新能源汽车ppt设计素材
① ppt造车是什么意思
PPT造车就是指那些一款量产车都没有但是做出来的PPT吹的很厉害能够吸引风投的造车企业。PPT造车已经成为汽车行业不靠谱的代名词。PPT造车是个绝对的贬义词。因为这些企业只有理念和方案而距离量产差得十万八千里。以下是普遍把造车新势力称为PPT造车的原因介绍:1、由于新能源汽车逐渐被看好除了传统汽车品牌开始进入新能源汽车领域一些并没有造车经验的人也开始成立汽车品牌通过代工等方式进行生产而自己仅仅是设计汽车车标、外观和网络宣传噱头很足但是真正的实力却让人很难相信这也就是PPT造车的由来就是说这样的造车仅仅停留在纸面上。2、为了应对消费者对造车新势力的不好印象其自身也在不断完善。最大的改变就是迎合互联网发展打造人机互联走智能化发展之路并且将汽车数据上传共享让更多的消费者看到同时造车新势力还布局共享汽车领域凭借智能化优势快速介入并能够快速占领市场。
② 影响新能源汽车供给和需求的因素有哪些,请用一张图说明现在和未来的均衡
一、新能源汽车产销情况分析
新能源乘用车强势增长,过渡期冲量有望新能源乘用车发力,新能源汽车销量保持较快增速。2018年,新能源汽车销量为124.73万辆,同比增速为62.46%。新能源汽车销量领先的主要原因是新能源乘用车销量强势增长,尤其是插电混动车型销量超预期。2019年Q1,新能源汽车销量27.42万辆,同比+95%;其中新能源乘用车销量25.23万辆,同比+97.9%。虽然补贴下降超过此前预期,但是新能源乘用车因为限购限牌,产品力提升,双积分政策增加供给等原因仍有望保持较快增长,预计全年新能源乘用车销量140万辆,同比+33%,新能源汽车销量166万辆,同比+32.5%。
2011-2019Q1新能源汽车产销变化
数据来源:公开资料整理
3月26日,财政部发布2019版本新能源汽车补贴政策。政策规定分为五方面:1、优化技术指标,坚持“扶优扶强”,稳步提高新能源汽车动力电池系统能量密度门槛要求,适度提高新能源汽车整车能耗要求,提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求;2、降低补贴标准,促进优胜劣汰,仍设立三个月缓冲期;3、完善清算制度,从2019年开始有运营里程要求的车辆,完成销售上牌后即预拨一部分资金,满足里程要求后可按程序申请清算;4、过渡期后取消地方补贴,过渡期后地方不再对新能源汽车(新能源公交车和燃料电池汽车除外)给予购置补贴,转为用于支持充电(加氢)基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面;5、强化质量监管,确保车辆安全,对由于产品质量引发重大安全事故,或经有关部门认定存在重大质量缺陷的车型,暂停或取消推荐车型目录,并相应暂缓或取消财政补贴。
5月8日,财政部发布支持新能源公交车推广应用通知,2019年地方可继续对新能源公交车给予补贴支持。2020年开始,采用“以奖代补”方式重点支持新能源公交车运营。
补贴政策靴子落地,过渡期期间冲量有望,补贴退坡助行业优胜劣汰,龙头有望市占率提升。乘用车国补下滑幅度超过50%,过渡期后地补取消,预计乘用车补贴整体下滑幅度在70%左右,车企或采用降低上游成本以及终端提价的方法消化补贴退坡影响,但若提价对全年新能源乘用车销量或有一定影响,新能源乘用车企业毛利率或下降。客车方面,过渡期后取消对新能源汽车的地方补贴(但是新能源公交车和燃料电池汽车除外)。专用车整体补贴下降幅度超过50%。燃料电池汽车过渡期期间按2018年对应标准的0.8倍补贴,略低于预期。补贴政策靴子落地,过渡期期间冲量有望,补贴退坡助行业优胜劣汰,龙头有望市占率提升。建议关注新能源乘用车龙头比亚迪,新能源客车龙头宇通客车,以及新能源汽车上游产业链标的:新能源热管理核心标的三花智控、银轮股份。车企可能通过下游提价、上游降本等方法降低补贴退坡影响。A00级别乘用车追求续航里程和能量密度提升的意义不大,转用磷酸铁锂等低成本电池降低成本的可能性比较大。A0车型可能会选择把续航里程做到250km以上,在此基础上尽量降低成本。A级别可能会提升续航里程到400km以上,能量密度进一步提升。乘用车企业可能会采用终端提价且挤压上游供应商成本的方法降低补贴下降对企业盈利带来的影响。预计新能源客车也会通过上游降本下游适当提价的方式消化补贴下降的影响,但整体盈利性逐渐趋于传统客车,落后产能出清后,有利于龙头市占率提升。过渡期补贴幅度高于过渡期后,过渡期期间乘用车、客车都有抢装动力,3~6月新能源汽车高增长有望持续。
二、新能源汽车未来十大发展趋势
能源汽车的动力来源于电子或氢燃料,在使用过程中没有化石燃料的燃烧,不会污染环境,因此得到了世界各国政府的鼓励和支持
1、产销量螺旋上升
目前,我国新能源汽车产销规模全球领先,过去三年连续成为全球新能源汽车产销量第一大国,累计产销量已超过180万辆。
其中,2018年我国新能源汽车产销分别达到79.4万辆和77.7万辆,同比分别增长53.8%和53.3%,市场占比为2.7%,比上年提高了0.9个百分点
虽然质疑声难免,但是在政策支持之下,新能源汽车大势已定,只会继续向前。从数据来看,中国新能源汽车市场需求螺旋式上升,2017年50万辆、2018年80万辆,而2019年预计达100万辆以上,2020年规划为200万辆。
100万的产销量小目标对于我国新能源汽车产业有着标志性意义,如果实现则代表着新能源汽车产业链条开始可以支撑起百万量级的规模。
2、新能源汽车行业风云变幻
新能源汽车行业格局正在形成。广汽、北汽、比亚迪、吉利等传统车企强势领跑,同时,以蔚来、威马、小鹏为代表的造车新势力更是裹挟资本与技术果断进入,走着完全不同的路。
传统车企加速转型布局
2019年比亚迪新能源车全球覆盖城市将由200个扩大到400个,主推10万元以下微型电动车。此外,明年比亚迪将增加3万个充电配套设施。
北汽新能源发布“擎天柱计划”,计划2019年~2022年,以北京、厦门、广州等城市辐射展开,组建各城市公共出行运营平台和梯次储能运维平台,建成换电站1000座,运营车辆10万台。
吉利将开发多款电动车型、混动车型和插电式混动车型,2019年计划推出5款以上的新能源车型。
造车新势力融资建厂
