电动汽车下坡能挂空挡滑行吗

❶ 电动汽车下坡时需要挂成空挡吗

你好，不需要挂空挡，挂空挡对离合器齿轮有损伤。

❷ 骑电动车下坡时的步骤

骑电动车下坡时的步骤是下坡时用“挡位+刹车”。

这样可以有效利用发动机阻力来协助制动，减少后刹的制动力。即使考虑电耗微量增加产生的费用，总体维修使用费用还是降低了很多，也符合相关法律规定。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条第四项中明确规定，驾驶机动车不得“下陡坡时熄火或者空档滑行”，故以空挡滑行是违法的。

(2)电动汽车下坡能挂空挡滑行吗扩展阅读

在电动车加速骑行的过程中，要避免急刹车，可能会因为力道过大而摔车。骑车前注意检查车辆是否有刹车灯问题，当然，如果使用的是共享电单车，比如松果，都是有专人定时维修，如果没有及时维修，一旦发现刹车问题，用户也可可以自行在APP里报修，锁车后换一辆车继续骑行即可！

在转弯的时候车身会倾斜，尽量不要急转弯，无论是骑什么样的车。在入弯道前就应先减速，也不要在转弯中刹车，非常危险！

❸ 电动汽车没有档位，下长坡时除了刹车还可以靠什么控制车速

汽车下坡时，可以用发动机制动。其实发动机的运行阻力是用来控制汽车下坡时的速度，降低刹车片的刹车力度，防止过热(通风盘式刹车普及后，很少出现过热的情况，除非你学会踩油门冲下斜坡)；电动车肯定没有活塞式内燃机，所以发动机制动是不存在的，但是电动车有电机，也可以用来制动！下长坡时，除了制动，发动机制动也可用于控制车速。

下坡前要测试一下制动性能是否良好。如有故障，应在排除故障后下坡，在下坡路段应小心使用制动。所谓电机制动，其实就是动能回收。与发动机制动相比，两者意义不同。电机制动在于动能的回收，发动机制动在于动能的消耗。但是，两种方法的结果完全一样。无论是回收动能还是消耗动能，结果都是保持车辆前进的动能消失。因此，汽车可以使用发动机制动，电动汽车也可以使用电机制动。实际的动能回收只能比发动机制动更好的控制车速，而不能更差。最大减速度可以施加0.3G，相当于大部分车制动踏板半行程时的效果，所以在下坡减速时可以起到很好的作用！

❹ 电动汽车可以空挡滑行吗

应该是可以的，因为电动汽车是靠电机来驱动的，下坡时空挡就相当于没有电能来驱动车，靠惯性来自己滑行，是没问题的。

❺ 比德文V7电动汽车下坡能空挡滑比行吗

比德文V7电动汽车下坡不能空挡滑行的。望采纳

❻ 比德文V7电动汽车下坡能空挡滑行吗

先来看自动挡，自动车的车型是一定不能使用空挡的，因为车身的惯性很大，在很多时候也是很危险，那么下坡的时候自动挡应该是怎样做才是对的呢？首先就是使用降挡的方式进行减速，也是大家在驾校里面会学到的，使用发动机的制动进行有效的减速，自动挡车型一般都是有L档位，就是减档的档位，所以在下坡的时候使用减档是最为正确的方式，如果条件允许，尽量不要使用刹车，因为在下坡的时候对刹车的磨损是很大的，刹车片的寿命也是会大大的减少。

手动车的车型就更是不可以了，通常大家在驾校里面学习陡坡起步的时候，应该就是有练过，如果使用空挡滑行都是不合格的，况且我们道路还有规定是不能使用空挡的，那么也许很多网友就不明白了，为何手动挡的车型还不行呢？首先大家在空挡滑行的时候，速度应该是很快，那么本身就没在档位上，速度还是很快，那么车载的系统也是在怠速上，如果下坡的速度很快，这样随着车轮的转动，也会使得汽车发动机的动力系统跟着转动，毕竟都是结合在一起的，当然对于变速箱也是有很大的伤害，由于高速的转动，使得和变速箱会有一个转速差，如果长期这样，就是会使得变速箱受到很大的伤害，这是对手动挡的危害。

还有一种司机在驾驶车辆的时候喜欢到红灯的时候先将车熄火，然后空挡滑行过去，这样的做法也是很不对的，产生的后果也是很严重的，因为在汽车空挡和熄火的时候，会使得汽车的制动严重的下降，以及是车上的转完系统等等很多的地方，都是会失去原有的性能，绝对是非常危险的，记住必须停车才能挂空挡，那么空挡真的是省油吗？或许在之前老款汽车是可以，但在现在新款车是不行了，因为使用的发动机都是电喷的，都是电脑控制的，如果大家的车速很快，还在不停的深踩油门，这样电脑就会切断的，那么相反的是，大家在路上很快的速度，将档位变成空挡，那么电脑也是会对汽车进行喷油的，也是为了防止汽车熄火，所以现在空挡滑行根本上就是不省油的。

