电动汽车车冬天放在外面怕冻吗

Ⅰ 电动汽车冬天很容易冻坏吗

不会的。电动车在冬季时需要保持充电8小时左右，夏天可以简短两个小时。有些市民不注意，习惯进行一整夜的充电，这样会简短电池的使用寿命。电动车电池的使用寿命还取决于消费者的充电次数，充电越频繁，电池的使用寿命就会越短。

消费者尽量使用原配充电器，及时充电，不要等待电力低于30%或报警灯亮后再充电。在电动车启动时，不要立即启动电池，最妥当的办法就是骑行助力。

电瓶的保养方法：

1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。

2、要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。

Ⅱ 特斯拉冬天放在外面怕冻吗

特斯拉冬天放在外面不怕冻。特斯拉售后服务人员建议，冬天降温后，车主们在开车前和行驶过程中都应及时检查胎压。一般来说，胎压在2.6BAR以上时车辆仍然可以驾驶，不过如果发现胎压异常，还是应该及时充气。他还指出，如果调节过胎压后，警报灯没有立即消失是正常情况，因为车辆需要以高于25公里/小时的速度行驶超过10分钟，以激活胎压监测系统。

特斯拉的续航

特斯拉充电团队还提醒车主，冬季电动汽车不要深放电，要勤充电，充电时最好选择在室内，家充、室内停车场都是不错的选择，如果天气好，在阳光充足的室外充电也不失为一个好方式。

特斯拉车辆还有一些省电小妙招，比如空调开到24度左右比较省电，如果觉得不够暖和，可以开启座椅加热，座椅加热消耗电量很小，有助于提升冬季续航。

Ⅲ 冬天骑电瓶车放在外面，电瓶会冻坏吗

电池受冻后会影响电动车的续航里程。

当气温降低时，部分电池的储电能力会随之下降。因此，电动车的蓄电力到冬季会减弱，尤其是在25度以下的环境，蓄电力减弱会更加明显。这就需要用户在使用时加强保养与维护，延长使用寿命。

据专业人士介绍，电动汽车在冬天需要持续充电8小时左右，在夏天可以短暂充电2小时。有些市民不注意夜间充电的习惯，这样会缩短电池的寿命。电动汽车的电池寿命也取决于消费者充电的次数，电池充电越频繁，电池寿命就越短。

消费者尽量使用原装充电器，并及时充电。不要等电源小于30％或报警灯亮后再充电。电动汽车启动时，不要立即启动电池，最合适的方式是乘坐辅助。

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电池的维护方法：

1、切忌贮电损失。延迟状态是指电池在使用后没有及时充电，电池容易硫化，硫酸铅晶体附着在极板上，阻塞离子通道，导致充电不足，电池容量下降。闲置时间越长，电池损坏越严重。当电池空闲不使用时，应每月充电一次，以延长电池使用寿命。

2、要定期检查。在使用的过程中，如果电动自行车的里程短时间内突然下降了十多公里，很可能至少有一个蓄电池组电池出现破碎的网格，活性物质软化、卷板脱落和其他短路现象。这时，应及时到专业的电池修理机构进行检查、修理或配套。

3、不要大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好采用脚踏动力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，破坏电池极板的物理性能。

4、掌握充电时间。正常情况下，电池在夜间充电，平均充电时间为8小时左右。如果浅放电（充电后的里程很短），电池很快就会充满，继续充电会出现过充现象，造成电池失水、发热，降低电池寿命。因此，电池一次充电时以放电深度60％－70％为最佳，实际使用时可转换为骑行里程，根据实际情况进行必要的充电，避免有害充电。

5、防止高温暴露。电动汽车禁止暴露在阳光下。高温环境会增加电池和电池的内部压力自动限压阀是被迫开放，直接后果就是增加电池的水损失，和电池的过度失水将不可避免地导致电池活动的下降，加速板软化，充电壳加热，壳牌鼓、变形和其他致命的伤害。

