电动汽车夏季使用注意事项

1. 夏季高温与冬季低温，开纯电动车分别有哪些注意事项

对于电动汽车来说，环境因素的影响还是很大的，特别是夏天和冬天，对于纯电动汽车的影响就很大。那么，夏季高温与冬季低温，开纯电动车分别有哪些注意事项？

总而言之，我们在夏季和冬季要多注意纯电动汽车的车辆状况。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 新能源车该怎么“过夏天”

随着温度的不断攀升，一年中最能体现车主优越感的夏季又要来了。毕竟，当路边行人满头大汗地行走在炎炎烈日下时，车主们可以在车里吹着空调听着歌，别提有多惬意了。然而，温度高又雨水多的夏天对于所有汽车来说也是一个考验，对于搭载大块电池包的新能源车来说就更是如此，自燃风险更大。那么，新能源车该如何安全地度过夏天呢？

- 用车注意

其次，优先使用慢充。夏季给插电试混合动力汽车（PHEV）以及纯电动汽车（EV）充电时非必要情况尽量选择慢充，这样不仅能提高电池寿命，也更安全。如果必须用到快充，建议车主尽量选择有遮阳设施且阴凉通风处进行充电。

此外，雨天户外充电建议找有防雨设施的地方，或者给充电口做好防水，如果碰到暴风雨和雷暴之类的极端恶劣天气，为了安全起见还是尽量不要在户外充电。

最后再来聊聊新能源车主最害怕的意外——自燃。

现在大部分的电动汽车都有电池冷却系统和热管理系统，因此电池在行驶中过热自燃的概率并不大。但电动车上的电机与电池存在短路的可能，如果露天停放太久，地表温度过高，或是充电时间过长，都可能引起自燃，所以大家就尽量做到上面几点，避免意外发生。

如果非常不幸发生自燃的话，车内乘员必须尽快远离，同时立刻报警。如果火势不大且稳定，可以在保证自身安全也报过警的情况下，使用泡沫或干粉灭火器灭火。如果自己无法判断火情，还是不要贸然上前，远离、疏散周围人员为上。

