最小的乐驰电动汽车

㈠ 比亚迪f0、吉利熊猫、M1、乐驰这几款微型车综合考虑哪个好

09年10月刚好陪同事买了辆车，就是从F0,熊猫，M1，乐驰，奔奔，新奥拓里选的。
我来简单说一下我们看过这些车后的感觉，希望对你有所帮助。
比亚迪F0: 看上去很美。这车是引起同事强烈购车欲望的罪魁:)外观漂亮时尚，价格便宜是其最大优点。但是内部做工在几款车里是最粗的，而且低配的没有方向盘助力！！！小车就是为了灵活啊，没有助力不是搞笑嘛。

吉利熊猫：很好很漂亮。外观，内饰都很好，价格也还算不错。但是鉴于吉利以前的口碑，以及同事对熊猫外观的极度敏感（靠，俺是男的，难道开个MM车？），故pass之。

瑞琪M1：这是奇瑞刚出的品牌，走的是高质高价路线，打的标也跟奇瑞不同。外观，内饰很合同事口味，做工也很细致，助力啊，安全气囊CD,MP3都很齐全。试驾了一圈，感觉还行。销售本来说只能优惠1000元或送3000元装饰。2天后我们找熟人以最大优惠拿下！

乐驰spark：比较老的一款小车，跟QQ同期上市，有同事开着这车，总的来说很不错。去4S一问，没有多少优惠，因此性价比过低。cancel掉它。

长安奔奔：车上市超过两年，技术成熟，价格合适，想要的配置也都有(助力和气囊)。本来同事的F0梦破灭后，就是要买奔奔的，无奈让M1更时尚的外观和更精细的做工把同事拐走了。

铃木新奥拓：这个车我跟同事都极为看好，也去试驾过。无论从哪方面（外观性能价格品质）我们都认为新奥拓是这几款车中最好的。但是当时没有现车，订车要等2个月提车，如果从别的4S调车需要另加3000（4S真TM黑死了，本来奥拓价格还挺实惠，加了3千谁还买它呀）！同事刚拿了本本，特别手痒，M1有现车当然就不愿意再等奥拓了。不过前段时间新奥拓的召回事件（虽然只是某个小配件质量出了岔子）让我同事更觉得没买奥拓真是明智。

现在同事的车开了5000多公里，刚出磨合没多久，用着蛮好。

个人觉得，买车要综合多方面考虑：价格、个人喜好、操作性、配置等等。
别人说买什么车都会带有一点个人的感情因素，适合自己的才是最好的。
祝你早日开上适合自己的爱车！

㈡ 保捷乐驰四轮电动车怎么样

好。
1、保捷乐驰四轮电动车的动力强劲，底盘超稳，刹车灵敏，灯光体贴，音响达标。
2、保捷乐驰四轮电动车的技术更加稳定,动力和配置也有保障,底盘很扎实,操控很好,油耗5-6L。

㈢ 宝骏乐驰这款车可以作为家用车使用吗

乐池也采用差别化的配置，低配车型也具备最基本的空调，前门前窗，后风窗电加热等，高配车型采用倒车雷达、电动后视镜等技术化配置，为追求时尚的城市年轻人提供更多的旅行舒适度。室内装饰时尚具有活力，有翅膀的中央控制和双座舱设计，是最新的家庭式设计语言。宽敞的挡风玻璃视野很开阔。动态的涡扇仪表接口，冰蓝色照明，使整个仪表技术感十足。赛奥的外观年轻时尚。这辆车的气场还是很足的。要多看不夸张，挺显眼的。大气的外观是这辆车的亮点。外观大气，车高，感觉好。外形呆板，平静的气氛中也有动作。

乐奇是宝骏旗下的小型车，型号外形小，可爱，装修简单，实用，操作灵活，性价比高，非常适合首次买车的年轻消费人群。动力弱，装修粗糙，配置简陋，安全差，维修问题多，维修率高。保俊乐奇装修简单实用，中央控制台布置简洁，按钮制动感鲜明。采用铬装饰，使室内装饰充满时尚氛围。内饰塑料感强，配置差，做工粗糙，小缺点很多。宝骏乐奇车身小，操作灵活。

㈣ 雪佛兰乐驰这款车怎么样

spark 在英文当中是“火花”的意思。用这个词来形容上汽通用五菱去年上市的这款小车再合适不过了。每当它出现在街头巷尾的时候，给人的感觉总是象一簇跳动的火花跃入人们的眼帘。

雪佛兰spark

虽然之前经历了与 qq的一些过结，但好车毕竟是好车，这款由通用旗下的大宇 matiz改换商标而来的小车，被认为在设计方面有很大胆的创新，外形方面是由乔治亚罗掌门的ital design（意大利设计）设计室操刀设计。2002年曾获得“世界最漂亮的小车”称号。整车外形饱满圆润，线条流畅但不夸张，并且发动机舱盖和大灯处的线条显示出了一点张力的感觉。使人感觉车虽小，但很有劲、很有亲和力。再加上这款车使用的钢板相对来说比较厚，也不会给人以车小不稳定的感觉。