Ⅳ 冬天把车放在外边过冬，车能冻坏吗

冬季车辆放在外面不会冻坏，但是冬季由于气温低，经常会出现汽车故障，这些故障中常见的有冷启动故障、电瓶亏电和暖气系统故障，都和温度有关，像冷启动故障主要表现在车辆需反复多次才能启动，有时甚至无法启动。

1、蓄电池没电

冬天低温下，蓄电池的电解液活跃程度相对较低，储电的能力较差，尤其对于电动汽车来说，尤其要注意时刻检查蓄电池的电量，熄火后不要忘记关空调、大灯等用电设备，避免亏电，也避免把自己扔到半路挨冻。

2、启动困难

冬天发动机总是启动困难，除了蓄电池没电造成的车辆无力外，还有可能是发动机进气部位积碳造成的，建议入冬前清洗一下节气门，可以减少这种情况的发生。另外，机油在冬天粘稠度会增加，使发动机阻力加大，也是造成发动机启动困难的原因之一，可以适当改换粘稠度稀一点的机油。

3、加速闯车

在低温下加速闯车，也是冬季常见的故障之一，主要表现为车子刚刚启动不久，在需要加速的时候却加不起来，出现拉扯感，几分钟后恢复正常。这种情况的发生可能是火花塞积碳过多，热车不充分造成，等水温达到正常温度故障消失；或者是火花塞或点火线圈故障，表现为单缸或多缸失火，同时故障灯会发出提示。

建议车主定期检查火花塞，如果积碳过多或间隙过大，应及时清理或更换。

4、ABS故障灯

在冬季出现ABS故障灯报警，多数都是车子在雪天行驶时，车轮内侧的ABS传感器与雪水发生接触，出现和连接磁感应线圈接触不良，导致ABS在自检时出现故障。一般在雪水干了以后，故障就会消失。如果报警灯仍然不灭，可以去维修站清理一下ABS传感器并进行故障检测，看看是否存在其它问题。

5、水温上不来

发动机温度上不来或升温速度很慢，且暖风不热，这个问题较为常见。多数会表现为堵车或等红灯时水温回升，车子一跑起来温度迅速下降。导致这种情况的最主要原因是节温器故障，总是保持在大循环的状态，更换节温器后立即得到改善。

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冬季汽车要注意：

一、检查防冻液

防冻液全称为防冻冷却液。很多人认为防冻液只有冬天才用，实际上防冻液是发动机必备，主要作用是负责发动机的冷却。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的高温热量带走，使发动机能以正常工作温度运转。而防冻，则是此液体可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而冻坏散热系统，同时使汽车无法正常使用的情况。

二、检查电瓶

新车的电瓶一般很少出现问题，相比之下老车更应该注意电瓶的检查。如果冬天启动时扭动打火开关，车辆启动并不顺畅，甚至出现打不着火的情况，那么就要及时到4S店或修理厂进行检查。

三、检查或更换轮胎

随着温度的降低，轮胎会变硬而相对变脆，与路面的磨擦系数会降低，也相对于其他季节更容易出现扎胎、爆胎等情况。所以在冬季应该比平时更频繁的检查车辆的轮胎。需要提醒大家的是，轮胎寿命一般在3-5年，5万公里左右。如果发现胎侧有很多细小的裂纹，说明轮胎老化比较严重了，需要及时更换轮胎。

四、车辆是否跑偏

另外，跑偏也是一个很常见，而同时也很容易被忽视的问题，很多朋友都不会在意这一点点的跑偏，但是冬天受到温度影响，路面及车辆状态都会有所下降，平时的小问题在这个时候会放大，带来比较严重的安全隐患，所以如果车辆平时有一些“跑偏”，那么建议在入冬之前为爱车做一次四轮定位。

Ⅳ 电动汽车冬天能放在室外吗

可以。只要不是特别的冷，比如低于零下25度，电动汽车在室外一样能正常启动、行驶。不过晚上电池要注意加盖保暖、经常充电。