文章来源：汽车消费网

3. 夏季高温与冬季低温，开纯电动车分别有哪些注意事项

随着时代的变迁和发展，在出行上面可以选择的交通工具也是越来越多,纯电动汽车在使用的时候，车辆的续航里程会因为环境等各种因素的影响，使得车辆续航出现衰减的情况，对于纯电动汽车在夏季高温与冬季低温的时候，有哪些注意事项？针对于这些季节而言，在车辆的使用上面我们就来讨论停车需要注意的事项，首先夏季是属于高温的季节，对于纯电动汽车而言在使用的时候，以车辆的充电为例，在充电的时候，电池会产生温度，而一旦车辆在高温的环境当中进行充电，遇到散热不好的状况时候，那么便会对车辆带来自燃的风险，对于纯电动汽车而言，充电的时候尽量选择阴凉的地方或者室内进行。从使用上面在使用的时候应避免暴力驾驶，暴力驾驶会大量消耗车辆的电池电量，从而使得车辆在行驶的时候，电池产生过热的情况。其次出行前一定要检查一下车辆的高、低压线路是否短路或老化，插头是否松动，蓄电池是否处在正常工作状态，同时随时检查轮胎的气压，本身纯电动汽车的自重由于电池的原因，相对于其他类型燃油车要重一些，随着气温及路面的温度逐步升高，高速或者长途行驶，胎压很容易上升，引发爆胎。在冬季的时候开纯电动汽车，应提前预热，这样有利于电池的保护，甚至可以减少电池的衰减情况。同时在路上尽量避免长时间的开空调进行制热，空调对于车辆的电量消耗是比较厉害的，尽可能的利用座椅加热，再一个就是车辆在使用的时候，做到随用随充，保持电量的充足。 随着新能源汽车市场的逐步扩大，新能源汽车走进了越来越多的家庭。纯电动汽车在使用的过程中有很多不同于传统燃油车的地方需要注意，比如动力电池的问题，纯电动汽车的动力源是动力电池，而动力电池的性能和温度的高低息息相关，夏季高温和冬季低温，开纯电动汽车都是有一些注意事项的。夏季高温的时候，尤为重要。相信我们还记得去年上半年的几起纯电动汽车自燃的事故，都是因为动力电池热失控导致灾难，这是非常危险的。所以在夏季高温的时候，我们要时刻注意动力电池的工作状态，发现有异常要及时检修，并且定期查看动力电池的状态，停放车辆的时候要注意通风，尽量不要停在密闭的不通风的场所，也要注意充电安全。夏天动力电池的续航能力还是蛮好的。冬季气温较低，动力电池的性能会随着温度的降低直线下降，这是目前动力电池的特性，直接表现为续航能力下降，动力电池显得不耐用了，而且充电也充不满了，这是正常现象，我们需要注意改善充电环境，用车的过程中合理规划路线，不把自己扔在半路上。综合而言，夏季高温和冬季低温都有不同的用车注意事项，还有一点需要注意的是，纯电动汽车冬季的暖风也是相当费电的，它不同于燃油车，燃油车暖风相当于废物利用，而纯电动汽车的暖风是纯电驱动，所以冬季用车还需要合理使用暖风。 对于电动汽车来说，环境因素的影响还是很大的，特别是夏天和冬天，对于纯电动汽车的影响就很大。那么，夏季高温与冬季低温，开纯电动车分别有哪些注意事项？在夏天，我们用车时候，千万要注意不要在车内放置诸如香水、打火机、空气清新剂、带酒精的化妆品等易燃易爆物品。因为夏季温度高，如果放置这些物品在车内，万一车内温度过高，就很容易引起这些物品的自燃，从而可能导致车辆的自燃。再者，夏季时候我们会开启空调，这时候车辆的耗电量就比较大，因此我们更加需要关注车辆的电量，避免车辆的电量过低，从而导致续航里程缩短较多。在冬季，气温较低，对于动力电池组的活性影响较大，因此我们在充电的时候，如果有条件的话，最好在室内进行充电。此外，我们在冬季时候可以根据路况选择合适的驾驶模式，如果碰到积雪或者是结冰的路段，我们可以选择雪地驾驶模式。同时，我们还需要提前换好雪地轮胎，确保安全。总而言之，我们在夏季和冬季要多注意纯电动汽车的车辆状况。 夏季高温时减少峰值快充，冬季低温要知道续航里程必然缩水。纯电动汽车最怕热失控，在高温环境下使用对于电动汽车而言，远比冬季低温续航里程缩水风险大的多。热失控是指产生热量的自增强过程导致的技术设备过热。这种过热通常会导致设备损坏，且经常引发火灾或爆炸。纯电动汽车引发电池热失控的原因主要是热辐射、电池内部短路、恶劣环境滥用等。动力电池在工作的时候会发热，其正常情况下可控，夏季在电池温度过高或充电电压过高时，电池内部化学反应会接连发生，产生连锁反应，使电池内压及温度急剧上升，进而引发电池热失控，因而引发燃烧或爆炸。快充是消费者最易遇到的导致热失控的元凶，高电压、大电流、持续时间长必然导致动力电池内部温度极速上升，如果没有有效的散热措施和散热环境，热失控的恶果，随时会发生。因此，希望消费者引起注意，尽量减少在烈日炎炎的环境中，去使用峰值快充。本答主建议，如果您的车辆峰值充电功率是60千瓦时，可以选择峰值40千瓦的电桩充电更为妥当。相比夏季热失控风险虽大且知名但难得一见，冬季的续航里程缩水对于消费者而言是必须要做到心中有数的，不要指望实现和夏天一样的续航里程，尽量选择车辆满电续航里程一半以内的目的地出行，另外有空儿时多充电，会极大的降低历程忧虑的发生。除了动力电池在低温下电池活性下降而导致续航里程缩水，消费者也要知道暖风空调同样会导致续航里程缩水，所谓雪上加霜。