锂电池电电动汽车

Ⅰ 电动汽车锂电池的时间寿命一般是几年

和电池品牌电池类型有关，磷酸铁锂的寿命很长3000次左右，基本接近十年，三元电池1000次，另外品牌很重要天能超威都是代工贴牌的质量奇差基本300-500次，最好找比亚迪，ATL，catl，力神，中航这些大厂的电池

电动 汽车 锂电池分三元锂电和磷酸铁锂锂电，单体电压在3.7V的为三元锂电，单体电压在3.2V的为磷酸铁锂锂电。1.三元锂电循环寿命有800次左右，在低温零下20 的时候仍然存电挺多，能达到八成左右吧。受温度影响不太大，但三元锂电具有非常大的安全隐患，如果碰撞或者被刺穿，很容易爆炸起火燃烧。三元锂电也就用两三年左右。 2.磷酸铁锂电池循环寿命能达到6000次。但是磷酸铁锂电池有一个缺点，就是在低温下，比如零下20 它的存电能力只有四成。不过磷酸铁锂电池安全性能相当高。不论是短路还是被刺穿顶多只会冒烟，不产生明火。所以电动 汽车 下一步的发展趋势应是磷酸铁锂电池。3.从能量密度上讲，三元锂电体积小，重量轻，存电多，磷酸铁锂电池，稍微笨重一点，体积笨重，重量大，存电不如三元锂电多(同重量去比)。总体来说， 电动 汽车 呢电池如果用磷酸铁锂电池，是全新的电池的话用七八年没问题的。如果是采用梯次利用的，

什么叫梯次利用呢？就是新能源 汽车 ，替换下来的电池经过分容分组，重新组装起来的锂电池，这样的呢也就用个2年。好了，欢迎大家加我好友，咱们可以聊更多的关于电池的知识。

大家好一般来说，锂离子电池在电动 汽车 上的使用寿命只有大约3-5年。当电动 汽车 上的电池容量衰减到初始容量的80%以下时，电动 汽车 的续驶里程将会明显减少，当电池容量衰减到70%以下时，就必须要更换电池了，尤其是冬天的时候！

就目前情况来看，决定电动 汽车 寿命的是电池。燃油轿车寿命可以做到十五年以上，而电动 汽车 构造组成相对于燃油 汽车 要简单一点。燃油车内燃机寿命是影响 汽车 寿命的一个重点因素。在我国，私家车只要能通过检验，私家车就没有报废年限限制，年检审验不通过的原因多数是排放不合格，不达标导致。而影响排放的多是发动机等原因造成的。

而电动 汽车 是在燃油 汽车 上发展而来的，只不过用电机电池来取代内燃机。电动车其他部件寿命和燃油 汽车 部件几乎和燃油 汽车 相同，所以主要考虑的就是电池寿命。电机控制器等寿命基本不用考虑，目前技术很成熟。而电池寿命则制约了电动车的寿命。

电动 汽车 所用的动力电池按材料类型划分，主要包括三元锂电池，磷酸铁锂电池，锰酸锂电池和钛酸锂电池。三元锂和磷酸铁锂电池的电动车上用的比较多。根据国家法规，电动 汽车 动力电池的容量已下降到新电池状态的不到80％，这可以视为动力电池使用寿命的终止，大家还有什么好的评论呢？

大概率在3到4年。一般以使用次数来算。不同材料的锂电池循环次数不一样。电动车电池现在技术还没完全突破。跟动车的经济效率，现在还没燃油车的高。换一次电池相当于换车，如果非要买电动车，建议买国产品牌。技术和质量不比国外的差。价格美丽，支持国货，待技术上去后，就可享受更好更便宜自主品牌。

不同品牌、不同做工、不同类型电池寿命都不一样！不能一概而论！理论数据和实际使用也不一样！象特斯拉的电池能用七年吧！当然各人用车的情况也不一样、导致电池使用寿命也不相同！

这个我比较生疏的行业，电动车是环保了，但是据我了解，锂电池还蛮贵的，能用几年，应该是与使用频率相关吧

目前敢清晰告诉消费者自己采用哪个型号电芯的厂家很少很少，所以根本无办法了解到该车电池组寿命和性能。

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Ⅱ 哪些电动汽车是用的锂电池技术

锂电汽车品牌：比亚迪戴姆勒腾势，据深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司首席运营负责人罗琳格介绍，Denza Tense充分借鉴了比亚迪在电动车领域多年的经验，利用多种创新技术来满足消费者的日常需求。这辆车配备容量为47.5千瓦的磷酸锂(LFP)电池，续航里程为300公里。