蔚来汽车融资达到140亿元,正筹建上海生产基地。蔚来汽车已聘请包括摩根士丹利和高盛在内的八家银行为其年内赴美上市做准备,据悉此次IPO规模大约在10亿至20亿美元。工厂方面,目前蔚来汽车已经开始筹建位于上海市嘉定区的生产基地,规划土地800亩左右。
威马汽车计划从2019年起,以每年超过一款新车的速度逐步推向市场。威马汽车首批量产车于今年年中上市,新车将搭载网络Apollo系统,定价在20万元左右,综合工况续航里程可达450公里。
新能源汽车行业风云变幻,无论是传统车企加速转型布局,还是造车新势力融资建厂,都将推动新能源汽车行业走向新的繁荣。
3、共享汽车前景光明,隐患暗藏
经历过共享单车的繁荣与寒冬,共享的优势与隐患不言而喻。目前市面上大部分分时租赁汽车都是新能源汽车,虽然随借随还、自由支配吸引着用户,但充电桩的数量与共享汽车数量不匹配,以及还车点的缺乏,导致行业运营效率低,共享汽车便利性不足。
即便如此,摩拜出行、滴滴出行、美团等互联网巨头,北汽集团、上汽集团、首汽集团、吉利汽车等传统汽车生产商依旧纷纷进入新能源共享汽车行业。可以说,依赖资本的独立运营派和依托整车企业的出行服务探路派是目前两大主要力量。
随着共享汽车运营规模的不断扩张和运营区域的扩大,共享汽车的经营难度和经营压力不断增大,行业规范运营有待加强,例如保险的完善,为企业制定个性化方案或强制购买运营级商业保险,只有让用户无后顾之忧,未来前景才能长期看好。
4、商用车率先上路
人类运输有两种形式:生活流动和商品流动。在新能源汽车领域,商用车有望率先上路。
公交电动化已经进行很多年,新能源客车的有效市场目前已经接近饱和,出租车和物流车作为政府采购和城市交通管制的领域,有望迎来新一轮的电动化热潮。
众所周知,大城市在解决个人的出行交通方面,公认的方式是减少私家车,大力发展公共交通系统。同理,最有效的解决货物的出行,同样是打造“货物公交系统”。
解决诸如续航、充电、一次装载量等固有短板,“货交”系统完善,物流公司大量自有车辆就不再是必须,货物们定时定点定路线上车,分站到达,形成一个高效、有序、减少闲置和浪费的城市货物运力系统,从而形成新一轮新能源热潮。
5、配套产业逐步完善
两会期间,工业和信息化部部长苗圩公开指出:“充电基础设施仍然是发展的短板”。
虽然新能源汽车产业初具规模,产业链条相对完整,但是随着新能源汽车数量的持续增长,充电基础设施供给不足的矛盾日益加剧,整体建设规模已经严重滞后。
数据显示,截至2018年底,我国各类充电桩达到45万个,车桩比约为3.8∶1,距国家规划的1∶1还有很大差距。充电技术是电动车发展的关键,未来电动汽车的充电趋势将是“私人交流充电桩日常慢充”与“公共快充补电”两种方式相结合。
预计下一步是加快充电基础设施建设,鼓励无线充电、智能充电、大功率充电技术创新及产业化,支持加氢站建设运营。
6、与人工智能结合,向着无人驾驶前进
在《速度与激情8》中被黑客攻击导致交通瘫痪的场景已经不是科幻。人工智能+新能源=未来汽车。车联网+新能源将彻底改变出行方式,一边吃着火锅一边开着车不再遥远。
为此,加快研究并出台运营政策,从国家层面为加快自动驾驶汽车产业化奠定法律基础;加强防范汽车被黑客攻击、关键数据被控制而造成的巨大风险;加快部署自动驾驶车辆运营,推进智能化道路基础设施规划建设,加速改造面向自动驾驶汽车的新型城市交通环境。
可以想象,未来一辆由电力或太阳能或其他清洁燃料为动力,由人工智能操控的无人驾驶汽车,不仅拥有“朋友”属性,陪你聊天,感知你的各种情感;还是你的专属仆人,替你“跑腿”购买咖啡、机场接人。
7、中国特色新能源技术路线
新能源汽车包括:混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车、太阳能汽车等其他新能源型汽车。
目前,纯电动战略初见成效,但弊端也开始显现。因此,燃料电池、插电式、增程式作为技术补充方案等在某些应用领域的技术优势将得到更多的政策关注和支持。
着眼未来,将重点突破动力电池、高比功率高耐久性燃料电池电堆等关键零部件核心技术。分布式可再生能源将成为发电主体能源,充电智能化将引发能源结构的巨大变革。
8、动力电池回收体系逐步完善
目前,我国新能源汽车动力蓄电池回收利用存在诸多问题:1.回收利用法律法规尚不完善;2.回收利用体系尚不健全;3.回收技术和工艺水平有待提高;4.回收利用成本高、盈利难。
但同时,新能源车动力电池回收体系加速成形,《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》完成,这将对动力蓄电池结构设计、连接方式、工艺技术、集成安装的标准化做系统梳理和规定,同时强化对废旧动力蓄电池回收、运输、储存等制定相应的法律法规,进一步落实动力蓄电池编码制度及可追溯体系。
同时以补贴的方式规范新能源汽车电池的回收。新能源汽车动力电池回收将逐渐规范,为新能源汽车发展提供新的增长动力。
9、低速电动车卷土重来
此前,依靠补贴政策支持,纯电动A0、A00级市场携低价、牌照优势对低速车市场形成一定的冲击,收割了一大批低速车用户,但由于2018年新能源汽车补贴政策调整,对续航里程进行强制升级,车辆成本预计大幅提高,部分过于依赖补贴的车型将黯然退出。
与此同时,低速电动车凭借不依赖补贴、暂时还不需上牌的优势有望卷土重来,在交通管理政策相对宽松的三四线城市迎来新一轮的高速增长期,占领半壁江山。
低速电动车具备替代同级别燃油车的实力,但缺乏技术标准和规范管理,续航虚标、电池衰减、中小企业产品无售后服务等也是突出问题,虽然占据了三四线城市,但低速电动车若想真正赢得消费群体的认可,有更广阔的发展,仍需在售后服务加大投入。
10、渠道模式创新
新能源汽车各种销售推广模式层出不穷,包括直营、分销、运营等等,随着汽车渠道和服务的线上线下融合,以电商为主的新零售模式更是成为了新的风口。
但是针对不同用户群体,渠道模式有所差异。有分析指出,一二线市场的用户较为集中、普遍有购车用车经验,采取直营体验店的模式更被认可;而三四线城市用户相对分散,且很多首次购车,传统4S店模式信赖度更高。
此外,有些车辆和充电设施运营商通过向潜在用户提供用车或充电服务,顺便销售车辆的模式也在探索中,由此形成了整个产业链的串联。
不一样的造车新势力,水氢汽车有何实力?
