广州市要取消新能源汽车补贴吗

① 买车就像买菜一样急不得，鼓励汽车消费政策即将陆续出台

在全国首个发布鼓励汽车消费补贴政策的佛山之后，广州市今日公布了相关汽车刺激消费政策。

《广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》涵盖经济发展各个领域，其中在汽车行业方面，对消费者购买新能汽车给予每年1万元综合性补贴，对置换或者购买“国六”新车的给予3千元补助。

新能源汽车补贴按照计划今年就要全面取消，深圳已经取消了补贴，广州市此时重提新能源补贴政策，一来是为了促进汽车消费，而来更是为了鼓励汽车向新能源汽车方向转变。

在传统燃油车方面，随着车企开始陆续复工复产，广大车企也出台了相关汽车促销方案，与政府政策相得益彰。

在此之外，增加车辆指标也将成为在近期成为现实，但预计也会跟新能源汽车一样，在指标上会偏向邮电混合动力的节能号，毕竟丰田本田已经提供了从入门级轿车、紧凑级SUV到中高级轿车的全面选择。

也就是说，在2020年，如果你要买新能源汽车，车企和政府都会有大额的补贴，如果你想买燃油车，车牌指标的获得将比过往都要容易得多，可以现在就开始看看哪些车是适合自己的。

虽然车企和政府对汽车都有额外的补贴，但购车不仅仅是一次性买卖，我们还得看看保养成本、用车成本。

在价格上，自主品牌绝对是第一选择，而同等的车型中，日系车的保养成本和用车成本比欧美车都要低。

在不同车型之间，比如不同排量的车，车船税、路桥费甚至年检年审也会不一样，这也是需要综合考虑的因素。

买车就如同买菜一样，急不得，既要便宜，还要新鲜，更好吃起来美味。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 广州将对新能源汽车补贴1万元/辆 多地出台汽车消费刺激政策

该通知还提出，针对疫情期间市民自驾通勤的需求，在加快推进落实2019年6月明确的新增10万个中小客车指标额度工作的同时，将视情况研究推出新增指标。去年6月，在国家发改委发文鼓励对限购解禁后，广州市率先响应，对摇号指标进行松绑，增配了10万辆摇号指标。

从2月26日审议通过《关于坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》（简称：《措施》）到补贴细则政策落地，广州只用了5天时间。《措施》中提到，要加快推进落实去年尚未用完的中小客车指标额度工作，对二手车置换、购买新能源汽车进行补贴，提振汽车消费。

对新能源汽车和国六车型进行购买补贴，符合国家对稳定汽车消费的号召，尤其是对汽车产业依赖度较高的广州及广东省。2018年的数据显示，广州市汽车产销量仅次于上海，其汽车工业产值占该年广州市总产值的比例超过30%。而广东则是国内汽车第一大省，其2019年汽车产量为311.7万辆，占全国汽车产量的12.2%，位列第一。基于此，广东省是出台汽车消费相关政策积极性最高的省份。

广州是在2020年继兄弟城市佛山之后，第二个在推出非指定品牌购车补贴的城市。在此之前，佛山市于2月3日发布《佛山市人民政府办公室关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施试行的通知》，提出鼓励“国六”标准排量汽车消费，给予每辆车补贴2000-5000元不等。

也有城市推出了购买指定品牌获得购车补贴的政策。如3月1日，湘潭经济技术开发区官网发布的《关于出台促进吉利地产车在长株潭消费升级鼓励措施》文件显示，长沙、株州、湘潭市民购买吉利汽车湘潭九华基地生产的吉利缤越、全新远景，可获3000元/辆的补贴，不过限额前3500名购车的个人消费者。

与此同时，广州市也成为第一个重启对纯电动车及插电式混合动力等新能源汽车地方补贴的城市。此前的2019年9月，为响应四部发布的最新补贴政策，广州市新能源汽车发展工作领导小组办公室于2019年9月发布新补贴标准，表示过渡期（2019年6月25日）后对纯电动汽车及插电式混合动力汽车（含增程式）不再给予地方补贴。

从数额上看，此次补贴的1万元低于此前与国家补贴固定比例的数额，但这仍被认为将对广州新能源汽车市场起到一定的促进作用。数据显示，补贴对新能源汽车消费具有很大的刺激作用。2019年之前，在补贴政策引导下，新能源汽车市场实现了连续10年的高增长，但在2019年补贴大幅退坡后，其销量随即出现连续负增长。

截至目前，已有北京、石家庄、海南、深圳等地已陆续取消地方补贴，在广州市对购买新能源汽车启动补贴后，是否会有其它城市跟进值得关注。

事实上，不仅是地方补贴的重启受到关注，对于新能源汽车来说，国家补贴是否将在今年退出也是业内关注的焦点。按照政策规定，已经实施了10年的新能源汽车补贴将在2020年以后完全退出。不过在今年1月11日举办的2020电动车百人会上，工业和信息化部部长苗圩该业内打了一针短效强心剂——7月1日之前不会再退坡，但对于下半年的走向仍不明朗。

如果国家补贴完全退出，势必将对大幅下滑的新能源汽车市场带来不利冲击，也不利于新能源汽车企业疫情后的恢复。数据显示，在去年出现首次负增长后，受春节假期影响及疫情冲击，今年1月国内新能源汽车销量同比下降54%。

虽然对于国家补贴是否退出尚未有定论，但近期陆续下发的（2017年或2018年的）国家新能源补贴，被认为是疫情中车企的“及时雨”。

最新消息显示，3月3日，东风汽车发布公告称，公司于3月2日收到襄阳市财政局转支付的国家新能源汽车推广补贴2亿元；3月2日，比亚迪发布公告表示收到国家新能源汽车推广补贴13.4亿元；2月21日，宇通客车发布公告表示已收到郑州市财政局转支付的国家新能源汽车推广补贴款17.7亿元。而在2019年，新能源汽车补贴的发放密集出现在5月份。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 新能源政策补贴2023年会取消么

