新能源汽车充电快慢和什么有关系吗

❶ 新能源汽车的快充和慢充有什么区别

新能源汽车快充和慢充最关键的区别就是充电速度不同，充电桩接口也不一定一样。大多数来说，新能源汽车慢充需要8-10个小时才能将电池完全充满，快充仅需要一个小时就可以将电池充到80%的电量。

大多数来说，当驾车在外时可以使用快充，相当方便快捷。当逛商场或吃饭时，只要1-2个小时就可以将汽车电池充满。当晚上下班回家时，可以使用慢充充电，只需第二天上班时将充电器拔下来就可以了。

当然，使用快充和慢充各样优缺点，以下具体分析。

使用快充的优点是充电速度快，相当节约时间。但是快充使用的是直流电，对电池的要求不同，而且直流电的功率相当大，时间长了会对电池的寿命引起关系。

使用慢充的优点是不会对电池引起什么损伤，而且充进去的基本都是实电，相当撑用，但是充电速度相当慢，有时候会造成不必要的麻烦。

在购买新能源汽车时，要提前询问4s店是不是供给安装充电桩的服务。并且，在安装充电桩时也必须提前通知物业，防止导致不必要的麻烦。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

❷ 新能源汽车充电时快充和慢充对电池会有不同的影响吗

快充和慢充是相对概念，一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80％容量，慢充指交流充电，充电过程需6小时－8小时。电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下，即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80％，超过80％后，为保护电池安全，充电电流必须变小，充到100％的时间将较长。此外，在冬天气温较低时，电池要求充电电流变小，充电时间会变得更长些。

目前随车充的插头对应家用220V电源插座有10A和16A两种规格，不同车型配备的也各不一样，有的配备的是10A的插头，有的配备的16A的插头。10A的插头就是跟我们日常的各种家用电器一样的规格，插头引脚较小。16A的插头引脚较大，跟家里的空调插座一样的大小，用起来相对较为不方便。如果你的车配备的是16A的随车充，建议购买一个转接头，方便使用

❸ 新能源车快充慢充的区别是什么

新能源汽车快充和慢充的区别在于充电速度和充电电流不同。以下是具体区别:充电速度不同:新能源汽车只需要一个小时就能把电池充到80%的电量；新能源汽车慢充需要8到10个小时才能将电池充满。不同的充电电流:一般快充是大功率DC充
新能源车快充慢充的区别是什么？
新能源汽车快充和慢充的区别在于充电速度和充电电流不同。以下是具体区别:充电速度不同:新能源汽车只需要一个小时就能把电池充到80%的电量；新能源汽车慢充需要8到10个小时才能将电池充满。不同的充电电流:

一般快充是大功率DC充电，是DC充电接口。它将电网的交流电转换成DC电能，送到 电动车 的快充口，电能直接进入电池充电。最快半小时可充满80%的电池容量；慢充是指交流充电，是交流充电桩的充电接口。来自电网的交流电输入电动汽车的慢充口，通过车内充电器将交流电转化为DC电能，然后输入电池完成充电。充电过程通常需要6-8小时。

新能源车快充多少kw

快速充电

顾名思义，快充可以在短时间内充入80%左右的电量。快充模式电流一般在150 ~ 400 A，充电功率在50kW以上。但快充在短时间内对汽车电池的冲击很大，可能会出现电池发热的现象。车主有必要做好快充时电池的冷却工作。快充也叫应急充电，所以除非有特殊情况，否则不建议车主频繁使用快充来补充电量。

缓慢填充

慢充又称常规充电，也是日常生活中常用的一种充电方式。您可以使用随车配备的便携式充电设备进行充电。可以使用家用电源或者专用充电桩，充电时间大概在5-8小时左右。

慢充可以对车载电池进行深度充电，提高车载电池的效率，延长车载电池的使用寿命。不过缺点是充电时间比较慢。如果对充电时间要求不高，可以在夜间充电。

可快速调换的

快换，也叫机械充电，就是在没电的情况下更换电池，可以在最短的时间内恢复汽车的电量。但实现快换需要电动车统一的电池规格，包括电池的输出功率和电池组的性能，否则在具体实施过程中会遇到很大的阻碍。而且换个电池比买新车还贵，所以这个方案暂时不可行。

