海马电动汽车保养

❶ 纯电动汽车要怎么样保养

据边肖了解，很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了方便大家了解这些知识，今天边肖将为大家介绍如何保养纯电动汽车。这个问题，感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。
纯电动汽车的驾驶模式与传统汽车的区别在于，传统汽车伴侣针对发动机系统的维护，机油机滤需要定期更换；而电动车是电机驱动，没有机油、三滤、皮带等日常维护。关键是平时要保养好电池组和电机，保持清洁。
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1.纯电动汽车外观及电机维护：
电动车保养初期，应进行外观检查，包括方向盘、安全带、车内开关、组合仪表是否正常，大灯、喇叭的功能是否正常，雨刮器等部件的老化程度，轮胎的充气状况，有无损伤、磨损等。电动车需要检查冷却液、制动液、玻璃水。电动汽车也有冷却液，但和传统汽车不同，冷却液是用来冷却电机的，也需要按照厂家规定的时间更换。更换周期大多为2年或4万公里，冷却液种类与传统车辆完全相似。齿轮油(变速器油)是电动车需要经常更换的油，但是不同厂家的更换周期不一样。
2.纯电动汽车电池组的维护：
这是底盘测试中最重要的部分。大部分电池组都是由几百块独立的电池组成，出现故障时大多由厂家专业维修。汽车在保养时，4S店会目测电池损坏等情况，并连接电脑检查电池是否有故障记录。此外，电动汽车基本上都配备了车载终端系统，用于监控车辆的电池状态，并上传到厂商服务器和政府服务器。当电池状态异常，有潜在危险时，会通知小伙伴。底盘检测包括底盘损坏、变形、螺丝松动、漏油等问题。

❷ 电动汽车的保养要注意什么

纯电动汽车保养。纯电动汽车重点对驱动电池组和电机进行常规检查并保持整车清洁即可。正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电;如只剩下红灯亮，应停止运行；尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。一般情况下汽车蓄电池平均充电时间不宜过长，否则就会因过度充电而使电瓶发热，正常情况下汽车蓄电池平均充电时间在10小时左右，过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶的寿命。在充电过程中如果电瓶温度超过65度应立即停止充电。另外充电器不要长期放在阴暗潮湿的地方，特别是不在淋雨后直接充电。
需要提醒的是在清洗车辆时切勿用高压水对车辆头部冲洗，以免车上的高压电器受潮产生绝缘故障造成不必要的麻烦。

❸ 纯电动汽车怎么保养

纯电动汽车怎么保养

纯电动汽车怎么保养？随着科技的发展，和国家的大力扶持，很多汽车厂商都推出了新能源汽车，也就是电车，预计在不久的将来，我们会迎来一个纯电动汽车的主流时代。那么纯电动汽车怎么保养呢？

纯电动汽车怎么保养1

纯电动汽车与传统汽车驾驶模式的区别在于，传统汽车主要针对发动机系统的维护，需要定期更换机油滤清器。电动车由电机驱动，不需要机油、三滤、皮带等日常维护。主要用于电池组和电机的日常维护，并保持清洁。

1、纯电动汽车外观及电机保养:

首先要进行电动车保养的外观检查，包括车内方向盘、安全带、开关、组合仪表是否正常，车灯、喇叭的功能是否正常，雨刮器等部件的老化程度，轮胎的充气情况，是否有损坏或磨损等。

电动车需要检查防冻液、制动液、玻璃水。电动车也有防冻液，但与传统汽车不同，防冻液是用来冷却电机的，需要按照厂家规定的时间更换。

一般更换周期为2年或4万公里，防冻液的种类与传统车辆完全相同。齿轮油(变速箱油)是电动汽车中需要经常更换的油，但是每个厂家的更换周期都不一样。

2、纯电动汽车电池组的维护:

它是电池组底盘检查中最重要的部分。电池组一般由100个左右的独立电池组成。如果出现故障，制造商通常会进行专业维护。在车辆保养期间，4S店会目视检查电池损坏等情况，并连接电脑检查电池是否有任何故障记录。

此外，所有电动汽车都将配备车载终端系统，用于监控车辆的电池状态并上传到制造商的服务器和政府服务器，如果电池状态异常并具有潜在危险，将通知车主。底盘检查包括底盘损坏、变形、螺丝松动、漏油等问题。