无论是政策诱导还是市场驱动,新能源毫无争议的将成为下一个市场风口,作为国内最早涉及水氢汽车领域的公司,广东合即得能源科技有限公司自然有着得天独厚的技术优势,并顺势而为确定了“水氢+汽车”的整体发展战略。即立足水氢技术,主攻新能源水氢汽车;重点持续发力水氢轿车、水氢旅游观光车、水氢重卡等主力车型;强化水氢发电技术、整车集成以及原料加注方面的优势;同时深耕国内市场、拓展国际市场,最终将水氢汽车打造成为中国一流的自主品牌新能源汽车集团。
很多关注水氢科技的人都知道水氢汽车有优秀的环保性。燃料供给是甲醇水,甲醇水重整制氢,氧化剂是氧气,然后经过燃料电池参与化学,得到电能然后排放的是对环境无污染的水和少量二氧化碳。
水氢汽车虽然起步较晚,但是俨然成为如今新能源车市场不可忽视的力量。而且随着自身的不断完善,水氢汽车已经成为主流汽车集团中不一样的造车新势力。
面对新能源汽车中存在的主要障碍,电池续航能力不足、充电慢等问题,合即得研发的水氢汽车不加油、不充电、不排放尾气。水氢汽车直接利用水氢动力系统为电机供电,从而为汽车提供动力,水氢动力系统替代了传统电动汽车中的锂电池,只要原料箱中有充足的甲醇水即可保证水氢汽车的续航能力。水氢汽车具有内燃机汽车一样的续航能力却没有排放;具有传统电动车的环保性和便捷性却没有充电难题,具有氢燃料电池汽车一样的绿色动力却没有加氢难题。与传统燃油汽车、电动汽车比较,水氢汽车成本低廉、环保,无PM2.5排放。
希望可以帮到你,望采纳
③ 抖音里这些视频配的文字是怎么做出来的
抖音目前不支持在视频中添加文字的功能。
我们可以用抖音预先拍摄好一段视频,然后将其保存到手机中,之后借助其他视频编辑软件添加文字。
建议您参考以下方法:
所需材料:手机一部,视频编辑软件(以“万兴神剪手”为例),抖音APP。
1、首先,我们选择并点击“创作视频”选项。
7、最后,在抖音APP上面上传自己编辑好的视频,就能发布带有文字的视频了。
④ 新政解读:30万元以上车型不补——5张PPT看懂新能源汽车补贴政策
新政解读:30万元以上车型不补,续航门槛提高至300km——5张PPT看懂新能源汽车补贴政策
2020年4月23日,财政部、工信部、科技部、发改委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底,2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。
从2020年起,新能源乘用车、商用车企业单次申报清算车辆数量应分别达到10000辆、1000辆。新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元),“换电模式”车辆不受此规定限制。
2020年,保持动力电池系统能量密度等技术指标不作调整,适度提高新能源汽车整车能耗、纯电动乘用车纯电续驶里程门槛。
此外,针对燃料电池汽车的购置补贴,将调整为“以奖代补”方式对示范城市给予奖励。
新政从2020年4月23日起实施,其中4月23日-7月22日为过渡期。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑤ 新能源汽车产能介绍怎么写
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新能源汽车介绍
新能源汽车介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车主要包括三大类型,纯电动汽车(BEV)、混合动力电动汽车(HEV)、燃料电池电动汽车(FCEV)汽车等。
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纯电动汽车(BEV)混合动力电动汽车(HEV)
燃料电池电动汽车(FCEV)
中国新能源汽车发展背景
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汽车的发展为人们的生活工作提供了极大的便利,随着人们生活需求不断提高,我国的汽车生产销量也呈现出跳跃式的发展,如此迅猛的汽车发展规模,对全球生态环境和发展提出了,严峻的考验。汽车对我国造成了空气污染、全球变暖、石油资源枯竭等问题,因我国电力网络发达,新能源纯电动汽车,也是目前大力推广的新能源汽车发展方向,用于私家车、物流运输、客运、出租营运等,其最大优势是,利用夜间波谷电能节省资源、经济成本低、没有尾气排放、不使用石油作为动力燃料。纯电动新能源汽车也是职业教育方向。
新能源纯电动汽车
新能源纯电动汽车(Battery Electric Vehicle ,简称BEV),它是完全由可充电电池,提供动
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力源的汽车。动力电池、驱动电机、集成控制器为纯电动汽车的核心技术部
件,当前新能源纯电动汽车,随着新技术不断的爆发,技术一直处于高速的更新迭代,下面对新能源关键的新技术进行介绍。
动力电池
动力电池当前比较先进的技术多采用三元聚合物锂电池(三元锂电池),是指,正极材料使用镍钴锰酸锂(Li(NiCoMn)O2)或者镍钴铝酸锂的三元正极材料的锂电池,能量密度大,安全可靠。动力电池市场化安装形式有,快换式、固定式,其中北京汽车品牌,动力电池快换站,在北京已达100余座,可为出租车、私家车实现快速更换电池总成服务。宁德时代电池包,已从,模组集成动力
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电池包转为CTP(Cell To Pack),将电芯直接集成在电池包内部,又称无模组动力电池包,与比亚迪的GCTP(磷酸铁锂刀片电池)原理相同,这样设计优化了空间,提高了动力电池整包的能量密度,优化了整包的热管理控制。三元锂单体电芯,工作电压范围是3.6到4.3V,总电压范围110-530V,电池电量已超100 kwh,电池容量超过270AH,充电倍率已达1.2C以上,最高续驶里程已超700KM,防护等级提升至
1P68,动力电池总成能量密度已超200wh/kg,充放电循环寿命已超3000次,工作温度范围已达到-30℃至60℃。
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模组集成电池包无模组动力电池包
