电动汽车等红绿灯

1. 电动汽车等红绿灯不用烦恼熄不熄火

电动车的确等红绿灯时间不怕熄火其实自动挡车款差不多的对吧

2. 电动汽车每次停车或等红绿灯时，都挂到N档，对车有没有伤害。

对的，电动汽车驻车时挂在N档是标准操作方法，对车有好处。

3. 电动汽车在等红绿灯时，是如何实现电机转而不带动车行驶

你好，和燃油车一样电动车也有档位，也可以切断动力输出，希望对你有所帮助望采纳

4. 电动车进机动车道等红绿灯，可以吗

电动车进机动车道等红绿灯，可以。
1988年3月9日国务院发布的《中华人民共和国道路交通管理条例》已经废止，其调整内容已被第十届全国人民代表大会常务委员会第五次会议于2003年10月28日通过的《中华人民共和国道路交通安全法》和国务院于2004年4月30日发布的《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》代替。
(4)电动汽车等红绿灯扩展阅读：
机动车道，是指公路、城市道路的车行道(道路两侧道牙之间或公路上铺装路面部分，专供车辆通行的)上自右侧第一条车辆分道线至中心线(无中心线的，以几何中心线为准)之间的车道，除特殊情况外，专供机动车行驶。
在机动车道上为每一纵列的车辆提供安全行驶的地带，称一条车道。其宽度应根据行驶车辆的车身宽度，及车辆在行驶时距横向物体或车辆的安全距离确定。车道的宽度(B)可分为供沿路边右侧停靠车辆用的车道。停小客车宽度为2.5m，停大客车和公交车为3.0m。供车速为40km/h的各种车辆行驶的车道为3.5m；供车速大于40km/h的各种车辆混行和供大型公交车辆、载重汽车行驶的车道为3.75m；交叉口的进口道、小客车专用道宽度为3.0m。混行车道最小为3.25m。
机动车道的车道数，常根据城市规模和道路等级确定。
机动车道的车道条数常采用偶数。车速快、车道条数多的机动车道，道路中间常用双黄线作为隔离线，分成双向交通，车行道的宽度应计入双黄线的宽度。若中间用分隔带或栏杆分开，则应再加上两侧的横向安全距离宽度各0.25m。对于道路交通量有潮汐变化的机动车道，不设中间分隔带，车道数采用奇数或偶数均可，在每条车道上空的两面都装有红(或×)灯和绿(或↑)灯，当早上高峰小时单向交通量很大时，可以将大部分车道开放绿灯，满足车辆交通要求，这时对向可通行的车道减少。当下午高峰小时对向交通量大增时，可以变换交通信号灯，使绿灯的车道数增加。从节约道路用地、降低长桥或隧道造价的角度讲，这种变换行车方向的办法是十分有效的。

5. 电车等红灯需要挂n挡吗

电动汽车等红绿灯要挂n档。
在城市道路的信号灯前等待时，注意要将自动档汽车拨到N档；因为N档是空挡，用在暂时停车时（如等候红灯）。要重视的是：N档虽说表示为空挡，但还是要踩着刹车不松懈，为防止车辆在斜坡上溜动。