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电动汽车比加油车好吗

发布时间: 2023-02-07 10:46:30

❶ 汽油汽车好还是电动汽车

燃油车和纯电动汽车到底哪一个更好呢?如果单纯从养车成本方面对比的话,纯电动汽车似乎更好。但买车不能只考虑使用成本,汽车的保值率等问题也需要考虑。车主表示,10万公里之后,就能明显感受出纯电动汽车和燃油车的差距。燃油车几乎不需要考虑续航里程的问题,加满一箱油能跑多远距离,车主基本心里都有数。而且车主也不需要为了汽车加油而担心,加油站遍布全国各地,即使在一些比较偏僻的地方,也会有一些小型加油站,车没有油了,花5分钟就能加满。


但是纯电动汽车就不能如此随心所欲了,如果要出远门,车主需要先看一下车子的电量是否充足,还要查一下沿途的加油站里是否有充电桩。如果车辆在中途没有电需要充电,可能还得耽误一个多小时的时间。

新能源汽车根本达不到这么高的保值率,很多新能源汽车三年保值率就已经降到50%了,一辆30万的新能源汽车,在二手车市场上能卖到15万的价格就已经算是很值钱了。然而,大部分新能源汽车都达不到这么高的保值率。

❷ 都说电动汽车的驾乘体验会比燃油车更好,是真的么

个人以前是燃油车主,今年换了电动汽车以后,驾乘体验提升的不是一点半点,再也不愿意换回去了。主要是出于以下几方面考虑:
首先,电动车的绝对加速能力和加速响应都是要比燃油车更强的,这一点在城市通勤非常明显的,尤其对于我个人而言,北京的早晚高峰没有不堵车的时候,这时候我的蔚来ET7优势就显现出来了。
其次,纯电车噪音更小做起来当然更舒服,和传统燃油汽车相比,电动车由于没有了发动机和排气系统,噪音要小很多。ET7配备的XPT第二代电驱系统,过悬置融合控制的EDS总成模态优化、电机非均匀气隙及高正旋气隙磁密、齿轴结构优化设计和控制器谐波注入与控制策略的优化,在ET7上实现了更好的NVH效果,车内综合工况噪音进一步降低。
最重要的一点是,电车驾驶感更平顺。电动车没有了变速箱、离合器这种东西,主要靠电机驱动。我的ET7配备的XPT蔚来驱动科技第二代电驱系统,配备前后双电机,永磁同步电机最大功率180kW,后异步感应电机300kW,调速范围宽、转速高、扭矩大,所以驾驶过程就会比较顺畅舒服。

还不明白自己网络下。

❸ 电动汽车和汽油汽车哪个更好

那得看你的需求咯!如果你在城市里面买个电动汽车比较好,作为上班的工具蛮不错的,如果你经常跑长途之类肯定汽油的了

❹ 电动汽车与燃油汽车相比有哪些优缺点

电动汽车优点,燃油费少只要充电就行,缺点是目前我国充电桩较少,而燃油汽车,动力足,加油方便,维修简单,缺点是尾气排放较多。

电动汽车和燃油汽车哪个好?

其实目前各有各的好,但是电动汽车的安全驾驶感是燃油汽车无法比拟的。电动汽车和燃油汽车的最大区别在于驱动力来源。除了驱动力来源,汽车的悬架转向及其制动系统是一样的。电动汽车的能源来自电机。换成电机后,汽车的驱动力越来越立即,也改变了汽车全身的合理布局。传统的汽柴油家用车,其部件是汽车发动机及其变速器等其他设备。通常这两个部件会放在汽车的前面,很容易造成车身头晕脑胀尾轻。只有少数宝马及其豪华车才能保证50:50的比例。

❺ 纯电动汽车好还是燃油车好

纯电动汽车好还是燃油车好

纯电动汽车好还是燃油车好,新能源汽车在近几年大行其道,很多燃油车的份额逐渐被新能源车型占据。面对越来越先进的新能源车型和技术成熟的燃油车车型,纯电动汽车好还是燃油车好呢?