2023年新能源汽车补贴会取消。

因为《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中明确规定：2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。

而新能源车补贴政策的取消，也就意味着新能源车价格会上涨，但其他新能源车优惠政策并没有改变，比如购置税就明确2023年并不会取消。总的来说，失去国家补贴后新能源汽车的价格必然会有所上涨。

国家对新能源汽车补贴政策新规：

1、2022年坚持平缓补贴退坡力度

2022年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变，新能源汽车购置补贴标准在2021年基础上退坡30％。

城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的新能源汽车，补贴标准在2021年基础上退坡20％。

2、2023年取消新能源汽车补贴

新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底，2022年12月31日新能源汽车购置补贴政策终止，12月31日后上牌的车辆不再给予补贴。同时，2022年购置补贴政策维持动力电池系统能量密度、续驶里程、能耗等技术指标门槛不变。

④ 广州率先发大招，购车补贴1万！

大段啰嗦之前，我们先看一张表。

有人可能会说，当初补贴多的时候自己都不愿买，更别说现在了。我想说，那是因为这类消费者并不为购车指标发愁。

看看北京。

2月25日，北京小客车指标办公室公布了2020年首期小客车指标申请审核结果和配置数据。新能源小客车指标个人指标额度共计54200个，而申请人数超过46.7万！在首期摇号即用尽了2020年全部指标，新申请者或将轮候9年。北京的消费者想获取一枚新能源汽车牌照，真的越来越难了。

所以，有条件的朋友们，可以将眼光往新能源车上放一放，别等馒头变硬了，才想起来去啃一口。

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⑤ 2023年新能源车补贴会取消吗

2023年新能源汽车补贴会取消。

国家对新能源汽车的补贴原定于2022年12月31日终止，也就是在2023年开始新能源补贴和购置税取消了。而国家对新能源汽车补贴也不可能一直持续下去，这等于是一个趋势，原本推行的新能源也制定了许多优惠政策，为了让新能源的普及以及保护环境。如今，普及力度足够了，达到了该有的效果，其补贴自然就会取消掉。

截止今日，还没有任何官方通知发布说会延期新能源补贴，因此基本上可以确定2023年新能源车补贴将会取消。

新能源汽车补贴政策简介

根据动力电池技术进展，要进一步提高纯电动乘用车、非快充纯电动客车和专用车动力电池系统能量密度阈值，鼓励应用高性能动力电池；根据成本变化等情况，调整优化新能源乘用车补贴标准，合理降低新能源乘用车和新能源专用车补贴标准。

过渡期内，获牌的新能源乘用车和新能源客车遵循此前相应规格0.7倍补贴，新能源货车和专用车0.4倍补贴，燃料电池车补贴规格不变。从2018年起，逐步将地方购买新能源汽车补贴资金转移到支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等方面。

⑥ 新能源政策补贴2023年会取消么

2023新能源车将不再继续补贴了，根据中央人民政府发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》可以看出，新能源汽车补贴将于2022年12月31日截止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。
所以，对于消费者而言，如果要想在购买新能源汽车上节省更多的成本，最好是在2022年12月31日之前购买新能源车辆了。按照2022年新能源汽车补贴标准来看，车主可以享受的补贴金额是：纯电动乘用车续航里程小于300公里的没有补贴；纯电动乘用车续航里程在300-400公里的，每辆车享有9100元的补贴；纯电动乘用车需要里程大于400公里的，每辆车享有12600元补贴；插电混合动力车（含增程式），NEDC工况下续航里程大于50公里（含），享有4800元补贴；插电混合动力车（含增程式），WLTC工况下续航里程大于43公里（含），享有4800元补贴。
总的来说，在今年年底之前购买新能源汽车，还能享受到国家补贴政策，从2023年以后就可能无法再享受该补贴政策了，新能源汽车在2023年有可能涨价，当然具体还要看汽车厂家的政策安排。所以，如果大家在今年有购买新能源汽车打算的，就趁早买车，还能剩下一笔不小的购车成本。
新能源汽车补贴申领方法：如果是个人购买新能源汽车的话，购车补贴是直接抵扣到车型售价中的。也就是说，新能源汽车的国家补贴和地方补贴都是由经销商垫付的，经销商会先收集购车者相关信息，提交给政府部门审核报销，所以消费者购车支付的费用是抵扣了补贴之后的价格，这个过程就证明消费者已经申请并拿到新能源补贴了。
法律依据：
《财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》
二、明确政策终止日期，做好政策收尾工作
根据《财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2020〕86号）“综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底”要求，为保持新能源汽车产业良好发展势头，综合考虑新能源汽车产业发展规划、市场销售趋势以及企业平稳过渡等因素，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。同时，继续加大审核力度，做好以前年度推广车辆的清算收尾工作。

⑦ 2022年广州新能源车补贴政策现在开始执行了吗

广州新能源车补贴政策由广东省发展改革委于2022年4月1日出台；目前的政策状态是：已生效；执行时间为：22年5月1日-22年6月30日；具体内容以下：
新能源汽车购置补贴活动，2022年5月1日起至2022年6月30日（购车合同时间）对省内完成注册的新能源汽车购置补贴活动推广车型，可享受8000元/量购置补贴。
限制条件为：
省内完成注册的新能源汽车购置补贴活动推广车型，该补贴与“广东省汽车以旧换新专项行动”补贴不重复享受。