪和吉利该买谁？这对于很多消费者来说都是非常难以抉择的。

下面我们就来一起看看吧。

第一：比亚迪 汽车 在技术上可以说是非常的重视，而且很多方面确实是非常的厉害，不过在产品上大部分都是SUV车型，在轿车上表现的并不是非常好的。

旗下比较受欢迎的也就是比亚迪的王朝系列，不过质量还是非常不错的，另外在新能源方面也是非常的厉害，如果喜欢suv的朋友是可以考虑的。

第二：吉利最近这两年可以说还是非常的受欢迎，不管是suv还是轿车都是相当优秀的，像博越、领克、帝豪等都是非常不错的，而且售后也是做得比较优秀。

相对于来说吉利其实是更加的适合我们选择的，因为产品线比较多，质量也是非常的出色。

以上就是我的个人观点，不知道大家对此有怎样的看法呢？

您好，这里是胶东车视

这样给您讲吧，

比亚迪外观更好看，但是侧重点在新能源车，也就是混动和电车。而且普遍需要购买中配及以上配置，所以综合来说成本比吉利高一些

吉利呢，相比比亚迪更注重性价比，更实用一些，以油车为主

觉得我说的明白话，点个关注呗

楼下的说的很对，吉利自主品牌一哥，有吉利，远景，几何，领克，系列，比亚迪有王朝，E系列，结合自己购买的车型和预算，Suv燃油版，吉利博越销量都是一万+，比亚迪宋Pro 也不错，连续俩月销量过一万五，性价比高，推荐109900配置，轿车A级秦也不错配备旋转大屏，A+级秦Pro 也不错只是销量一直上不去，新能源的秦Pro 也不错，旗舰唐Dm三电技术领先吉利一代

买车就要买自己喜欢的。多试驾对比。提车一个月零几天，比亚迪宋pro感觉还行。

肯定是比亚迪好，比亚迪技术一流，吉利只会玩营销吹大牛，三大件差比亚迪很多，新能源更是相差无数…… 汽车 届的华为就是比亚迪……

如果你从众，就买吉利或哈弗；如果你想买品质，又讲性价比，就上比亚迪。本人两部比亚迪车主（现在是燃油唐），土地哈弗H6，堂弟吉利博瑞，都开过，与唐差的不是一点点

以前比亚迪卖的好，现在吉利卖的好，正所谓三十年河东三十年河西，都是国产品牌，如果非要选一个的话，个人推荐性价比高的当然是。说实话质量一样肯定是价格便宜的划算。

个人觉得可以考虑比亚迪，比亚迪最近几年发现的还是不错的，宋，秦，唐都不错

④ 比亚迪和吉利相比，你认为那个更有发展潜力

⑤ 比亚迪秦纯电出租车和吉利几何哪个更安全

吉利几何更安全。
在产品如林的汽车市场中，消费者难免视觉疲劳，加上车辆配置越来越多，让消费者犯起了选择困难症。在15万-20万级的纯电动车领域，吉利几何A和比亚迪秦Pro作为热门车型不可避免地要进行较量，尤其消费者关注的安全问题。下面针对两车的安全配置做一个全方位盘点，为公平起见，我们选取终端价格接近19万的两个版本：几何A高能超长续航幂方版与秦ProEV超能版高功率高续航智联领越型，看看到底哪款车更值得买。

⑥ 比亚迪和吉利那个电车的电池质保长

吉利电车的电池质保更长。比亚迪质保时长为6年，吉利保质时长为8年。比亚迪和吉利电池质保里程都为15万公里，吉利使用能量密度、低温性能和成本更高的三元锂电池，比亚迪则使用更传统的磷酸铁锂电池。续航里程都能达到300公里，能够轻松满足大部分通勤需求。充电速度方面，吉利的快充耗时比比亚迪快大约半小时。

⑦ 说一下吉利汽车和比亚迪哪个车比较好

吉利汽车和比亚迪，比亚迪更好。

从新能源的电动车型来看还是比亚迪更好。

比亚迪电动汽车，车型包含乘用车E6、E5、秦、宋、元、以及与奔驰合资的腾势等，商用车有重卡、轻卡、大型矿运车辆，公共交通的K系列大巴、云轨、云巴等，产品线覆盖了能够想象到的几乎所有车型。