因此本答主建议选择出行距离不要超过原续航里程的二分之一，仅电池活性缩水是三分之一以内，加上暖风空调才可能达到二分之一。但本答主不提倡消费者在冬季为了多一点儿续航里程不使用暖风空调的做法，那样是以牺牲个人健康为代价，并非合理的解决问题的办法。合理的改善方法是您需要一根私家充电桩。综上所述，电动汽车虽然并非新鲜事物了，但由于和传统燃油汽车确实存在较大差异，购买和使用时多些知识储备还是必然的。 纯电动汽车从结构上来看，与传统燃油车有着较大的区别，其动力来源为电池组而非燃油发动机。而目前纯电动汽车主要搭载的是三元锂电池，部分车型使用的是磷酸铁锂电池，这两种电池均属于液态锂离子电池，受温度影响比较明显。那么在夏季高温与冬季低温的条件下，开纯电动车分别有哪些注意事项呢？夏季高温注意事项对于纯电动汽车来说，在夏季首先需要关注的充是充电方面的问题。夏季气温较高，如果纯电动汽车长期在室外进行充电，这样很容易导致动力电池出现发热现象，严重的话就会出现热失控，引发车辆自燃。另外，车辆在停放时尽量选择室内停放。夏季温度过高，也多雨水天气，长期室外停放会对车辆的车漆造成影响，加速车漆的老化。同时，和传统燃油车一样，夏季高温天气车内避免放置易燃易爆物品，比如说打火机等。冬季低温注意事项冬季气温较低，纯电动汽车在用车过程中同样需要注意。低温条件下会抑制动力电池的化学反应，从而导致储电能力下降，影响续航表现。而这个时候在用车时就可以尽量降低暖风以及其他车载电器的使用频率，这样就可以尽可能的延长续航。除此之外，在低温条件下着车之后，可以适当的给纯电动汽车进行热车。而这里的热车同样也不是原地热车，而是平稳进行驾驶，因为低温条件下暴力驾驶会使动力电池快速放电，这样也会影响电池的使用寿命。写在最后气温过高或过低都会在一定程度上影响纯电动汽车的用车安全，所以在后期使用过程中，一定要养成良好的驾驶习惯，这样才可以更好的延长使用寿命。 夏天的阳光十分强烈，如果把车停在没有遮挡的露天停车场，被阳光直接照射，很伤车漆，所以，即便看不出爱车在暴晒下有什么明显变化，也要给爱车涂上一层“防晒霜”——给爱车封釉。封釉即给车涂上一层含紫外线反射剂的高分子结构漆面护理剂，降低阳光直射对爱车的损害。炎炎夏日路面蒸气腾腾，为减少来自底盘的热量，还可以做一个底盘封塑，同时还有防锈、防腐、防撞的保护效果。 对于大多数地区来说，夏天高温与冬季低温是一年中两个不同的极端环境。环境因素对于电动汽车的影响可以说是所有车型当中最大的。在夏天高温时，要考虑电池过热的情况。冬天低温会使动力电池出现低温衰减的情况。这两者对电动汽车的使用都有一定的影响。下面来说说，这两个不同季节使用电动汽车要注意的一些事项。夏季注意事项：1、夏季高温使用电动汽车要注意不要在室外暴晒的情况下长时间充电。要尽量选择室内或阴凉处充电，暴晒温度过高，很容易影响电池和充电器的使用寿命。也不要一停车就马上给车辆充电，应当等电池温度下降后再充电。避免电池过热，导致故障或事故。2、不要在车内放置易燃易爆的物品，比如香水、打火机、空气清新剂、带酒精的化妆品等。车辆在太阳暴晒后，车内的温度会非常高。放置这些物品，很容易导致自燃事故的发生。3、高温天气因长时间开空调的原因，会导致车辆的续航里程有所下降。在驾驶车辆时，要多关注电量。电量过低时，要及时充电或减少空调的使用。冬季注意事项：1、冬季低温环境下，动力电池会有明显的衰减情况。有研究表明，零下10度时，电动汽车的续航能力下降30%以上，零下20度时，续航能力要下降50%以上。在使用电动汽车的时候，要考虑续航缩短的情况，合理的安排出行计划和充电计划。2、要根据路况环境选择合适的驾驶模式。很多车型都有几种驾驶模式，可以适应不同的路况。冬天路面容易积雪、结冰。碰到这样的路况，因该选择雪地驾驶模式。如果当地路面结冰和积雪的情况比较多，还因该提前更换好雪地轮胎，提高行驶安全性。3、当外界温度过低时，不要露天充电。低温环境下充电，很容易对动力电池造成损害，甚至会导致动力电池报废。室内环境一般要比室外高很多，所以最好选择室内环境充电。4、电动汽车的空调是靠电阻制热，每小时耗电量在6度左右，相当于每开启2分钟空调，就要减少一公里的续航里程。在冬季开电动汽车出行，要考虑到空调耗电会使续航下降的情况。总结：以上几点，就是大师兄认为在夏季高温与冬季低温环境下使用电动汽车要注意的一些事项。 新能源汽车冬季受影响较大，尤其是纯电动车的正确使用非常重要，为了提升车辆续航、延长电池动力，注意养成如下几条冬季用车好习惯：1、极寒充电有诀窍。先热车后充电，电池活性足，充电效率高（行驶一段距离即完成热车）。2、节能温度全都要。23度暖风空调最适宜，舒适电耗低，胎压以2.6为佳，保证驾驶感更节能。3、雨雪湿滑轻松开。开启ECO模式，轻踏加速踏板慢起步；开启ESP车身稳定系统，保持稳定更安全。同时，制动预判刹车效果，避免猛踩制动踏板；转向提前减速，避免超速过弯；跟车时保持更长的安全车距，避免制动距离过短。4、天寒地冻不用怕。车辆避免室外长时间停放，如遇冰雪天停车后将雨刮器抬起，洗车后尽快将水擦干，若车门冻住可用冷水或温水浇化后再拉开。 @2019

