朝阳驰程新能源汽车

『壹』 终结里程焦虑！1000km长续航新能源车大盘点

挑战1000km以上续航！长续航新能源车辆大盘点

哈喽~欢迎来到小道哥大盘点环节！

在六年前，续航超过200km的车型都可以称得上超长续航里程了，当时大多数车型续航都在150km左右，再加之充电桩未普及，大多用户不是在充电就是在去充电的路上，"电动爹"因此得名。

如今，续航已经成为车企的必争之地，石墨烯电池、固态电池和掺硅补锂技术陆续亮相，"1000km+续航"的超长续航车型凭空出世。那么，他们是虚假尬吹的"嘴"强王者，还是实打实具备技术积累的硬核玩家？本期，小道哥就为大家盘点几款续航超1000km且具备硬核技术的新能源 汽车 ！

作为华为的"亲儿子"，赛力斯SF5自诞生之日起就备受瞩目。尽管华为与不少车企都有儿子，但目前来看，赛力斯SF5才是华为的正房太太。

赛力斯华为智选SF5纯电续航里程可达180公里，在满电满油的状态下，NEDC综合续航里程可超过1000公里。有电充电，没电加油，有效解决了新能源 汽车 的无法远行的痛点。

除此之外，赛力斯SF5采用融合HUAWEI DriveONE的三合一电驱动系统，最大功率达到405kW，实现4.68s的百米加速，在密集车流的市区，只需轻踩油门，就能轻松超车，享受比肩百万级超跑的加速体验。

对于小道哥这种追求效率的懒人，赛力斯SF5打动我还有另外一个点就是能实现全场景智能互联。有了HUAWEI HiCar，手机和车内中控大屏间随时随地切换导航、音乐等应用，通过语音进行交互控制，释放双手，再也不用一波狂按的操作。

车机互联系统也已经实现loT设备互联，用户下车前可远程打开家中空调、智慧屏等智能终端，实现车-家的无缝场景体验，一进屋如同有人早就料理好你的一切，认真想想还是不错的。

整体来看，小道哥认为这款车大电量混动，动力十足，提速够快，续航够长，搭载华为的车机系统，对于华为生态链用户来说还是很适合的。

比亚迪唐DM-i：超混打消选择的纠结

小孩子在纠结燃油还是纯电，大人一句直接都要了。比亚迪唐DM-i上市以来，凭借着自家DM-i超级混动技术对传统以油为主混动技术，在市场收获了一波好口碑。

其实超级混动DM-i系统的独特之处，简单来说，就是让 汽车 多用电、少烧油。在市区工况下，唐DM-i以EV纯电模式为主，由动力电池供能驱动，81%的工况下发动机都会处于熄火状态，毫不介入，实现零油耗零排放。

当电池电量不足时，发动机才参与工作，用于发电，并不主动驱动 汽车 。在高速工况中，唐DM-i会自动转入高速直驱模式，电机会在需要加速超车等大功率输出时介入，始终牢牢控制发动机转速，达到省油的目的，不得不说，妙呀~~在如此优异控制下，唐DM-i得以实现可油可电综合续航高达1050km，亏电油耗低至5.3L/100km。

唐DM-i在智能化方面也值得一起来了解。可旋转的15.6英寸高清液晶触摸屏内置DiLink3.0智能网联系统，集成度高，扩展功能强大。导航、音乐一应俱全，用户在车上刷刷短视频、打打 游戏 ，智能好用。

不过要注意的是，这款车主打的是燃油经济性，在动力上肯定会比主打性能版动力弱不少，从零百加速就可以看出，但是小道哥觉得完全足够了，毕竟不是所有人都需要零百加速4.3秒。

在懂车帝App的懂车分评价中，比亚迪唐DM-i整体得分3.90分，动力4.2分，外观4.0分，空间4.0分，有评分车主在评分里写到“确实省油，省到怀疑人生”。

最近，广汽埃安近来一波又一波的表现都非常抢眼，埃安翻出了两年前发布的AION LX，开始大搞特搞，在产品布局和电池技术上都给小道哥另眼相看的感觉。

首先是宣布研发了固态电池，采用广汽自研海绵硅负极片电池技术加高集成电池包技术，整车电量可达150kWh以上，续航超1000km并完成了相关测试，即将投入量产。

之后又官宣AION LX将首发搭载第二代可变焦激光雷达，支持雷达分辨率、刷新率调控，满足城市、高速的驾驶需求，使车辆超远距离预判风险，提前进行减速、变道让高速自动驾驶更稳健，换一句话说就是更加智能安全啦。

