新能源汽车暖风费电不

❶ 新能源汽车冬天用暖气耗电吗

【太平洋汽车网】是的。费电的。新能源车型的汽车暖风正常都是使用电热丝加热产生暖气的。暖风机有多种类型的，有的是600W、800W、1000W等，当然它的瓦数越高，耗电就越多，耗电量是，千瓦小时一度电。所以在购买暖风机时，可以根据自己的实际情况来购买。

新能源汽车的出现带给人们不一样的感受，能够更好的选择出行的工具，电动汽车的是现在人们出行的首选，那么不管是传统的汽车还是新能源汽车，人们选择其的理由是舒适与方便，那么冬天到的时候，人们比较关心的问题就是电动汽车的开空调暖风的问题了。

采用的暖风热源基本上都是电加热形式的PTC元件（以下简称PTC）。什么是PTC？简单的理解就好像是热得快一样，通电后内部电热丝发热，然后把水烧开。而PTC就显得更高科技一些，它用的是热敏电阻作为热源，通电之后电阻发热，通过鼓风机工作使空气经过该元件，达到加热空气的效果。它就安装在传统燃油车暖风小水箱的位置。

PTC功率这就是PTC，跟暖风小水箱长得有点儿像这个小家伙体积不大，但是功率很大。这就是电动车开暖风之后为什么那么费电的根源所在。厂家采用的PTC元件一般功率为2-3kW，连续工作一个小时就要消耗掉2-3kWh的电能。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

❷ 电动汽车开暖风费电吗

新能源汽车的存在可以给每个人带来不一样的感受，可以更好的选择出行的工具。 电动车 是目前大家出行的首选。所以，无论是传统车还是 新能源车 ，大家选择它们的理由都是舒适方便。然后冬天来了，大家都挺关心电动车开空暖风的问题。最近汽车编辑看到这样一个问题，那就是打开电动车暖风贵不贵？你怎么想呢?

电动车开暖风要电费吗？简介

目前市场上 纯电动 汽车使用的暖风热源基本都是电加热形式的PTC元件(以下简称PTC)。什么是PTC？简单的理解就像快速升温。通电后，内部电热丝加热，然后水沸腾。另一方面，PTC更高科技一点。它使用热敏电阻作为热源。通电后，电阻发热，空气体通过鼓风机的工作通过元件，达到加热空气体的效果。它安装在传统燃油汽车加热器的小水箱位置。

电动汽车开暖风需要电费吗:PTC电源

这是PTC，看起来有点像小暖水箱。

这个小家伙个头小，但是很有力量。这就是电动车开暖风后耗电这么多的根源。厂家使用的PTC元件大多功率在2-3kW，连续工作一小时需要消耗2-3kW wh的电能。那么想象一下，如果你的电动车充满电时有20kWh的电量，正常情况下续航里程可以达到200km(这里的数值只是为了计算方便，没有科学依据，请不要在意)。但是冬天很冷，所以我们必须打开暖空气。然后你连续开一个小时的车，开一个小时的暖风，那么PTC就会& ldquo帮助& rdquo你至少多消耗了10%的电力。你的续航里程是如此安静& ldquo通过PTC。偷窃& rdquo结束了。

那么问题又来了:为什么PTC需要用这么多电？降低功率，能热吗？它还可以节省一些电力。这个问题与国家规范有关。每款车在正式发布之前，基本上都需要通过一系列复杂的测试，测试结果基本都要符合相关国家标准才能上市量产。与暖风相关的是除霜的国家标准(需要注意的是，这是除霜，不是除雾)。根据该规范，开启除霜功能后，前挡风玻璃驾驶侧80%的主视觉区域将在25分钟内除霜。开启该功能40分钟后，前挡风玻璃总面积的95%被解冻。这个规范的初衷是为了保证驾驶员在前挡风玻璃结霜的情况下，能够在短时间内恢复正常的视野范围。而且在开车的过程中，最有效的就是避免前挡风玻璃结霜的现象和视觉的关系。因为边肖汽车曾经在一家纯电动汽车制造企业从事过这方面的工作，所以他非常了解这一点。

电动车开暖风要电费吗？为什么呢？解决方案？

今天的汽车编辑简介就到这里。以上是汽车编辑关于电动车取暖用电的简单介绍。电动车相当耗电，所以冬天出行一定是取暖。在这样的用电情况下，车编辑也给你解释了原因，你可以多了解一下。希望车编辑的简单介绍能解决你的问题。