锂电汽车品牌3360一汽奔腾B50EV，Faw奔腾B50EV动力采用永磁同步电动机，磷酸铁锂电池组电池容量为60Ah，最大速度为147km/h，重复充电次数为2000次，60km/h等情况下续航里程为136公里，工作条件功耗为16kwh/100km。这些锂电池中有没有正在使用的车，有没有想买的车，有车的朋友们一定要好好珍惜自己的爱车。避免不必要的麻烦。

Ⅲ 纯电动汽车用锂电池组锂电池

纯电动 汽车用锂电池大致可以分为两种:锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含金属锂，可以充电。然后，汽车编辑会耐心的和朋友分享锂电池的知识分享。

锂电池知识共享-电池特性

优势

1.能量比较高。具有460-600Wh/kg的高储能密度，约为铅酸电池的6-7倍；

2.使用寿命长，使用寿命可达6年以上，以磷酸铁锂为正极的电池1C(100%DOD)充放电，有过万次使用记录；

3.额定电压高(单个工作电压为3.7V或3.2V)，约等于三节镍镉或镍氢充电电池的串联电压，便于组成电池电源包；锂电池电压调节器的新技术可以将锂电池的电压调节到3.0V，适用于小型电器的使用。

4.它动力承载能力高，其中电动汽车用磷酸铁锂锂离子电池可达到15-30C的充放电容量，便于高强度启动和加速；

5.自放电率很低，这是电池最突出的优点之一，大部分可以低于1%/月，不到镍氢电池的1/20；

6.重量轻，约为同等体积下铅酸产品的1/6-1/5；

7.高低温适应性，可在-20℃-60℃使用，工艺处理后可在-45℃使用；

8.绿色环保，无论生产、使用、报废，基本不含也不一定造成任何有毒有害的重金属元素和铅、汞、镉等物质。

9.生产基本不消耗水，对缺水的中国非常有利。

比能是指单位重量或体积的能量。比能用Wh/kg或WH/L表示，Wh为能量单位，W为瓦特，H为小时；Kg是千克(重量单位)，L是升(体积单位)。

劣势

1.所有锂一次电池的安全系数都很差，有爆炸的危险。

2.钴酸锂锂离子电池不能大电流放电，价格昂贵，安全系数差。

3.锂离子电池需要接线以避免过度充电和过度放电。

4.生产需要高条件和高成本。

5.使用条件有限，高低温使用危险。

锂电池知识共享——电池特性

高能量密度

锂离子电池的重量是容量相近的镍镉或镍氢电池的一半，体积是镍镉的20-30%，镍氢的35-50%。

高电压

单节锂离子电池的工作电压为3.7V(平均值)，相当于串联三节镍镉或镍氢电池。

无污染的

锂离子电池不含镉、铅和汞等有害金属物质。

无金属锂

锂离子电池不含锂金属，因此不受飞机运输条例关于禁止在客机上携带锂电池的限制。

长循环寿命

一般情况下，锂离子电池的充放电循环可超过500次，磷酸铁锂(以下简称磷铁)的充放电循环可达2000次。

没有记忆效应

记忆效应是指镍镉电池在充放电循环过程中容量缩短的现象。锂离子电池没有这种效果。

快速充电

使用额定电压为4.2V的恒流恒压充电器，可使锂离子电池在1.5-2.5小时内充满电。新开发的磷铁锂电池，35分钟即可充满电。

纯电动汽车用锂电池组具有金属锂非常活跃的化学特性，这使得金属锂的生产、加工、储存和使用对环境要求非常高。以上是汽车边肖与朋友分享的锂电池。我希望边肖分享的汽车能帮助我的朋友。

