比亚迪EV新能源汽车碰撞测试

⑴ 新能源电动车需要做安全碰撞测试吗

当然需要做的，无论是新能源汽车还是燃油车辆都需要做安全碰撞测试，这样才能测试出车辆的安全性能，以此保障驾乘人员的安全。

总的来说，无论是燃油车还是新能源汽车的安全碰撞测试是必须进行的，因为这关乎到驾驶员和乘客们的生命安全。随着我国汽车保有量在不断的增大，交通事故率每一年都要比每一年高，除了自身的驾驶技术以外，汽车的防碰撞能力必须要有，不然很容易就会造成车内人员出现伤亡的情况，这就足以见得安全碰撞测试对于汽车是多么的重要。

⑵ 侧碰23CM远超优秀标准，比亚迪汉高分通关C-IASI

近日，中国保险汽车安全指数C-IASI发布了2020年第二批测试车型的成绩，根据此次测评的整体成绩来看，9款车型的表现都较为优秀，这与2018年首批成绩的公布形成了鲜明的对比。

在这三年之中，绝大部分车企都将C-IASI测评规程纳入了其研发体系，进一步提升车型安全性。因此，在此次测评结果中，车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三大关键指数获得优秀比例的车型达到了89%。

在这里，有24小时不停测试的台架，平均每天有2-3台量产车被撞报废。针对新能源车，比亚迪的测试更为严格——比亚迪汉EV，正是经历了“九九八十一难”后才从这个实验室里走出来，它的安全性，早已进行了反复验证。

写在最后

每款爆红产品的背后，都有一个不为人知的故事。

以管窥豹，比亚迪汉侧碰成绩优异的背后，展现的是比亚迪对于车辆安全的不懈追求。顶级的安全性能背后，是比亚迪长期且大量的资金以及精力的投入。常怀对安全、对生命的敬畏之心，这就是比亚迪通过汉EV传递出来的匠人精神。

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⑶ 现在最好的新能源汽车

新能源汽车比亚迪汉EV好。

比亚迪汉EV的外观设计印象深刻，觉得这款旗舰纯电轿车的颜值挺高，气场强大，所以比较好。

外观方面

比亚迪汉EV采用家族式设计语言，在细节方面有所变动，包括新车的车头下包围两侧的装饰条采用新样式，同时，车辆还采用了向下展示的LED尾灯组。车身侧面造型修长，车身尺寸长宽高分别为4995/1910/1495mm，轴距为2920mm。

尾部部分细节也有所调整，包括后保险杠更加简洁，尾灯组采用全新样式设计，夜间点亮辨识度更高。

配置方面

比亚迪汉EV换装了全新的轮毂造型，提供了245/50 R18和245/45 R19两种尺寸，还可选装红色或绿色的刹车卡钳，此外，新车还标配了全景天窗。

动力方面

汉EV提供两个版本，最大续航里程分别为610公里和715公里，两者均搭载85.440千瓦时电池组。

质量方面

碰撞成绩最好的新能源车是比亚迪汉EV，参与测试的是2021款比亚迪汉EV，比亚迪汉EV是比亚迪推出的一款20万级中大型轿车，其销量表现非常出色。比亚迪汉EV的主驾25%和侧面碰撞测试都是优秀，而车顶强度和座椅头枕也很出色。