电动汽车国产进口份额

1. 中国纯电车国产化率

请问您是想问2022年上半年中国纯电车国产化率是多少是么？2022年上半年中国纯电车国产化率是21.6%。中国汽车工业协会最新披露的数据显示，2022年上半年，我国新能源汽车销量为260万辆，国产化率达21.6%。

2. 中国电动车市场份额

中国公司电动汽车占欧盟纯电动汽车销量的5%。而在2019年，这个比例仅为0.4%。其预计，到2025年，中国电动车品牌的市场份额可能会达到18%。

再细分来看，挪威市场上中国品牌电动车的份额达到了12.5%，瑞典为11.1%，英国为7.6%，荷兰为5.8%。

如果将一些在中国生产的非中国品牌电动车计算在内，那么2022年上半年中国生产的电动车占到欧洲电动市场份额的21%

3. 新能源汽车国产占有率

新能源汽车国产占有率是百分之44.4。目前，新能源汽车行业内部已经奠定了基本的竞争格局，头部效应凸显。比亚迪从传统车企发展成为我国新能源汽车的龙头企业，吉利、长城及广汽等传统车企极力追赶，市场份额持续提升，造车新势力蔚来及理想等致力于打造中高端车型，但面临特斯拉大降价的竞争压力。

新能源汽车的特点

节约燃油能源。一般是用天然气、石油气、氢气、电力作为动力。减少废气排放，有效的保护环境。电动汽车不产生尾气，没有污染。氢能源汽车尾气是水，对环境没有污染。因为基本属于零排放，所以也在限号范围外。效率高。一般新能源汽车采用新技术，新结构，使它的效率更高。噪声低。

4. 电动车“口碑榜”出炉，这3个品牌质量最受认可，你同意吗

“节能环保”是当今全球的一个大趋势，而在我们的生活出行上，交通工具是比较浪费资源和污染环境，尤其是以“燃油”为动力的车型，其中 汽车 、摩托车是典型的代表，当“节能环保”得到各个国家的重视以后，各个国家的科研人员，也在积极的开发新的动力。

虽然现在有太阳能动力、氢气动力，不过，在新能源的研究中，最为成熟的还是“电”动力，作为“电”它是可再生资源，而以“电”为动力又不存在排放污染的问题，所以，电动车是符合“节能环保”大环境的交通工具之一。

近些年各国都在大力推荐以电为驱动的交通工具，而我国远远地走在前面，不仅在电动 汽车 的研发和推广上具有前瞻性，我国更是在更早的时候，就出台“禁摩令”，大力推广两轮电动车来替代摩托车，如今电动车已经是我国第一大交通工具。

汽车 制造的核心技术在欧美和日本，摩托车制造的顶尖技术也在欧洲和日本，要说我国有什么“扛把子”的交通工具，那就是电动车，电动车是具有中国特色的创新产品之一，我国也是全球最大的电动车产销大国，拥有者世界上最多的电动车生产、制造企业。

据了解，目前我国共有22.3万家电动自行车相关企业，江苏以4.42万家排名第一，浙江省和山东省则分别以3.57万家和3.12万家居于第二和第三位，而我国的电动车产量，在2019年达到了3695万，即便是特殊时期的2020年，我国电动车生产依旧达到2966.1万辆，而在销售方面，近几年我国的电动车年销量均突破3000万辆。

为什么说电动车是我国“扛把子”的交通工具，因为不仅内销，我国的电动车产品还销往全球各地，国产电动车占了全球份额的“半壁江山”，根据数据显示，2020年1月至10月统计数据，我国电动车出口数量达到了1382.9万辆。

那么，我国电动车凭什么能够做到如此大的出口量，除了中国以外，全球各国的电动车一般以上都是“中国制造”，关键所在，还是我国电动车产品质量、口碑都不错，相比日、欧、美出口 汽车 和摩托车，我国的电动车也具有优势。

而我国电动车品牌众多，到底哪些电动车口碑、质量都很不错 ，近期，电动车“口碑榜”出炉，根据口碑、认可度的评分，得出了榜单排名，下面小行家带您来了解一下前3名，看看你会同意吗？