虽然AION LX此前已经有600km续航的版本，但实际驾驶上，还是没有燃油车或者混动车的续航那么出行安心，这次在续航上的升级拉到了1000km，一下切中了用户的痛点，但这些是否如期实现，就等小道哥继续替大家观察观察。

说起蔚来，很多人的印象里只有SUV。但其实早在今年年初，蔚来就发布了其首款旗舰电动轿车ET7，只是目前尚在预售盲订阶段，量产车仍未下线。

蔚来ET7的第一大看点就是首次搭载150kWh固态电池。这块150kWh的固态电池包大有来头，它用固态电解质取代隔膜和电解液，电芯密度可达360Wh/kg，电池包能量密度提升了50%，能够让续航超过1000km。作为首款宣传续航能超1000km的纯电动车型，如果蔚来ET7交付之日能达到这个目标，那真的跺一跺脚，市场震一震。

另外，蔚来ET7搭载了蔚来自动驾驶系统NAD。这套自动驾驶系统可以实现高速、城区、停车、加电等场景下点到点的自动驾驶体验，相比之前的蔚来超感系统，会在自动驾驶、低速及泊车自动驾驶上更智能，想想还是挺激动的。

好啦，说了这么多，相信大家也能发现，围绕消费者"里程焦虑"的问题，各家车企的做法各有千秋，不过我们也能够切切实实感觉到新能源车在身边日益增多。

本期和大家盘点的四款续航超1000km的车型，既有混动也有纯电动，有的专攻电池，有的换着动力模式，在可预见的不久，1000km一定会是成为新能源车的基本标配，消费者就要结合其他用车需求选择啦，追求 科技 ，选择经济，各有所爱。

『贰』 汽车燃油续航里程不显示里程

汽车仪表盘上有很多信息可以提供给驾驶员观看，反映了汽车状态的问题。续航旅程是新能源汽车所包含的燃料或电池能够供给车辆的旅程，例如，车辆可以使用LNG、氢燃料、电池等作为动力源。新能源汽车上的电池是整个动力系统的关键。它可以为整个新能源系统供电。然而，由于材料和技术的限制，电池的电池寿命有限。我们先来看看汽车的燃油寿命，不要和本站的车系一起展示行程。

汽车的燃油寿命不显示行程& mdash& mdash简介

在这种情况下，检查线路的连接状态以及燃油传感器是否可以正常使用非常重要。应能显示续航里程，可长按仪表盘按钮切换显示信息；如果你能打开一会儿，可能是他的号码什么的，但是还没有完全刷新。也有可能是传感器有疑问或接触不良，请在关闭发动机后尝试重新启动。应该是设置问题或者没有调整那个界面导致的。去4s店请师傅设置，或者看使用说明重新设置。您也可以调试仪表板上的旋钮，或者查看说明。

汽车的燃油寿命不显示行程& mdash& mdash燃油表指示和续航里程哪个更准确？

经常看到司机会把仪表界面调整到续航里程页面，这样就可以实时知道自己的车能跑多远，简单易懂，只有续航里程不足的时候才加油。实际上，当我们加油时，燃油表指针的指示需要比巡航范围更准确。汽车油箱里有一个油浮子，油浮子连接一个滑动电阻将信号传输到仪表上显示，非常准确。续航里程由计算机根据当前油耗、最近油耗、当前行驶速度、路况、负载等一系列因素计算得出。只是一个粗略的数值，受路况等外部因素影响较大，变化较大。所以续航里程只能作为参考。你不用等几公里再加油。在你到达加油站之前很容易烧坏。最晚加油时间是燃油警示灯亮的时候，亮了之后需要马上加油。

续航里程基本上一直在变化，有时候变化很大。刚才续航里程是100公里，过了一段时间就变成120了，这是驾驶条件决定的。可能会突然减少很多，突然变成80公里，基本上是可以的。所以续航里程不准确，路况好或者全程路况基本一致，可以参考。如果路况千变万化，有时很拥堵，有时很顺畅等。，它的参考意义不大。

当我们去加油时，我们需要看燃油表的指示。在市区开车，加油站也不少，等到油表亮了再加油也不一定太晚。如果在加油站很少的地方开车，要根据实际情况开多远？汽车油箱里还剩多少油？堵车严重还是需要去的地方畅通等。，进行全面计算并决定何时加油。有人说油表灯亮后加油会损坏汽油泵，但真实情况并非如此。汽油泵的冷却不是靠周围的汽油，而是靠它吸的油。只要还能吸进去油，就不会引起高温，也不会损坏汽油泵。

