中国新能源汽车价格会变低吗

Ⅰ 乘联会：对电动车征税是未来的必然趋势，新能源价格会因此降低吗

新能源汽车的价格不会因此而降低，但为了大力发展新能源汽车领域，很多新能源汽车品牌会积极研发相关技术，所以今后的新能源汽车也会变得越来越便宜。

从某种程度上来说，新能源汽车本身就有着一定的技术优势，同时也有着相应的环保优势。在有选择的情况下，很多一线城市和二线城市的居民都会优先选择购买新能源汽车。和传统的燃油汽车相比的话，因为我们国内对新能源汽车有一定的补贴优惠，新能源汽车甚至不需要缴纳相应的购置税，这也是为什么我们国内的新能源汽车领域的发展速度如此之快的主要原因，但这个情况不可能长期维持下去。

与此同时，因为新能源汽车是今后汽车行业的主流发展方向，新能源汽车在市场上的保有量会变得越来越多，以后的新能源汽车肯定会缴纳购置税，所以今后的新能源汽车总价格会相对高一些。

Ⅱ 芯片价格“雪崩”态势，新能源汽车会不会因此降价呢

芯片价格“雪崩”态势，新能源汽车不会因此降价。

4、部分工厂应为芯片的紧缺而停产，也造成了芯片价格的提升。因此芯片的涨价会使部分企业上纷纷涨价。但是芯片的降价却不会使企业降价。因为芯片的回落只是使汽车bom成本正常化。如果芯片在一直涨下去，那么车价也必将会随着水涨船高。动力电池占据汽车总成本比重的40%。这样的比重还在不断的增加当中。而动力电池产业成本的提高，必将会给汽车成本带来很大的影响。

Ⅲ 停售燃油车后电动汽车会降价吗

在这种情况下新能源汽车降价是必然的，但是10万元价位以内的新能源车型降价的可能性不大，因为之前新能源汽车涨价最主要的原因就是厂家补贴没了，而10万以内价位的新能源汽车本身利润就比较单薄，基本没有降价空间，即使是原材料成本降下来，也不会有太多的降价空间而10万以上价位的新能源汽车降价几乎是必然的，因为这个价位的汽车即使是没有政府补贴，也有一定的利润，随着原材料价格大幅跳水，所以降价是必然的。即便是厂家不好明着降价，在4s店终端销售的时候也会给予大幅优惠，比如特斯拉和比亚迪之前是没有任何优惠的，现在也有了几千块的优惠政策，跟随市场行情，这个优惠政策之后会越来越多。有朋友会问，如果新能源汽车大幅降价，新能源汽车还能买吗？会不会又被当作韭菜来割？目前新能源汽车的优势主要有两点，一个是用车成本低，一个是配置高科技感强驾驶乐趣多，主要看你买车是看重那一点了。
用车成本低主要针对的是10万以内的新能源汽车，这个价位段的车相比于同价位燃油车，不管是加油成本还是保养成本都会减少很多，甚至有些城市新能源停车费还是半价，可谓是非常划算。按新能源汽车一年行驶2万公里计算，一台6万元价位的新能源汽车4年就能开回本。
如果你想要驾驶体验好点的，那就选择10万以上的新能源汽车，虽然这个价位段的汽车将来会有价格波动，但是新能源汽车驾驶感受明显是优于同价位燃油车的，不管是加速还是操控都相对出色。并且这个价位的新能源汽车都是科技感十足，像L3级别的辅助驾驶功能几乎都是标配，车内大量的电子设备，几乎所有的科技配置在车上都配备的都有，如果你真的喜欢新能源汽车，那么就不要太在意它的价格涨跌。

Ⅳ 新能源车未来会大降价吗电车生产成本比油车低很多吗

第1点新能源未来肯定会出现一个降价的情况，第2点电动车成本的理由的这个车的成本要低非常多，大概60%左右，第3点就是整个的新能源将会带动一个新的市场。

Ⅳ 2023年新能源车是否会大面积降价

虽然目前新能源汽车的价格确实偏贵，但至于明年是否会大面积降价，这个不好说，关键要看疫情实际情况以及全球供应链的表现。过去两年时间，在全球疫情反复的背景下，全球汽车产业都受到了很大的影响，这里面主要面临着两个大问题。

第一、电池价格大幅上涨。

目前电池占新能源汽车的成本至少达到30%~40%之间，在电池成本上升之后，汽车的价格肯定会跟着大幅上涨。而过去两年时间，因为受到疫情影响，全球很多矿产资源供应都受到了影响，比如制造新能源汽车电池所使用的锂就出现了大幅度上涨，其中碳酸锂的价格从前两年的几万块钱一吨一直接飙涨到最高峰时期的50万块钱一吨，涨幅达到几倍甚至10倍。在碳酸锂价格大幅飙涨之后，新能源汽车电池价格也一路水涨船高，很多汽车厂家都扛不住成本压力而纷纷提高价格。

在汽车整体销量下滑的背景之下，目前国内的汽车行业竞争却比较激烈，尤其是在新能源汽车行业，很多企业都进入这个赛道当中，除了头部的企业之外，还有很多中小企业也纷纷进入到这个市场，这势必会造成市场竞争更加激烈，一旦市场竞争激烈了，各大商家为了维护市场，肯定会选择降价。所以综合各种因素之后，如果没有一些特殊情况，2023年汽车的价格大概率会下降到2020年左右的水平，也就是一部车降价有可能在2000块钱到5万块钱之间。但即便汽车价格下降了，大家也不要想着会有大幅度的下降，不可能说40万的车一下降到20万，毕竟汽车的制造成本摆在那儿，目前汽车的整体利润率并不是很高，可降价的空间也并不是很大，所以大家不要奢望着汽车价格能够有大幅度的降价空间。