电动汽车与汽油车对比
『壹』 电动汽车与汽油汽车的比较
1.从外观和形状上看，汽油车与 电动车 相似。不过总的来说，电动车比普通车好看多了。
2.汽车结构。这是它们之间最大的区别，因为结构的不同会造成一系列的差异。首先，汽油车是传统的机械化系统，而电动车是由电池和电子控制的。因为这样的设计，在电动车的后排，中间的地板没有凹凸，只有平坦的地板，所以电动车更宽敞。
还有一个就是电动车噪音很低。因为传统的汽车在运动的时候，需要各种机械零件和齿轮运动，相互配合，会有各种噪音。即使是顶级的豪华车，或多或少也会有一些声音，这是机械性使然。而电动汽车只需要电动机发电，所以噪音很低。
3.给汽油车加油；电动汽车充电。这也是一个很重要的区别。相应地，电动汽车将更加环保，污染更少。但还有一点需要注意的是，是否方便充电。目前公共电桩配备不太好，充电可能比较麻烦。而且电池寿命，续航等问题都需要考虑。汽油车不需要考虑。
『贰』 电动汽车和燃油汽车的区别
电动汽车和燃油汽车的区别
电动汽车和燃油汽车的区别，现在汽车的种类也越来越多，除了传统的燃油汽车，又出现了很多电动车、混合动力汽车。纯电动车的优点是不烧油，电动汽车和燃油汽车的区别。
电动汽车和燃油汽车的区别1
纯电动车和燃油车的区别
1、动力系统不同
燃油汽车，有着发动机、变速箱以及一系列的附加配件；纯电动汽车，则是靠电动机直接输出，电池组提供电能，并且绝大部分纯电动汽车都为固定齿比传动。所以在驾驶感受上能明显感觉到，燃油汽车的动力输出需要等待，扭矩也需要等待转速攀升才能给予给车轮，但电动机由于先天特性的优势，扭矩在一开始便能达到峰值，给人的轻快感要更为强烈。
2、使用层面不同
由于动力系统上存在的差异，导致纯电动汽车以及燃油汽车在使用层面也有着不少差异。举个十分简单的例子，倘若没有合适的使用场景以及充电条件，那么纯电动汽车的使用便利性会受到比较大的影响，尤其对于长途行驶而言是远远不如燃油汽车的。此外，纯电动汽车目前的保值率也会比较的差，最终的使用成本相对来说会比燃油汽车更高。
3、保养不同
在保养方面，燃油车与电动车有着较大的差别。根据机油的不同，一般燃油车每跑5000公里就要换一次机油机滤，如果机油润滑效果降低或杂质过多则会影响发动机寿命。而电动车的保养相对简单很多，除了传统车辆系统（制动系统、空调系统等）的检查，主要就是对电池的检测。不过电动汽车车主需要注意的是，当你开了五六年后则有可能需要更换电池。
虽然燃油车和电动车看起来没有多大区别，但它们其实已经是两个不同的汽车种类了。总的'来说，不管是选择电动车还是燃油车，都请务必考虑好自己的实际情况，切勿盲目选择，以免给后期用车带来困扰。
电动汽车和燃油汽车的区别2
充电和加油哪个成本高？
现在电动汽车受排斥的主要原因就是充电问题，因为汽车充电的速度是根本和加油的速度没法比的。加油一两分钟就好了，充电至少得按小时算。那么到底谁更省钱呢？咱们来算一算。汽车的年行驶里程就按2万公里为标准，大致估计以一辆紧凑型SUV为标准，加95号汽油，一年的油费需要一万三千元左右。而电动汽车的电耗大约为15kWh/100公里，这样的话，就算使用价格较高的公共充电桩来算的话2万公里算下来也才5千多元的电费。而使用私人充电桩的话电费成本能减少一半。总的来说，电动汽车更省钱，但缺点是没有燃油汽车方便，由于私人充电桩的安装条件有些苛刻，所以大部分车主都是使用公共充电桩的。
汽车保养哪个更省钱？
纯电动车的机械结构要比燃油汽车的结构简单得多，没有发动机、变速箱等配件。基本上没有多少东西需要检查，所以只需要6个月或者12000公里保养一次就可以了。一次的保养成本也就五六百块钱。燃油汽车就不同了，需要检查的项目多，并且每5000公里就要保养一次，每次保养费用基本都在一千元以上。结果显而易见，电动汽车的保养要省钱很多。
两种汽车的保险费谁更划算？
按照15万的燃油汽车来算，正常情况下三年的总保险费用可能在一万五千元左右。但是电动汽车的算法就不一样了，我们都知道电动汽车是有补贴的。你实际花了15万买的一台电动汽车，它的原价可能在二十多万左右，而保险公司一律按照补贴前的售价进行计算。所以在保险费上电动汽车可能会比较高一点。