动力电池热管理
动力电池最理想的工作温度是25至45℃,温度过高时动力电池会出现热失控,严重时还会起火,此时,控制空调压缩机工作,将低温的冷媒通过热交换器,与动力电池内部的高温的冷却液,进行热交换,为动力电池进行散热。当温度过低时,动力电池容量会下降,影响续驶里程,充电时充电效率也会下降,此时,控制WTC(水暖电加热器)开始工作,
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将高温的冷却液通过热交换器,与动力电池内部的低温的冷却液,进行热交换,为动力电池加热。
动力电池热管理
驱动电机
驱动电机采用比较先进液冷的永磁同步驱动电机,结构采用永磁励磁方式,通过IGBT控制器将直流电转为交流电驱动电机工作,车企,采用最先进的设计是与集成控制器,和减速器集成为三合一的动力驱动总成,安装
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在车上,这样结构紧凑、可靠性高,易于加工,拆装方便,同时大大减少了重量。驱动电机通过整车驱动控制策略,实现电动机模式驱动车辆前进、倒车,以及发电机模式回馈制动。驱动电机的峰值功率超过203KW,峰值扭矩超过360牛米,最高转速超过14000rmp,最高车速超过180km/h。
集成三合一动力驱动总成
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集成控制器
集成控制器当前采用集成式。由车载充电机(BOBC)、直流转换器(DC-DC)、驱动电机控制器(MCU)、组合在一起,车载充电机最大功率保持在6.6KW,最大逆变功率提升至
2.8KW,解决了较大功率家用电器不能使用的问题。直流转换器最大功率提升至3KW,驱动电机控制器正常工作温度范围提升至,最高温度≤85℃,最低温度≥-40℃,适应性更强。
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集成控制器
远程控制系统
远程控制系统由云平台、数据采集终端(T-BOX)、通讯天线和紧急呼叫按键组成,可以实现网络互联、远程监测、远程控制和远程升级,通过车辆总线网络实时采集车辆数据信息,并根据需要进行存储,传送到监控平台,当故发生性能故障时会及时通知车主,操作员可以远程下载历史和当前数据分析车辆技术状态,也可使用移动储存设备就车下载车辆历史数据进行分析,并支持发送远程控制命令,例如:远程充电、远程开启/关闭空调、远程升级等。此外,数据采集终端为车辆娱乐系统提供移动网络和车载无线网络,大大增加了用车的便利性。
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远程控制系统
远程控制系统功能
空调热泵系统
新能源纯电动汽车,空调制冷压缩机一般采用涡旋式压缩机,空调制热,当前使用的是空调热泵结合水暖电加热(WTC)方式,制
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热温度提升至90℃与PTC(电阻加热器)和WTC(水暖电加热器)温度相比提升了20℃以上,同时降低了耗电量,空调压缩机最高功率3.9KW以上,水暖电加热器最大功率6KW以上,但热泵制热效率高于PTC/WTP2倍以上,与PTC/WTP相比冬季使用暖风
续航增加20%以上,热泵最大的优点是,升温速度快,有效的节约了能源的消耗,使用更安全。
空调热泵
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⑥ 上年度产假人员公积金缴费基数
产假后社保基数(产假社保基数调整)
回答于2022-12-03
1. 产假社保基数调整
1、职工产假期间的社保和公积金怎么支付
一、产假期间的保险缴纳方式是单位缴纳部分按照上月社会保险缴纳基数继续缴纳单位部分,个人部分由休产假女职工交给单位,由单位统一缴纳。休产假的女职工月生育生活津贴标准为本人生产或者流产当月城镇养老保险费缴费基数,而这个基数本身就是按照职工当月的收入计算的二、产假期间的公积金按照用人单位和劳动者各自缴纳的比例进行缴纳即可。
2、产假期间公积金怎么交
住房公积金的缴纳,是由单位与个人个缴纳一部分组成的,具有相关政策规定。不少初办理住房公积金的人对其缴纳方法不了解,对此,下面将为您详细介绍如何缴纳住房公积金:
公积金缴存比例均不得低于职工工资的5%,初始建立住房公积金制度的县(市)可适当低于此比例。单位缴存比例最高可以提高到职工工资的15%,个人缴存比例可以提高到职工工资的10%;
1998年12月15日以后参加工作的职工,单位为其缴存的住房公积金比例最高可以达到职工工资的25%,个人缴存比例不得低于职工工资的10%,但不高于15%。
单位如何缴存公积金:
老单位应当到住房公积金管理中心办理住房公积金缴存登记,经住房公积金管理中心审核后,到受委托银行为本单位职工办理住房公积金账户设立手续。每个职工只能有一个住房公积金账户。住房公积金管理中心建立职工住房公积金明细账,记载职工个人住房公积金的缴存、提取等情况;
新单位应当自设立之日起30日内到住房公积金管理中心办理住房公积金缴存登记,并自登记之日起20日内持住房公积金管理中心的审核文件,到受委托银行为本单位职工办理住房公积金账户设立手续;
合并、分立、撤销或者破产的单位,应当自发生上述情况之日起30日内由原单位或者清算组织到住房公积金管理中心办理变更登记或者注销登记,并自办妥变更登记或者注销登记之日起20日内持住房公积金管理中心的审核文件。
个人如何缴存公积金:
单位录用职工的,应当自录用之日起30日内到住房公积金管理中心办理缴存登记,并持住房公积金管理中心的审核文件,到受委托银行办理职工住房公积金账户的设立或者转移手续;
单位与职工终止劳动关系的,单位应当自劳动关系终止之日起30日内到住房公积金管理中心办理变更登记,并持住房公积金管理中心的审核文件,到受委托银行办理职工住房公积金账户转移或者封存手续。
注意事项:
对住房公积金的缴纳问题的了解很重要,缴纳人员需要根据缴纳规定进行费用缴纳,以保证公积金缴存顺利进行;
住房公积金兼有福利性与返还性,是为现代人减压的一种好的政策形式。
3、产假期间的保险和公积金如何缴?
