现代电动汽车定义

① 电动汽车与传统燃油汽车相比更加简单灵活的原因是什么

电动汽车比燃油汽车，应该是结构简单了。
一般的汽油机、柴油机燃烧室温度高的时候，能达到几千度，驰骋在赛道上的发动机，11000转/分钟，估计，温度会更高。电动汽车那个部位能达到这么高的温度？因此，电动汽车，材料、工艺，也会比燃油汽车成本更低，更省事。

② 什么是电动汽车

谈起汽车，人们就会想到纵横交错、四通八达的公路，想到遍布于公路旁的加油站。的确，汽车为现代社会的交通带来了极大的方便，没有汽车的社会甚至是不可想像的。但是，现在的汽车，绝大多数是内燃机汽车，是靠燃烧汽油或柴油来产生动力的，这就在给人类提供极大便利的同时也带来了严重的问题：一是消耗大量石油资源；二是释放大量含铅、硫、氮的氧化物等有害气体，污染破坏自然环境。

地球上的石油资源毕竟是有限的，不能无限制地消耗下去。70年代出现的石油危机，使汽车生产大国，特别是石油资源贫乏的大国，紧张了一下子。假定有朝一日，石油供应中断，一些国家的交通就会陷于瘫痪。

说到城市的环境污染，汽车的确是罪魁祸首。几十万辆甚至上百万辆的汽车在城市的街道上疾驰，犹如同样数量的小烟囱在施放烟雾，城市的空气污染程度相当严重。

有没有办法解决汽车所造成的公害呢？分单双号行驶仅仅是权宜之计，不是长远办法。人类要努力研制使用其他能源，少污染的汽车，电动汽车便在考虑之列。

电动汽车，就是以电源为动力的汽车，它并不是什么新玩意儿。早在1873年，英国人就制成了世界上第一辆有实用价值的电动汽车，1892年美国人也制成了电动汽车并在芝加哥展出。到1915年，美国电动汽车的产量超过了内燃机汽车，达5000辆。但是以后，电动汽车就逐步被内燃机汽车所取代。其主要原因是，电动汽车所用的蓄电池笨重，能量低，充电时间长，使用时间短的缘故。但当内燃机汽车大量发展所造成的公害日益严重时，人们才又想起了电动汽车。

但这并不是历史的简单循环，新型的电动汽车必须克服过去电动汽车的缺点才会有新的生命力。

电动汽车与内燃机汽车相比，其优点是明显的。它依靠蓄电池作为动力，电能的来源非石油一家，水力、火力、风力、沼气均能发电。电动汽车的效率比内燃机汽车高5%。蓄电池的充电可选在夜间电网低峰时刻，最大的优点是，电动汽车不产生废气，不必担心污染问题，而且电动汽车的噪声也要比内燃机汽车低5～10分贝。

但是内燃机汽车风行于世，自有它存在的理由，它可达到100千米以上的时速，一次加油行程可达数百千米。而电动汽车目前这方面还难以企及。

电动汽车发展的关键在于改善蓄电池的性能，使之能量大、寿命长、成本低。世界工业发达国家都在竞相研制新型蓄电池。德国研制出的一种蓄电池，电池寿命可达千次以上，一次充电可行驶200千米，时速可达130千米。日本制成了一次可连续行驶180千米的电动汽车。我国于1985年3月也制成了“中山湖”牌电动汽车，最高时速60千米，一次行程可达150千米。在世界上，电动汽车技术领先的还是美国。其发展思路是把电动机与汽油发动机结合在一起为动力，在市区行驶时用电动机系统，在郊外公路上使用汽油发动机，这种车可以省汽油25%，还能减少对市区的污染和噪声，具备了两种汽车的优点。

电动汽车的发展还会带来一系列新兴产业的繁荣，如电池制造、充电器、充电站、电动机制造业等，当然也会对传统产业造成冲击，如遍布世界各地的加油站的命运就是一个问题。

从发展方向上看，未来的汽车必定属于电动汽车。在21世纪，新型的电动汽车将成为汽车行业的主角。

③ 细数现代汽车“E-GMP”电动汽车专用平台6大优势

在经历了几天雾蒙蒙的天气之后，郑州终于还是对汽车下手了。12月2日下午，郑州市发布权威公告，从12月4日起，郑州实行单双号限行，一直持续到12月31日。大多数需要开车上下班的人开始捶胸顿足，但个别人却在不经意间露出嘴角的微笑，因为他们开的是新能源汽车，不限行！