电动汽车和燃油汽车的区别3
电动汽车充一次电需要多少钱
这个问题涉及到几个方面：
电池容量
电费价格
充电效率
首先是电池容量，目前最新的纯电动汽车电量大约在30kwh-50kwh之间，比如江淮iev7s电池容量为39kwh，瑞虎3xe400电池容量为49kwh。
电费的价格，民用电价格一般峰谷电价分别为一度电0.6元和0.4元上下，国家电网直流充电站价格一般在一度电0.4-0.9元之间浮动，第三方交流充电桩一般电价+服务费在一度电1.2-1.8元之间。
充电效率，交流电充电桩一般效率能达到88%，直流电效率大概在93%。
所以我们可以计算一下。以最新上市的瑞虎3xe400为例，假设每次行驶到剩余10%电量充电，也就是充满电需要44.1kwh。
公式
电费=电池容量/充电效率×电价
这个表格就一目了然了，最低充一次电费20元，最高可以到90多元，平均每公里电费（瑞虎3xe400按照工况续航351km计算），从6分钱到3毛钱不等。
电动汽车充电现在主要有两种充电方式，一种是叫充电桩也就是俗称的“快充”，另外一种是叫便携式充电器了，这种是“慢充”，大致分四种 8A，13A，16A，32A功率的充电器，8A和13A对于现在的电动汽车而言，充电太慢，所以只剩下16A和32A两种类型的充电器。
如果是纯电版本电动汽车，急需充满电，使用快充，充电时间约3~4小时内充满（15KW直流充电桩）。当然如果是日常使用，可以考虑在家使用便携充电器（MAXGREEN充电器），充100%电要6~8小时，但是日常生活一天下来最大量也就使用50%-60%的电量，完全可以晚上充，白天用。
如果是油电混合版本电动汽车，所采用电池的容量一般是在15kwh左右，便携式充电器的充电功率3.3KW/h ，充电时间在5小时以内，使用便携式充电器，可以自由选择地方，时间充电。
『叁』 电动汽车与燃油汽车相比有哪些优缺点
电动汽车优点，燃油费少只要充电就行，缺点是目前我国充电桩较少，而燃油汽车，动力足，加油方便，维修简单，缺点是尾气排放较多。
电动汽车和燃油汽车哪个好？
其实目前各有各的好，但是电动汽车的安全驾驶感是燃油汽车无法比拟的。电动汽车和燃油汽车的最大区别在于驱动力来源。除了驱动力来源，汽车的悬架转向及其制动系统是一样的。电动汽车的能源来自电机。换成电机后，汽车的驱动力越来越立即，也改变了汽车全身的合理布局。传统的汽柴油家用车，其部件是汽车发动机及其变速器等其他设备。通常这两个部件会放在汽车的前面，很容易造成车身头晕脑胀尾轻。只有少数宝马及其豪华车才能保证50:50的比例。
『肆』 电车和油车区别
电动汽车和油汽车有很大的区别。这两款车的动力总成不一样，能耗也不一样。电车一般没有变速箱，油罐车都有变速箱。这两款车在 悬挂 和车身框架上没有区别。
纯电动 汽车依靠电动机驱动汽车前进。由于电动机的动力输出方式与普通内燃机不同，纯电动汽车没有变速箱，纯汽油车有变速箱。
一般汽油机和柴油机都需要达到一定的转速才能输出最大扭矩，而电动机则不需要。
将纯 电动车 停在原地，将油门踏板踩到底，电机可以输出最大扭矩。
这也是很多高性能纯电动汽车能杀人越货的原因。
纯电动车的电动机在运行时没有多余的抖动和噪音，所以纯电动车的静音性更好。
一般汽车的内燃机在运行时都会有抖动和噪音。
纯电动汽车是未来汽车发展的趋势，这种汽车有很多优点。
纯电动汽车的动力输出模式更适合在走走停停的城市道路上行驶，纯电动汽车行驶时没有尾气排放，对地球环境更友好。
如果对纯电动车感兴趣，可以试驾一下。
『伍』 电动汽车与燃油汽车的区别
随着推出了电动汽车，这个也对燃油车造成一定影响。而他们都是汽车，有啥区别呢？并且在选购之时消费者应该怎么样去选择呢？下面我就为大家介绍下电动汽车与燃油汽车的区别。
