电动汽车没充满就拔了对电池有没有影响

『壹』 新能源汽车充电不充满有什么影响

如果没充满电就拔掉充电器，会过早消耗充放电次数，使其寿命下降。除了电池容量、充电功率这两个与充电时间直接有关的因素外，均衡充电、环境温度等也是影响充电时间的常见因素。

新能源汽车作为未来汽车发展的一种趋势，新能源汽车的保有量达到三百万辆之多，但基础设施的充电桩并没有跟随新能源汽车的发展，而充电桩作为新能源汽车的能量的补充，关乎车辆的用车体验，很多人在使用新能源汽车的时候会有充电焦虑的问题存在，充电时间长，充电难都是制约着新能源汽车发展和用车体验。

电池容量电池容量是衡量新能源电动汽车性能的重要指标之一。简单来说，电池容量越大，汽车纯电续航里程越高，所需充电时间也越长；电池容量越小，汽车的纯电续航里程越低，所需充电时间也越短。纯电动新能源汽车的电池容量通常在30kWh至100kWh之间。

例：1 奇瑞eQ1的电池容量是35kWh，续航301公里；2 特斯拉Model X的续航版电池容量100kWh，续航里程也达到575公里。插电式新能源混动汽车的电池容量相对较小，一般在10kWh至20kWh之间，所以它的纯电动续航里程也较低，通常在50公里至100公里。对于同一款车型，车重与电机功率基本相当的情况下，电池容量越大，续航里程也会越高。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

『贰』 新能源汽车充电慢充还未满就拔掉对电池会有损伤吗

只要不过量使用，电池没充满能用，这样充电是没有影响的，最好是充够电行驶。

『叁』 新能源汽车没充满电就用对电池有影响吗

【太平洋汽车网】新能源汽车没充满电就用对电池有影响，如果电动车没充满就拔，用一次就充，还会加快电池失水的速度，长时间的操作，还会使电池出现充鼓的现象，影响电池寿命。而一旦电池出现充鼓现象，那么将是不可逆的情况，基本无法修复，只能选择更换新电池。

首先，大家需要了解的是目前大多数电动车电池是铅酸电池，其有一定的充放电次数，一般在350-370次左右。如果用户选择没充满就拔，相当于浪费一次充满电的机会。打个比方，以一个新电池350次充放电为例，当第一次电充到70%就拔掉插头，相当于此次充电的30%没有利用到，而只剩下349次充放电的机会。

其次，用一次就充也是不正确的，无论是从充放电次数考虑，又或是从电池老化方面考虑，用一次就充都将加速电池老化的速度，长时间使用这种方式，将使电容量变小。

最后，如果电动车没充满就拔，用一次就充，还会加快电池失水的速度，长时间的操作，还会使电池出现充鼓的现象，影响电池寿命。而一旦电池出现充鼓现象，那么将是不可逆的情况，基本无法修复，只能选择更换新电池。因此，作为用户一定要避免电动车没充满就拔，用一次就充。

那么，正确的充电方式应该怎么操作呢？如果要充电，那么就需要坚持把电充满在使用，一般充电时间控制在8小时左右就行，或者当充电器跳灯后充半小时左右。此外，给电动车电池充电，不要选择用一次就充，也不要选择用完才充，这些都会从各个层面影响电池寿命，使其老化速度加快，正确的方式是当电池剩下30%左右进行充电，这样就可以最大化延长电池使用寿命。关注公众号：世能和！了解更多电池保养知识！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）