五菱电动汽车mini皮卡

Ⅰ 6X6的皮卡只有大G宏光MINI EV改装版到来，真能开五菱去越野了

今年成都车展，五菱旗下全新车型——宏光MINI EV正式上市，售价区间2.88万-3.88万。相比宏光MINI EV，更吸引人的是停在它旁边的那台6轮皮卡，也是宏光MINI EV的改装版车型，今天我们就一起聊一下这台车。

从宏光MINI EV改装版的外观来看，其整体越野风格明显。所以，在聊这台6轮皮卡之前，我们先聊一些关于专业越野车的知识。大家经常看到不少SUV车尾都会带有4X4字样的标识，其实代表的意思是"四轮四驱"；4X2就代表"四轮两驱"；而奔驰G级4X4²代表四轮四驱+门式桥；6X2代表"六轮两驱"；而奔驰G63 AMG 6X6则代表"六轮六驱"。从宏光MINI EV皮卡版来看，其极有可能为六轮六驱。下面正式进入主题，开始聊这台宏光MINI EV改装版。

越野车最重要的无疑是整体气势，这台六轮皮卡虽然基于宏光MINI EV打造，但其一改普通版车型"呆萌"的氛围，整体造型更霸气、更凶狠、更具"攻击性"，6轮的布局也让人想到奔驰G63 AMG 6X6。从车头来看，皮卡版车型仅大体造型维持宏光MINI EV的设计，但大灯组改为LED光源，并增加黑色装饰，让"双目"更有神，同时在"中网"处还增加了两颗补光灯，专业越野车的标准配置，有点那越野的范了。同时保险杠两侧增加了导流孔设计，下方还带有黑色护板，完全是专业硬派越野车的气势。

侧面自然是皮卡版车型最抢眼的部分，虽然其采用普通版车型的双门设计，但3轴6轮的结构绝对吸睛，黑色的轮眉足够外扩，配合AT越野轮胎，让车身下部视觉效果足够敦实，同时皮卡版车型的货箱拉长了车身长度，更提升了整车气场。

常规的皮卡座舱与货箱采用分离式结构，但宏光MINI EV皮卡版则采用一体式结构，其尾灯依旧能看到普通版车型的影子。但大量黑色装饰绝对"野性"十足，且整体感较强。同时货箱内部非常平整，具有一定的载货能力，只是货箱为一体式设计，没有可单独开启的尾门，实用性有所欠缺。

内饰部分，宏光MINI EV皮卡版采用与普通版车型相同的内饰设计，开放式的中控台能带来开阔的视野，这是越野车的必备，也是其优势，至于其配置则是维持普通版车型的水平。

空间部分，皮卡版车型采用宏光MINI EV相同的2+2座椅布局，乘坐空间与普通版车型相差无几。但皮卡的造型依旧提升了整车的承载能力，能满足买菜需求的同时，真能满足越野需求。

至于动力部分，皮卡版车型依旧采用电机驱动，电动机最大功率为27马力，而且也不是6驱，只是前驱，后面的4个轮子都是随动的而已，动力就不那么硬派了。其实，按照大部分车企的逻辑来看，这类小众车型大多不会量产，但五菱的口号是"人民需要什么，五菱就造什么"，毕竟连螺狮粉它都造了。我想，如果大家呼声够高的话，五菱或许真的有可能会将这台宏光MINI EV皮卡版量产。

Ⅱ 超5米的五菱皮卡来了，摆摊回本利器！双排座适合家用

超5米的五菱皮卡来了，摆摊回本利器！双排座适合家用

五菱 汽车 可以说是国产领域当中闷声发大财的一个 汽车 品牌，在面包车领域几乎已经达到了无人能敌的境界，仅仅一款五菱宏光车型的累计销量就已经突破400万台。但是五菱 汽车 旗下的产品类型确实比较单调，大多数产品都是比较廉价的面包车，所以五菱 汽车 近两年一直都在谋求转型升级。2020年当中，五菱 汽车 接连推出了多款新产品，五菱宏光miniev定位是一台微型代步车，随后即将上市的五菱凯捷是一款更高端的MPV，而最近五菱 汽车 又申报了一款全新的皮卡产品。