4. 新能源汽车夏天耐高温吗

夏季带来的是高温而对于车辆的电池安全性而言没有问题故新能源汽车比较耐高温。注意事项如下：1、避免充电：在如今的高温天气电动汽车尽量不要在户外阳光直接暴晒下长时间充电一是更好的保养电动汽车二是规避电池损坏甚至自燃的风险。电池在使用过程中对温度比较敏感目前锂电池的工作温度范围宽为-20℃~60℃。2、爆炸风险：而电池在环境温度超过60°时随着电池工作的升温锂电池有过热燃烧、爆炸的风险但电动汽车发生自燃的概率极小如有事故发生主要是由于线路老化、遇水短路所造成。

5. 电动汽车使用注意事项有哪些

新能源汽车和传统燃油汽车的区别还是很大的，在平常用车方式和保养时都会存在一些不同之处。很多车主虽然买了新能源汽车，但对于这些不同之处都是一知半解。下面就来谈一谈关于新能源电动汽车使用时要注意的那些事项。

第二：车辆的保养要重视新能源汽车的构造和燃油汽车不一样，在保养项目上也存在很多不同。像我们比较熟悉的换机油。在电动汽车上就完全不需要了。电动汽车的很多常规保养项目都是以检查检测为主的。有些车主就会觉得反正不用换保养材料，检查不检查都不重要了。这样的想法是错误的，也是很危险的。新能源电动汽车主要是靠电路来链接工作的，所以电路复杂，车辆经过一段时间的使用。也可能出现一些安全隐患。每一次的保养检查检测就是为了排除这些可能存在的安全隐患，所以对于保养要重视。

第三：要清楚环境对于车辆的影响新能源电动汽车使用的大多都是三元锂电池。在低温环境下，它会出行衰减现象。冬天外部环境温度低，电动汽车的动力电池化学反应会变慢。这会导致电动汽车的充电速度变慢，续航里程缩短，外部温度在零下10度左右，动力电池就能够衰减30%的续航里程。而且温度越低，衰减 的越多。所以在冬天使用电动汽车的时候，要考虑到动力电池衰减的情况，合理安排用车强度。有长途用车需求的时候，最好不要使用纯电动汽车。

第四：其它方面的一些注意事项

1：不要在室外露天充电，温度低，充电效率会降低，还有可能会对电池造成损伤。如果条件允许可以选择在室内充电，或温度较高的时段充电。

2：空调温度不要设置太高，这样可以省电。开车时宁愿多穿件衣服也要降低一点温度的设定。

3：尽量不要室外停车，冬天室外的温度和室内的温度相差很大。如果条件允许的话，最好是在室内停车。

4：不要极限耗电，这样会导致动力电池出现馈电，不仅汽车会抛锚，还会损耗动力电池的寿命。

5：充电时间不应该过长，最好是选择白天充电，这样好掌握充电时间。现在电动汽车充电几乎都有跳灯的功能，当电已充满的指示灯亮起之后，会自动停止充电。但保险起见，变灯1-2小时之内还是要及时将电源拔下，防止过度充电。