无线充电

无线充电模式通过电缆传输能量。使用无线充电时，首先需要在车辆上安装车载感应充电器。无线充电模式还没有普及，但是在给电动汽车充电的时候可以提供很大的便利。

虽然每种充电方式都有优缺点，但是对于能源车充电，电动君还是建议大家多注意以下几点:

不要飞出天空

共享充电桩少，很多车排队充电，一些小区不允许安装私人充电桩。无奈之下，很多车主选择从自己家里拿出一块长长的充电板，用家用充电器给自己的爱车充电。但这种行为非常危险，容易造成短路和自燃。

当充电停止工作时拔出枪。

目前电动汽车充电站还不足，所以站在充电桩前的现象很严重。有的车主因为不耐烦，把还没断电的充电枪拔了出来。这样不仅会损坏汽车电瓶，还会损坏充电桩，所以即使你很着急，也请等到充电枪停止工作后再拔出来。

充电时关闭汽车大灯和车内空。

汽车大灯的电力属于电动车电池，而不是汽车的动力电池。如果充电时开启空，容易影响电池活性，从而降低电池寿命。而且忘记关灯的结果就是动力电池满了就上不了路，因为电池没电了就点不着火了。 新能源车快充慢充的区别是什么？ @2019

❹ 电池越大充电速度越快吗充电速度是由什么决定的

引言:随着科技的发展电动汽车也受到了很多消费者的欢迎，对于电动汽车电池越大充电速度越快吗？充电速度是由什么决定的？

三、对这件事情我们怎么看

通过这些我们就能看出来给汽车充电的时候需要注意很多问题，不要因为一时的失误造成严重的后果。而且在日常生活中，我们也要保护好汽车的充电器，充完电之后要把充电器放在干燥通风的地方。如果说想要延长电池的使用寿命，可以每天都给汽车进行充电。在驾驶汽车的时候也不要猛踩加油，因为这样可能会对汽车的电池造成损害。同时不要让电池长期处于亏电的状态下，这样可能会导致电池出现损坏容量下降。

❺ 新能源汽车快充充电慢是什么原因

【太平洋汽车网】对于快充时充电快慢这个问题，是存在多方面的因素，电池容量、电池温度、BMS都会影响充电速度，当然BMS是从保护电池角度出发，所以不再考虑因素之内。在快速充电桩输出功率相同的情况下，电池容量越高，充电时间越长。

快速充电桩充电慢原因：快充和慢充是怎么回事？

电动汽车上都会设置两个不一样的充电口，这两个充电口都怎么用？

因为电动汽车并不像日常使用的电子产品只有一种充电模式，电动汽车有两种充电模式，直流充电模式和交流充电模式。因为充电时间不同，通常将直流充电模式和交流充电模式叫做快充和慢充。不过碍于成本、电池技术、电池容量等问题，一些早期的电动汽车并没有提供快充功能。

快充（直流）：采用直流电进行充电，直接存储到动力电池内。

慢充（交流）：通过车载充电机将就交流电转换成直流电，存储在动力电池内。

快速充电桩充电慢原因：快充时充电速度快慢由谁决定？

当转了好几个充电站，终于找到一个闲置的快充桩开始充电，可是身边充电的小伙伴一个接一个的充完离开，这时电量只充了一半，遇到这样的情况是不是有些尴尬。那这快慢之分究竟是为什么？难道是因为他们的车贵？

1、电池容量与电池温度决定对于快充时充电快慢这个问题，是存在多方面的因素，电池容量、电池温度、BMS都会影响充电速度，当然BMS是从保护电池角度出发，所以不再考虑因素之内。在快速充电桩输出功率相同的情况下，电池容量越高，充电时间越长。

目前市售的电动汽车都配备有电池加热系统，对于北方冬天动不动就零下的气温，这个功能非常有用。

如果已经打算购买电动汽车了，在选车的时候，可以看看该车的电池材料，电池容量，以及是否配备电池加热系统。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

❻ 电动汽车充电桩充电快慢影响因素都有哪些

随这几年政府大力推广新能源汽车,人们对于电动汽车的兴趣越来越浓。大街巷总能听到人们谈起电动汽车,说起电动汽车第一个绕不开的话题就充电,因为它直接决定用户的体验。目前充电桩分为交流充电桩和直流充电桩两种,一个快一个慢。从交流桩来讲,国内大部分慢速充电桩或充电盒均采用220v交流充电,输出电流分别为16A或32A,理论功率分别可达到3.3kW或6.6kW,考虑到10%的功率损耗,交流充电速度还很慢的。

