东风裕路牌纯电动汽车

⑴ 东风纯电动汽车有几款

东风纯电动汽车有3款，东风新能源ex1，东风风行t1 ev，东风风光e1。

最新款东风新能源ex1它配备了一台45马力的电动机。该电机最大扭矩可达125牛·米，最长续航可达301公里，东风风行t1 ev车型最长续航可达271km。东风风光e1全系车型搭载33kw电机，最大输出扭矩125n.m，最大续航271km。可见这款车型的动力还是很不错的。

东风纯电动汽车的配置

外观：外观的设计风格比较独特吧，开出去容易吸引路人眼球，属于那种很耐看的类型，越看越喜欢。

内饰：这台车子在内饰方面的话也不错，车子的内饰设计上我觉得造型就是特别符合大众喜好的一种设计风格，特别的大气，特别的简洁。

空间：这个空间还不错，坐在车里面的话，要把座椅尽可能地往前调整，这样脚才能踩到刹车和油门这些东西，总体来说，空间还是蛮大的了。

配置：除了最低配车型外，其余车型都配备了8英寸中控屏和2个扬声器，功能挺齐全，常用的导航和蓝牙都有，甚至还有语音助手功能，显示效果和操作流畅度都很好。

动力：起步提速都很稳定，只是经过特殊的路段，比如说爬陡坡或者是农村的山路，就会有一点动力不太足的感觉，多少会有一点点吃力。

⑵ 49家造车新势力现状盘点（六）老年代步车上位

刚刚过去的2019年，无疑是造车新势力艰难一年。不少车企被迫离席。步入2020年，关于造车新势力的真面目，也逐渐显露在大众视野。汽车门网将对49家造车新势力现状进行盘点，接下来带大家走近那些将重点放在代步车上的造车新势力。

2018年6月，红星汽车在北京举办品牌战略及新车上市发布会，红星品牌旗下首款纯电动车型——闪闪X2并正式上市，价格为11.98-13.98万元，续航里程为252-300公里。自此时后再无新产品推出。数据显示，2018年红星闪闪X2销量为1700辆，其后销量无法查询。

2019年3月，多氟多发布公告称，2015年公司收购了红星汽车，取得了造车资质，由于红星汽车规模不大也较老旧，它定位生产规模10000辆，实际5000辆左右，处于停产状态。

2019年6月，多氟多旗下河北红星汽车制造有限公司发布通知，部分岗位停产放假。

之后，就不再有红星汽车相关消息，这家老牌车企也逐渐被大众遗忘。

作为造车新势力中靠代步车打入市场的造车的品牌，知豆汽车、雷丁汽车、裕路汽车、陆地方舟、红星汽车无论是老牌车企还是后起之星，都难逃亏损状况。其中知豆汽车已经宣告失败；裕路汽车、陆地方舟、红星汽车也逐渐消失在大众视野；唯独雷丁汽车还对外宣告新车计划，但从其现有产品市场表现看，雷丁汽车很难翻身。对于此类造车新势力而言，靠代步车很难上位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 东风共有几款纯电动汽车

东风纯电动汽车一共有三款车型。其中风光e3共有三款纯电动车型版本，全系车型均搭载了一台120kw的电机，该电机最大输出扭矩可达300n.m，最远续航能力为405km；风光e1在动力配置搭载了一台33kw的永磁同步电机，该电机最大输出扭矩可达125n.m，最远续航为271km，电池能量为26.8kwh；启辰t60ev搭载了一台120kw的电机，该电机最大扭矩可达250n.m。东风汽车集团有限公司是中央直接管理的超大型汽车企业，总部设在武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、新能源汽车、军车、关键汽车总成及零部件、汽车装备及汽车相关业务。业务分布在武汉、十堰、襄阳、广州等全国20多个城市。它在瑞典拥有海外R&D基地，在中东、非洲和东南亚拥有海外制造基地，在南美、东欧和西亚拥有海外营销平台。拥有法国PSA集团14%的股份，是PSA的三大股东之一。

⑷ 东风ec30纯电动车怎么样值得买吗

东风ec30纯电动车值得购买。ER30是东风汽车推出的一款小型电动车。该车官方指导价14.98万元，补贴价6.28万元。动力方面，这款车搭载了永磁同步电机。电机最大功率60kw，最大扭矩200Nm。