员工产假期间的社保和公积金是按正常渠道进行缴纳的。单位和个人分别承担对应的部分,不需要单位全额承担。单位都是提前通知员工过来缴纳,或者通知让员工预交自己需要承担的部分。
1、用人单位已经缴纳生育保险费的,所属职工享受生育保险待遇;职工未就业配偶按照国家规定受生育医疗费用待遇。所需要的资金从生育保险基金中支付。
2、生育津贴,是指根据国家法律、法规规定对职业妇女因生育而离开工作岗位期间,补给的生活费用。一般不少于90天,支付期限一般与产假期限相一致。
休产假期间社会保险是仍然应该缴纳的。单位缴纳部分按照上月社会保险缴纳基数继续缴纳单位部分,个人部分由休产假女职工交给单位,由单位统一缴纳。
2. 休产假后次年社保基数变低
应该继续缴纳社保。劳动合同法规定,女员工产假期间及哺乳期间,企业不得解除与员工的劳动合同,即然劳动关系还在,社保缴纳就是理所当然的。
不过产假也是有规定的,顺产九十天,难产或剖腹产一百二十天,因合理的原因延长产假或因故需请事假应获得企业的认可,如果无故延长产假时间,事假也未获得企业认可,属于旷工,企业有权对当事人提出书面警告 ,在无法扣缴当事人社保时暂停当事人社保。并在当事人哺乳期满时解除合同。
3. 休产假社保基数怎么办
不会,
从业生育妇女在领取生育生活津贴期间,所在单位和个人仍应按规定缴纳社会保险费。单位在确定个人下一年度月缴费基数时,应将生育妇女按规定享受的生育生活津贴和享受生育生活津贴的期限剔除计算。
女职工生育时,用人单位已按规定为其办理参保登记手续,连续缴纳生育保险费12个月,符合国家、省、市规定条件生育的,在国家统一规定的产假期限内享受生育津贴(即产假工资)。生育津贴按照产假期限和生育时职工所在用人单位上年度职工月平均工资计发。
4. 产假期间社保缴费基数
其实生育津贴2021年新标准公式和往年一样的,是生育补贴=用人单位月人均缴费基数&pide;30天×产假天数;以上海为例,最低社保缴费基数4927元,最高是28017元,如果上海一个新手妈妈之前的工资是8000元/月,生了宝宝,基本产假158天,但是生产时生育时遇有难产了,剖腹产是多30天,合计188天,这个妈妈在家照顾孩子,可以领取的生育津贴为:
8000&pide;30x188=50133元。
5. 社保基数和产假工资的关系
以产假158天计算,社保基数2200,每天的补贴是2200/30=73.3333元,产假申报的生育津贴总金额为158*73.3=11581.4元。
6. 休产假期间社保基数上调,报销按哪个标准
一、生育保险报销比例
(一)女职工生育保险报销比例
女职工生育的检查费、接生费、手术费、住院费和药费由生育保险基金支付。超出规定的医疗服务费和药费(含自费药品和营养药品的药费)由职工个人负担。女职工生育出院后,因生育引起疾病的医疗费,由生育保险基金支付;其他疾病的医疗费,按照医疗保险待遇的规定办理。女职工产假期满后,因病需要休息治疗的,按照有关病假待遇和医疗保险待遇规定办理。
生育保险报销比例以所在地上年度职工月平均工资为基数,按照一定的比例一次性支付。其中:
1.顺产为270%;
2.难产为320%;
3.剖腹产为420%。
二、男方生育保险报销比例
【报销条件】
1、符合国家计划生育政策规定和法定生育条件;
2、配偶生育或因病理原因流产时,用人单位参加生育保险并已为男职工正常连续缴纳生育保险费满10个月以上;
3、配偶未列入生育保险范围,且生育第一胎。
【报销标准】:符合上述条件的男职工,可申请享受的一次性生育补贴标准为:流产的200元;顺产的1200元;难产或多胞胎生育的2000元。
注:生育保险男女双方都可以报
三、职工生育保险报销条件,报销标准相关规定
生育保险费的报销比例由当地人民政府根据计划内生育人数和生育津贴、生育医疗费等项费用确定,并可根据费用支出情况适时调整,但最高不得超过工资总额的百分之一。企业缴纳的生育保险费作为期间费用处理,列人企业管理费用。职工个人不缴纳生育保险费。
用人单位向社会保险经办机构缴纳不超过本单位工资总额1%的生育保险费用,国家则采取税前列支的办法来间接资助,可见生育社会保险费用仍然由用人单位负担。至于国家机关、事业单位女职工的生育保险则由国家财政单独承担,个人不需要缴纳任何费用。没有参加生育保险社会统筹的用人单位,由本单位承担女职工的生育费用。
四、报销材料
(一)原始收费收据;
(二)费用明细清单;
(三)门诊病历或者住院病历复印件(加盖医疗机构公章);(四)疾病诊断证明书;(五)本人职工社会保险证。
结婚证、单位证明和准生证(第二胎)外,报销分娩住院费用还要凭出生证;报销计划生育手术费用还要凭节育手术证,到市社会保险机构按规定核准报销。
五、生育保险报销流程
1、女职工怀孕后、流产或计划生育手术前,由用人单位或街道、镇劳动保障服务站工作人员携带申报材料到区社会劳动保险处生育保险窗口;
2、工作人员受理核准后,签发医疗证;
3、生育女职工产假满30天内,由用人单位或街道、镇劳动保障服务站工作人员携带申报材料到区社会劳动保险处生育保险窗口办理待遇结算;
4、工作人员受理核准后,支付生育医疗费和生育津贴。
参保职工在同时具备下列条件时,可按规定享受生育保险待遇:
1、符合国家、省、市计划生育政策规定;
2、分娩或实施计划生育手术时,用人单位已为其参加生育保险且连续足额缴纳生育保险费满12个月。
3、产前检查费和生产费用,当事人携带结婚证、社保卡(市民卡)及街道开具的计生证明到生育保险定点医院直接刷卡结算。
由于国家并没有对职工生育保险报销比例进行统一规定,职工生育保险报销比例也可以每个地区都有差异,因此参保人在职工生育保险报销的时候,应咨询当地社保局,以当地社保中心为准。同时要准备好相关材料,可以减少来回奔波,快速的得到补偿
由于国家并没有对职工生育保险报销比例进行统一规定,职工生育保险报销比例也可以每个地区都有差异,因此参保人在职工生育保险报销的时候,应咨询当地社保局,以当地社保中心为准。同时要准备好相关材料,可以减少来回奔波,快速的得到补偿。希望可以帮助到你。当然了,你在实际操作过程中,我们建议您咨询专业的意见。询问华律网的专业律师来处理。以最大限度的维护自身的和合法权益,保护你的利益不受伤害。
7. 休产假养老保险基数要被调低吗
员工去年在休产假期间,由社保发放生育津贴,这段时间公司不再发放薪资,产假4个月,实际发放薪资8个月,如果用8个月的薪资总和去除以12个月,那她的平均不是一下子低了很多?那她的公积金基数该如何计算呢?
不是这样计算的,应该是全年工资奖金津贴等应计额/9,或者加上生育津贴/12,如有问题,可以与单位交涉。
8. 去年产假今年的基数怎么调整
一、事业单位产假不按规定执行怎么办?
