电动汽车真空泵助力系统
Ⅰ 电动汽车里的真空泵是起什么作用的
制动系统的真空助力效果关系到汽车的行驶安全。在汽车制动助力系统中,由于真空助力器不能获得真空或获得的真空不足,将导致制动系统助力效果差。电动真空泵能通过真空度传感器监测助力器内的真空度变化,进而保证驾驶者在各种工况下,都能提供足够的助力效果。
电动汽车采用电机驱动,取消了传统的发动机,因此失去了真空来源,即无法为汽车刹车总泵提供真空助力。而电动汽车真空助力泵便为弥补这一不足而产生。它采用车载电源提供动力,推进泵体上的电机进行活塞运动从而产生真空,为电动汽车、混合动力汽车、电动游览观光车、电动场地车等各种车型的液压刹车系统提供唯一、可靠的真空来源,从而有效地提高了整车的制动性能。
电动真空性能对比:
电动汽车:对于电动汽车而言,发动机被电机取代,没有可供助力器使用的真空源,即不能产生助力的作用;显然,此时的真空助力器不能为驾驶者提供必要助力保证,电动汽车的安全行驶成为一个必需解决的问题,而电动真空泵通过传感器的检测以及逻辑的判断,能很好地解决这种难题。电动真空泵的使用,可以保证助力器内的真空度维持在一定的水平,为汽车行驶提供良好的制动效能、保障行车的安全性。
对于自动档车辆,涡轮增压发动机车辆及电动汽车,急需一种良好可靠的解决方案。因此电动真空泵技术应运而生。
Ⅱ 真空助力制动系统工作原理
BAIC电动车真空动力制动系统可能故障原因:真空压力传感器故障、SB06保险丝故障、真空管路泄漏、真空泵线路故障、真空泵故障、真/[具体诊断方法如下:
1.读取故障代码和数据流空当动力制动系统出现故障时,通常会报告故障代码,并打开故障警告灯。
因此首先应观察仪表显示故障信息,并连接诊断仪读取故障码及数据流,如真空泵的性能状态、真空泵的工作电流及真空系统压力值,如下图所示,初步判断可能的故障原因。
2. tru e空泵和控制器的功能检测车辆静止时钥匙开关打开,踩下制动踏板1~3次后观察true空泵的状态,从而判断制动系统的工作状态是否正常。制动系统正常工作时,真空泵将真空压力保持在50~70kPa之间。当踩下制动踏板时,真空管路的真空度将减小。当接收到来自真空压力传感器的信号时,系统启动,否则,可以初步判断系统工作不正常。制动器空泵运行5min后,检查真空泵是否有异响和异味,检查真空泵控制器和连接导线是否变形和发热。如果正品空泵有异响或异味,可能是正品空泵内部严重磨损所致。
3.真空管道的泄漏检测。真空泵制动时,检查连接软管有无漏气,各气管接头有无损坏或漏气。制动软管不得扭曲,制动软管不得在最大转向角接触汽车零件。
4.检查相关电路①找到真空动力制动系统的工作电路和原理图,分析工作原理,如电源、接地、控制单元、传感器和真空泵电路。根据电路图,检查驾驶舱保险丝盒上的SB06保险丝,这是real空泵的主电源保险丝。true空动力制动系统电路图
SB06保险丝位置②测量为true空压力传感器供电的true空动力制动系统控制单元的VBU连接器端子92的电压,并据此判断传感器的电源。
③测量真空动力制动系统控制单元VBU连接器的50号和27号端子,确定传感器信号线的导通和接地是否正常。
④测量电动真空空泵的端子,判断真空空泵的电源和接地是否正常,检查真空空泵接地点的接地性能。需要注意的是,真空泵电机的供电电压在14V左右,而不是传统能源车的12V。
5.完成常规检查和故障排除后,必须对制动系统进行常规检查。除了刹车盘的检查,新能源汽车还需要重点检查真空动力制动管路及相关连接器。
对车辆进行故障排除后,仪表板显示就绪指示灯,表示车辆已完全恢复正常。 @2019
Ⅲ 简述江淮纯电动汽车真空助力系统的结构和工作原理
结构:真空泵控制器、真空报警开关、真空助力器、真空软管、真空报警开关、真空泵、蓄电池、组合仪表。
工作原理
①建立负压
真空罐内负压不足时,真空罐上的压力开关断开,并向真空泵控制器输出信号,真空泵控制器控制真空泵电源接通,真空泵开始抽气,增大真空罐内的负压; 当负压达到限值时,真空泵控制器延时10 s 后断开真空泵电源。
②工作过程
真空罐压力开关在罐内真空度不足时会断开,负压较高时关闭。当踩制动后空气进入真空罐,踩过3 次后罐内真空度不足,压力开关会断开,然后ECU 给真空泵供电,真空泵开始工作,抽出空气,罐内负压逐渐增大,大到一定的阈值后压力开关关闭,此时ECU 会继续给真空泵供电12 s,然后停止供电。
Ⅳ 混合动力汽车有没有电动真空助力装置
有的。
混合动力汽车就是在纯电动汽车上加装一套内燃机,其目的是减少汽车的污染,提高纯电动汽车的行驶里程。
其电动真空助力系统主要由电动真空泵、真空罐、真空压力传感器和真空助力器构成,整套系统可以完全借用传统燃油车的零部件,改动小、成本低,目前大部分电动汽车都是采用这种方案。
而传统燃油车的真空助力装置就是利用利用发动机工作时吸入空气这一原理,造成助力器的一侧真空,相对于另一侧正常空气压力产生压力差,利用这压力差来加强制动推力。
