电动汽车每100公里耗电

1. 电动汽车百公里耗电量，计算方式介绍

导读：电动汽车百公里耗电量，计算方式介绍

电动汽车百公里耗电量虽，然电动汽车环保，不用燃烧汽油，也不污染环境，但是你知道的你的电动汽车的耗电量吗?应该怎么去计算电动汽车的耗电量，下面我给你看一组数据，希望你能明白。

电动汽车百公里耗电量：简介

假设一辆普通的燃油汽车和一辆电动汽车行驶相同的距离，需要的能量是相同的，就好像挪动一件东西，用人力和用机器做功时相同的，这个初中物理就学过。

在此基础上，我们可以通过燃油汽车做功能能量和效率，推算电动汽车需要多少能量行驶相同的距离，进而通过电动机和电池的效率估算需要多少电量。

电动汽车百公里耗电量：家用电车的耗电量计算

一般家用的小汽车油耗在8升/百公里左右，而汽油的密度大约是0.72千克/升，也就是5.76千克/百公里。汽油的能量是43.1兆焦/千克，所以算出来小汽车百公里需要耗能248兆焦。

不过这些能量并不是全部都能用来给汽车做功的，汽油燃烧时大部分能量都被尾气带走了，而且从发动机传动到轮胎还要损失一部分能量，所以一般来说汽油蕴含能量中只有15%-25%最后给小汽车的行驶做功了，取中值20%，算下来推动小汽车行驶一百公里大概需要50兆焦的能量。

一般研究表明，电动汽车的蓄电池循环效率为90%(释放电能与充电电能之比)左右，而驱动汽车的电机效率为90%左右(由电能到动能)，那么电动汽车的百公里电耗即为50兆焦÷90%÷90%=61.7兆焦。由于1kWh=3.6兆焦，因而可以算出百公里电耗=61.7/3.6=17.1kWh，也就是电动小汽车百公里耗电17度电左右。这与本文开头的数据对上了吧。

那这个数准确吗?以为例，官网公布85kWh的车型续航 里程 是500公里，平均百公里电耗17kWh。而的 秦 电动车，电池容量13kWh，标称续航里程70公里，平均百公里电耗18.6kWh。看来都和我估算的差不多，说明这么粗糙估算还是靠谱的。

看完上面的数据，估计车主对于自己爱车的耗电量有了大概的了解，电动汽车不仅仅环保，成本也比较低，所以是现在社会的热门出行工具，而且和挤公交和地铁比起来还很方便。以上我介绍的电动汽车百公里耗电量希望可以帮助到大家。

2. 新能源汽车跑一百公里要花多少电费

我们都知道，新能源车的日常使用成本是远低于燃油车的，毕竟电费要比燃油便宜很多。不过相信很多朋友都不太清楚电动汽车100公里耗电多少钱？下面就来和大家计算一下。

充电桩按峰、平、谷收费，加使用费用分别为1.7、1.6、1.4元/千瓦时，取个平均值，百公里电费越24元。现在大部分1.6排量的轿车也就是4个多一点的油耗（郊区路况），电动车的经济性真的不客观，高速电动车的费用要远高于燃油车费用的增长。唯一在市区路况，特别是堵车情况下电动车经济性优于燃油车

3. 新能源汽车百公里能耗

新能源汽车百公里能耗是17kWh。通过相关查询，电动汽车的电池循环效率约为90%，电动汽车的百公里耗电量为50mj÷90%÷90%=61.7mj。由于1kWh=3.6兆焦耳，因此可以计算出百公里耗电量为61.7/3.6 = 17.1kWh，即电动车百公里耗电约17kWh。

4. 电动汽车百公里耗电多少

一般的电动汽车百公里使用10-15度电。以下是关于电动汽车的相关介绍：1、优点：本身不排放污染大气的有害气体即使按所耗电量换算为发电厂的排放除硫和微粒外其它污染物也显著减少由于电厂大多建于远离人口密集的城市对人类伤害较少。由于电力可以从多种一次能源获得如煤、核能、水力等解除人们对石油资源日渐枯竭的担心。电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电使发电设备日夜都能充分利用大大提高其经济效益。2、特点：结构简单维修方便电动汽车较内燃机汽车结构简单运转、传动部件少维修保养工作量小。动力成本高续驶里程短。

5. 电动汽车百公里耗电

电动汽车百公里耗电约为1点5至2点0度。
电动车是一种常见的交通工具。
它的主要部件包括车架、电机、电池和控制器。控制器用于控制整车电路。
没有控制器，电动车就无法正常行驶。
电机是电动车的动力源，可以驱动电动车前进。

6. 新能源一百公里用多少度电

新能源百公里耗电约17千瓦时。

纯电动 汽车功耗介绍；

假设一辆普通燃油车和一辆 电动车 行驶同样的距离，需要的能量是一样的，就像搬东西一样，用人力和用机器做功是一样的。

计算方法:

普通国产车的油耗约为8升/百公里，而汽油的密度约为0.72千克/升，即5.76千克/百公里。汽油的能量为43.1 mj/kg，所以计算出汽车百公里需要消耗248 mj。汽油燃烧时，大部分能量被废气带走，一部分能量从发动机向 轮胎 的传递中损失，所以一般来说，汽油中所含的能量只有15%-25%最终对汽车的行驶做功，中位数为20%，汽车行驶100公里大约需要50兆焦耳的能量。一般研究表明，电动汽车的电池循环效率约为90%，而驾驶车辆的电机效率约为90%，因此电动汽车的百公里耗电量为50 mj ÷90%÷90%=61.7 mj。由于1kWh=3.6兆焦耳，因此可以计算出百公里耗电量为61.7/3.6 = 17.1 kWh，即电动车百公里耗电约17 kWh。

7. 纯电动汽车多少一公里

国产标准电动汽车（小型）每100公里耗电在15度电左右，如果按照家庭用电0.6元/度计算每公里就是9分钱，如果按照事业用电1.0元/度计算每公里就是0.15元钱。中巴和大巴就会更高了。

一般的电动汽车每公里的电费是等距离耗油费用的1/3。一般的磷酸铁锂电池可以用大概五年。电池的价格占车价格的40%。

(7)电动汽车每100公里耗电扩展阅读：

电动汽车的结构布置各式各样，比较灵活，概括起来分为纯电动汽车电动机中央驱动和电动轮驱动两种形式。电动机中央驱动形式借用了内燃机汽车的驱动方案，将内燃机换成电动机及其相关器件，用一台电动机驱动左右两侧的车轮。电动轮驱动形式的机械传动装置的体积与质量较电动机中央驱动形式的大大减小，效率显著提高，代价是增加了控制系统的复杂程度与成本。

纯电动汽车采用电动机中央驱动形式，直接借用了内燃机汽车的驱动方案，由发动机前置前驱发展而来，由电动机、离合器、变速箱和差速器组成。用电驱动装置替代了内燃机，通过离合器将电动机动力与驱动轮进行连接或动力切断，变速箱提供不同的传动比以变更转速—功率曲线匹配的需要，差速器实现转弯时两车轮不同车速的行驶。

8. 电动汽车100公里几度电

电动车百公里耗电约17kWh。
一般研究表明，电动汽车的电池循环效率约为90%，而驾驶车辆的电机效率约为90%，因此电动汽车的百公里耗电量为50mj÷90%÷90%=62mj。由于1kWh=3兆焦耳，因此可以计算出百公里耗电量为62/3=17kWh。即电动车百公里耗电约17kWh。