电动汽车三孔插头

Ⅰ 电动车充电的三相插头里边有两股线能用吗

可以，三个头有一个是接地的，如果是电动车可以不用，如果是电动汽车就要接，要不不充电。

Ⅱ 电动车充电三孔口可以用二孔充电器充吗

电动车充电三孔口可以用二孔充电器充。

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师Gustave Trouvé古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车，它是由直流电机驱动的。电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。

千讯咨询发布的《中国电动车辆行业市场调查分析报告（2015）》显示，2010年电动车辆消费规模为350亿元左右，2011年电动车辆消费规模为400亿元左右，2012年电动车辆消费规模为450亿元左右，2013年电动车辆消费规模为484亿元左右，2014年电动车辆消费量为528亿元左右。

消费者消费偏好的改变也将会影响电动车辆企业市场竞争格局的变化。消费者消费偏好的改变随着个人收入水平的变化而变化。随着经济的好转，居民消费水平的提高，节能意识增强，对电动车辆的质量要求也随之提高。未来电动车辆行业潜力空间巨大，5年后行业消费量将超过700亿元。

Ⅲ 电动车充电口有两眼和三眼的区别

为什么 Tesla 和宝马、北汽的充电桩不能通用？电动汽车充电接口究竟有哪几种标准？它们各有什么优点和缺点？

事实上，现在国际上流行着五种电动车充电接口和标准，下面的文章就是对这些接口的归纳总结。

Combo 插座可以允许电动车慢充和快充，是目前在欧洲应用的最广的插座类型，包括奥迪、宝马、克莱斯勒、戴姆勒、福特、通用、保时捷以及大众都配置 SAE（美国汽车工程师协会）所制定的充电界面。近期访华的德国总理梅克尔在北京出席了中德电动汽车充电项目发布会，宣布中德两国电动汽车将采用了统一的交流电充电设施通讯标准，标准统一后，中德电动汽车均可采用相同的交流充电系统进行充电。这则新闻在业界引起了极大的震撼，因为这意味着中德两国在目前火热的电动汽车行业形成了有力的战略同盟，可以发挥彼此的优势占领市场先机。

但是大部分的新闻报道并未提及究竟具体是一个什么样的标准，所以本文希望能为读者介绍一下目前市场存在的几种充电桩标准。

1.CHAdeMO 快充插座

CHAdeMO是日本日产及三菱汽车等支持的CHAdeMO插座，Chademo从日语翻译过来意思为“充电时间短如茶歇”。这种直流快充插座可以提供最大50kw的充电容量。

2.Combo 插座

Combo 插座可以允许电动车慢充和快充，是目前在欧洲应用的最广的插座类型，包括Audi、BMW、Chrysler、Daimler、Ford、GM、 Porsche以及Volkswagen都将在未来配置SAE所制定的充电介面。而且此类插座还可以和Mennekes类型兼容。

SAE的这套标准来自很多家大汽车制造商，因此它们的目标是望这套快充装置的充电时间能够与加油时间不相上下，那就是在DC直流电下可以10分钟内完成充电。这就需要充电站可以提供电压500V最高到200A的电流。

3.Tesla插座

特斯拉公司的插座无疑是非常强劲的，号称能在30分钟内充满可跑300公里以上的电量。因此其充电插座最高容量可达120kw, 最高电流可达80A，实乃业界翘楚。

4.Mennekes 快充插座

这是一种交流快充标准，也是欧盟标准体系下最信赖的第二种充电类型插座，几乎可以在所有的欧洲国家找这种类型的充电站。这种三相交流电的充电方案最高可以支持44kw的容量，是由德国Mennekes公司推出并且命名的。

5.CEE 标准充电

CEE插头几乎是应用的最广泛的电气插座，家庭和户外充电桩都可以使用此类12kw作用的可以提供最大32A的交流充电插座作为慢充方式。

综上所述，究竟最后采用哪种插座作为通用标准还未可知，但我们可以从德国的充电标准演变中获取的经验是：

1.快充一般使用直流，慢充使用交流。
2.交流和直流未来使用统一借口标准是趋势。

3.快充一般在半小时左右最大也只能充到80%以保护电池。

4.无论何种充电方式，充电桩与电动车的电池之间的通讯与信息交换至关重要

Ⅳ 电动车充电口为什么是3根线

电动车电瓶有2根比较粗的红线和黑线，一般红线是正极、黑线是负极；1根较细的黑线是接地线。
接地线也就是搭铁用的，起到保护作用。由于搭铁连接并非全部像铜线那样可靠和低电阻，不能为用电量大的电机、控制器供电，所以，需要用较粗铜线直接连接电瓶负极与控制器及电机等。

中间的是地线，带L字的是火线，另一边则是零线（通常是左边零线，右边火线）。 三个接头作用是保护工作人员使用外带金属壳的家用电器的安全，以防工作人员在使用过程中漏电触电时导致死亡事故的发生。 有金属外壳的用电器基本上都是三线插头，对应于三孔插座。三线插头的中间那个插头与用电器的金属外壳相连，当插入三孔插座时，就把金属外壳和大地连起来了。

电动车充电

购买的新车，由于出厂、运输、存放需要一定时间，可能使电池的电量不足，请先充电再使用。检查充电的额定输入电压与电源电压是否一致。电池可以直接在车上充电，但必须关闭电源开关，也可以卸下来带到室内等合适的地方充电。

先将充电电器的输出端插头与电池的充电插孔连接妥当后（见图），再将充电器的插头接通220V交流电源。（注意：不得将充电器输出端正负极连接）此时充电器上的电源和充电指示红灯点亮，表示电源已接通。一次充电时间约需5-10小时。

当充电指示灯由红灯转为绿灯时，表示电池电量已充满，此时若时间允许，最好再继续充电（浮充）1-1.5小时左右，以使电池获得更多的能量。但持续充电时间不能超过12小时，否则易造成电池变形损坏。过充造成电池损坏，不属保修范围。

充电完毕后应先拔掉交流电源上的插头，再拔掉与电池连接的插头。禁止在不充电的情况下，长时间将充电器连接在交流电源上。每一至两周做一次蓄电池保养，即充电器绿灯亮后，再继续充电（浮充）1-1.5小时，以延长蓄电池使用寿命。请使用随车配备的专用充电器。不得使用其它充电器为本车充电。