事业单位产假不按规定执行的处理方法有:
1、协商。劳动者可以与用人单位协商,也可以请工会或者第三方共同与用人单位协商,达成和解协议。
2、申请调解。劳动者可以向调解组织申请调解,与用人单位达成调解协议。
3、如果协商、调解都无法解决,则可以通过以下法律途径来解决:
(1)向当地劳动保障监察机构投诉举报;
(2)向当地劳动争议仲裁委员会申请仲裁,需要注意的是,要在劳动争议发生之日起一年内向劳动争议仲裁委员会提出书面申请;
(3)通过诉讼途径解决。这又分三种情况:一是针对劳动纠纷案件,经劳动仲裁后任何一方不服的,可以向法院提起诉讼;二是经仲裁后都服从,劳动仲裁裁决生效后,用人单位不执行的,劳动者可申请法院强制执行;三是属于劳务欠款类的可直接向法院提起民事诉讼。
4、需要特别指出的是,千万不能采取爬楼、堵路等过激行为和暴力等手段,一定要依靠法律途径来解决问题。否则,一时冲动不但于事无补,还有可能因触犯刑律被追究责任。
二、产假待遇相关的内容
第一,保胎假,工资按照病假发
保胎假是由医生开证明,所以按病假待遇发放工资。
第二,产前假,工资按八成发。
怀孕7个月以上,如工作许可,经本人申请,单位批准,可请产前假两个半月。部分属于地方法规规定必须给假的情况,单位应批准其休假,工资按照员工以往每月实发工资标准的八成发。
第三,产假,生育津贴
在实行生育保险社会统筹的地区,支付标准按本企业上年度职工月平均工资的标准支付;在没有开展生育保险社会统筹的地区,生育津贴由本企业或单位支付,标准为女职工生育之前的基本工资和物价补贴。
产假包括:98天 30天(晚育) 15天(难产) 15天(多胞胎每多生一个婴儿),领生育津贴。生育津贴是国家补贴给企业,用来发放产假期间工资的,但它的计算方法与公司在社保处的申报工资基数有关,所以实际中的生育津贴与产假工资并不相等,所以有规定:产假工资和生育津贴,就高领取,简单说来就是:
1. 如果员工的产假工资(即员工以往每月的实发工资标准,下同)高于生育津贴,那就按产假工资发员工,生育津贴下来,归企业.
2. 如果员工的产假工资低于生育津贴,那可以先按产假工资发员工,然后生育津贴下来,将与产假工资的差额补给员工,剩下的还是归企业.
第四,哺乳假,六个半月按照工资八成发,再延长期间按七成发。
女职工生育后,若有困难且工作许可,由本人提出申请,经单位批准,可请哺乳假六个半月,工资按员工以往每月实发工资标准的八成发,再延长期间按七成发。
女职工在生育期间, 可以享受规定的产假的,不同情况下所认定的产假标准是不同的, 如果对相关情况的处理不清楚的,可以咨询产假的具体执行情况来进行认定,如果对相关情况的处理不清楚的,可以咨询生育的具体情况而定。
9. 产假 社保基数
生育津贴不需要计入社保缴费基数。
生育津贴是指对职业妇女因生育而离开工作岗位期间,单位发放的产假工资,属于工资总额统计范围。所以,生育津贴应纳入工资总额。
生育津贴的多少与单位缴纳生育保险的基数直接相关。如果单位未按本单位上年度职工真实的工资总额为基数如实缴费,则该单位职工的生育津贴待遇将受影响
10. 社保基数与工资不符,产假工资如何计算
生育津贴从开始休产假的那天就开始算起,具体生育津贴的计算公式如下内:生育津贴的领容取金额=分娩当月单位平均缴纳工资基数÷30×产假天数
女性缴纳了生育险之后,在休产假期间可以享受生育津贴的待遇,因此生育津贴也被称为产假工资。
其中缴纳工资基数指的社保的缴纳基数,即五险一金的扣除基数。社保缴纳基数是按照上一个社保年度的所有工资收入的月平均值计算的,也就是上一个年度的平均工资,包括年终奖、津贴、奖金等。
生育津贴高于本人工资标准的,用人单位不得克扣,生育津贴低于本人工资标准的,由用人单位补足差额部分。
11. 产假工资是按照社保缴费基数发的不
生育金不按税前税后工资发,是按照生育补助标准发放的,且生育金是不缴纳个人所得税的,生育金属于免税的。以郑州为例,根据《郑州市职工生育保险办法》第十七条按1%的缴费比例缴纳生育保险费的单位,其女职工符合人口与计划生育政策规定生育或者终止妊娠,在下列法定产假期间由领取工资改为享受生育津贴:(一)妊娠满28周以上生产或者引产的,享受90天的生育津贴;难产的增加15天的生育津贴;多胞胎生育的,每多生育1个婴儿增加15天的生育津贴;晚育的增加90天的生育津贴。(二)妊娠满12周不满28周流产、引产的,享受42天的生育津贴。(三)妊娠满8周不满12周流产的,享受30天的生育津贴。(四)妊娠不满8周流产的,享受15天的生育津贴。生育津贴按日计发,日标准按照女职工所在用人单位申报的本人月缴费工资除以30计算,从生育保险基金中支付。生育津贴低于女职工生育或者实施计划生育手术前工资水平的,差额部分由用人单位补足。(6)新能源汽车ppt设计素材扩展阅读:生育妇女按照县级以上人民政府根据国家有关规定制定的生育保险办法,取得的生育津贴、生育医疗费或其他属于生育保险性质的津贴、补贴,免征个人所得税。
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薪税师:上海调整了社保缴费基数,公积金又要涨(附最新缴费标准及比例)
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社保参保基数8000(社保参保基数调整申请)
1.社保参保基数调整申请 2021年社会保险缴费基数调整了,如果你是个人缴纳社保的,则需要在你原来扣缴社保费的银行卡上多存一些钱,而且需要把1~10月份少交的差额也要补上,会在11月份一起把当月的和需要补交1~10月份的一起扣掉,如果你是单位缴费的,只有单位调整缴费基数就可以了,不用你个人操心。
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2022-11-23
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关于常州社保缴费基数的调整
从常州市社保中心获悉,该市对2017年7月1日至2018年6月30日期间市本级社会保险缴费基数进行调整。 具体调整办法为:参加企业社会保险的用人单位(含个体工商户)及其职工:用人单位以全部职工*总额为缴费基数,但人均月缴费基数不得低于2940元;职工以本人*总额为缴费基数,但月缴费基数上限不得高于18171元,下限不得低于2940元。据介绍,和上年相比,今年的基数上限、下限均进行了调整,即下限由2900元调整到2940元,上限由16800元调整到18171元。
童鞋会
2021-05-04
日照市2019社保基数调整(日照市2020年社保缴费标准)
1.日照市2020年社保缴费标准 我市2020年度城乡居民基本医疗保险个人缴费标准为每人260元(含外市户籍人员),其中随学校按年度整体缴费的在校中小学生(含在托儿童)每人180元;在校大学生按照学制缴费,缴费标准为每人180元。
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2022-10-21
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社保新规:2022年1月起全国各地社保缴费基数调整,逐步统一标准统一缴费年度 2022年1月,全国迎来职工社保重要调整! 统一全国缴费标准,又涨了! 2021年多省陆续将逐渐过渡统一全国养老缴费标准,单位部分社保费将增加,员工到手工资也将发生变化!
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2022-02-02
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今起,苏州调整社保缴费基数上下限!
