湖南乐视有新能源汽车运输

⑴ 修新能源汽车有前途吗

近年来，环境保护措施越来越严格，各国相继规定燃油车停产时间，然新能源汽车基础设施还不够完善，作为过渡阶段，混合动力汽车以其成熟的技术，适中的价位，受到广大消费者的青睐，销量逐年攀升。但与之相匹配的汽车售后维修岗位却存在巨大缺口。在汽车维修企业里，专业电动汽车维修人员很少。电动汽车维修师必将成为立足现在、面向未来的热门职业。
因此，新能源汽车技术专业所培养的人才定然是未来的稀缺人才。

⑵ 被乐视抛弃的天际汽车IPO仍然无期，天际汽车还有可能翻身吗

天际汽车如果想要翻身是非常困难的，第一次车展缺席，频繁的高管离职并不是最可怕的事情，最令人担忧的是，天际汽车已进入集中裁员阶段，比例为10％。而在四月中旬，天际汽车通知了高级管理人员及以上人员，只支付了原工资的30％。而且天际汽车已进入恐慌的“世界末日”。

定位高端需要自己的强大力量，一旦其中一个环节失败，后果将是灾难性的。这样无论从哪个角度来看，天际汽车都会变得越来越困难。虽然很难批量生产，令人难以置信的是，一方面天际承受着各种压力，而天际ME7难以批量生产和交付。现在那个时候的产品实力和价格还不是很有竞争力。另一方面，天际汽车仍在许多地方封闭土地以扩大产能，根据公开信息，天际ME7处于离线状态，天际还在湖南长沙和广西南宁建设新能源汽车生产基地，并计划生产34辆乘用车，目前没有结束的天际汽车还计划在山东青岛和浙江慈溪建设新能源商用车基地。

⑶ 前乐视汽车副总裁傅振兴将出任云度新能源汽车CTO

5月20日，云度新能源汽车表示，傅振兴担任公司CTO，负责云度新能源汽车开发等工作。据了解，傅振兴曾就职福特、克莱斯勒、上汽，前乐视汽车副总裁。

公开资料显示，傅振兴从哈尔滨工业大学毕业后，赴美攻读硕士和博士学位，后先后进入福特汽车和克莱斯勒工作。
1998年之后，傅振兴开始从事混合动力汽车研发，并于2008年加入上汽，历任上汽集团捷能公司动力系统部、荣威E50纯电动车动力系统总工程师以及上汽第二代纯电动车整车总工程师。
2015年，乐视超级汽车宣布，傅振兴出任乐视超级汽车（中国）有限公司副总裁，主要负责乐视超级汽车的研发工作。

⑷ 湖南省出台新政策，大力推广新能源城市配送车辆

我们近日获悉，湖南省人民政府办公厅正式印发《湖南省推进交通运输结构调整三年行动计划实施方案》。根据规划，到2020年，新能源汽车和清洁能源汽车达到国家第六排放标准的比例将超过50%，重点领域将达到60%。值得注意的是，该计划的重点内容包括:加大配送车在新能源城市的推广应用。加快新能源和清洁能源汽车推广应用，将公共充电桩建设纳入城市基础设施规划建设范围，加大土地和资金支持力度，重点在物流园区、工业园区、大型商业商场、农贸批发市场等物流密集区域规划建设专用充电站和快速充电桩。《方案》还提出，要结合城市配送需求，制定新能源城市配送车辆便捷通行政策，改善车辆通行条件。建立合格区域新能源城市配送车辆运营补贴机制，降低使用成本。在重点物流园区、铁路物流中心、机场、港口推广使用电动清洁作业车。此外，《方案》还要求各地落实相关要求，对大力淘汰老旧汽车、推广新能源汽车应用的企业和人员，按照相关政策及时给予经济补偿。

⑸ 乐视2020年亏损近25亿元，乐事为何会出现这种情况

我认为和乐视的经营方向有关系。

因为在2020年期间乐视的经营方向出现了很大偏差，虽然自己老板贾跃亭在美国研究新能源汽车，但是乐视集团也依然能坚强的生存下去。但是其本身业务方向发展了非常大的转变，原来是一家很好的互联网公司而且潜力巨大，但是公司转型研究新能源汽车，放弃了自己最赚钱的业务，这也就导致乐视在一年之内亏损近25亿元，实在让人感到有些惋惜。

乐视集团还能重回巅峰吗？

我认为还是可以的。因为贾跃亭一直在研究新能源汽车，当贾跃亭研究新能源汽车项目一旦成功，我认为贾跃亭可以凭借新能源汽车项目，顺势拉动乐视集团的快速回升。因为自己的项目不仅有非常好的潜力，而且能带动其自身公司的快速回血。所以贾跃亭的项目一旦成功，乐视集团还是能重回巅峰的，只不过这需要一个时间来确定。