综上所述：以上这些就是新能源电动汽车在平时用车时的一些注意事项，做好这些，可以更好的保障车辆的正常使用。

6. 新能源汽车夏季充电要注意什么

随着新能源汽车行业的不断发展，保有量也在逐步增加。根据数据统计，截止2019年6月份，我国新能源汽车保有量为344万台，占据全球总量的60%以上。新能源汽车数量增多，用车就成为了消费者关心的重点。那么新能源汽车在夏季充电需要注意什么呢？首先，温度方面。夏季的气温一般较高，在阳光直射的高温天气下长时间充电很可能造成动力电池损伤，严重的甚至会出现自燃的风险。因为动力电池对温度比较敏感，当电池在的环境温度超过60度时，就会存在过热燃烧或爆炸的风险。所以在夏季充电时，尽量避免在户外阳光暴晒下长时间充电，而这样也有利于防止车漆因暴晒遭到损坏。其次，下雨天充电更应注意。虽然说现在的纯电动汽车和充电桩在防水设计上等级较高，但是毕竟是涉电设备，如果雨水流进充电枪口，很可能导致短路现象发生。轻者对汽车造成损坏，严重的很可能危及到充电人员。尤其是在暴雨天气或者充电桩被雨水淹没的情况下，更应该加以注意。最后，充电应当每天进行。对于动力电池的充电应当遵循一个原则，那就是浅循环状态充电。不要等到动力电池电量耗尽，再进行充电。因为如果采用这种方式，会对动力电池的内部造成损伤，从而减少蓄电能力，影响续航里程。所以在驾车中也多次提醒，不要等到车辆趴窝再充电。总   结除此之外，在充电时也应该把握时间和次数，过度充电和充电不足都会对动力电池造成一定的影响。不知大家还有什么理由呢？欢迎留言讨论！ 随着夏天的来临，外面的气温也会逐渐升高，而对于新能源汽车而言会面临着室外充电的问题，新能源汽车在夏季充电的时候需要注意什么呢？从此充电的本质上面来说，充电需要一个适宜的环境温度，在充电的过程当中对于电动动汽车而言，尽量不要在户外有阳光的状态下面去，长时间充电，本身温度高，加之在充电的时候，快充的过程当中，电池的电化学反应速率提高，水加速分解为氧气、氢气以至电池容易充鼓。会对于电池而言产生一定的问题。其次，建议尽量选择有这个遮阳设施的地方，在阴凉通风处进行充电，这样可以保证充电的时候有着适应的温度，可以为车辆的动力电池进行散热，其次车辆在高速行驶以后，对于车辆而言需要静置一段的时间，这样可以保证电池有个最佳的充电时机，另外按照车辆的充电时机来说，充电时间不要过长。一般电动车电池充电时间不应该超过5到 8 个小 时；而当电池充满电后，应及时拔掉电源，虽然充电桩有着自我断电的功能，但是为了安全需要注意。在为电池充电时，若遇到充电器插头在不断地发热，而且发热的时间比较长，需立即检查是否是插头短路或者接触不良，及时的解决相应的问题，对于新能源汽车而言，在平常充电的时候，需要要正确掌握充电时间，要养成使用车辆后及时充电习惯。 目前，对于以电能为驱动能源的新能源汽车而言，利用充电桩充电是其获得能源补充的主要方式。新能源汽车动力电池所使用的锂离子电池是一种化学电池，它的充电过程是一种化学反应过程，如果不注意的话，就可能会造成电池损坏，甚至引发燃烧事故。进入夏季，接踵而来的就是高温多雨天气。夏季个新能源汽车充电，要注意什么呢?1.防暑降温。锂电池的最佳工作温度区间是18-25℃左右，在此温度区间工作，锂电池的性能最稳定，使用寿命也最长。数据显示，锂电池在55℃以上的环境下以1C的充电速度连续充放电50次以上，电池容量明显下降，电池寿命相应缩短。当环境温度超过60℃，电池就会因温升过大而产生过热燃烧、爆炸的风险。电池充电时是会产生热量的，如果在阳光直射处充电，不但会使漆面和电路绝缘层加速老化，而且可能使电池温升加快，散热不良，从而造成电池热失控。所以，夏季应将车辆转至阴凉通风处充电，避免在阳光直射处充电。2.注意散热。动力电池在放电时，也是会发热的，而且电池温度可能比充电时还高。