纯电动汽车是现代新型技术产业，以下是关于纯电动汽车保养方法的详细介绍：

1、正确掌握充电时间，一般情况蓄电池充电时间在十小时左右，要避免过度充电。准备出行时要提前安排好途中充电，避免行驶中电量不足，使得电瓶过度放电严重缩短其寿命。

2、保护好充电器，尽量避免充电器颠簸振动。为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，很多充电器经过振动后，其内部的电位器会漂移，导致整个参数漂移，致使充电不正常。所以建议如果一定要移动充电器，尽量用塑料泡沫包装好。

3、每天都充电，就算平时行驶路程不多，还是建议每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。

4、定期对电池进行一次深放电，“活化电池”。

5、严禁存放时亏电，在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

纯电动汽车怎么保养2

1、车漆、内饰

与传统燃油车不同的是动力系统的改变，但车辆的车漆与内饰仍旧相同。当车辆到了一定的车龄，车漆老化、磨损，有失光泽度等等情况无法避免，包括内饰的老化磨损等等，这些方面还是要定期进行清洗保养。否则换漆、换件等等情况出现时，也是需要花费不小的成本。

2、轮胎、底盘

轮胎应定期检查，检测胎压是否在正常范围之内，以避免在路上出现爆胎、泄胎等情况的发生，车胎到了一定时间就会面临老化、过度磨损等情况，还是要勤检查的。

多数的纯电动汽车的电池都会安装在底盘处，电池的外层保护层可以有效的避免雨水、积水进入，但时间长了保护层磨损差不多了也容易损害到电池，所以底盘的异物、锈迹检查必不可少。

3、电路系统

虽然纯电动汽车不存在发动机，但其电路系统的检查至关重要。电路系统的保养项目一般包括动力电池系统、电机系统、电器电控系统等。电池需要定期更换防冻液。电机需要定期更换齿轮油，以及其他电器电控系统需要更换的承轴及零件等等及时进行润滑保养，以及系统数据的优化。

4、易损件的'更换

纯电动汽车的易损件及橡胶部件虽然没有燃油车那么多，但终归还是需要留意一下的，否则等到某个部件性能降低或是出现其他问题后，再想起来保养可就麻烦了。比如常见的踏板、刹车片、封条、皮带等等，定期检查定期更换才是最好的保养方式。

新能源汽车的保养周期相对较长，在规定周期内一定要进行保养，而且保养的成本也不算高，不要等到哪天车辆出现故障时才后悔莫及。好的保养方式及用车方式，可以大大的延长车辆的使用寿命。

现在查询车辆车况或是历史的保养信息记录，大家可以使用查车平台进行检查，查看历史的维修保养及公里数等等信息。

纯电动汽车怎么保养3

1、外观检查保养

都跟燃油车的检查是一样的。车身漆面、车灯是否正常，雨刮的老化程度。

轮胎的磨损，这一点跟燃油车是一样的。包括对制动盘和制动片的厚度检查，胎纹深度和胎面是否完好，剔除缝隙中的碎石以及紧固轮圈螺丝。

2、液面检查保养：

制动液、玻璃水、防冻液

电动汽车也有防冻液，但与传统车辆不同的是防冻液用于冷却电机，并也需根据厂家规定时间进行更换，一般更换周期为2年或4万公里，而防冻液的种类与传统汽车完全相同。

3、机油检查保养：

齿轮油（就是变速箱油）是电动汽车需要比较频繁更换的油液，根据每个汽车品牌不同更换周期不同。

4、 底盘检查保养

包括底盘破损、变形、螺丝松动、油液渗漏等问题。由于电动车的电池组大多都是放在底盘下面的，所以底盘的检查必须是重中之重，碰撞与进水都会电池造成损坏，影响正常使用。所以一定要仔细检查，马虎不得。

另外，专家建议，大家在使用充电桩给汽车充电的时候，最好不要使用快速充电口，多使用慢充可以延长电池的寿命。

5、 电脑读取故障码

检查车辆电子设备方面是否存在故障。利用电脑读取故障码是电动车保养中必不可少的项目。同时这也是对车辆进行一次全方位检查，行驶过程中的故障记录全都可以显示出来。

6、机舱清理保养

保养的最后项目就是对机舱的清理，因为电动汽车的特殊性，机舱是绝对不能够用水清理的。

电动汽车多久保养一次 费用是多少？

电动汽车其实没什么保养费用。电池、电机和电动系统是核心，都是厂家质保，目前国家规定这些核心部件的质保期是8年12万公里，多数品牌都执行8年15万公里标准，有的品牌还对电池电芯终身质保。这些部件轻易不会出问题，出了问题也是厂家负责免费修理。