品牌介绍 ：九号电动车，相比第一批电动车企业在90年代开始生产制造，九号电动车可以说是非常新的电动车企业，它成立于2014年，前期只要是做电动平衡车、电动滑板车，而且2019年正式发布了九号电动车，业务延伸至电动摩托车、电动自行车等领域，虽然开展电动车业务也仅有几年时间，不过，九号电动车因为专注于智能、续航，而且电动车都是高端产品，品质和口碑都得到了车主的认可。

代表车型 ：九号电动E分为五个版本车型，分别是E80C、E90、E100、E125、E200P，它主打的都是长途出行，除了E80C是铅酸电池，其他的均为锂电池，尤其E200P在时速上可以达到100公里/小时，续航可以达到200公里，当然，在价格方面也是走的高端路线，就拿E200P来说，参考报价为17999元。

品牌介绍 ：现在的电动车主要分2类，一类是雅迪、爱玛等老牌电动车品牌领衔的传统电动车，一类是小牛等创新品牌领衔的智能电动车，小牛电动车于2014年底成立，也是一家非常新的电动车品牌，不过，小牛专注于智能电动车，把产品质量放在第一位，虽然只有几年时间，小牛电动车在知名度、口碑、认可度都有非常不错的表现。

代表车型 ：小牛电动车是所有品牌中最高产的品牌之一，目前在售车型达到了60款，最便宜的是小牛电动车-UM，参考价格为2999元，时速能够达到35公里/小时，续航45公里，而高端车型有小牛N-GT，参考价格为15298，续航能够达到170公里， 小牛电动N PRO顶配版，参考价格为10499元，续航可以达到120公里，而价格过万的电动车中，小牛的销量还是非常不错。

品牌介绍 ：以上上榜的2个电动车品牌，由于都是中高端车型，所以受众并不是很大，而基数不大就容易形成好口碑，而相比较它们，雅迪就完全凭借品质的实力，雅迪是一家成立于1997年的老牌电动车品牌，据了解，2020年的电动车销量达到千万级别，在市场上占有份额还是非常高，而如此基数的情况下，还能得到广泛认为，并且登上“口碑榜”第一位宝座，可见产品质量不容小觑。

代表车型 ：雅迪也是拥有非常多车型的品牌，多达85款新国标车型，包括电动自行车26款、轻摩20款、电摩39款，而车型系列有雅迪V1、雅迪V7、雅迪酷J、雅迪酷K、雅迪g5等等，覆盖了低端、中高端等所有老百姓需求，无论年轻、老年人都能找到适合自己的一款。

对于一件产品，口碑虽然不能完全客观反映车辆的质量，不过，能够让所有车主都能主观地推荐认为这款车比较不错，那就是一种成功，也至少能佐证了车辆还是“可圈可点”，当然，这并不意味着，别人推荐的电动车就适合自己，小行家建议，大家在选车的时候，还是要结合用车需求，选择适合自己的电动车。

5. 2019年进口新能源车上牌5.6万辆，八成都是特斯拉！

上周，我们盘点了这两年在北京上牌的新能源车，发现北京在私人纯电动乘用车市场占据着19%的高份额。比亚迪元、荣威Ei5、比亚迪秦、北汽EU系列和比亚迪宋是2019年北京车主最爱的5款纯电车型。

在Top20车型榜单中，并没有出现特斯拉的踪影，不少小伙伴发来疑问：特斯拉呢？特斯拉排第几？

要说中国人最熟知的电动车品牌，恐怕非特斯拉莫属了。早在2018年9月，一家名为Veygo的保险公司发布的一份大数据报告就曾显示，特斯拉是中国人搜索频率最高的汽车品牌。

这两年，自带流量的特斯拉在中国就像开了挂：2018年7月，与上海临港签署协议，开独资建厂先河；2019年1月，上海超级工厂破土动工；2019年10月，国产特斯拉正式量产；2020年1月，国产特斯拉Model3正式交付。