这款新皮卡车命名为五菱征途，从申报图来看，这款皮卡车设计感和普通的皮卡车有很大差别，车头前半段明显继承了五菱宏光plus的造型风格，不仅有黑色大嘴中网装饰，而且还有镀铬装饰条以及长方形大灯光源。车身侧面采用了4门设计，搭载2+3座椅布局，双排座椅更适合家用，就算不是用来拉货，也能够满足日常一家人的共同出行。

车身总长度达到了5105mm，轴距更是达到3160mm，所以这款车的尺寸比普通乘用车大了一圈。更夸张的是后排货斗长度达到两米整，宽度更是达到1520mm，所以装载能力非常强大，开着台车出去摆地摊的话，简直就是一台摆摊回本儿利器。车辆尾部可以看到凹陷的五菱拼音字母车标，车辆后窗内部还有很明显的高位刹车灯。

其实该车型依然是基于五菱微面架构打造而成，属于一款轻型商用皮卡，仔细看底盘结构可以发现后桥带有整体桥结构，而且采用了装载能力更强的板簧悬架，这种配置注定会牺牲掉一部分舒适性，不过这款车设计的初衷就是为了作为工具车使用，所以装载能力首先要保证。

在申报信息当中还出现了不少新潮的选装包，车身侧面可以选装黑色拼接后视镜，而且有原厂的侧踏板，如果不喜欢钢圈轮毂，还能够选择黑色涂装的铝合金轮毂。选装套件确实非常丰富，高配版本车型的颜值相当不错。

比较可惜的是这款皮卡车仅仅搭载了五菱 汽车 经典的1.5升自然吸气发动机，这台动力总成的极限输出只有73千瓦而已，这样的动力表现只能算非常一般，装载一些轻型货物没问题，如果拉重货的话就会力不从心。不过这台发动机确实很省油，申报百公里油耗只需要7升。

总结来看这款超5米的五菱皮卡车是一款非典型的皮卡产品，基本具备了皮卡车的功能，但是动力总成有点拖后腿，实际使用过程当中可能会有小马拉大车的感觉。

Ⅲ 五菱宏光吧五菱宏光mini皮卡是官方车还是私改车

五菱宏光汽车制造厂设计师改的。
这天上汽通用五菱公布旗下首款皮卡——五菱征途的配置信息。新车在3月全面上市，因此现在已经上市了。五菱宏光六轮它被命名为五菱宏光MINIEV特别版。
五菱宏光MINIEV特别版虽然尺寸非常小，但是外观看上去仍旧非常的硬朗霸气，可以说这次五菱打造了一款袖珍“越野硬汉”。我们经常见到的皮卡汽车外观尺寸都非常大。整个外观采用的是橙色和黑色双色拼接的设计，而且还配备有大量的越野设计元素。

Ⅳ 五菱宏光迷你越野皮卡有后背厢带盖的吗

五菱宏光MINI并没有后备箱，该车型的设计非常的小巧是一款双门四座的小车，由于尺寸限制，第二排的座椅占用了所有的后部空间，虽然有个后备箱小尾门，但是并没有真正意义上的后备箱。

假如开着五菱宏光MINI刚好需要用车拉点东西怎么办，可以通过将后排座椅放倒来获得一个临时的后备箱空间，放倒座椅的方法也很简单，只需要将后排座椅背面的拉绳往后拉，再向上抬起座椅往前推倒即可，放倒后排座椅后可以放下两个26寸的行李箱。

Ⅳ 五菱宏光迷你mini版电动皮卡哪里有卖

润景五菱宝骏店内有售。
目前，这款五菱宏光迷你mini版电动皮卡已到店，军绿磨砂涂装看起来十分硬派，且小巧的身材呈现出的个性形象不输铃木吉姆尼。前脸封闭式格栅虽然同样由黑色饰板贯穿，但两侧采用了更为扁平的LED大灯，配合棱角分明的前包围以及獠牙式的雾灯，视觉效果十分凶悍。同时黑色护板上采用开孔设计，前格栅两侧还加入了X型射灯，进一步提升了越野气息。

Ⅵ 五菱迷你可以用皮卡托运吗

可以。五菱迷你是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车，截止于2022年12月27日五菱迷你是可以使用皮卡进行托运的。皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。