主要费用就是电路有无老化损坏、螺丝有无松动。然后是对易损件的检查和处理，如刹车片、空调滤芯、轮胎等。总之，电动汽车的常规保养以检查为主。

这么说来，电动汽车的保养费用确实便宜，那究竟需要多少钱呢？我们以北汽EV系列举个例子：

A级保养320元/次，B级保养120元/次。第一个一万公里保养费320元，第二个一万公里保养费120元。行驶六万公里，总保养费才1320元。跟一辆售价20万元的燃油车大保一次的费用差不多！

其他牌子十几万的新能源汽车保养的价格跟这个价格基本上接近。看了这么便宜的保养是不是都觉得很神奇，更神奇的是，现在很多电动汽车厂商和经销商都还有保养赠送，算下来，有的电动汽车开下来，一辈子自己掏钱都掏不了几次。

再加上充电省下来不少钱，所以这也是为什么新能源汽车如此受待见，可见电动汽车是汽车的发展的大势所趋。

❹ 电动汽车该怎么保养

随着越来越多的人选择电动汽车，关于电动汽车的保养问题也越来越多的受到大家的关注，那么电动汽车怎么保养呢？一起来了解下吧：

一、不用换机油机滤

因为纯电动车没有燃油发动机，仅靠电机驱动，所以省去了更换机油机滤的麻烦。但电动汽车也有防冻液，与传统车辆不同的是防冻液用于冷却电机，并也需根据厂家规定时间进行更换，一般更换周期为2年或4万公里，而防冻液的种类与传统汽车完全相同。对于车辆的其他耗损零件，像雨刷器、刹车片等都与传统燃油车一致，可以根据实际使用情况定期更换。

二、电池养护

电池是纯电动汽车的重中之重，车辆的电池组一般由百块左右的独立电池组成，出现故障时一般由厂商进行专业检查维修。通常，电池组的检查主要是对电池成组情况、电池电压、电量、电池温度、CAN总线通讯状态等进行检测，因为一旦有个别电池单体出现问题，就会影响整个动力电池组的工作状态。此外，在电动汽车保养过程中，高压线束的导电性和绝缘性检测也尤为重要，大多数汽车厂家对高压线束的.保修期为5年，因为和传统汽车的燃油系统一样，高压线束的好坏直接决定着这台车能不能开和安全与否的问题。需要注意的是，由于车内布有高压电路，所以这些都要在4S店完成，车主不要自行拆卸。另外，在日常使用过程中需要注意以下几点：

1、正确把握电池的充电时间

每个人对车的使用情况都是不同的，因此，充电要根据自己的实际情况进行，不要太相信别人说要充几个小时。关于多久充一次电这个问题，也要根据自己的行驶里程来进行判断。一般情况下汽车蓄电池平均充电时间在10小时左右，过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。在充电过程中如果电瓶温度超过65℃，应立即停止充电。

2、长时间不用时应保证处于满电状态

当电池在使用后没有及时充电，这个时候就处于亏电状态，在此状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。电池损坏的严重程度是和亏电状态闲置的时间成正比的，因此，为了保持电池的健康状态，在电池闲置存放是也要保证每个月充电一次。

3、行驶过程中应尽量避免猛踩加速

电动车在起步、载人、上坡时，如果猛踩加速，则会形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。在行驶中如果出现速度突然降低几十公里，可能是某一组电池出现了问题，应尽快检查。

三、轮胎养护

现代电动汽车绝大多数采用充气轮胎。.充气轮胎按轮胎内空气压力的大小分为高压胎(0.5-0.7Mpa)、低压胎(0.15-0.45Mpa)和超低压胎(0.15Mpa以下)三种。低压胎弹性好，断面宽，接地面积大，壁薄散热好，有助于提高电动汽车行驶的平顺性、稳定性，同时也可以提高轮胎的使用寿命，所以电动汽车上广泛使用低压胎。