如果用车完毕立即充电，很可能因电池散热不良而使电池温度继续上升，损坏电池，甚至造成热失控。因此，夏季用车后，应让车辆停放30分钟左右，让电池温度充分下降再充电。3.少用快充。快充充电时，由于充电电流较大，电池温升明显快于慢充，比慢充充电更容易损坏电池，使电池容量下降，使用寿命缩短。4.谨防雷电。夏季雷雨天气多发，虽然雨天充电不会对车辆造成不良影响，但雷雨天气充电，可能会使车辆遭雷击，除了造成车载电器损坏，还可能引燃车辆。所以，雷雨天气不建议充电。5.避开低洼。夏季经常出现突如其来的暴雨，所以停车充电要注意选择地势较高、排水通畅的地点，避开低洼地段，以免充电时突降暴雨，车辆被困水中。6.严禁飞线充电。一方面，如果突降大雨，飞线充电容易进水引发短路或触电事故；另一方面，飞线充电电缆线绝缘层在阳光暴晒下特别容量老化，再加上与外墙的摩擦，老化加速，极易引发短路。7.避免过放过充。一定要养成浅放浅充、随用随充的习惯，以免出现过放过充。过放过充对电池使用寿命的损害非常大，而且还容易引发电池燃烧事故。 在如今的高温天气，电动汽车尽量不要在户外阳光直接暴晒下长时间充电，一是更好的保养电动汽车，二是规避电池损坏甚至自燃的风险。电池在使用过程中对温度比较敏感，目前锂电池的工作温度范围宽为-20℃~60℃。而电池在环境温度超过60°时，随着电池工作的升温，锂电池有过热燃烧、爆炸的风险，但电动汽车发生自燃的概率是极小的，如有事故发生主要是由于线路老化、遇水短路造成的。车辆本身和充电设备都会有过温保护，并配备有BMS系统，控制电压、电量，协调车辆需要和供给平衡。理论上来说，电动汽车在充电过程中是很安全的，但不排除汽车在高温暴晒下会造成线路老化等损害。首先我们要知道电费的价格。民用电价格一般峰谷电价分别为一度电0.6元和0.4元上下，国家电网直流充电站价格一般在一度电0.4-0.9元之间浮动，第三方交流充电桩一般电价 服务费在一度电1.2-1.8元之间。充电效率，交流电充电桩一般效率能达到88%，直流电效率大概在93%。新能源汽车目前主流的电动汽车续航在100到500公里之间，各个充电充到满价格不一样。以200公里车为例。采用充电桩充电，目前主流充电桩充电一度电价格在1.6元到1.8元之间，充满电大概需要31度电左右，价格在49.6到55.8之间。而如果使用的是家用充电桩的，价格统一是在0.58元左右，充满的话大概的价格是在18元。还是比较便宜的，而且采用家用电充电的话，每个城市的价格都是不一样的，有的城市价格甚至只有五毛钱，而充满电仅仅只需要15.5元，真的非常实惠。但是如果你在三用充电桩充电的话，抛去电费成本以外充电桩商家，每度电一般还会收取几毛钱的服务费，因此对于一辆续航能力为150km左右的新能源汽车，一次从零到100%所需要的费用也才30元左右，所以从动力成本上计算还是相当划算的。而且新能源汽车上的发动机以及变速箱都是靠电来提供动力的，所以不需要保养，只需要在一定的时间内进行检查就好了。大家都知道汽油车保养的话，还是比较昂贵的，一次就要好几百，甚至上千。而从这方面来看的话，真的便宜不少。新能源汽车夏季充电注意什么——隐患问题1、高温天气不可在阳光暴晒下充电，不能在行驶后立即充电。2、电时尽量选择阴凉通风的环境，太过闷热的环境不利于充电状态，还会破坏电池和减少充电器的寿命。3、在使用过程中，根据实际情况把握充电时间和充电次数。过度充电、过度放电和充电不足会缩短电瓶寿命。4、建议每天充电，使电池处于浅循环状态，这样电池的寿命会延长。5、在为电池充电时，假若充电器插头在不断地发热，而且发热的时间比较长，需立即检查是否是插头短路或者接触不良，应该把充电器拔出来，检查插头上面是否存在氧化物，如铁锈之类的，然后立即清除掉。 新能源汽车，它这个下跌的充电一般情况下就是主要得多，还有这个雨水，尤其是。