那么，国产化之前，特斯拉在中国的市场表现究竟如何？

今天，我们借助进口新能源乘用车的上险数据，来盘一下特斯拉，以解答大家心中疑问。

01，2019年进口新能源车中，特斯拉占比81%

2018年，包括纯电动和插电式混合动力车型在内的进口新能源乘用车总计上牌3.1万辆；2019年，这一数据同比增长了78%，达到了近5.6万辆。

在上次的梳理中，我们提到，2019年国产新能源乘用车的上险量同比下滑了5%，而进口新能源车却出现了同比大幅增长。2019年，进口新能源车吞掉了国产新能源乘用车3%的占比，市场份额达到6%。

来源：第一电动网

作者：明艳

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 中国电动车能否围剿特斯拉2019全球销量排名透露玄机

当特斯拉股价冲破600美元、市值跨过1,000亿美元大关，“市值仅次于丰田、超过大众”、“将成为下一个苹果”、“对中国电动车举起屠刀”之类的说法，渐渐从出人意料演变为耸人听闻。

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中国品牌新能源车的进化之路并非坦途，而强敌环伺的局面更令人如芒在背。那么是继续唱衰附和，还是谨慎与乐观结合？这个答案并不难选。

文/Diplodocus

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7. 中国新能源汽车产销量居世界第一，国产车是如何崛起的

因为国产车的设计理念能够带动销量的提升。关于国产车的外观和内饰设计，说实话，现在国产车的设计已经比较成熟了，至少设计不会让人无法接受，最重要的是配置高，价格低。说到配置，消费者在选车的时候，只看第一配置，基本就那么几个，比如刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、天窗、多功能方向盘、中控显示屏，等等日常驾驶中常用的配置。

要知道的是在国内政策和高油价的帮助下，混合动力汽车和电动汽车蚕食了国内市场的油汽车份额。而以上海汽车MG和奇瑞为代表的油汽车在海外市场热销，中国成为数一数二的汽车出口国。国产车正在成为下一个国产手机，这种情况已经出现并且不可逆转。但是最近两年，国产车的崛起让很多合资车黯然失色，最先倒下的是法系车。虽然最近一年法国车动作频频，但依然未能改变命运，惨淡的销量依然不见太大起色。

8. 自主品牌加速智能电动引领国产汽车走向高端，何时才能得到普及

想要让我国自主品牌的新能源电动车走向高端市场，那么新能源汽车厂商就必须着手研发更先进的新能源技术，同时要提高品牌知名度，只有这样我国的自主品牌新能源电动车才会卖得更好，那么在国际市场上我国的新能源电动车将会占据更大市场。

而为了加速品牌的提升，广汽埃安公司将推出Hyper高端系列，主要面向250,000至400,000元价位的车型。与之相匹配的是， Hyper的高端系列将采用埃安的最新技术、新一代的高性能驱动和星灵结构。“经过5年的创新和发展，埃安已经成为了新能源汽车行业的领军企业。”广汽埃安公司总经理古惠南对记者表示，埃安公司“混改”已经结束，将在广州证券交易所挂牌，计划引进7七十多战略投资者。埃安作为一家国企，其目的不仅仅是要在科创板上成为新能源汽车的龙头老大，同时也要把中国汽车行业的整体实力提升到一个新的高度。

9. 目前国产和进口的新能源车中，谁更胜一筹

新能源汽车现在在市场上也是处于一个非常火热的状态了，并且很多人如果现在想买车的话，也是比较倾向于选择新能源汽车。因为从新能源的发展趋势上来看的话，在今后的大方向上都会以这种新能源汽车为主，所以通过一些政策或者是很多价钱上面的考量。很多人也是比较青睐于选择新能源汽车的，不仅价钱非常的合理，而且在性能上也是非常的合适。

所以总体来看的话，他可以说达到了一个非常顶尖的水平了，并且很多车主在买了这款汽车之后，在后续的食用过程中也是实惨能够达到600多公里。所以像这样的一个成绩是非常不错的，另外就是向 S6像蔚来这样的一款汽车，很多网友们也是听说过，并且它也是属于一种中型的SUV型。