rover电动汽车

⑴ 捷豹路虎电动化丨工欲善其事，必先利其器

新一年的FormulaE赛场上，捷豹车队的成绩依旧斐然。

——2月29日开赛的墨西哥城站，车手MitchEvans夺冠，车队积分暂列第二；而刚刚结束的马拉喀什站上，MitchEvans又以末尾发车的劣势夺得第六，占据车手积分榜第二，捷豹车队来到积分榜第三。

雄心壮志的背后，满满的都是捷豹路虎的蛰伏和积淀，也许未来真的会像捷豹路虎首席执行官施韦德教授所言那样，"当世界还在谈论未来，捷豹路虎已经创造了未来”。

（注：文中部分图片来自网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 英国的汽车制造商路虎推出多种混合动力和电动汽车

在上个月举行的法兰克福车展上，许多汽车制造商展示了他们的插电式混合动力车和所有电动汽车，这些车将在2020年上市。

总部位于英国的汽车制造商路虎(Land Rover)也打算采用同样的策略，推出多种混合动力和电动汽车。这方面的第一个标志是在路虎揽胜运动版的阵容中引入了一款新的插电式混合动力车，这与新的P400e完全不同。

我们在这里看到的是一款已经在澳大利亚发布的令人惊讶的高性能SUV，它将完成路虎揽胜在当地市场上的运动阵容。因此，该模型与其他兄弟姐妹共享相同的技术。

在发动机部分，2018款路虎揽胜运动版P400e采用了一个2.0升涡轮增压平直四引擎Ingenium汽油燃烧器，与一个85千瓦的电动机配对。整个传动系统产生不少于297千瓦，这是相当出色的混合动力。

有了这样高性能的动力传动系统，2018款路虎揽胜运动版P400e也可以在纯电力下行驶50公里左右。有了快速充电系统，这款车的电池可以在短短的2小时45分钟内变成新的。

澳大利亚捷豹路虎(Jaguar Land Rover)董事总经理马修•威斯纳(Mathew Wiesner)也宣布了这款混合动力车的惊人功能：

“作为澳大利亚最畅销的高档豪华SUV之一，我们预计2018款路虎揽胜运动版的新技术和升级将对我们的客户产生巨大的吸引力。澳大利亚客户将首次体验到零排放、近乎无声的公路和越野豪华，而不会损害任何越野能力。”

从技术角度来看，2018款路虎揽胜运动版P400e配备了最新的小发明，包括TouchPro应有的多媒体功能，或者可以使该车型在道路上非常安全的安全功能。

全新2018款路虎揽胜运动版P00e的完整价格和其他重要细节将于年底发布。

⑶ 独家揭秘！三款捷豹路虎纯电动新车

捷豹作为豪华品牌率先推出纯电动车型的先导者，又将推出新的纯电动车型。除此之外，路虎品牌也将推出纯电动车型，真是令人期待。今天，我们就来展望一下捷豹路虎的未来发展。

尽管捷豹路虎早在2018年就获得了这一车型名称的专利权，但尚不清楚量产车型是否会使用该名称。此外，首款路虎电动车RoadRover会具有该品牌的经典风格元素，但离地间隙较小，因此更像一款跨界车。这款全轮驱动的电动车应该更适用于铺装路面，很明显这款车注重的是铺装路面，而非越野性能。

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⑷ 捷豹路虎加快电气化进程，三款全新纯电动车2年内上市

捷豹自发布I-PACE后，继续推进电动化进程。捷豹和路虎品牌将在1-2年内推出纯电驱动的捷豹XJ、捷豹J-PACE和路虎RoadRover。

捷豹I-PACE在2019年售出17355辆，这让英国政府决定全力支持捷豹路虎的电气化发展，预计这三款车型都将基于捷豹路虎的下一代模块化架构（MLA），该架构能实现全球化量产，适应燃油车、混动车和纯电动车平台。

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