比亚迪的优势就在于此，电池起家的比亚迪造车似乎是副业，电池技术和产能是遥遥领先大部分品牌的。另一方面电机、电控系统也均为自主研发，这三点的优势就决定了比亚迪有绝对的领先。

整车生产能够做到除轮胎、玻璃、座椅以外的绝对垂直。比亚迪和吉利，都当初是低端品牌，但是这几年的发展，吉利早已摒弃了这个影子，比亚迪则是选择新能源这个方向开始前进。毫无疑问这两个品牌的质量都有可靠性，但是要真正比得上合资品牌，还有相当长的路要走。

吉利都有哪些车型：

吉利品牌的主力车型包括：帝豪、博瑞、博越三款车，之后陆续增加远景系列、缤越、缤瑞、星瑞、星越系列和豪越等车，这些车目前看来也都有稳定的质量表现，不论是PPH还是故障数量投诉排行榜，吉利汽车依据数据都能给出好评。

实际在线下也接触过不少吉利品牌的新老车辆与其用户，综合评价均以好评为主，但也有部分中评，这些评价多见于更懂车的司机。

吉利汽车的设计水平挺不错，曾经打造过“最美系列”，比如博瑞的设计感就挺不错，中期换代的版本尤其有眼缘，尾灯点亮后尤其漂亮。

吉利的精美车型还有缤瑞，这也是辆轿车，车辆采用溜背式设计，车身紧凑（本就属于紧凑级）但并不显得小气，车是很线条相当流畅、C柱和尾箱的过度也相当漂亮。

近期瑞出的新车型星越L也是可以给出好评的， 看起来真的挺不错，走的是时尚路线但却不失稳重，定义紧凑级却有中型车的块头，实车的运动姿态也够漂亮。

⑧ 吉利充电兼容性比比亚迪好

比亚迪好
1.吉利帝豪EV：这款车在测试期间室外温度2摄氏度，在使用包括富电科技、国家电网等多种快充桩充电时，充电电流并不稳定，甚至出现在持续较长时间低电流充电状态，突然提高之后又回落低点。吉利帝豪EV起始充电电流从33安起跳，随后升至34安并持续充电40分钟，转换为20公里续航里程。当剩余电量充至67%时，充电电压提升至358.9伏、充电电流提升至74.9安。在笔者测试帝豪EV时，室外温度维持在1-3摄氏度，充电时车辆也已经行驶了近1个小时，从剩余电量48%至67%（已充电1小时20余分钟）后电流提升。
吉利帝豪EV的设计于制造品质无懈可击，无可挑剔。但是，作为一台电动汽车，充电电流如此之低且不稳定，这无疑是一颗定时炸弹。
2.比亚迪秦EV（e5）:
在新能源领域，比亚迪制造的电动、混动汽车的表现十分优秀。秦EV和e5电动汽车一样，在使用家用220V电进行“飞线”充电时，电流稳定在4.5安培。在家用220V家用电充电时，需要较长时间为电池预热（达到设定值）后，开始进入正常充电状态。比亚迪秦EV（e5）存在不足的地方就是电池预热系统有待完善。

⑨ 比亚迪与吉利相比，你认为那个更有发展潜力

比亚迪与吉利相比，你认为那个更有发展潜力？

这几年自有品牌早已不可以和以往同日而语，市场占有率乃至将一部分合资车企逼上边沿部位。那应对同是一线的自有品牌，他们中间孰优孰劣，品质又有是多少区别呢？今日何不拿吉祥和比亚迪汽车2个著名品牌开展比照，了解一下谁更适合下手。

销售量具有一定指导意义

而比亚迪汽车知名品牌则大量让人新能源品牌的印像，成立于1995年的比亚迪汽车，那时候凭借着效仿卡罗拉打造出出去的比亚迪汽车F3快速爆红，变成家喻户晓的知名品牌，之后比亚迪汽车高层住宅看见了新能源车发展前途，因此便开始调节公司发展战略，主要电动汽车电池，混合动力系统等方位。历经很多年艰苦奋斗，比亚迪汽车总算在近些年新能源技术盛行的时期初露锋芒，变成在我国唯一一家具有“三电技术性”的汽车企业。