车身上的亮点是大灯和它们中间的部分：采用多棱面透镜的钮扣型大灯分置左右，活脱脱两支水灵灵的大眼睛；发动机舱盖的接缝则恰到好处地勾勒出鼻子的线条，其上中间位置的金色雪佛兰蝴蝶结徽标，在显示着其显赫的地位。简而言之，可爱、小巧、富有亲和力是对它的第一印象。

spark的仪表盘是蓝色的，由于节约成本的原因，上面只有一个车速表、燃油表和水温表，少了一个转速表便少了些许驾驶上面的乐趣，这不能不说是一个小小的遗憾。不过spark毕竟不是为了彪车而来到大家面前的。

spark使用的是高靠背桶形座椅，椅面较高，可为驾驶员的腿部留有较大的伸展空间。值得一提的是spark的小巧驾驶舱造就了不错的理想乘坐空间，特别是后排空间，因为它把行李舱后移，所以即使前排座犄往后移到尽头，后排依然有比较宽敞的腿部空间，同时，可随意折叠的后部座椅更方便拓展储物空间，行李舱的最大承载空间可达830l。

引燃火花的火种是一台排量 0.8升的m-tec直列3缸发动机，最大功率37.5千瓦/6000转/分，最大扭矩68.6牛米/4600转/分。这是设在德国慕尼黑的大宇技术中心经过3年的努力开发成功的，采用高质量的塑料吸气系统和最新的发动机传动系统，质量较轻，并具有高级电控技术，油耗仅仅为4 l/100 km左右。作为日常居民的代步交通工具，是再合适不过了。

spark的初段起步加速不错，但中途加速却还是表现平平，毕竟在高速的时候空气阻力会非常顽强的同这台小发动机进行抗争。不过作为日常代步工具，我们不是十分要求它的高速性能，况且140公里/小时的安全极速是否能说它慢呢？

spark的车身刚性和底盘整体性在微型车中算是出类拔萃的 ，高速巡航时车内交谈也不会受影响。再加上小巧的车身，转弯敏捷迅速，在车流中穿梭应该是不费吹灰之力的。映着它的蝴蝶结商标，难道真是一只蝴蝶穿飞在城市之中呢？

在 ncap碰撞测试中得到了微型车中难得的四星成绩绝对是它的一大卖点，另外安全方面前后两端防撞钢梁、四门防撞杆、后侧防撞钢板、高位制动灯和安全气囊等的配置十分充分。

不过有一点让人不解的是，abs竟然作为选装件列在了spark的配件目录当中，既然连安全气囊都配置了，那为什么不把它的好搭档abs也请来呢，况且在与它价位相同的一些小型车里都配备了abs，厂商的这个决定有些让人摸不着头脑，因为现在的消费者在价格相近的时候当然会选择性能更完备的产品，这一着棋，柳州五菱应该要思考一下。

spark的到来对同级车市的扰乱不小，不过在以它的价格还能买一辆国产三厢车的时候，厂商的不让步是否会因为它的品牌知名度而成功，只有让市场来告诉我们答案了。

㈤ 乐驰1.0,这个轿车怎么样 买哪款车划算、好

乐驰汽车的性价比还不错，外观方面，新乐驰车身紧凑富有活力，色彩更加炫丽夺目，晶钻式前照灯晶莹剔透、尾灯灵气流转。经英国莲花汽车工程专家精心调校的地盘，转向精准，操控安全；SH63B变速器，挡位清晰、换档轻松，更适合都市拥堵路况；实用主义风格设计，让内部空间更自由。
内饰方面，在配置上，乐驰也采用了差异化的配置，标准型车型仅配备了前门电动窗和普通的卡座式音响系统，时尚型车型则配备了四门电动窗，电动后视镜，倒车雷达等实用装备。
空间方面，车内空间还不错，头部空间比较充裕。它的车长只有3500mm，轴距居然达到了2340mm，这么大的尺寸，使得它得内部，拥有了一个比较宽敞的面积。即使是把前座放在一个比较靠后的位置，后座依旧可以得到一个满意的伸腿空间。
动力方面，全新的乐驰系列采用排量为1.2L的引擎，全系车型均搭载5速手动变速器。新乐驰将根据配置共有三款车型，分别是标准型、舒适型和豪华型。
SPARK乐驰传承了经典、时尚、性能稳定的特点，作为一款国际化的小车，在细节之处体现出以人为本和安全至上的设计理念。倒车雷达、ABS与安全气囊丰富了主动与被动安全配置，弥补了微轿产品安全性能差弊端。