1、 动力系统不同：电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车是没有排气管的；燃油汽车以石油产品作为能源，通过在内燃机中燃烧释放出能量来产生动力，并由变速器实现驱动控制；而电动汽车采用蓄电池作能源，由电动机来驱动并配以调速器进行速度控制。两者的最大区别在于动力系统。
2、 仪表类型不同：大部分电动车是风冷，所以没有水温表：转速表没有了，取而代之的是电流表，显示瞬时电流：没有油表，而是电压表，显示电池电压。电动车大部分不需要手动或者自动变速箱，只有一个定速比的差速器；所以档位不同，不需要机械档位杆，只是需要前进空挡和倒档三个开关就可以，当然，一般为了适应汽车驾驶习惯设计成档位杆。空调系统不一样了。因为没有发动机，需要电动压缩机带动冷风，这个是独立于驱动电机的一套系统；而大部分都没有水冷系统，所以冬天的暖气其实就是一个电暖的加热片，制暖比制冷更加耗电。
3、 电动汽车和燃油车成本不同：电动汽车和燃油汽车成本不同，体现在一次成本、能源成本和维保成本上，在一次成本层面，电动汽车在符合续航里程等技术要求前提下，享有国补和地补双重补贴，同时还可减免车辆购置税，以及优先上牌等福利。但在车辆残值损耗上远高于燃油汽车；在能源成本层面，电动汽车为18度/百公里*0.5元/度=9元/百公里，燃油汽车为6.5升/百公里*7元/升=45.5元/百公里，燃油汽车能源成本约为电动汽车的5倍；在维保成本层面。
由此看来，电动汽车购买时虽然有政策性补贴，似乎低价购得一辆高性能好车，但是因为电动汽车价格虚高和技术换代速度快，由车辆残值损耗快带来的电动汽车贬值风险大；同时由于电动汽车能源成本和维修成本低。因而在最短时间内提升车辆使用频率，可以实现电动汽车价值最大化，这就是电动汽车特适合分时租赁应用的原因所在。
『陆』 电动汽车相比于汽油车有什么优缺点
优点
电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”。内燃机汽车废气中的CO、HC及NOX、微粒、臭气等污染物形成酸雨酸雾及光化学烟雾。电动汽车无内燃机产生的噪声，电动机的噪声也较内燃机小。
电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小。当采用交流感应电动机时，电机无需保养维护，更重要的是电动汽车易操纵。
电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖，可将有限的石油用于更重要的方面。向蓄电池充电的电力可以由煤炭、天然气、水力、核能、太阳能、风力、潮汐等能源转化。除此之外，如果夜间向蓄电池充电，还可以避开用电高峰，有利于电网均衡负荷，减少费用。
缺点
动力电源（电池）的寿命短，使用成本高。电池的储能量小，一次充电后行驶里程不理想，电动车的价格较贵。公用超快充电站建设不完善，大规模投入使用后，无法在时间和空间上供给有效的充电。纯电动汽车及公用超快充电站无法有效对接。
(6)电动汽车与汽油车对比扩展阅读：
纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别（异）在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。
电动汽车技术仍不成熟，充电技术、续航里程、可靠性等方面仍需改进，而报废电池的处理和电网系统的优化亦为需要解决的关键问题。
『柒』 电动汽车和燃油汽车的区别是什么
电动车 和燃油车有很多区别，比如动力总成不同， 底盘结构 不同。
电动汽车和汽油车的主要区别如下:
1.汽油车用发动机和变速箱，电动车没有变速箱，用电动机。
2.一般电动车的重心很低，因为电动车的电池组安装在底盘上，电机的体积和重量也很小，所以整车重心比较低。
3.有些电动汽车的前后轴上都有电机，所以车辆是四驱的。电动车的四驱和汽油车不一样。前后电机的四驱系统比汽油车的四驱系统要好。