⑸ 东风电动汽车天津都有哪些销售

东风电动汽车天津都有东风纯电动销售。
东风纯电动天津专卖店，东风纯电动，九德汽车销售有限公司由天津市九德汽车销售有限公司提供。

⑹ 东风新能源EX1动力方面怎么样这款车值得推荐吗

国内新能源汽车经过近几年的快速发展，技术相对成熟，质量有保障。传统车企中，比亚迪和吉利做的不错。在制造汽车的新生力量中，小鹏和魏玛做得很好。选择面还是很广的。首先，使用成本很低。衡量燃油车的运营成本，通常用百公里油耗来表示。通常一辆紧凑型燃油车，百公里油耗在7L左右。其中高速油耗较低，5-6L/100 km，但市区相对较高，达到10L/100 km。

而且电动车通常高速耗电，在市区更经济。这样使用成本很低。另外，纯电动汽车的维护成本很低。纯电动汽车没有发动机，不需要换机油机滤。一般一年的小保养就是常规检查，大概80-100元。其次，舒适度很好。作为家用车主力的纯电动汽车，全部采用单挡变速箱方案，没有换挡冲击，开起来非常平顺。这主要得益于电机出色的外特性。

⑺ 9座纯电动客车有哪些

东风纯电动9座客车，现在电动汽车收到广大车主们的喜爱，当家庭成员多的时候很多人都会选择有9座的客车，这样出行会更加的方便，下面分享，东风纯电动9座客车。
东风纯电动9座客车1
M5EV——或是填补市场空白之作
此次面世的另一款车型M5EV是一台传统MPV外型，却采用纯电驱动的MPV车型。
该车主要面向商用市场，其轴距长达3000mm，车长5145mm，车高1995mm。不仅为车内的每个座位乘员都提供了超大的乘坐空间，而且不到2米高的车身，在面对一些限高的停车场时，也出入无虞。

该车的座椅可以在5/7/9多种组合下进行变化，配合可以大角度开启的尾门，不仅可以乘坐多人，而且拥有超大的空间以装载货物。让广大的私营业主兼顾家庭和生意，极尽实用之能。
值得一提的是，M5EV的第二排座椅可以进行180°的`旋转，让第二排和第三排的乘客相向而坐，无论是进行商务洽谈、会议研讨甚至是斗地主，都方便了许多。
而在市场最关心的续航方面，M5EV也不容小觑。其日常真实工况下，续航里程达353公里，而且由于其纯电身份，并不受目前国内一线城市的限行管控，免除了生意人因其所受的损失。同时，它搭载57.7kwh超大容量三元锂电池组，匹配永磁同步电机，最大功率达80千瓦，最大扭矩450牛米，即便是满员乘坐，动力依然充足。此外，M5EV同S50EV一致，2小时内就可快充至80%，慢充下，不足12小时内，即可充满，每公里成本仅为1毛5分，相比同样的燃油车型，一年粗算下来，可以节约30000元左右，，立竿见影的为用户节约了运营成本。
纵览当下的市场，这样一款纯电大空间，宜家宜商、悬挂绿牌的纯电MPV还鲜逢敌手，可以说M5EV的出现，让中国广大的小私营业主找到了新的低成本可靠伙伴。其突出的稀缺性令其在主打的细分市场中，拥有了广阔的前景。
安全并举
在长续航方面用足力气的同时，东风风行在两款车的安全性方面同样下足了功夫。拥有十多年燃油车制造经验的东风风行，充分考虑到了电动车型的特点，对两款车型的安全性做出了优化。
两车电机、电池包的防水绝缘性能均达行业最高水准IP67等级；电池舱采用上下双层纵梁与加强横梁固定保护，并通过设计碰撞能量传导路径，减小动力电池包形变。此外，菱智的燃油版车型此前曽荣获C-NCAP安全碰撞测试五星级认证，其优良的车身安全结构在电动版车型上，也被很好的继承了下来。