㈥ 12年1月的1.2升乐驰怎么样省油吗

12年1月的1.2升乐驰好，省油。根据查询相关信息资料显示，12年1月的1.2升乐驰是一款获得"亚洲最佳经济型车"称号的节能汽车，该车与标准排量有着完全不同的驱动性能，所以可以省油高效。该车装备了1.2升直列四缸自然吸气发动机，搭配5速手动变速箱，最大功率96马力，最大扭矩120牛·米，行驶耗油率在5.5L/100km以内，是一款省油性能极佳的汽车。

㈦ 最普遍的两座小型汽车是什么牌子

截止2020年，市面上常见的微型车有雪佛兰斯帕可、双环小贵族、比亚迪F0等。

1、雪佛兰斯帕可，是上海通用汽车雪佛兰推出的首款1.0排量高端进口微型车，原名乐驰。于2010年12月底正式上市，排量均为1.0的两款车型分别是斯帕可1.0SEMT（经济手动款）和斯帕可1.0SXAT(豪华自动款）。

2、“小贵族”的生产厂家是石家庄双环汽车股份有限公司。石家庄自主的汽车品牌在外观设计上，“小贵族”采用两大门两大座外加两小座的设计模式。

3、比亚迪F0是比亚迪公司推出的一款小车。比亚迪搭载比亚迪自主研发的BYD371QA发动机，排量为1.0L，排放达到国4标准，百公里油耗4.2L。

(7)最小的乐驰电动汽车扩展阅读

发动机长时间工作（2-4万km）后，会出现怠速运转不稳、排放超标甚至经常熄火的故障（对于长期在城市中行驶的车辆尤其明显）。当发动机长时间使用，特别是长期在中低负荷下运行，会在进气门、燃烧室、活塞、活塞环、进气歧管及节气门体等处形成积炭。原因是没有及时对发动机进行清洁保养。

其中气门积炭也会影响发动机尾气排放，使混合气调节明显变慢，从而导致CO机HC数值变化过大，甚至超标。当发动机出现怠速不稳、转速上下波动。加速不良及氧传感器信号电压在0.1-0.9V（正常值为0.3-0.7V）之间变化，不应急于更换相关传感器，而应先清洁气门积炭、气缸积炭和进气歧管等。

㈧ 想买小型汽车，电动汽车或油电混合动力汽车

建议你加2万买个奇瑞A3吧,性假比很高的车,你可以去查查这车.
油电混合动力汽车现在确实很少,丰田的锐志好象是这种双动力的,电力辅助,价格在20W以上.
纯正的油电混合动力汽车现在FORD公司研制出了,但是价格要70W左右吧,我现在也没见过,据说此车百公里耗油只有1.5升

㈨ 家用微型车哪款车身最轻

吉利熊猫、比亚迪F0、雪弗兰乐驰、奥拓这几款车型排列顺序如下：1、比亚迪F0；2、雪弗兰乐驰；3、吉利熊猫；4、奥拓；几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者。
购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？
2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；
5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；
6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。
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㈩ 请问乐驰好不好详细点

你好~SPARK乐驰是少有的合资品牌微型车，它是奇瑞QQ的原型，甚至被很多人将QQ和SPARK混为一谈。作为合资品牌车型，在整体做工和质量上还是强于奇瑞QQ，但是价格也的确贵了不少。现在的价位和配置还算比较合理。
凭心而论，SPARK乐驰的内饰工艺仍然较QQ3和奔奔等自主车型为高，良好的模具工艺让装配缝隙均匀，且没有多少毛刺。作为微车，SPARK的空调出风口采用了圆形设计，时尚且不乏几分俏皮。美中不足的是，乐驰采用了四辐条方向盘样式，缺乏足够的新意。中控布局也略显老套，置身期间感觉比较沉闷。这也是小孙比较不够满意之处。毕竟年轻人不太喜欢保守过分的设计。否则就买夏利了。

乐驰1.0车型为四缸单顶置凸轮轴，每缸2气门结构，最大功率47千瓦，最大扭矩87牛米，最大扭矩转速4200转。技术上虽然没有特别之处，但在平顺性和稳定性上却有不俗的表现。有着小车中不错的动力与变速箱配合的感觉。更重要的是这款发动机可靠性超出国内同类产品水平。

乐驰采用前麦克逊式独立悬架＋后连杆摆臂式螺旋弹簧传统悬架，稍感硬朗的悬挂设定在过滤路面较大颠簸的同时也有效地避免了二次弹跳的产生。微车中少见的全系175宽胎的配置，也让乐驰拥有不错的支撑性能。此外，乐驰的方向精确性值得，基本方向盘指哪车头就转向哪。

乐驰的空间和奇瑞QQ比较相似，09款1.0 手动豪华型的配置比较齐全，包括驾驶员气囊、ABS＋EBD、倒车雷达、中控锁、四门电动车窗、电动后视镜、单碟CD、前后雾灯等等。发动机也具有电子防盗功能。和舒适性相比，虽然价格高了4000元，但多了一个安全气囊，倒车雷达，两个喇叭以及电动后视镜，还是比较划算的。小孙看中的是1.0手动豪华型，如果更实际的用户可以考虑1.0手动舒型。