电动汽车充电口有烧焦的味道

⑴ 电动车电瓶车充电后有异味

如果是焦糊味，多是线路问题，检查充电口到电池盒，和电池盒内部的连线。
如果是酸味或者臭鸡蛋味，多半是电瓶被充爆了，打开电池盒看看电池是否变形了。

⑵ 电动车电瓶充电突然闻到有烧焦味道如何处理还是继续充电

首先立刻拔掉电源，然后用鼻子闻一闻是充电器发出的味道还是电瓶发出的味道，如果是充电器发出的味道那不要再用了，此充电器基本损坏了，如果是电瓶发出的味道，那么就要看一下电瓶上面有没有脏物被引燃了，如果没有，那电瓶可能出现问题了。

⑶ 我的电动车充电一整晚，超过12小时了，电池特别热，有焦糊味，我该怎么办，怎么处理，还能骑吗

电动车充电有一股烧焦的塑料味有好多种原因，首先是充电器内部线路温度过高，就会有一种烧焦的味道，这说明充电器内部的散热系统不好了，也就是灰尘污垢沉淀以后散热系统就不会散热了，这时候需要自己拆开充电器给散热系统做清洁，做完清洁以后可以再试一试充电的时候还有没有烧焦味，如果还有那就是充电器里面的原件虚焊导致的打火局部发热，需要找修理厂做补焊处理。



如果充电器修好了没有问题，但是充电的时候还是有烧焦的味道那可能就跟电动车充电的接口有关，那就是接口接触不良然后产生了高温把周围的塑料融化形成胶质然后产生烧焦味，这时候要么更改接口，要么更换充电器的充电口。



而且不管是什么原因有烧焦味，都必须立马停止充电，而且要根据烧焦的味道来源自己做一个初步判断，要么是充电器，要么是电池，都有可能，况且这也跟电动车的使用年限有关，时间越长肯定也就老化了，还有可能和车主们的不规范使用有关，所以不管什么原因，如果自己处理不了，可以找专业的人员处理。

电动车起火的原因大部分都是长时间在高温度环境下充电，因为电池充电时候本身就会产生温度，如果再加上外力因素的温度，肯定会发生火灾。

⑷ 电动车充电时好象有塑料在烧气味出现,要紧吗

首先区分味道来自充电器还是电动车，来自充电器就是里边的原件虚焊导致的打火局部发热，需要补焊处理。
如果是来自电动车的糊味多数是充电座接触不良，拔下充电器头就可以看到，里边的铜触点氧化发黑，导致接触电阻增大，引起的发热，跟换充电座就可以解决。
还有一种味道就是充电时电池会发出刺鼻的味道，这是因为充电时产生的氢气的缘故，这个大可以放心，注意明火就行了。

⑸ 电动车电瓶充电突然闻到有烧焦味道如何处理还是继续充电

应该是充电器参数（元器件）发生了变化导致输出电流过大，电瓶经大电流冲击造成温度过高，停止充电，检查有没有单组电瓶充鼓，有充鼓的和充电器都要更换。

⑹ 电动车电瓶充电突然闻到有烧焦味道如何处理还是继续充电........

立刻拔掉电源。

电动车电池一般都是铅酸电池，是发热异常致使有烧塑料的味道。很多电动车火灾事故一般都是在充电的时候引起的，关于起火的原因其实有很多。

1、线路老化：电动车使用时间久了，车里的连接路线容易老化、短路。如果车内的电线发生短路，加上外部温度过高，塑料材质等一些东西就很容易发生燃烧。一旦起火燃烧产生的气体被人体吸入后极有可能导致窒息。

2、电池短路：铅酸电池即使电池内部温度较高、产生大量气体，也会通过排气孔释放出去，因此不会轻易发生爆炸。除非是电池使用年限长了，内部线路短路引起自燃。

3、充电器不匹配：现在很多家庭不止一辆电动车，不同品牌的电动车充电器混合使用会给电动车电池带来损伤，也会有安全隐患。

(6)电动汽车充电口有烧焦的味道扩展阅读：

电池不是用坏的，是充坏的。为了满足电动自行车电池的短时高容量充电，在三段式恒压限流充电中，不得不通过提高恒压值到2.47V～2.49V。这样，大大超过电池正极板析氧电压和负极板析氢电压。

一些充电器制造商的产品为了降低充电时间的指示，提高了恒压转浮充的电流，而使得充电指示充满电以后，还没有充满电，就靠提高浮充电压来弥补。这样，很多充电器的浮充电压超过单格电压2.35V，这样在浮充阶段还在大量析氧。

⑺ 电动车电瓶充电突然闻到有烧焦味道如何处理还是继续充电

电动车电瓶在充电时闻到烧焦味要立即停止充电。

从电源电线开始查起，看看是哪段线路发热，一个是电池连线松动。接触不好，引起电线发热。一个是有交叉线路外皮漏电，使电线发热。这个问题要不好好处理的话，容易引起火灾。

如果烧焦味来自于充电器，那么充电器烧毁了，肯定不能再继续充电了，如果来自于电瓶，一般来说都是某个接线的地方短路了或者是碰线了，找到这个地方，赶紧消除故障。

(7)电动汽车充电口有烧焦的味道扩展阅读;

电动车使用时间久了，车里的连接路线容易老化、短路。如果车内的电线发生短路，加上外部温度过高，塑料材质等一些东西就很容易发生燃烧。一旦起火燃烧产生的气体被人体吸入后极有可能导致窒息。

铅酸电池即使电池内部温度较高、产生大量气体，也会通过排气孔释放出去，因此不会轻易发生爆炸。除非是电池使用年限长了，内部线路短路引起自燃。

一次充电时间约需5-10小时。当充电指示灯由红灯转为绿灯时，表示电池电量已充满，此时若时间允许，最好再继续充电（浮充）1-1.5小时左右，以使电池获得更多的能量。但持续充电时间不能超过12小时，否则易造成电池变形损坏。过充造成电池损坏，不属保修范围。

⑻ 充电口有糊味还能继续充电吗

⑼ 电动车充电的时候充电器的插口很热，很烫，一阵胶味为什么呢是电池的问题还是充电器的问题有危险吗

充电器插口很烫应该是车头和插座接触不良造成的，由于存在接触电阻，所以通过大电流的时候，会发热，长时间发热，且散热条件不好，就导致塑料融化，产生焦糊的味道。可以检查一下插头、插座看看是否有明显氧化，如无法确定哪里接触不好，建议换一套新的插头插座，避免危险发生。

⑽ 电动车电瓶充电突然闻到有烧焦味道如何处理还是继续充电

处理的过程是第一时间拔掉电源，然后闻一下味道是从充电器里面产生的还是电瓶那里产生的，如果是充电器产生的，通常是风扇停止转动，温度过高导致的，一般有可能损坏了。

如果是电瓶处产生的，可以打开看一下是否电瓶表面有垃圾烧糊了，如果没有就有可能是电瓶过充电导致过热，可以凭感觉摸是否发烫来判断。

电池不是用坏的，是充坏的。为了满足电动自行车电池的短时高容量充电，在三段式恒压限流充电中，不得不通过提高恒压值到2.47V～2.49V。这样，大大超过电池正极板析氧电压和负极板析氢电压。

一些充电器制造商的产品为了降低充电时间的指示，提高了恒压转浮充的电流，而使得充电指示充满电以后，还没有充满电，就靠提高浮充电压来弥补。这样，很多充电器的浮充电压超过单格电压2.35V，这样在浮充阶段还在大量析氧。