怎么防电动汽车的辐射

『壹』 有人说长期驾驶纯电动汽车对人体有害，真是这样吗

随着新能源政策的实施，许多纯电动汽车开始流行，许多消费者被纯电动汽车的体验所吸引，购买电动汽车，或者因为优惠政策而选择纯电动汽车。但在这样的趋势下，一种关于纯电动汽车的说法逐渐流传开来，即纯电动汽车具有辐射性，会严重影响人体健康，因此不能购买和使用纯电动汽车。那么，真的是这样吗？

总结：面对谣言，正确认识相关知识，不被其牵着走是至关重要的。相信看完文章，下次看到纯电动汽车对人体健康的辐射危害的信息，可以直接PASS。

『贰』 电动汽车的辐射“危害”，全在这里了！

最近艾迪哥在网上看到一则新闻，有司机师傅对媒体“控诉”电动汽车辐射的危害，直言辐射强到“让人犯困”。

不过从技术上来讲，车企想要改善这个情况并不难，相信中国汽车健康指数的相关评测也能促使车企找准薄弱点，优化升级产品。

可见生活中的电磁辐射对人体的影响微乎其微，电动车的电磁辐射只要严格按照国家标准把控，也无需担忧。今后开车犯困，不能再让电动车背锅了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 电动汽车有辐射吗

电动汽车有辐射，但是十分微弱，可以忽略不计。

辐射对人体的影响主要包括两部分，第一部分是在频率低于100赫兹时，主要是通过感应电场和感应磁场对人体产生相应的影响；第二部分是在频率更高时，对人体产生热效应，比如红外线，它能导致发热对身体形成热效应。

至于感应的电场和感应的磁场，比如感应的电流，跟高压电流是一样的，会影响到人体的电信号。世界卫生组织WHO指出：对于生物体的作用，不同频率的电磁源，对人体作用是不同的，核辐射和非电离辐射不能混在一起。

对生物体产生多大的影响，取决于波长（频率）及其能量的大小，并且只有在超过人体补偿机制的生物作用时才会对健康造成有害的影响。

电磁辐射的概念非常广泛，从无线电到核辐射，甚至是可见光也属于辐射的范围。电磁环境曝露对生物体的影响，决定于电磁源的波长（频率）及其能量的大小，只有超过人体补偿机制的生物作用才会对健康造成有害影响。

在日常生活当中，普通人很难有机会接触到“核辐射”，而至于“医疗辐射”也是在特定流程下面完成操作，影响并不剧烈，而至于手机、微波炉、电吹风等“辐射”并不是“电离辐射”的范畴，它们属于“电磁辐射”或者“非电离辐射”，对人身体的伤害微乎其微。

根据联合国国际卫生组织关于电磁辐射电磁场的安全标准，其中电场辐射安全标准为5000V/m，磁场辐射安全标准为 100μT。普通家电只要低于5000V/m和100μT的数据，其辐射值就是在安全范围内。根据数据显示，包括手机、充电器、电脑等电子产品均带有磁场，约在4μT左右。

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影响电动汽车的电磁辐射的强弱的指标

影响电动汽车的电磁辐射的强弱与两个指标息息相关：一是电场强度，二是磁感应强度，也称磁通密度。

按照国家标准，在50赫兹（HZ）的工况电磁场背景下，对人体有影响的电场强度限值为：4000V/m，电磁感应强度限值：100µT，而欧洲同比的标准是，电场强度限值：5000V/m ，电磁感应强度限值：200µT。

根据联合国国际卫生组织关于电磁辐射电磁场的安全标准，其中电场辐射安全标准为5000V/m，磁场辐射安全标准为 100μT。普通家电只要低于5000V/m和100μT的数据，其辐射值就是在安全范围内。根据数据显示，包括手机、充电器、电脑等电子产品均带有磁场，约在4μT左右。

『肆』 像特斯拉这样的电动车，会不会产生很大的辐射呢

特斯拉的辐射不是很大。特斯拉作为电动汽车，在电磁方面有着严格的生产标准。因此，核磁检查等都在国际控制标准范围内，在标准范围内，不会对人体健康造成很大影响。特斯拉的外观是按照跑车的外观设计的，外观漂亮，回头率高。特斯拉购买后，几乎没有维修费用。普通的汽油动力汽车已经在国外进行了测试，大约30万英里的费用是7万到8.6万美元。特斯拉不需要特别高的成本。特斯拉是一款清洁环保的新能源汽车，符合政府和环保的要求。特斯拉的电池消耗很低，几年内几乎不用更换电池。

从日常家用电器和手机的辐射测试可以看出，除了微波炉显示的19.17uT外，其他电器的数值普遍较低，根据辐射随距离增加而逐渐降低的特点，短时间使用对人体无害。以特斯拉Model 3为例，测试结果显示，Model 3怠速(通电但电机不工作)时，会有0.2uT左右的电磁辐射值；匀速行驶时约为0.4uT，与点钞机的电磁辐射值相近。快速加速时约为1.7-2.2uT，相当于半台笔记本电脑的辐射量。

『伍』 新能源电动车有辐射吗

电动车充电时确实有电磁辐射，因为电磁是共生的。但这样的辐射并不会影响人的身体健康。

测试显示，在行业普遍关注的频段内，电动汽车并不会持续在车内产生远高于燃油车的电磁辐射。通过2018年60个左右样本跟踪，新能源汽车行业整体电磁兼容水平大幅提升，能充分保证车辆安全。