凤凰网房产苏州讯根据江苏省文件苏州市人力资源和社会保障局苏州市财政局苏州市医疗保障局联合发文,明确了苏州市2019年度社会保险有关基数,2019年7月1日至2020年6月30日期间,苏州市社会保险缴费基数主要有以下变化:
凤凰网
2019-07-01
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⑦ 新能源汽车logo标志大全
新能源汽车logo标志大全
新能源汽车logo标志大全,汽车品牌的车标其实不仅仅代表着汽车品牌的标志,同时也展现了汽车品牌的文化内涵,有些看起来可能很简单,但是蕴含了丰富的含义,下面是新能源汽车logo标志大全。
新能源汽车logo标志大全1
常见电动汽车品牌标志如下图所示:
特斯拉、蔚来、小鹏、理想、哪吒目前都是比较常见的新能源汽车品牌,此外还有威马、零跑、前途、爱驰汽车等。
AITO是小康汽车和华为合作品牌,阿维塔是长安汽车、华为、宁德时代三方合作成立,高合定位高端路线,为华人运通旗下公司。
合创是珠江投管集团、广汽、蔚来共同投资成立,飞凡汽车由原上汽R汽车改名而来,智己是由上汽、阿里巴巴、张江高科联合打造。
极氪、几何均为吉利子品牌,极星由吉利和沃尔沃共创品牌,集度为网络旗下公司品牌,由网络、吉利共同投资。
东风纯电品牌岚图,长城纯电品牌欧拉,腾势是奔驰和比亚迪合作创办的,恒驰汽车是恒大推出的汽车品牌。
比亚迪从2022年3月起停产燃油车,成为纯电动汽车品牌。极狐汽车为北汽纯电子品牌,赛力斯为华为智选品牌。
自游家是小牛两轮电动车创始人推出的电动汽车品牌,法拉第未来是贾跃亭在美国创立的,轻橙时代由车载软件小马立行的创始人成立的电动汽车品牌,Lucid则是美国造车新势力,创立者为原特斯拉创始人之一。
创维电视跨界造车,成立了创维汽车,华晨新日顾名思义即华晨+新日(两轮电动车品牌)合资成立。此外还有雷丁汽车、电动屋(新特)、朋克汽车、知豆汽车、摩登汽车、凌宝汽车等。
新能源汽车logo标志大全2
1、蔚来汽车
对于这个品牌我是比较无语的,斥巨资请国外工厂打造了一款EP9,生产了7辆当做投资人的玩具,然后就敢自称自己是“纽北最快量产车”。请问“量产”的标准时什么?
2、车和家
这款名为SEV的概念车真是小得可以。
3、威马
这个品牌还是比较低调务实的,EX5的外观虽然不那么拉风,但却是真正面向消费者的车型。
4、拜腾
这个品牌最近刚获得一汽2.6亿美元的投资,前景还是比较靠谱的。
5、爱驰
凭借一款宣称续航1000KM,百公里加速2.5秒的概念车在北京车展上小火了一把,把隔壁的比亚迪都吓尿了。
6、小鹏汽车
相对靠谱,首批小鹏G3已经开启预售了。
7、奇点
去年就吵着要上市,现在又说今年年底上市的奇点is6。
8、游侠汽车
PPT造车的鼻祖之一,也是概念车造得最“马虎”的品牌,你以为换个脸我就认不出来你是特斯拉 model s了?
9、乐视超级汽车
时尚最坑,没有之一,曾斥资4000万在变形金刚5中露了个脸,让很多天真的观众以为它真的会量产,结果呢?
10、法拉第未来(FF)
乐视汽车的继任者,贾跃亭在国内欠了一屁股债,却卷着钱跑到美国投资建立了“FF”公司,现在摇身一变成“洋品牌”了。
11、LUCID汽车
贾跃亭在美国投资的第二个品牌,从车头的风格就能看出一点曾经“乐视系”的影子。
12、国金汽车
能把概念车造得这么充满廉价感的,非国金汽车莫属。嗯...有国资背景。
新能源汽车logo标志大全3
第一、特斯拉
特斯拉是美国的电动汽车品牌,品牌名称是由发明家尼古拉特斯拉命名的,汽车公司成立于2003年,跑车主要是电动的,前途电动巴士、皮卡丘、SUV也会发售
但是现在还需要消费者慢慢接受推车,前途再推新车需要一定的时间,因为很多人不太知道托拉斯的logo,所以知道logo是从托拉斯英语的首字母“T”发展而来的,但是log“T”有电气马达的断面的.意思,所以,特斯拉的logo不仅美丽,还有双重的意义。
第二、前途
前途的汽车是国产的自主品牌,是主动的电动汽车,现在发售的前途是K50,备受瞩目,首先是国产电动汽车的豪华品牌,价格大约在75万左右,车是外观时尚的先锋,据车上朋友说,外观比法拉利还要美
但前途电动汽车最漂亮的还是那辆车的标志,展翅飞翔的蜻蜓,不仅外观美观,而且与自然相近,符合新能源车的理想,可以说是国产新能源车中汽车的标志最美的。
第三、小鹏汽车
小鹏汽车是国内最早的电动汽车品牌,车的名字是用UC创始人何小鹏最后两个字命名的,没有更多的意义,既方便又好记,虽然官方没有具体说明车的标识
但是有很多粉丝发现了,车的目标是采用“四叶”形状的原创车的标志,四叶草很难分辨,普通的草叶一共三片,四片叶子不多,所以有“幸运草”的称号,小鹏汽车的logo也有幸运的意义,车牌简单好记。
第四、云度
目前云为3度,是国内新能源汽车的π,接下来推的新型车也是SUV,据云计算,将专心于纯电动SUV,这建立了新能源车的标准,皇冠的车牌号非常新颖
开始被认为是两条海豚在海里游泳,听了资料才知道,其实是指两个祥云,没有边界线,这也暗示着云度的发展没有无限的发展,很多老司机相信即使看到这辆漂亮的车标也无法识别车。
第五是汉腾
汉腾作为地方的汽车品牌,于2013年在江西设立,旗下有汉腾X5 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 、汉腾X7的主要SUV车,现在汉腾X5正在发售,EV意味着汉腾正式进军新能源汽车行业
以前的车型在汉腾车的价格低,汉腾X5的起步价是5万左右,得到了消费者的喜爱,一方面是飞马的标志,据网友说,虽然和法拉利和野马的马很像,但是汉腾车的标志性马更好,有强大的分量感,这辆车的标志也误了很多司机的朋友,如果能识别出这辆车的标志,一定是一位老练的司机。
⑧ 上海松江九亭世泽小学属于南九亭吗
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雪球 · 聪明的投资者都在这里
复地九月,5站漕河泾,开始认筹,总价325万起,附一房一价表
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复地九月二期
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认筹时间:9月8日9:00——9月12日16:00
认筹金:10万元(需150万元存款证明)
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开盘日期:9月17日
共356套房源
建面约81㎡2房
总价仅约375万左右起
建面约99㎡3房
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建面约133㎡大3房
总价仅约570万左右起
建面约163㎡大4房
总价仅约660万左右起
精交付交付
均价约4.54万/㎡
总价约325万起(19号102)
(文末附一房一价表)
项目自8月初对外开放以来,售楼处天天“人山人海”,前来参观咨询的客户络绎不绝,现场人气爆表!