东风风行3.0
东风风行“品质向上、品牌向上”的转型升级目前已步入3.0时代，在东风公司“五化”布局指引下，通过建设智能工厂、提升精益管理水平等举措，东风风行在强化体系力方面有了明显的进步。同时，其进一步与全球众多优秀的供应商达成更加紧密的合作联系，与腾讯车联、大陆电子、联通智网科技等合作伙伴战略携手，启动了智能化、网联化转型升级。
而对于此次发布的两款EV纯电车型，东风风行在其在市场中的销售也作出了有针对性的规划。
“重点车型、重点区域、重点销售，我们会根据全国12个一、二线城市的市场、政策情况，做有针对性的营销。” 谢家胜这样讲道。
东风纯电动9座客车2
东风风行旗下的S50EV和菱智M5EV两款车型于丽江正式上市。其中S50EV共推出三款车型，补贴后售价为12.99-14.99万元；菱智M5EV共推出两款车型，补贴后售价为12.99-13.49万元。
此次东风风行推出的S50EV的核心优势便是其高达410公里的实际续航和60公里时速下达到550公里的超长续航。在与上市发布会前后同时进行的一台S50EV续航挑战中，
该车主要面向商用市场，其轴距长达3000mm，车长5145mm，车高1995mm。不仅为车内的每个座位乘员都提供了超大的乘坐空间，而且不到2米高的车身，在面对一些限高的停车场时，也出入无虞。
其日常真实工况下，续航里程达353公里，而且由于其纯电身份，并不受目前国内一线城市的限行管控，免除了生意人因其所受的损失。它搭载57.7kwh超大容量三元锂电池组，这款车匹配永磁同步电机，它的最大功率达80千瓦，

东风客车，全称—东风汽车有限公司东风客车公司成立于2008年6月2日，位于湖北省十堰市东风大道138号，占地面积242亩，资产规模2.7亿元；公司下设16个职能部门和两个工厂，拥有正式员工500余人。主要生产“东风风尚”品牌客车、专用车、校车。
东风客车公司是东风汽车有限公司的分公司，在整个东风有限发展战略、投资决策、事业计划和基础性研发等总体框架内，承担客车和客车底盘的商品规划、研发、采购、制造、销售及售后服务全价值链的经营活动。公司产品覆盖6－8.6米5个系列12个品种客车整车和6－13.7米19个系列近2000个品种的客车底盘。公司一期客车生产阵地已建成投产，初步具备客车整车3000辆和客车底盘15000辆的生产能力。
东风客车公司把“为公众出行提供安全、舒适、快捷的道路交通工具”做为企业使命，致力于成为中国客车行业优秀的底盘供应商和客车制造企业，并通过传承“信赖、专业、科技”的品牌核心价值，打造东风·风尚客车品牌。
东风纯电动9座客车3
东风旗下产品有：东风风神L60、东风风神ECS、东风风神H30、东风风神H30Cross、东风风神Icar、东风风神ISG、东风风神S30、东风风神A60、东风风神A30、东风风神S30BSG、东风风神AX3、东风风神Taiconcept、东风风神AX7、东风小康等。
1、东风风神AX7
东风风神AX7外观上采用了三横幅式前进气格栅，保险杠还带有下部进气口，配合造型犀利的前大灯让新车的前脸看起来很有力量感。
2、东风风神A60
东风风神A60，汇聚全球和东风集团优势资源，集成创新的一款高起点、高科技、高品质的战略车型，是东风乘用车公司在更高平台上的首发车型，它承载着提升东风风神品牌形象和扩大销量的重要使命。
3、东风风神AX3
东风风神AX3是一款全新紧凑型SUV。这款定位为“大+SUV”的车型，目前所具备的三大核心优势，妥妥的抓住了当前年轻SUV市场的消费痛点：空间要大，动力要劲，油耗要低。

4、东风风神A30
东风风神A30作为东风风神2014年产品布局的排头兵，真正做到了起步即与世界同步。
新车源于东风风神全新的DF1平台，遵循实尚设计理念，拥有精实能效、宽实空间、智尚科技和尊尚安全四大核心优势，在平台、节能、空间、安全等多方面，树立了同级车的全新标杆。
5、东风风神L60
作为东风风神L系列的首款产品，东风风神L60开启了东风风神A+L双线并进的新格局。
作为全球价值链大协同的代表性作品，东风风神L60实现了从研发到采购、制造、市场营销等多方面的协同创新，产品力完全接轨国际，开创了东风大自主事业协同发展的新路径

⑻ 东风裕隆明年将产电动车纳智捷S5EV+

目前，我们从裕隆集团总经理姚处了解到，东风裕隆将于明年开始纯电动汽车——纳智捷S5EV+的生产，这将成为东风裕隆的首款纯电动汽车。全信5裕隆集团总经理姚在接受采访时表示:“东风裕隆将于2016年投产纯电动汽车纳智捷S5EV+”虽然玉龙官方还没有透露更多关于该车的信息，但预计纯电动汽车将基于新款Na5打造，整体造型不会有太大变化，但会增加代表新能源汽车的涂装和标志。有关该车的更多信息，我们将继续关注。