总结：看完以上这些，大家是否就明白了呢，也希望大家开车能有很好的习惯，千万不要误操作，不然对自己的汽车会有很大的危害的，也是对安全有很大的影响！

❼ 宝路达电动汽车下坡能不能空档行驶

汽车的空挡滑行是指在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空档位置，断开发动机与驱动轮之间的联接，利用车辆惯性行驶的操作方法。对于手动变速箱来说，就是把变速杆放置在中间位置；对于自动变速箱来说，就是把变速杆放置在“N”档位置。
在《中华人民共和国道路交通安全法》里面明文规定：汽车下坡时不准空挡滑行和熄火空档滑行。在考驾照路考的时候所列出的扣分项目中也规定空档滑行3秒以上，考试不合格。那么法律为什么要严格禁止空档滑行特别是下坡空挡滑行呢？
首先我们来看看汽车下坡空挡滑行会发生什么。当汽车下坡空档滑行时，由于重力的作用，汽车的速度会逐渐增加，这是非常危险的。为了控制车速，我们就要频繁的踩刹车，当刹车过于频繁、超过了制动器的散热能力，制动器的温度会迅速上升，从而引发制动器的热衰退现象。此时制动器的摩擦力矩显著下降，制动力严重不足甚至会完全丧失制动力，制动距离变长或完全刹不住车。所以，汽车在下坡时空档滑行，仅仅依靠汽车的刹车系统控制车速是非常危险的！而采用发动机制动就能够很好的解决这个问题。
发动机制动是指利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成的一种反拖制动作用（手动挡的车型可以挂着档停放在坡路上，就是利用这个原理）。当发动机产生制动作用时，汽车受到空气阻力、滚动阻力以及发动机内部运行阻力的共同作用，车速会逐渐的降低，直到汽车的重力与汽车所受到的阻力平衡时，汽车将会以一个较低的恒定速度下坡，而不需要踩刹车来控制车速。这样就不会产生制动热衰退，刹车系统始终保持在良好的状态以应对紧急情况，安全系数大大提高。
但是，发动机能够产生制动作用有一个前提，就是变速箱必须在档位上。如果变速箱在空挡位置，发动机与车轮断开联接，它们之间互相的驱动与牵制作用都不存在了。此时，无论车轮以什么样的速度转动，都不会影响到发动机，也就是说，发动机不再有制动作用了。所以，汽车下坡时必须挂着档位上，以保持一定的发动机制动，避免长时间使用刹车来控制车速。由于变速箱的档位越低，发动机产生的制动力越强，因此坡越陡，我们挂的档位越低。

❽ 新能源汽车下坡可以用空挡吗

【太平洋汽车网】是可以的,因为电动汽车是靠电机来驱动的，下坡时空挡就相当于没有电能来驱动车，靠惯性来自己滑行，是没问题的。大部分新能源汽车都是不带离合器的，电机则为直接转矩控制，挂了N档实际上相当于对驱动电机的扭矩需求输入为0。

由于汽车重力作用，下坡时给汽车加速度。如果空挡滑行，汽车没有了发动机对它的束缚，只靠刹车的来降低车速。可能致使刹车失灵，十分危险，所以下坡千万不要空挡滑行。

下坡时最好挂一挡，因为一挡最慢，有突发情况可以及时处理。挂着档位下坡就像车子前挡了个东西，最高速度也就刚刚超过一档的速度，无法加速，从而保证人车的安全。

空挡滑行的危害有：1、在下长坡时，长时间的刹车会迅速提高刹车片的温度，由于热衰退，极大降低了制动效能，出现刹不住车的现象。如果自动挡汽车空档滑行，可能烧坏变速器，减少寿命。

2、空挡滑行时，汽车会失去发动机牵制作用，下坡的过程中，由于重力的作用，汽车速度会越来越快，在没有发动机牵制下的汽车，制动距离要增大很多，也就是说，刹车的作用会大大降低，车辆会处于失控状态。一旦前方有状况出，驾驶员没法使车辆及时减速或者停下来，造成很大的安全隐患。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

❾ 新能源电动汽车下坡时能关钥匙滑行吗

不可以，会烧坏电机的，纯电动车虽然可以空挡滑行一段时间，但是空挡滑行时动力电池不再输出电量。一般情况下，纯电动车都会搭载刹车能量回收系统，通过刹车能量驱动电机发电，为动力电池组充电。如果空挡滑行驱动电机与车轮断开，刹车能量就无法回收发电造成能量浪费。因此，建议纯电动车主在减速时不要挂空挡，应该挂在D挡。另外，纯电动车空挡滑行不会损坏动力系统