下雨天的时候最好是能有一个遮挡的地方，把充电桩给遮盖起来。 一、关闭车灯如今有越来越多的用户建立私人充电桩，而这些充电桩一般都安装在地下车库，在充电时为图方便，一些司机会在充电时打开车灯照明，但离开或者回家的时候切记要将灯光调至AUTO或者关闭状态。而且电动车没有发动机怠速，离开车之前记得检查是否关闭车辆的电源。一般新能源汽车车灯和车内低功率电器设备是由车辆蓄电池供电的。若长时间开启，蓄电池很容易亏电，一晚上过后，动力电池的电是充满了，可是蓄电池的电被耗光了，就会出现发动不了车的现象发生。二、车辆充电尽量不开空调、不使用车内设备在给电动车充电时有许多车主会选择在车内等待，但由于夏季炎热、冬季寒冷，这个时候能否开空调呢？答案是能开，但是尽量别开。这是因为电动汽车同时进行充电放电，会造成电池组使用寿命下降。三、快充和慢充桩如何区分一些新司机连快慢充插孔都不知道，就更不要说快慢充电桩了。很多人会把快充桩称为直流桩，会把慢充桩称为交流桩。看充电桩枪头的大小是最准确的区分方式，大的就快小的就慢。但是当你进入一个巨大的停车场后，如何能够快速区分快充桩以及慢充桩呢？最简单的方式就是通过观察体积来区别。一般慢充桩由于电流和电压输出较小，不需要大体积的变压器，因此可以将充电桩的体积做得很小。不过这种方式也有一定的局限性，随着技术的不断革新，很多运营商都开始设计小体积的快充桩，这样可以为用户节省更多的空间。以艾参崴为例，其公司就设计出迷你充电桩以及便携式充电枪，其中便携式充电枪只需接入家用电，甚至省下了安装充电桩的空间。其实如果想节省充电时间就选用功率大的电桩，每个快充桩都是有相应功率的，这时候我们只需要观察充电桩上的铭牌，其中电压和电流的数值越大，充电速度越快，当然还要看您的车最大能接收多少，不用想那么多，找功率大的准没错。慢充桩也有功率之分，不是每个慢充桩的输出电压都是220V，输出电压都是32A，还有16A的。如果有你的车也就三十多度电的话，选哪个都无所谓了，毕竟四个小时充满和五六个已经没有什么区别了。但如果你的车是六七十度电以上的话，那您就得选择高功率的充电桩了，因为用慢的一晚上充不满。 新能源汽车夏季充电要注意什么？新能源时代就是现代我们所拥有的时代，新能源汽车也随着大流来到了我们的生活。随着新能源技术的不断成熟，在汽车市场上的运用也日益被广大消费者所接受，在国家的大力扶持下，选择新能源汽车也成为了越来越多车主的选择。无论是纯电动车或是插电混动车型充电问题则是广大车主最关心的话题。那么车主们在夏季充电的时候要注意哪些问题呢？在夏季高温天气天气的时候，电动汽车尽量不要在户外阳光直接暴晒下长时间充电，一是更好的保养电动汽车，二是规避电池损坏甚至自燃的风险。电池在使用过程中对温度比较敏感，目前锂电池的工作温度范围宽为-20℃~60℃。而电池在环境温度超过60°时，随着电池工作的升温，锂电池有过热燃烧、爆炸的风险，但电动汽车发生自燃的概率是极小的，如有事故发生主要是由于线路老化、遇水短路造成的。车辆本身和充电设备都会有过温保护，并配备有BMS系统，控制电压、电量，协调车辆需要和供给平衡。理论上来说，电动汽车在充电过程中是很安全的，但不排除汽车在高温暴晒下会造成线路老化等损害。1、高温天气不可在阳光暴晒下充电，不能在行驶后立即充电。2、电时尽量选择阴凉通风的环境，太过闷热的环境不利于充电状态，还会破坏电池和减少充电器的寿命。3、在使用过程中，根据实际情况把握充电时间和充电次数。过度充电、过度放电和充电不足会缩短电瓶寿命。4、建议每天充电，使电池处于浅循环状态，这样电池的寿命会延长。5、在为电池充电时，假若充电器插头在不断地发热，而且发热的时间比较长，需立即检查是否是插头短路或者接触不良，应该把充电器拔出来，检查插头上面是否存在氧化物，如铁锈之类的，然后立即清除掉。 @2019