在汽车的安全形势中，轮胎至关重要，为了防止不正确的胎压造成的耗电、缩短轮胎寿命、爆胎等情况从而影响驾驶的舒适性和安全性，应经常检测胎压，两个星期或一个月查看一次轮胎气压。

四、电动汽车的清洗

电动汽车的清晰可按照常规车的清洗方法，但是，在清洗过程中要特别注意避免水流入车体充电插座，导致车身线路短路。动力电池部分时更要谨慎清洗，不要使用水枪喷射清洗以免电池受潮短路。

五、其他重要注意事项

1、电池不能带电工作，修理充电部分或更换充电保险丝时，必须先拔下220V电源插头，每次停车都必须关闭电源开关，拔出钥匙，将档位开关扳至空档位置，并将手刹拉起。

2、充电时应尽量避免让儿童接触到，尽量要在儿童无法接触到的地方进行。

3、因事故或其他原因造成起火时应立即关闭总电源开关。

4、由于配备锂电池的汽车更加容易发生火灾，因此千万不要危险驾驶，电动车的危险驾驶情况也很严。

5、在使用新能源汽车的过程中，要定期检查各处电器件，保证不进水，无灰尘。如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中至少有一块电池出现问题。车主要及时到代理商维修部进行检查、修复或配组，延长电池组的寿命，最大程度地节省日后维修车辆开支。

❺ 电动汽车需要保养吗怎么个保养

电动汽车需要保养。保养方法有冷却系统保养、轮胎保养、电池保养、清洁保养等。

电动汽车和燃油车一样是需要定期检查保养的，一般来说电动汽车10000到15000公里就需要保养一次。

保养方法：

1、冷却系统保养

冷却系统保养也就是指防冻冷却液，如果防冻液出现沉淀、絮状物，需要进行更换。

2、轮胎保养

电动汽车大多采用充气轮胎，为了驾驶的舒适性和安全性，防止不正确的胎压造成的耗电、缩短轮胎寿命、爆胎等情况，需要经常检测胎压，两个星期或一个月查看一次轮胎气压。

3、电池保养

电动汽车的电池充电时间在十小时左右，不要过度充电、过度放电，尽量使用交流充电。每天都要充电，使电池处于浅循环状态，可以延长电池寿命。如果长时间闲置不用时，应每月补充电一次。

4、清洁保养

电动汽车在沿海、撒有防冻剂的路面上、在空气里含有大量灰尘、铁屑或化学物质等地区内行驶时需要及时清洗，清洗过程中应注意避免水入车体充电插座，避免线路短路。

❻ 电动汽车需要做什么保养

你好，很高兴为你解答
常规性维护保养具体分成：1.三电检查；2.底盘检查；3.灯光检查；4. 轮胎 检测。与汽油车不一样电动汽车的维护保养比较简单，电动汽车没有汽车发动机，因此也不用替换机油机滤，最多见的“小保”，也称“A保”，便是常规性的检查。
电动车虽然没有汽车发动机，但它的电池和电机也需要通过加注冷却液来降温散热。维修时，要检查冷却液的液位，同时要做好冰点检测工作，尤其是在冬季来临之前。并且在保养时也要注意制动液和玻璃水的检测和更换，电动车和汽油车也是如此。电动车也有类似汽油车变速箱的齿轮组，所以在保养时需要检查更换齿轮油，电动车使用的齿轮油与燃油车的变速箱油非常相似，只是型号不同。此外， 纯电动 汽车的日常保养还需要检查车辆的外观、轮胎等部位，清洁发动机舱，将车辆恢复到完美状态。
首先是对电厂的检查。就像汽油车一样，只有通过检查才能预防一些隐患，然后才能知道哪里需要更换。但是 电动车 的检查可能比较复杂，需要专门检查一些插孔接头和每条线路的绝缘注意事项。除了动力单元，电池作为电动汽车的重要组成部分，在维护过程中应仔细检查。通常汽车4S店都有专业的仪器设备，可以准确检查电芯的状态。在其他层面，电动车和燃油车的结构其实没有太大的区别，所以像空滤芯这样的部件需要在保养的时候酌情检查更换，就像汽油车一样。
希望能够帮助到你！