松江九亭,是松江连接市区的第一站,距离国家会展中心仅约6km,距拉斐尔云廊仅约4km,而随着地铁9号线开通后,九亭8站地铁就可以到达徐家汇,即使住在郊环外,依旧可以更快的通达市区,
复地九月→漕河泾 9号线:仅5站
复地九月→徐家汇 9号线:仅8站
这个距离不管是工作通勤、周末逛街、
这个距离及时间成本都能接受
但九亭的房价与徐家汇、漕河泾、甚至相邻的七宝都相去甚远,仅8站地铁的房价价差达200%以上。
同时周边的二手房,如复地九月一期,目前挂牌均价为4.6w/㎡,加上二手房交易的各种税费,相较于此次入市的价格,无疑是一个捡“皮夹子”的好机会!
复地九月是虹桥主城区辐射圈首站,作为长三角一体化上海的“领头羊”,其规划起点之高,举世瞩目,核心的商务区更有超高能级配套,辐射周边区域。
复地九月与G60科创走廊重要承载区拉斐尔云廊直线距离仅约4公里,与大型生态绿地:九科绿洲一期直线距离仅约1.5公里。
九科绿洲占地1500亩,目前已建成800亩并对外开放,建成后的九科绿洲相当于两个世纪公园的大小,项目与九科绿洲一期相距非常近,无疑是家门口的城市绿肺。
G60高速两侧形成“一廊九区”的布局,集聚40多家世界500强,聚集了松江约90%的工业产值,占上海工业产值近10%,产值过千亿。
复地九月位于松江九亭版块,项目南临九亭大街、北侧紧靠淀北河、东临九新公路、西临一小区;项目占地约5万㎡、建筑面积约9万㎡、项目分五期开发,一、二、三期为住宅及沿街商业,四期为联排,五期为沿街商业。
目前复地九月一期以全部售罄,再售的是二期,二期建筑面积约1.46万㎡、建筑面积约4.17万㎡、容积率2.86,由15-20#5幢高层组成,共356套房源,主力户型为建面约81㎡2房、100㎡3房、138㎡4房、163㎡4房,产品覆盖面非常广,可以满足刚需到刚改客户的需求。
复地九月二期产品相比一期更出色,规划有5栋8-21层住宅,5栋小高层排布错落有致,自南往北分为三排。
社区立面采用新古典风格,底部三层局部四层为石材和铝板幕墙,以上部分为真石漆。
复地九月二期景观楼栋间形成集中组团绿地,小区内以活力,健康,休闲为主题设立三大景观区,采用多层次景观设计,由南向北包括运动生态景观区,中央体验景观区和滨水休闲空间区,三个景观区域结合,真正做到了户户有景,内外有景。
建面约81㎡户型图
建面约93㎡户型图
建面约99㎡户型图
建面约138㎡户型图
建面约163㎡户型图
交通配套
地铁:离项目最近的是9号线九亭站(步行约1.5KM),距离适中。
自驾:项目紧邻九新公路和沪松公路,可接驳:沈海高速、嘉闵高架路、沪渝高速、沪昆高速、外环高速、崧泽高架等上海主干道,可快速到达上海各大商圈,尽享方便出行的悠享生活。
商业配套
项目自带部分沿街商业,周边还有:雨润发九亭店(步行约690米)、大唐农贸市场(步行约820米)、九亭农贸市场(步行约1.0KM)、九亭U天地(步行约1.9KM)、九亭金地广场(步行约2.0KM)、摩立盛汇生活广场(步行约2.8KM)、贝尚坊时尚生活中心(步行约2.8KM)等商业配套,完全能够满足日常一站式购物、娱乐、休闲的生活需求,尽享璀璨城市生活;
教育配套
项目附近拥有完善的全龄化的教育配套,可以满足各年龄段的教育需求,附近有:
幼儿园:九亭幼儿园(步行约110米)、迪笙幼儿园(步行约1.0KM)、启星幼儿园(步行约1.0KM)、九亭第四幼儿园(步行约1.5KM);
中小学:九亭小学(步行约1.4KM)、九亭第二小学(步行约2.3KM)、世泽小学(步行约2.3KM)、九亭中学(步行约3.1KM)、九亭第二中学(步行约3.6KM);
医疗配套
项目周边有:九亭医院(步行约440米)、九亭镇社区卫生服务中心(步行约1.9KM)、泗泾医院(步行约7.4KM)、闵行区中心医院(步行约7.7KM)等医疗配套,能够为您和家人提供全方位的健康保障。
一房一价表
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大盘解析
收评
02-03
【A股午后跌幅缩窄,沪指跌0.68%;信创股持续走强,中国软件一度触及涨停;消费电子提振信心,歌尔股份尾盘冲涨停;金融、地产、汽车、消费板块出现回调】 信创、消费电子概念股午后崛起,ChatGPT、数据要素题材反复活跃;金融、地产、汽车、消费板块出现回调。截至收盘,沪指跌0.68%,深成指跌0.63%,创指跌0.85%。两市成交额超9000亿,北向资金净流出超42亿,个股跌多涨少,近3000家下跌。
午评
02-03
【指数集体走低,赛道、有色金属板块大幅回调,ChatGPT概念逆势大涨】 三大指数早盘集体走低,截至午盘,上证指数跌1.37%,深证成指跌1.64%,创业板指跌1.64%;两市个股跌多涨少,超4000只个股下跌;两市半日成交额超5500亿,北向资金净卖出超60亿,自1月3日以来首次净卖出。 核心资产集体走弱,上证50跌近2%,贵州茅台、中国平安、招商银行、中国人寿等权重股纷纷走低。 ChatGPT概念逆势大涨,人工智能、数字经济、Web3.0、智慧政务等软件板块纷纷走高,同为股份6连板,汉王科技5连板,福石控股、安妮股份、云从科技、易联众等10余只个股涨停或涨超10%。
盘前必读
02-03
证监会召开2023年系统工作会议,全力以赴抓好全面实行股票发行注册制改革;商务部:下一步将继续稳定和扩大汽车消费,进一步优化新能源汽车使用环境;巴菲特又减持比亚迪套现3.5亿港元;纳指大涨超3%,创两月以来最大涨幅。
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