7. 新能源汽车夏天耐高温吗

耐高温的。
夏季带来的是高温，而对于车辆的电池安全性而言没有问题，故新能源汽车比较耐高温。
注意事项如下：
1、避免充电：在如今的高温天气，电动汽车尽量不要在户外阳光直接暴晒下长时间充电，一是更好的保养电动汽车，二是规避电池损坏甚至自燃的风险。电池在使用过程中对温度比较敏感，目前锂电池的工作温度范围宽为负20摄氏度到60摄氏度。
2、爆炸风险：而电池在环境温度超过60摄氏度时，随着电池工作的升温，锂电池有过热燃烧、爆炸的风险，但电动汽车发生自燃的概率极小，如有事故发生主要是由于线路老化、遇水短路所造成。

8. 电动汽车夏天注意，电动汽车夏季行车注意事项

导读：电动汽车夏天注意，电动汽车夏季行车注意事项

夏天已然在悄无声息中来到了我们身边，当然在给自己抹防晒保养皮肤的同时也要想一想风吹日晒的爱车呦。天气逐渐变暖、变热。相信大家也应该穿夏装短袖出来玩耍了，用护肤品防夏日的暴晒吧，更何况是自己心爱的车，大家都知道车在烈日下暴晒，车内温度增高，走进车内感觉是进了桑拿房，还有很多被暴晒后车辆损伤的情况，下面就和我一起围观电动汽车夏季行车注意事项吧。

电动汽车夏季行车注意事项——保养细节方面

夏季空调使用频率高，同时制冷效果的好坏将直接影响夏季油耗的高低。检查空调系统，线路，过滤网以及冷凝器是必不可少的。尤其是冷凝器，为了保证整个空调系统能正常工作，制冷效果良好，保持冷凝器表面的洁净是至关重要的。特别是停车地方有落叶的车主，一定要检查是否有落叶等杂物堵塞进气口和冷凝器。

保护漆面， 阳光 的暴晒对汽车漆面的损害很大。对于爱护自己爱车"脸面"的车主来说，一定要经常洗车和定期打蜡。如果想把保护工作做得更彻底，建议做个漆面封釉或镀膜，给车漆穿上一层"水晶保护衣"。

电动汽车夏季行车注意事项——夏季充电小窍门

1、高温天气不可在阳光暴晒下充电，更不能在行驶后立即充电。

2 、充电时尽量选择阴凉通风的环境，太过闷热的环境不利于充电状态，还会破坏电池和减少充电器的寿命。

3、在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间和充电频次。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。

4、在为电池充电的时候，充电器插头在不断地发热，而且发热的时间比较长，需立即检查是否是插头短路或者接触不良，应该把充电器拔出来，检查插头上面是否存在氧化物，如特锈之类的，然后立即清除。

电动汽车夏季行车注意事项——小贴士

1、尽量减少急加速和急刹车，保持匀速平稳驾驶。高温天气下，要避免短时间内频繁变速行驶。部分电动汽车有电能回馈功能，行驶过程中急加速或急减速都是一次对电池的“猛充电”或“猛放电”过程，会对电池造成一次冲击。为了提高电池寿命，建议车主平稳驾驶、不争不抢。

2、注意电池组的温度和冷却系统。夏季开车需要特别注意电池的风冷或水冷系统，如冷却系统故障灯亮起，应尽快到维修点检测修理。充电时电池最高允许温度为55摄氏度，如出现高温极端环境，要避免充电，待冷却后再进行充电。行驶中若温度超过55摄氏度，也应及时停车，询问车辆供应 商 后再进行处理。

夏季和冬季的情况不一样自然应对措施也要有所改变，还有值得大家注意的是，在夏季暴雨打雷时，尽量不要充电，车辆在地势较低的地方充电时，下雨应终止充电，以免积水超过充电口发生短路，造成事故。炎炎夏日也是汽车最容易受高温影响的时候，并且存在着很多隐患，尤其是有几年车龄的老车，零部件出现老化，格外需要我们去注意。我分享的关于电动汽车夏季行车注意事项的内容到此就要和大家再见咯。