❼ 纯电动汽车怎样保养

1、纯电动汽车外观及电机的保养：
电动汽车保养首先要进行外观检查，包括方向盘、安全带、车内各开关、组合仪表是否正常，车灯与喇叭功能是否正常，雨刷等部件的老化程度，轮胎充气情况及有无损坏和磨损等。电动汽车需检查防冻液、制动液和玻璃水。电动汽车也有防冻液，但与传统车辆不同的是防冻液用于冷却电机，并也需根据厂家规定时间进行更换，一般更换周期为2年或4万公里，而防冻液的种类与传统汽车完全相同。齿轮油（变速箱油）是电动汽车需要比较频繁更换的油液，但各厂商的更换周期不同。
2、纯电动汽车电池组的保养：
电池组是底盘检查的重中之重，电池组一般由百块左右的独立电池组成，出现故障时一般由厂商进行专业维修。车辆在保养时，4S店会目视检查电池破损等情 况，并连接电脑查看电池有无故障记录。此外电动车都会搭载车载终端系统，该系统用于监控车辆电池状态，并上传至厂商服务器和政府服务器，在电池状态异常并有潜在危险的情况下车主将会接到通知。底盘检查包括底盘破损、变形、螺丝松动、油液渗漏等问题。

❽ 电动汽车需要保养吗怎么个保养

电动汽车需要保养，需要定期更换机油机滤。
纯电动汽车和传统汽车驱动方式区别就是，传统汽车主要针对的是发动机系统的保养，需要定期更换机油机滤等；
而电动汽车是靠电机驱动，不需要机油、三滤、皮带等常规保养，主要是对电池组和电动机进行日常的养护，并保持其清洁即可。

❾ 电动汽车日常保养方法

近年来，随着新能源汽车的缓慢崛起，购买新能源电动汽车的人数也在逐渐增加。相比燃油车的保养，相信大部分车主对 电动车 的保养并不熟悉。电动车的日常保养有哪些，如何保养？

1.外观检查

外观检查与燃油车类似，如车身、大灯、胎压等。电动车还需要检查充电插座，看充电插座内的插头是否松动，橡胶圈接触面是否氧化或损坏。

如果插座被氧化，会导致插头发热。如果加热时间过长，会造成插头短路或接触不良，损坏车内的充电枪和充电器。

2.车身油漆的维护

电动车和柴油车一样需要保养，但是保养的内容和方法是不一样的。春天，雨变得越来越多。雨水中的酸性物质会损坏车漆表面。我们应该养成雨后洗车打蜡的好习惯。最好给你的车喷漆。密封后，车漆的亮度和硬度都会有很大的提升，汽车也将焕然一新。

3.正确把握充电时间。

新车提出后，需要及时补充电能，保持电池充满电。使用时要根据实际情况准确掌握充电时间，参考平时使用频率和里程，自己掌握充电时间。正常行驶时，如果功率表指示的红灯和黄灯亮着，就应该给它们充电。如果只有红灯亮，你应该停止运行，尽快给它们充电。过度放电会缩短电池寿命。

充电时间不宜过长，否则会导致过充，使车辆电池发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电池的使用寿命。充电过程中，如果电池温度超过65℃，应停止充电。

4.机舱检查

电动车比较多，需要专门检查一些插座连接器和线路的绝缘保护。

5.底盘检查

所有电动汽车的动力电池基本都安装在车辆的底盘内，所以在维修保养时，会对动力电池护板、 悬挂 件、半轴密封套等进行紧固和检查工作。

6.更换齿轮油

大部分电动车都配备单速变速箱，工作时需要更换齿轮油，保证齿轮组和驱动电机的正常润滑。一种说法是电动车需要定期更换齿轮油，另一种说法是只有车辆达到一定里程才需要更换。我觉得这和具体车型有很大关系。

旧齿轮油清洗后，添加新油。电动汽车的齿轮油与传统燃油汽车没有太大区别。

7.刹车油和防冻液

因为电动车没有发动机，所以不涉及机油和机滤。需要注意的是刹车油和防冻液。如果没有泄漏，可以按照厂家规定的周期更换刹车油和防冻液，和燃油车没有太大区别。

8.“三电系统”检查

维修电动车时，维修师傅通常会拿出笔记本电脑连接车辆的数据线，对车辆进行全面检查。包括电池组状况、电池电压、SOC功率、电池温度、CAN总线通信状态等。基本上不需要更换易损件。目前很多厂商都支持车载互联网系统的迭代更新。一旦有了新版本，车主也可以要求升级车辆软件。