4.电动机的功率输出特性不同于汽油机。发动机需要达到一定转速才能输出最大扭矩，而电机不需要。汽车启动后，将油门踏板踩到底，电机可以立即输出最大扭矩。这也是很多高性能电动车加速非常快的原因。
5.电动车运行时内部的安静性更好，电机在运行时不会产生额外的噪音和抖动。汽油车行驶时会有噪音和抖动，车内安静度不如电动车。
6.电动车的续航里程不如汽油车，夏天冬天用空计时也会影响续航里程。冬季室外温度相对较低，电动车的电池性能也会受到一定影响。
『捌』 电动汽车和燃油汽车的区别是什么
电动汽车和燃油汽车的区别是什么
电动车 和燃油车有很多区别，比如动力总成不同， 底盘结构 不同。电动车和汽油车的主要区别如下:1。汽油车使用发动机和变速箱，电动车没有变速箱，使用电动机。2.一般电动车的重心都很低，因为电动车的电池组安装在底盘上，电机的体积和重量也很小，所以整车的重心比较低。3.有些电动车的前后轴上都有电机，所以车辆是四轮驱动。电动车的四轮驱动不同于汽油车。前后电机的四驱系统比汽油车的四驱系统要好。4.电动机的动力输出特性不同于汽油发动机。发动机需要达到一定的转速才能输出最大的扭矩，而电机则不需要。启动汽车后，将油门踏板踩到底，电机即可立即输出最大扭矩。这也是很多高性能电动车加速非常快的原因。5.电动车在行驶时车内的安静性更好，电机在行驶时不会产生额外的噪音和抖动。汽油动力汽车行驶时会有噪音和抖动，车内的安静程度也不如电动车。6.电动车续航里程不如汽油车，夏冬使用空正时也会影响续航里程。冬季室外温度相对较低，电动汽车的电池性能也会受到一定程度的影响。
『玖』 新能源汽车相比燃油汽车的优劣势
新能源汽车近年在国内的发展速度可谓非常之快，国家对新能源车企也是进行大量的补贴和政策扶持，现在路上跑的新能源汽车数量也越来越多，有一种跟燃油车平分半壁江山之势。下面就来说一下新能源汽车相比燃油车的优势和劣势。
优势一、纯电动汽车的驾驶体验好。
纯电车相比燃油车，在驾驶性上没有丝毫换挡引起的顿挫。同时电机响应迅速，低转速扭矩大，起步比很多燃油车要快，可谓又快又稳，在驾驶性上有很多传统燃油车无法比拟的优势。
优势二、新能源车使用成本低。
市场上主流的电动汽车都有一定的纯电续驶里程，在家庭充电方便的情况下，用电的成本比用油节省的多，假设一款电车的百公里耗电是14度，按照正常的电价来算，跑一百公里也就八块钱不到；而传统油车百公里油耗是8升，油价按照便宜的92号汽油计算，百公里大概50-60块钱，油价即使再便宜，燃油车百公里驾驶成本肯定也是比电车高的，同时电动车不需要经常保养，省去了更换机油等保养耗费。
优势三、电车驱动效率高，能源利用率高。
单凭驱动效率方面讲，传统燃油车发动机最高的热效率点目前已知40%多点，实际使用上也就是30%多，大部分的燃油能量被当做废气排放掉了。而电动机的最高效率高达95%，实际效率最低也有85%。
再来说一下新能源车的劣势，新能源车最大的劣势就是续航不足，这个劣势相信很多的电车车主都深有体会，当汽车的电量降低到一定的数值的时候，虽然仪表盘显示还能再开100公里，但是车主根本不敢多开，只想找充电桩尽快充电。现在市场上主流的电车航程一般都在400公里左右，到了冬天，空调一开，电量掉的更厉害，实际的航程更短，甚至是缩小一半，自然也就没办法满足车主的长途需求。而短途老是频繁充电也是很麻烦。
『拾』 电动汽车和汽油车相比，哪个折损率更低
电动汽车和汽油车相比，汽油车的折损率会更低一些。汽油车的发动机技术比较成熟，经历了很长一段时间的磨练。一般开个十几年是绝对没问题的，不用考虑去更换电池。电动汽车最大的消耗其实就是要对电池进行及时的更换，电动要比燃油贵得多。一个电池最便宜的也就是几万块钱，用这些来给车加油，其实是可以用很久的。大家假如想要买车的话，还是要尽可能的去尝试一下汽油车。
总的来说现在的油价一直是突飞猛涨，大部分的人都没有办法将车开出去。面对这种情况，可以选择在小县城里买一个便宜一点的电动车。只要能够在平时进行代步，那便是最好的选择。买的话不要买的太贵，可以选择买一个二手的车子。不想开了之后可以选择当成废铁一样卖掉，能够换取到一些钱财。