据了解，目前工信部已经修订完成了《新能源汽车生产企业和产品准入规则》，这将大幅提高企业的研发能力和生产条件要求，以此来保证新能源汽车产品的性能和安全。

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减少电磁辐射的方法

1、通过在办公室和家庭摆放绿色植物来减少辐射。

2、合理安排家用电器，用距离进行防护。

3、使用合格符合标准的电子设备。

4、孕妇尽量少使用微波炉和复印机，开了微波炉之后离开一定距离。

5、家周围有变电站、发射塔的人，及时掌握居住环境电磁辐射数据，学会保护自己必要时维权。

6、手机接通的瞬间释放的电磁辐射最大，孕妇可以考虑使用分离耳机和话筒接听来电。

7、不要总在电子环境中工作，参加户外活动，走进大自然，远离电子环境。

『陆』 纯电动汽车对人体有辐射吗

现在让我来为你提供关于“纯电动汽车对人体有辐射吗?”的相关内容，请看以下相关内容：
纯电动汽车对人体没有辐射的，驾驶纯电动汽车注意事项：
1、启动车辆，纯电动汽车没有发动机，大部分都用一键启动，只要车辆感应到钥匙在车内一定距离；
2、踩下刹车按一下一键启动按钮，仪表盘或中控台被点亮并有提示就是成功启动了；
3、说白了就是打开全车电源总开关，因为纯电动汽车启动后没有任何声音，有的会有模仿发动机声音或智能交换提示等，所以一定要注意刹车和挡位的状态，以免发生溜车意外。

『柒』 纯电动汽车里放什么防辐射

您好！只要是执行国标生产的电动汽车，其辐射指标都是在安全范围内的，可以放心使用。
电动汽车辐射总是存在的，关键是看控制方式是否合格，如果没有执行国标就难说了，很难通过检测。

『捌』 电动汽车对身体有影响吗 为什么网上说电动汽车有危害

最近网上有一种言论叫“电动汽车有害论”其实电动汽车对人体并不会有什么危害，也不会影响到身心健康，所谓的“电动汽车有害论”应该是指电磁辐射的问题吧，电磁辐射生活中到处都在，不是因为电动汽车才有的电磁辐射，而且这种辐射特别微弱，不会影响到人的身体。

电动汽车对身体有影响吗

如果有害的话，首先国家早就会把这个项目毙了，国家上千亿的补贴电动汽车，是因为电动汽车是新的发展方向，未来布局未来罢了；

任何一项新的科技如果会对人体产生危害的话，这项技术即使是刚需也只会在小范围内试验，绝不会在民用产品里普及。

而辐射是无处不在的，即使是我们一直在用的灯泡都有辐射，温度有红外辐射、光和电有电磁辐射，只要强度足够小就不会对人体产生危害。

为什么网上说电动汽车有危害

网上传言，新能源纯电动汽车有电磁辐射，开久了掉头发、掉腿毛、头昏脑涨的，还放出了某社交软件滴滴司机群的聊天记录，电动汽车辐射论的言语一时流言四起，而且很多人都还误以为真了，据权威机构调查，有73%的人认为电动汽车有电磁辐射，其中有37%的人认为电动汽车的电磁辐射对人体有害。

纯电动汽车有辐射吗

纯电动汽车显然也有电磁辐射，但是“有”和“有害”完全是两种概念，根据科学实验结果显示，纯电动汽车的电磁辐射低于6μT，而国家安全标准的电磁辐射是不能大于100μT，所以根本不会危害的人类的身体健康。

一提到电子产品很多人认知里都是对人体有伤害的，比如手机、电脑、电磁炉等等物体，因为确实存在辐射，要不然哪儿来的防辐射膜和防辐射的眼镜呢。不过电动汽车不会危害到人类的。

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生活的环境中可以说电磁辐射无所不在，电动汽车也不例外，甚至传统的燃油车也有电磁辐射。但这些辐射大多对人体健康没有直接的危害，且受严格的国家标准限值管理，辐射数值在限值内的产品才可以上市销售面向消费者。

『玖』 纯电动车辐射有多厉害

可能导致头晕。

相关信息：

纯电动汽车是会产生辐射的，而这也是无法避免的，但它就像是我们平时家里的电器一样，产生的辐射危害特别小，几乎对身体是没有任何影响的，所以这一点是可以忽略的，如果非要在意的话，那就不要选择纯电动汽车了，对此你怎么看呢？

『拾』 新能源汽车有辐射吗

答案是：有！下边咱们就通过几组数据来看一下这样的辐射对人体有没有伤害：
根据联合国卫生组织认为，磁场辐射安全标准为 100 特斯拉。只要在100 特斯拉以下的电磁辐射，都不会对人体造成危害。根据检测，生活中常用的笔记本电脑的辐射为10.69 特斯拉，手机看视频时的辐射为18.37 特斯拉，电吹风后部为 9.32特斯拉，插线板的辐射为 2.97特斯拉，微波炉面板为19.78 特斯拉。这些家用电器在工作的时候辐射远远低于联合国卫生组织的警戒值，所以人们每天使用电器办公、娱乐、生活，根本不会对人体健康带来危害。
对于新能源汽车来说，以普通常见的新能源汽车为例，对充电桩的电磁场辐射进行测试结果是：充电桩工作时的电磁辐射大约为4到5特斯拉，充电枪头与汽车充电插口的辐射为5到6特斯拉。在行驶的过程中。测得的结果显示平均辐射值普遍低于4特斯拉，辐射值大小会和电池容量，续航里程等参数相关。为啥新能源汽车辐射值要低于家电呢？因为辐射是可以屏蔽的。只要使用一块金属板或者一个铁丝网，就能把辐射给“囚禁”起来。新能源汽车之所以辐射值远远低于家用电器，是因为它的防护措施做得好。动力电池外面全是密闭的金属板，既起到了保护电池电芯的目的，又起到了防止辐射外溢的作用；电机也是用金属板全部封闭的。所以，新能源汽车辐射很低，就不足为奇了