电动汽车为什么用e

① 细数现代汽车“E-GMP”电动汽车专用平台6大优势

在经历了几天雾蒙蒙的天气之后，郑州终于还是对汽车下手了。12月2日下午，郑州市发布权威公告，从12月4日起，郑州实行单双号限行，一直持续到12月31日。大多数需要开车上下班的人开始捶胸顿足，但个别人却在不经意间露出嘴角的微笑，因为他们开的是新能源汽车，不限行！

有人可能会担心，那我是不是就不能用目前更主流的400V充电桩了，当然不是！E-GMP平台充分利用车辆的驱动用电机和逆变器，将充电基础设施提供的400V电压升压至最适合车辆系统的800V电压，从而实现了稳定的充电兼容性，非常的人性化。

结语：现代汽车在新能源汽车领域布局并不算晚。2009年，现代汽车集团在韩国推出首款电动化车型——混合动力汽车；2010年试运行了BlueOn电动汽车；2015年构建了涵盖所有电动化车型（HEV、PHEV、EV、FCEV）的量产体系。2021年是现代汽车集团实现电动汽车飞跃的元年，其计划陆续推出现代汽车“IONIQ5”和起亚汽车“CV”（项目名称）两款全新电动汽车，而E-GMP作为一款技术密集型全新平台，将成为新一代电动汽车产品线阵容的框架结构。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 纯电动汽车E档代表的是什么档位

电动汽车e挡是节能状态的挡位，俗称省电挡。
用于汽车前实行驶的挡位，可以节省电能10%—30%。。
电动汽车其它的挡位分别是：D挡——前进挡。
N挡——空挡，P挡——停车挡，R挡——倒挡。
电动汽车大多数就D\N\P\R四个挡位。

③ 电动汽车e档是什么意思

电动汽车e挡是能量回收模式，也称省电挡。以下是相关资料：,1、e档是ECO的缩写，意思是节能模式。切换到此模式下，行车电脑提高换挡频率，始终保持变速箱在低转速，已期达到节油的效果。,2、电动汽车一般有D、N、P、R四个档位，分别代表前进挡、空挡、停车挡、倒挡。,3、电动汽车是指使用电能作为动力源，通过电动机驱动行驶的汽车，属于新能源汽车，包括纯电动汽车（BEV）、混合动力电动汽车（HEV）和燃料电池电动汽车（FCEV）。

④ 雷丁电动汽车下坡用那个挡位小骑士续航里程是多少

雷丁电动汽车e档是节能状态的档位，俗称省电挡，用于汽车前进行驶的档位，可以节约电能10%—30%。电动汽车其它的档
位分别是：D挡——前进挡。N挡——空挡，P挡——停车挡，R挡——倒挡。电动汽车一般就D\N\P\R四个档位。E档
与D档一样用于前进,但是可以节电10~30%,尤其是下坡时,可以将下坡的动能转会为电力给电池充电。

小骑士续航150公里
动力方面，整车搭载的是4000W的永磁同步交流电机和5000W的增程器。标配72V100Ah的铅酸蓄电池，标准的续航里程是150公里。

⑤ 重新定义了“增程式”电动车 e-POWER轩逸技术解析

⑥ 为什么新能源汽车的型号前都要加一个大写的E

你好，新能源汽车特别是纯电动汽车加一个大写的E，代表电动的意思。
希望能帮到你！

⑦ 为何说几何E完美诠释了年轻人需要的电动汽车，是什么样子

这个汽车的价格在10万左右价格便宜，设计感非常的强，有非常大的LED大灯，有两块10.25的双联屏和多功能的方向盘，可以语音控制，安全性能特别的好，在开车的时候也会有推背感。

⑧ 宝路达电动汽车e 档是什么意思

目前大部分电动汽车的档位是四个：D、N、P、E

D是前进

N是空挡，启动和停车时使用

P是驻车

E是节能档，可以自动回收刹车和减速时的能量，使得电动汽车的续航里程加长约20%。

⑨ 发布电动汽车专用平台E-GMP，现代和起亚电动车的核心秘密都在这

12月2日，现代汽车集团举办“E-GMPDigitalDiscovery"活动，全新发布其电动汽车专用平台——E-GMP（Electric-GlobalMolarPlatform电动化全球模块型平台），并发布了全新高速电机和电池系统，想要在氢燃料电池车之后，在纯电汽车领域同样确保领先的市场地位。

现代汽车集团介绍，2021年将是它们实现电动汽车飞跃的元年，其计划陆续推出现代汽车“IONIQ（艾尼氪）5”和起亚汽车“CV”（项目名称）两款全新电动汽车。

E-GMP平台顺应这种趋势，在设计中标配了800V高电压充电系统。采用超高速充电设施，车辆在14分钟内可充电80%，完全充满可行驶600km（NEDC标准工况）。此外，即便只充电5分钟，也可行驶大约100km。

目前市面上广泛普及的快充基础设施，大多是针对搭载了400V充电系统的电动汽车，对于当前搭载了800V高电压充电系统的电动汽车来说，要想使用这些快充基础设施，需要安装其它的零部件，但E-GMP平台突破了这一局限性，搭载了无需安装其它零部件的多功能快充系统，可同时使用超高速充电设施和现有的快充基础设施。

该多功能快充系统作为全球范围内首个应用于E-GMP平台的专利技术，充分利用车辆的驱动用电机和逆变器，将充电基础设施提供的400V电压升压至最适合车辆系统的800V电压，从而实现了稳定的充电兼容性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。