3、动力电池的影响

在充电桩端输出固定功率相同的情况,整车动力电池电量越大,充电时间就越,这就如同学生的数学题一般,在同样口径的放水管向池子里注水,池子越大,放满水需要的时间越,这个道理比较简单。

另外,元材料锂电池的能量密度一般比磷酸铁锂电池,那么对于同一车型来讲,如果要求续驶里程一致,元电池装的肯定比磷酸铁锂电池要少,充电速度自然就快一些。

❼ 电动汽车充电慢是什么原因

如果是新车的话可能是充电器的功率太小导致的，可更换一个充电器解决。要是使用了一段时间的电动车，由于电瓶的损耗也可能导致充电慢掉电快等问题，就需要更换电瓶。

❽ 为什么新能源车充电慢

为什么新能源车充电慢？ 新能源汽车充电慢的主要原因有:电池技术、剩余电量、电池温度、电网电压。电动汽车的充电过程就是锂离子从负极出来，通过隔膜和电解液扩散到正极的过程。因此，锂离子在电池中扩散越快，电池的充电速度就越快。虽然增加充电电流会影响锂离子的扩散速率，但过大的充电电流会破坏电池内部结构，影响电池的性能和使用寿命，甚至导致热失控。因此，电池材料成为影响电池充电速度的最大因素。不同材质的电池充电速度自然不同。如果我们观察动力电池的充电过程，会发现电池的充电速度并不是线性的。在不同的充电状态下，充电速度是不同的。一般来说，电池剩余电量在20%-90%之间时，充电速度特别快。所以从整个充电过程来看，电池的充电速度遵循慢-快-慢的规律。当外界温度较低时，电池中的电解液会变得粘稠，锂离子难以在锂电池中扩散，从而降低充电速度。虽然充电桩的充电功率是固定的，但是在用电高峰期电网电压也会降低，影响充电功率，降低充电速度。 @2019

❾ 为什么新能源车刚开始充电特别快，后面特别慢

新能源汽车的动力电池充电的特点都是这样的，在亏电的时候，充电速度非常快，等到80%的时候，速度就会明显变慢，这是正常的。

❿ 新能源电动汽车跑了高速后充电就特别慢是什么原因开始两次挺快的。到后面充电很慢

首先，这主要是为了充电安全考虑。为了提升充电速度，现在的很多纯电动汽车充电器都有快充功能，一般只需要半个小时左右就可以充到80%。

而在这种充电方式下，绝大多数充电器使用的都是大电流，很容易引起线路短路，甚至有可能因为负荷过大，导致温度过高引起汽车自燃现象，危险性是比较高的。为了降低危险系数，需要将电池温度控制在一个安全范围内，因此电池在充电到80%左右的时候充电速度就会显著变慢。

其次是为了延长电池使用寿命。目前市场上常见的电池类型主要有三元锂电池和磷酸铁锂电池，这两种电池都比较容易受到温度的影响。

一般来说，温度升高，电池内部的化学反应就会明显增快，而且电芯的化学活性也随之衰减，主要表现在电池内阻增加，输出功率变小而且性能降低。所以在充电过程中，为了能够保持电池的良好性能，充电到80%左右速度就会降低，主要也是为了通过降低温度延缓电池内部的化学反应。

最后，对于锂电池来说，还有循环寿命的存在。循环寿命一般都是以次数作为单位，表示可以循环充放电的次数。一般来说锂电池在循环充放电过程当中，电池一直处于逐渐衰减的状态。

达到一定的充放电次数之后，电池性能就会显著降低。充电过程中过剩的热量和温度的升高也会影响到电池的循环寿命，甚至影响电池内部化学反应，导致一些副反应的发生。

综上来看，虽然目前的汽车电池快充技术已经逐渐开始普及，但还是存在着很多的安全隐患，对于电池的寿命也有很大的影响。所以建议朋友们在平时给汽车充电时尽量使用慢充，在使用快充时也要密切的关注汽车电池的温度变化以及整体的充电状况。