Ⅳ 简答新能源汽车真空助力来源
真空助力器是一个直径较大的腔体,内部有一个中部装有推杆的膜片(或活塞),将腔体隔成两部份,一部份与大气相通,另一部份通过管道与发动机进气管相连。
它是利用发动机工作时吸入空气这一原理,造成助力器的一侧真空,相对于另一侧正常空气压力的压力差,利用这压力差来加强制动推力。
如果膜片两边有即使很小的压力差,由于膜片的面积很大,仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动。真空助力系统,是在制动的时,也同时控制进入助力器的真空,使膜片移动,并通过联运装置利用膜片上的推杆协助人力去踩动和推动制动踏板。
所以:发动机熄火时,由于没有了进气真空度,也就没有了助力,制动所需要的人工力量将会很大。这里需要注意的是,有很多新手认为,发动机熄火了就没有制动了,这是不对的。
正确的应该是,发动机熄火了,制动所需要的人工踩踏力因没有助力而会变得很大而已
Ⅵ 我的电动汽车真空泵一直响是什么问题
你的真空泵一直运行,是因为你的真空助力系统里面的压力一直处于-50kpa以上。即负压不足。有可能是真空储气罐漏气,或者转接头松动。另外真空泵一直运行,是会烧坏真空泵的电机的。
电动真空泵的运行是由压力传感器控制的,当负压不足时(即小于-50kpa)真空压力开个通电,真空泵运行。真空泵运行5s左右当负压达到(-70kpa)时候,真空压力开灌关闭。此时真空泵不运作。
注意事项:
(1)“车辆”,是指机动车和非机动车。
(2)“机动车”,是指以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
(3)“非机动车”,是指以人力或者畜力驱动,上道路行驶的交通工具,以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
Ⅶ 电动汽车上的真空泵有什么作用电动汽车上的真空泵介绍
导读:电动汽车上的真空泵有什么作用?电动汽车上的真空泵介绍
电动汽车是新能源汽车的一种,并且很多网友表示电动汽车是汽车发展的终极目标,因为电动汽车相比于其他的车型种类有着不可忽略的优点。很多消费者平时对电动汽车的这些性能也都是了解的,但是很少有消费者知道电动汽车内部相关的工作原理等知识,比如电动汽车的真空泵是干什么的?我今天就来给大家介绍的他的作用。
电动汽车上的真空泵介绍:电动汽车
制动系统的真空助力效果关系到汽车的行驶安全。在汽车制动助力系统中,由于真空助力器不能获得真空或获得的真空不足,将导致制动系统助力效果差。电动真空泵能通过真空度传感器监测助力器内的真空度变化,进而保证驾驶者在各种工况下,都能提供足够的助力效果。
电动汽车采用电机驱动,取消了传统的发动机,因此失去了真空来源,即无法为汽车刹车总泵提供真空助力。而电动汽车真空助力泵便为弥补这一不足而产生。它采用车载电源提供动力,推进泵体上的电机进行活塞运动从而产生真空,为电动汽车、混合动力汽车、电动游览观光车、电动场地车等各种车型的液压刹车系统提供唯一、可靠的真空来源,从而有效地提高了整车的制动性能。
电动汽车上的真空泵介绍:作用
真空泵的作用就是产生负压,从而增加制动力。 汽车发电机真空泵又叫助力泵,它是刹车制动系统和转向系统的助力装制 。真空泵,顾名思义就是产生真空用的。一般的小轿车都是液压助力刹车,而通常大型载重车或大客车都是汽动助力刹车。
汽车发电机的真空泵一般都是油泵,也就是真空泵芯跟发电机的轴是一起转动的,通过不断的吸油、抽油,使真空泵泵壳内产生负压,也就是真空。
电动汽车上的真空泵介绍:原理
1、真空助力效果取决于相对真空度,即助力缸内负压值与所处外界大气压值的比值。建议同时采集缸内压力值和缸外大气压,启停阈值标定为两个相对真空度值;
2、真空泵抽真空的能力实际也是以相对真空度为准,即最大真空度为相对外界气压的百分比。外界大气压随海拔升高降低,相应的缸内绝对真空度也随之下降,助力效果也会相应减弱;
3、控制策略方面,若助力气缸较小,建议真空泵启动触发直接与刹车信号关联,仅停机采用标定的阈值触发,改善连续制动的助力效果;
4、电动车上应用电动真空泵,应考虑存在频繁启停应用工况下,排气口停机瞬间存在倒吸现象。需做好防止水、尘吸入。
@2019Ⅷ 电动汽车的刹车助力系统与燃油车型存在哪些差异呢
制动系统在我们日常驾驶过程中的重要性是毋庸置疑的。一般来说,燃油车的刹车主要是依靠真空助力系统实现,那么对于电动汽车来说,刹车助力系统与燃油车型存在哪些差别呢?
综上来看,电动汽车的刹车助力系统与燃油车型还是存在很大差别的,其中真空助力系统需要加装真空泵等部件,而电子助力刹车系统的结构则要更加简单一些。朋友们在购买电动汽车时,了解一下刹车助力系统也是很有必要的。
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