Ⅳ 电动汽车用什么电池

可以分为两大类，即蓄电池和燃料电池，蓄电池适用于纯电动汽车，可以归类为铅酸蓄电池、镍基电池、二次锂电池、空气电池等类型。燃料电池专用于燃料电池电动汽车，可以分为碱性燃料电池、磷酸燃料电池等类型。1、铅酸蓄电池铅酸蓄电池已有100多年的历史，广泛用作内燃机汽车的起动动力源，它也是成熟的电动汽车蓄电池，可靠性好、原材料易得、价格便宜，比功率也基本上能满足电动汽车的动力性要求，但它有两大缺点，一是比能量低，所占的质量和体积太大，且一次充电行驶里程较短，另一个是使用寿命短，使用成本过高。2、镍氢电池镍氢电池属于碱性电池，镍氢电池循环使用寿命较长，无记忆效应，但价格较高，国外生产电动汽车镍蓄电池的公司主要是Ovonie、丰田和松下的一个合资公司，Ovonie现有80Ah和130Ah两种单元电池，其比能量达75-80Wh/kg，循环使用寿命超过600次，这种蓄电池装在几种电动汽车上试用。3、锂离子电池电动汽车锂电池锂离子二次电池作为新型高电压、高能量密度的可充电电池，其独特的物理和电化学性能，具有广泛的民用和国防应用的前景，其突出的特点是：重量轻、储能大、无污染、无记忆效应、使用寿命长。在同体积重量情况下，锂电池的蓄电能力是镍氢电池的1.6倍，是镍镉电池的4倍，并且人类只开发利用了其理论电量的20%～30%，开发前景非常光明，同时它是一种真正的绿色环保电池，不会对环境造成污染，是目前最佳的能应用到电动车上的电池。4、钠硫电池钠硫电池比能量高，其理论比能量为760Wh/kg，实际已大于100Wh/kg，是铅酸电池的3～4倍，另外可大电流、高功率放电，其放电电流密度一般可达200～300mA/mm2，并瞬时间可放出其3倍的固有能量，再一个是充放电效率高，由于采用固体电解质，所以没有通常采用液体电解质二次电池的那种自放电及副反应，充放电电流效率几乎100%。

Ⅳ 电动车锂电池好,还是普通电池好

电动车一种使用的是铅酸电池和锂电池这两种，两种电池各有各的优点，但也有各自的缺点，下面列出两种电池的优缺点：

1、铅酸电池：

优点：价格更低，使用更安全。

缺点：重量重体积大，使用寿命短一些。

2、锂电池：

优点：重量轻体积小，使用寿命长，方便取出或携带。

缺点：价格比较贵，安全性相对小一点。

综合上述两种电池的优缺点来说，不能单说哪个更好，主要是看用户的需求和用途，适合自己的骑行方式，才是最好的，相对来说，铅酸电池使用技术更加成熟，价格也比较便宜一些，特别是安全性更高一些，而锂电池的技术还在发展完善中。

所以，目前的市面上，两轮电动车和三轮电动车还是大部分人选择铅酸电池。而高速电动汽车由于对电池的要求比较高，要求高速、容量大，所以一般高速电动汽车选用锂电池。一些都市里喜欢车辆轻巧，还方便取出电池的，可以选择锂电池。

(5)锂电池电电动汽车扩展阅读：

铅酸电池延长电池寿命和使用电动车的注意事项：

1、不能超载超重行驶（如骑车带人或装载重物等），行驶中发现仪表显示电量不足时，要用人力骑行，因为深度放电对电池寿命的损耗很大。

2、注意充电方法。新电池在第一次充电时，时间一定要长，要保证将电充足。对于铅酸蓄电池来说，不管路程远近，使用完后都要立即充电，随放随充，不要到电量完全耗尽才去充电，如车长期不使用，也要保证每月补充电一次。这样既可保护电池，又能延长其使用寿命。

3、及时充电铅酸蓄电池的特性应该充满电存放，不要等电放完了再充，这样会加快电池极板的硫化，使电池的容量很快降低，寿命缩短。

4、及时补充液体蓄电池是靠一定浓度的硫酸溶液和铅化学反应产生电能，一旦液体不足，使用中电池很快会发热损坏，因此，及时补充液体至关重要。

5、尽量避免急刹车，频繁的急刹车会影响到刹车灵敏度，耗费电池容量;车速不宜过快，车速越快，对电池的损耗越大。

6、缓慢加速。尽量保持中速行驶中速行驶最省电，对电池的冲击最小。新电池以不超过15公里/小时的速度，可以行驶60公里左右，如果以25公里，小时的速度，则只能行驶45公里左右。

7、不要在静止的状态下直接利用马达启动车子，最好用脚踩同时助力进行启动。上桥、上坡、逆风行驶时务必要用脚踏助力，以避免对电池造成冲击性伤害，影响电池的续行里程和使用寿命。生活常识