纯电动汽车好还是燃油车好1

建议还是买燃油的车好一些,因为现在有很多新能源车的车主在用了一两年或23年之后,反馈的情况不是很理想,所以电动的车还得要再等一段时间 。

购车注意事项:

1、在选购车辆时,不要仅仅注意车的外观、配置、油耗等因素,还要了解该款车型在我市的维修网点设置情况及售后服务情况,据了解,一些高档车和一些销量不好的车在我市没设立维修网点。

2、要尽量购买零里程的车,不要选择已经行驶了一定里程的新车(尽管这段里程是送车里程)。因为送车司机常常违反新车磨合期的行驶规定,为赶时间而超速行驶,造成磨合不良,甚至发动机早期磨损,买回这种车后患无穷。

3、要了解销售商的诚信度以及是否具有汽车销售资格或是否具有您所要购买的车型的厂家销售许可证,弄清供车单位所提供的供车手续和各类证件,察看附件、随车工具和随车资料是否齐全。以免上当受骗或为售后带来麻烦。

纯电动汽车好还是燃油车好2

买车到底该选择电动汽车还是燃油汽车,这个问题已经成为了想买车人士很纠结的一个问题。但我个人更推荐的是燃油汽车。

第一个就是燃油车的安全性比较高,技术比较成熟,保值还好,维护也相对更便利,容易在外边的修理店修理。如果你像我一样,有经常自驾游需求的话,建议还是买燃油车。

第二个就是传统汽车续航更长,可能有人觉得现在也有很多电动车续航里程达到400、500公里的,与传统汽车一箱油的续航差不多,然而这只是狭义上的续航里程,广义上看,传统汽车没油了,随便找个加油站,2分钟加满油就又可以满续航上路,而新能源车无论是找为数不多的充电站还是某些品牌直接呼叫换电池服务,花的时间都远不止传统汽车加油花的那点时间。

总体而言,就是那种需要考虑到很多使用场景的,那燃油车就是不二选择,燃油车的技术已经变得越来越成熟,各方面的表现经过时间的淘洗,变得更加稳定。

电动汽车总的来说就是省钱,当下电费比油费便宜,并且没有购置税,日常可以以小聚多,剩下一些钱。可它的缺点也在这里,如果居住的地方充电桩不是很普遍,那充电就变成了一个难事,虽然现在大多数高速服务区都有充电桩了,但充电时间仍然需要半个小时左右才能跑比较久的时间,而且运气不好充电桩被占满的话,等待时间就更久了。

有些人可能会考虑到新能源是未来的趋势,觉得燃油车可能在不久就要被取缔,但是目前燃油车的位置还是无法撼动的。等真正是新能源汽车的天下之后,你再换车也还是来得及,我觉得,最近想买车的不用担心这个问题,电动汽车成为主流至少短时间内是不可能的。

纯电动汽车好还是燃油车好3

纯电动汽车的优势

我们先来聊聊纯电动汽车的优势,它的优势简单说就三点:省钱、便利、爽。

省钱

所有购买纯电动汽车的消费者们第一次体会到纯电动汽车的“省”,应该都是在购车的那一刻。由于中国的政策扶持,纯电动汽车并不需要缴纳购置税(燃油车的购置税为车辆不含税价格的10%)。相较于燃油车,纯电动汽车从根源处就节省了新车将近10%的花费。再加上纯电动汽车能够申请由国家和地方政府补贴,多数纯电动汽车的售价已经比同级别的燃油车贵不了多少了。

其次,纯电动汽车不用烧油。这显然是一句废话,但是这句废话的言外之意其实是说纯电动车可以省下一大笔油钱。按照目前油站的油价和充电站的电价来算,在正常的用车情况下,纯电动汽车的用户们一个月下来最少可以为用户节省几百元的费用,一年下来就是几千块钱,而目前纯电动汽车电池的使用寿命最少都在5年以上。