如果车辆寿命出现断崖式下降，动力电池组中的电池也可以通过专业均衡器进行平衡。但是不同厂家的4S店具体的评价标准是不一样的。此外，鉴于平衡处理的成本较高，在执行层面会出现延迟、执行不充分等问题。

9.空调整和维护

春天来了，需要清洗汽车空或者更换滤尘器。如果滤尘器长时间不用，只需用高压气体吹干净即可。如果灰尘过滤器堵塞，需要更换。

10.保持充足的电能。

在新能源汽车的日常使用中，需要保持电池充满电并控制车速。最佳里程是最长里程的1/3-2/3。如果每天开车10 ~ 20公里左右，最好两天补充一次电能；如果每天行驶超过50公里，应在当天补充电能，使电池长时间处于“充满状态”。用完几天后容易硫化，电池容量会下降。

11.充电时避免插头发热。

电源或充电器输出插头松动，接触面氧化等。会导致插头发热。如果加热时间过长，插头会短路或接触不良，会损坏充电器和电池，带来不必要的损失。当发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换连接器。

12保护好充电器。

新能源汽车使用说明书中有保护充电器的说明。很多用户没有仔细阅读说明书的习惯，经常会在出现问题的时候想到找说明书。此外，充电时保持充电器通风很重要，否则不仅会影响充电器的寿命，还可能造成热漂移影响充电，损坏电池。

13.定期深放电

新能源汽车制造企业及产品准入管理规则(修订版-征求意见稿)

根据《新能源汽车制造企业及产品准入管理规则(修订版-征求意见稿)》的曝光，新能源汽车除符合常规汽车产品检验标准外，还应符合新能源汽车产品专项检验标准的要求。征求意见稿显示，本规则自发布之日起施行。要求“自7月1日起，新申报的新能源汽车产品和改扩建产品应符合本细则附件3《新能源汽车产品专项检验项目和标准》的要求，自7月1日起，所有在产产品应符合附件3的要求。”

定期对电池进行深度放电也有利于“激活”电池，可以略微增加电池的容量。电池第一次欠压保护后，一段时间后，电压会升高，回到非欠压状态。这时，如果再次使用电池，会对电池造成很大的伤害。当电池完全放电后充满电时，电池容量将得到提高。

14.储存过程中严禁断电。

严禁蓄电池处于断电状态。缺电是指电池使用后没有及时充电。如果电池在失电状态下储存，容易发生硫酸盐化，硫酸铅晶体会附着在极板上，堵塞离子通道，导致充电不足，电池容量下降。新能源汽车的电池需要充满电并储存，每月充电一次，保持电池处于健康状态，避免长期掉电造成电池极板硫酸盐化。车辆闲置时间越长，电池损坏越严重。

15.避免大电流放电。

新能源汽车起步时应均匀加速，尽量避免猛踩油门，从而形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，破坏电池极板的物理性能。电池不能放在密封容器中，远离明火，扔进火中或浸入水中，严禁直接暴露在阳光下。停车时一定要关掉车内所有电源。

16.电动汽车的清洁

电动车应该按照正常的洗车方法清洗。清洗时，应注意避免水流入车内充电插座，造成车身线路短路。在以下情况下，这些行为会导致油漆层剥落或车身及零部件腐蚀，最好立即清洗车辆。

1.在沿海高速公路上行驶时。

2.在含大量盐粒(冰雪融化)的道路上行驶时。

3.当沾有油脂和其他杂物时。

4.空在空气中有大量灰尘、铁屑或化学物质的区域行驶时。

❿ 纯电动汽车要如何保养

纯电动汽车保养有以下几个部分：一、纯电动汽车外观及电机的保养：1、方向盘、安全带、车内各开关、组合仪表是否正常车灯与喇叭功能是否正常雨刷等部件的老化程度轮胎充气情况及有无损坏和磨损等。2、电动汽车需检查防冻液、制动液和玻璃水。更换周期为2年或4万公里。二、纯电动汽车电池组的保养：1、电池组是底盘检查的重中之重电池组一般由百块左右的独立电池组成出现故障时一般由厂商进行专业维修。2、车辆在保养时4S店会目视检查电池破损等情况连接电脑查看电池有无故障记录。