8、行驶中不要突然大幅度加速，突然加速意味着电池需要强电流放电，不但伤害电池的极板，使电池容量快速下降，寿命缩短，而且还很容易烧毁钥匙电门的开关接点。

Ⅵ 锂电池电动汽车有哪些锂电池电动汽车型推荐

今天要给大家介绍的是车型推荐。很多朋友都知道，我们现在的电动车非常受欢迎，因为我们想节约能源，保护环境，热爱中国的环境。然后我们来了解一下锂电池电动车。锂电池电动车型推荐:比亚迪e6比亚迪e6是首批进入国家新能源汽车补贴目录的电动汽车之一，其300公里的续航里程无疑在电动马拉松榜单中排名第一。目前，新款e6已进入最新一批免征购置税的新能源汽车目录，搭载新电池的e6有望将续航里程延长至400公里。似乎冠军宝座有越来越稳固的趋势。锂电池电动车型推荐:比亚迪宋新车外观采用全新风格，前脸造型非常个性。大嘴进气口内部饰有大量横向镀铬格栅，与之相连的是锐利的大灯组，灯组内部采用了LED光源。在雾灯部分，新车也有镀铬装饰，但根据车型不同会有一些差异。好了，今天的介绍到此为止。从上面的文章中我们可以看出，介绍的两款锂电池电动车的性能都非常高。希望今天的介绍能对大家有所帮助。

Ⅶ 纯电动汽车为什么用锂电池

锂电池虽然成本比较高，但是重量相当低，充放电寿命长，所以容易维护，对汽车的后期保养也相当方便。当然，大部分纯电动车基本都是锂电池。
截至2019年8月，市面上的锂电池有两种，分别是锂金属电池和锂离子电池。
1.锂金属电池：
大多数锂电池使用二氧化锰作为正极材料，锂或锂合金金属作为负极材料。这种电池使用非水电解液。
2.锂离子电池：
大多数锂离子电池使用锂合金金属氧化物作为正极材料，石墨作为负极材料。这种电池使用非水电解液。
关于车用蓄电池的注意事项：
1.按时检查车辆电源，避免行驶中电池丢失带来不必要的麻烦。
2.车辆长时间不用时，按时启动，保证电池和发动机内的各种油能正常工作。
3.更换车辆电池时，最好更换原厂电池。质量有保证，不会造成任何安全隐患。
各位好朋友，汽车小编的介绍就这么多了。听了小编的介绍，朋友们对纯电动车为什么要用锂电池有所了解了吗？希望边肖的介绍能帮到你。非常感谢您的光临，欢迎您下次光临。

Ⅷ 特斯拉电动汽车，锂电池能坚挺多久

1、特斯拉属于高端电动汽车，它这个锂电池一般都可以用到8年不会有问题，因为它的保修售后就是8年，出问题也不用害怕。现在技术手段高，锂电池的使用寿命很长。

2、按锂电售后的原理来推断，锂电循环800次以内，保容量80%。2000次以内保50%，这样算的旗，他的电池充一次电能跑500公里，一年365天，一个星期充一次电，也就是1年60次充放，2000次充放相当于他可以用30多年，电池不出问题的话，保养的好，30年后，它充一次电也可以跑250公里，不跑长途也足够了。

(8)锂电池电电动汽车扩展阅读：

“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世纪70年代时，M.S.Whittingham提出并开始研究锂离子电池。

由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。所以，锂电池长期没有得到应用。随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流。

锂电池大致可分为两类：

锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。可充电电池的第五代产品锂金属电池在1996年诞生，其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池。由于其自身的高技术要求限制，现在只有少数几个国家的公司在生产这种锂金属电池。

参考链接：

网络-锂电池

特斯拉官网-售后-时限承诺及续航

Ⅸ 电动汽车用的什么电池

一般来说，电动车的电池有两种：电池和燃料电池。纯电动汽车适用电池及主流电池如下：纯电动汽车用电池：电池适用于纯电动汽车，包括铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气体电池。主流电池：其中，铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池出现较早，也是已经普遍被淘汰的电池类型。现在主流的纯电动车基本都是锂电池，主要包括钴酸锂电池，比如特斯拉的产品；锰酸锂电池，如丰田普锐斯（查成交价|参配|优惠政策）、日产聆风；磷酸铁锂电池，如比亚迪产品、芝诺1E等。