在维护保养方面,纯电动汽车的机械结构简单,购车之后的保养频率并不需要像燃油车那么频繁,并且每次保养产生的费用也较为便宜。一般汽油车保养往往都离不开更换机油、三滤、火花塞等配件,保养一次少则几百,多则数千;而纯电动汽车保养基本上只需要定期检查电池和电机即可,保养费用也就一两百元左右。

便利

便,就是方便。纯电动汽车的便利性很大程度来自于政策导向——限行。相较于燃油车,纯电动汽车能够轻而易举地白嫖到一块在限行城市千金难求的车牌,不受当地的限行影响。要知道,小雷已经在广州连续摇了3年的号,目前中签依然是一个遥不可及的梦。并且据我所知,相较于北京、上海、深圳车牌摇号的困难程度,广州就是个弟弟。

爽,主要体现在驾驶层面上,一共分为快和顺,这两点都是纯电动汽车机械结构所带来的优势。

快,几乎是所有动力系统功率高于100kW的纯电动汽车都乐于宣传的点,这并不是说纯电动汽车的极速能有多快,而是在说纯电动汽车的加速能力强。由于电机有着能够在瞬间爆发最大扭矩的'特性,纯电动汽车所踩即所得的性能优势确实让动力相对迟滞的燃油车垂涎三尺。

顺,顾名思义指的就是平顺。纯电动汽车所搭载的电机天然就要比燃油车的发动机运行得要平稳,并且大多数纯电动汽车都采用了固定齿比的单速变速箱,简单粗暴地省去了燃油车型最考验调校功底的换挡环节,完美规避了燃油车换挡顿挫的老毛病。

纯电动汽车的弊端

纯电动汽车的弊端同样可以用几个词来形容:充电、续航、保值率。

充电

购买纯电动汽车的消费者们基本上就只会有两种充电场景,他们要么选择在家充电,要么通过公共充电桩充电。

想要在家充电,那么车主家中就必须要有一个固定的停车位用于安装充电桩。在我国的一线城市中,小区的停车位是非常紧张且非常昂贵的;另外,即便你有了属于自己的停车位,还需要去供电局申请备案充电桩,同时,很多小区还会阻拦业主安装充电桩的行为,因为安装充电桩对于物业来说是非常麻烦的。

当然,还有很多的纯电动汽车车主还会考虑直接在车位上弄个排插,用慢充对爱车进行充电,且不讨论这样的充电方式会带来什么安全隐患,单是用车便利性就会大打折扣。

如果你没有停车位,那么就只能去外面的公共充电桩进行充电。尽管目前国内一线城市的公共充电桩布局已经逐渐完善,并且大多数充电桩均为快充桩,但是在较为偏远地区依旧很难做到大面积的覆盖,这就导致了很难开着纯电动汽车进行长途出行。

续航

在常温状态下,纯电动汽车的续航能力其实已经能够做到和燃油车相差无几的水平,但是纯电动汽车的动力电池对气温的要求较高,在北方冬季动辄零下二三十摄氏度的温度条件下,纯电动汽车的行驶里程就会大打折扣,这一点即便是强悍如特斯拉都不能幸免。

另外,尽管目前纯电动汽车在续航能力的提升和国内充电桩的普及可以用飞速发展来形容,但是由于其快充能力依然不能跟燃油车加油媲美,在高速公路服务区万一有充电需求的话,还是很容易看到几十辆车排队等充电的壮观景象。

保值率

尽管现在的汽车质量都还不错,但是按照国人的换车频率,一台车的使用周期大概也就在3~5年之间,直接把一台新车开到报废的情况少之又少,所以,一台车的保值率就成为了很多人买车重点考虑的问题。

