电动汽车充电电子扇

㈠ 电动车充电器排风扇怎么加油怎么拆

拆卸方法：一般非专业人员不能自行拆卸，因为里面有高压电源组，即使不接电源也会使人触电，很容易造成生命安全问题，因为里面有很多电路，如果意外损坏，很容易造成危险。如果需要拆卸，请到修理厂找专业人员。排气扇的作用很大。如果排气扇损坏，请及时处理。

加油方法：打开风扇中心的标签，看到一个风扇轴（有些风扇有一个橡胶复制盖保护，所以需要打开橡胶盖），然后用汽油清洗风扇轴，并尝试用汽油清洗几次，最后将风扇轴中的剩余汽油吹干，最后加入准备好的润滑油。

(1)电动汽车充电电子扇扩展阅读

经常在电动汽车充电器的排气扇上添加润滑油，使排气扇处于良好的工作状态，降低电子元器件周围环境的温度，防止因高温造成不必要的损失，特别是室外夏季的高温，通常电动汽车在长时间不工作的情况下会产生高温，排气扇可以很好的降温，保证安全。拆卸排风扇时，请找专业人员，避免不必要的麻烦。

㈡ 电动汽车充电和行驶中风扇一直转,正常吗

开空调时冷凝器需要散热，所以风扇会一直工作，并随着空调制冷剂压力升高，转速升高。

㈢ 电动车充电器中的风扇可以作什么有趣的东西

电动车充电器中的风扇是直流无刷电机（霍尔电机），而且功率很小，除了作为散热风扇来用，实在也没有办法做其他的，当然了，如果你乐意，可以在风扇正面贴一个三伏的纽扣电池，点亮一个发光二极管，启动风扇就得到一个小观赏灯，百无聊赖之作。

㈣ 电动汽车充电器散热风扇老是停顿怎么回事

电动车充电时充电器发热是因为：
1、吱吱叫，发热，充电不足：通电测量大电容电压，只要低于300V，一般电容失效，更换即可。
2、严重发热，电风扇坏了，请将风扇换新即可。
热风扇不转
故障原困主要是控制风扇的三极管（一般为8550或8050）损坏，或者风扇本身损坏或风叶被杂物卡住。但有些充电器中采用的是智能散热，对于采用这种方式散热的充电器，热敏电阻损坏的概率是很大的。
方法：首先用万用表测量—下控制风扇的三极管是否损坏，若测得此管未损坏，那就有可能是风扇本身损坏，可以把风扇从电路板上拔下来，另外接上一个12V的直流电（注意正、负极），看是否转动，还要看有无异物卡住。若摆动几下风扇的电线，风扇就转动，则说明电线内部有断线或接头接触不良。若仍不转动，则风扇必坏。对于采用智能散热的充电器来说，除按上述检查外，还应检查一下热敏电阻是否接触不良或损坏、开焊等。但要注意此热敏电阻为负温度系数，更换时应注意。

㈤ 电动汽车充电风扇工作

电动汽车充电，风扇工作是正常的的。

车辆在充电的时候风扇转动，产生响声，这是个正常的事情，车辆充电，会以高压的方式向电池进行供给电压进去，而由于采用的高电压和电流的方式，容易使得电池组出现高温。

而电池内部的传感器感受到温度后会给bms进行报警，作为电池的核心部件，BMS会给风扇一个信号，风扇接收到信号的时候就会打开风扇控制端，使得风扇转起来，从这个方面来看，这种情况是正常的，同时也是电动汽车在充电的时候一个必要的项目。

电动汽车充电注意事项

首先，各位车主要掌握正确的充电时间。纯电动汽车补充能源需要花费更长的时间，如果选择家庭充电桩充电，需要近8小时的时间能够从冲满电量，选择快速充电桩的话也需要40分钟可以充满80%。养成经常充电的习惯，不要等电力过低时再去充。

电池不宜过放。电池过度放电会降低其使用寿命。虽然电池组都设计了保护系统，但如果你经常把车子开到“亮红灯”的情况，是肯定会影响电池组寿命的。

㈥ 电动汽车充电和行驶中风扇一直转,正常吗电动车充电时汽车风扇一直转正常吗

正常，充电和行驶都会产生热量，达到风扇转的温度 风扇就会转