有人可能会担心，那我是不是就不能用目前更主流的400V充电桩了，当然不是！E-GMP平台充分利用车辆的驱动用电机和逆变器，将充电基础设施提供的400V电压升压至最适合车辆系统的800V电压，从而实现了稳定的充电兼容性，非常的人性化。

结语：现代汽车在新能源汽车领域布局并不算晚。2009年，现代汽车集团在韩国推出首款电动化车型——混合动力汽车；2010年试运行了BlueOn电动汽车；2015年构建了涵盖所有电动化车型（HEV、PHEV、EV、FCEV）的量产体系。2021年是现代汽车集团实现电动汽车飞跃的元年，其计划陆续推出现代汽车“IONIQ5”和起亚汽车“CV”（项目名称）两款全新电动汽车，而E-GMP作为一款技术密集型全新平台，将成为新一代电动汽车产品线阵容的框架结构。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 电动汽车的工作原理是什么，其动力源是什么

利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。纯电动汽车的可充电电池主要有铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池等，这些电池可以提供纯电动汽车动力。同时，纯电动汽车也通过电池来储存电能，驱动电机运转。

⑤ 什么是电动车

电动车
电动车简而言之就是用电力作为驱动的机车.电动车的电力有两大类,一是连接外部电力线来获得电力,另外就是用电池作为电力.

电池电动车的历史。世界上第一辆电动汽车于1881年诞生，发明人为法国工程师古斯塔夫•特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车，而在1873年，由英国人罗伯特•戴维森用一次电池作动力发明的电动汽车，并没有列入国际的确认范围。后来就出现了铅酸、镍镉、镍氢电池，锂离子电池，燃料电池作为电力。

燃料电池是一种电化学的发电装置。它不同于常规意义上的电池。

其主要原理是：燃料电池等温地按电化学方式直接将化学能转化为电能。它不经过热机过程，因此不受卡诺循环的限制，能量转化效率高（40－60％）；几乎不产生NOx和SOx的排放。而且，CO2的排放量也比常规发电厂减少40％以上。正是由于这些突出的优越性，燃料电池技术的研究和开发倍受各国政府与大公司的重视，被认为是21世纪首选的洁净、高效的发电技术。

⑥ 现代汽车发布电动车品牌IONIQ，将于2021年初上市

作者：赵宇奇

电动化大潮之下，谁都不能免俗。虽然目前电动汽车还不是那个节能减排的最优解，但不可否认的是，电动汽车在使用成本方面相比燃油车有着巨大的优势，并且还可以减缓化石能源消耗，所以很多国家也是鼓励发展新能源汽车，奔驰、宝马、大众、丰田等全球各大车企也是纷纷投向了电动化的怀抱，很明显如果再不重视新能源汽车的话，很有可能就被时代淘汰了，所以我们就看到了现代汽车也加入了这一阵营。

IONIQ成立初期将推出IONIQ5/6/7三款车型，分别为中型CUV、中型轿车和大型SUV。其中IONIQ5的外观造型将和去年法兰克福国际车展亮相的45概念车相似。IONIQ6则以Prophecy概念车为基础打造，将于2022年发布，而大型SUVIONIQ7的亮相时间则在2024年。

现代汽车集团近日宣布了2025年目标，即电动汽车销量达100万辆，市场份额达到10%，并成为全球电动汽车领域领先企业。在“2025战略”下，现代汽车的目标是：2025年时成为全球第三大环保汽车制造商，纯电动车销量达到56万辆（燃料电池车销量除外）。理想很丰满，现实很骨感。目前新能源汽车市场高手如林，现代汽车还是先把真正能打动消费者的产品拿出来再喊口号也不迟。（图片来源于网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 电动汽车发展经历了哪几个黄金阶段

第一阶段：电动汽车份额在5%以下，可将其定义为向传统汽车学习和电动汽车创新阶段。此时电动汽车一定要向传统车学习，对传统车保持敬畏，一点一点地渗透。不要动辄谈颠覆，颠覆是结果, 但对目前来说，更重要的是研究达到这一目标的进程方案。
第二阶段：电动汽车份额达到5%至20%，是电动汽车向传统汽车细分市场替代的阶段。这一阶段有渗透，但单靠渗透，做不到20%，可能做到10%就做不动。
第三阶段：电动汽车份额达到20%至40%，电动车与传统汽车并行阶段。在这一阶段，传统车仍为主流，但要在一个个细分市场加速取代传统汽车。
第四个阶段：电动汽车份额达到50%以上，即智能化电动汽车全面替代传统汽车市场的阶段。