根据中国汽车保值率研究委员会的数据显示,汽油车三年内保值率大概在59%~75%之间,而纯电动汽车三年的平均保值率仅有34.2%。电动车的保值率之所以这么低,和其市场保有量、过快的迭代速度以及电池寿命都有着至关重要的关系。

❻ 汽油汽车好还是电动汽车好

汽油汽车。

汽车最大的用途还是用来行驶了,但在行驶公里上两者差距还是很大的,电动车现在最大的限制就是其电池续航能力了,目前来说长途电动车是非常不适合的,大家如果只跑短途的话还可以。

电力驱动时,电动汽车大约是0.1-0.2元/公里,而燃油车要0.4-1元/公里,况且电动汽车的技术相对简单成熟,只要有电力供应的地方都能够充电,更利于节约成本。那么从长远的目光来看,电动汽车实际上更经济合算。

汽车驾驶注意事项

在左拐弯的时候,左窄右宽预留方法(左边车身与右前车头)观察左后视镜,车身与障碍物的距离,同时注意右前车头与障碍物的距离。

在右拐弯时要观察右车身的中后段(B柱)与障碍物的距离,能过汽车B柱至后轮中轴线,才能安全通过,同时还要注意左前车头与障碍物的距离,如果无法判断位置距离,多挪一两次车或下车观测一下。

❼ 买新能源车好还是燃油车好

1.从目前的用途来看,暂时买燃油车还是好一些的。虽然以后或许是新能源车的天下但是很多地方的充电桩还没有普及,并且充电问题一直都是新能源车的瓶颈呀!因此这样也造成新能源车不可以完全推广的主要因素,虽然现在有什么充电十分钟可以走多少公里,但你要想象一下如果很多新能源车逗在排队充电,你排队的时间恐怕就不是十分钟那么简单了,充个十分钟排队两小时,你跟别人去旅游的,别人早到达目的地了哦。
2.对于燃油车来说,加油还是非常简单呃,而且现在油价也不高,养成成本也不算高的,去远距离的地方首选燃油车,毕竟完全不用担心充电排队的问题,哪怕加油排队也不会一个小时了,加满油至少300+公里不用担心,所以目前的优势还是非常明显的。

❽ 买车,选择电动汽车好还是燃油汽车好

买车,选择电动汽车好。

电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气,不产生排气污染,对环境保护和空气的洁净是十分有益的,几乎是“零污染”。

众所周知,内燃机汽车废气中的CO、HC及NOX、微粒、臭气等污染物形成酸雨酸雾及光化学烟雾。电动汽车无内燃机产生的噪声,电动机的噪声也较内燃机小。噪声对人的听觉、神经、心血管、消化、内分泌、免疫系统也是有危害的。

特点:

当下电动汽车尚不如内燃机汽车技术完善,尤其是动力电源(电池)的寿命短,使用成本高。电池的储能量小,一次充电后行驶里程不理想,电动车的价格较贵。

但从发展的角度看,随着科技的进步,投入相应的人力物力,电动汽车的问题会逐步得到解决。扬长避短,电动汽车会逐渐普及,其价格和使用成本必然会降低。

❾ 电汽车好还是加油的车好

电汽车好和加油的车好的是:加油的车。
1、加油的车不用担心续航里程的问题,即使车没油了,只需要找个加油站花费四五分钟即可。电汽车无法长距离的行驶。
2、加油车比电动车的保值率高,电动车三年保值率就已经降到50%了,加油车三年保值率还在70%。

❿ 现在买电动汽车好还是燃油的车好

电动汽车好。
1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率,此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时,由电池来补充;负荷少时,富余的功率可发电给电池充电,由于内燃机可持续工作,电池又可以不断得到充电,故其行程和普通汽车一样。
2、因为有了电池, 可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。
3、在繁华市区,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现“零”排放。
4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
5、可以利用现有的加油站加油,不必再投资。
6、可让电池保持在良好的工作状态,不发生过充、过放,延长其使用寿命,降低成本。

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