汽车的燃油寿命不显示行程& mdash& mdash哪些因素限制了 电动车 的续航里程？

1.关于动力电池容量的问题

就像电池燃料汽车的油箱容量一样，大容量汽车的油箱续航需要比上一年更长，所以动力电池的容量是决定新能源汽车续航能力的最重要环节。 特斯拉 是目前市场上新能源汽车的领导者。P100D型号电池容量为100kw/h，工信部标定续航为613km，在此基础上可能会降低实际续航。

2.电池管理系统

电池管理系统(即新能源汽车中最重要的三电系统的电控系统)负责实时监测电池的主要物理参数。电池状态估计；在线诊断和预警；充电、放电和预充电调节；平衡管理和热管理等。

这个系统有点类似于车载OBD和发动机ECU的控制，调节发动机的喷油和车载电子系统的转动方式。特斯拉的核心模块是先进的电池管理系统，可以清晰识别电池容量/充放电管理。所以特斯拉所展示的续航历程的可靠性还是很高的，这对于很多新能源汽车厂商来说，基本上是一个有待进阶的领域。

3.动力电机的能量转换效率

这一点在现在的朋友中并没有很大的不同。效率较低的电机在同等能耗下，能量转换更少，续航里程更短。类似于发动机的燃油合理性，燃油合理性高的车辆油箱虽然不大，但续航里程很高。丰田新一代2.5L发动机热效率40%，燃油合理性高。

『叁』 纯电时代的朝阳VS燃油时代的余晖 深蓝SL03对比帕萨特

近年来新能源汽车的销量快速增长，网友们对于电动汽车的评价也从“电动爹”变成了“真香”，这种风评的转变是人们开始真正了解电动汽车的优势在哪里。电动化之所以能成为汽车发展的大趋势，是因为电动机的效率对汽油机而言是碾压的，汽油机热效率如今基本已经达到天花板，也不过45%，而电动机的效率则普遍在90%以上，效率的飞跃让电动机可以靠更小的体积实现更大的功率。另外，汽油发动机因为高效转速区间太短，而且不行驶也要维持怠速运行，所以需要多挡位的变速箱来实现变速、变矩和起步、停车，而电动机就正相反，无需变速箱不仅简化了结构，还减少了变速箱带来的换挡顿挫和加速相应慢等问题，提高了行驶品质。

所以电动汽车对于汽油车而言是划时代的质变，但回归到普通消费者，因为充电条件的不普及，很多人并不适合购买纯电动汽车，因此油电混合动力汽车是限制很多购买新能源汽车消费者的首选。但油电混合这个词表达的范围太宽泛，究竟是以油为主还是以电为主，二者究竟如何混合，能否实现1+1>2的效果？

『肆』 新能源汽车十大名牌

新能源汽车十大名牌如下：

一、特斯拉

特斯拉创建于2003年，全球知名豪华电动轿车品牌，以制造纯电动汽车为主。特斯拉于2012年设计发布了世界上第一款纯电动豪华轿车Model S，以出众的安全效率、性能优异，续航里程而闻名。

『伍』 东风风神E70或10月上市续航里程超300公里

据东风沈峰官方消息，东风沈峰将于2017年4月上海车展期间发布风神A60EV的换代车型风神E70。这款纯电动新能源汽车预计在10月份上市。据了解，这款新能源汽车将在目前风神A60EV车型的基础上新一代生产。新车在造型、动力系统、电池、科技配置等方面进行了全面升级，续航里程将达到300公里以上。现款沈峰A60EV目前，东风沈峰已投产两款纯电动新能源汽车，E30和A60EV，均在东风乘用车武汉新能源工厂生产。这家工厂位于武汉经济技术开发区。2013年底破土动工，2014年底正式建成投产。工厂规划面积400余亩，主要用于东风沈峰旗下新能源汽车与传统汽车的混流生产，规划年产能8万辆。即将上市的风神E70纯电动汽车有望在该工厂投产。现款沈峰A60EV此外，据东风沈峰营销副总监刘美玲女士介绍，东风沈峰每年都有新能源汽车计划。除了今年的风神E70纯电动轿车，风神AX5EV纯电动SUV也将于2018年上市。

『陆』 国产续航里程最长的纯电动汽车

国产续航里程最长的纯电动汽车

国产续航里程最长的纯电动汽车，纯电动车最关键的参数是什么，毫无疑问是续航，随着科技不断进步，现在新车的续航普遍在400km以上。下面分享国产续航里程最长的纯电动汽车。

国产续航里程最长的纯电动汽车1

1、 小鹏汽车P7

官方指导价 ： 21.99-40.99万

级别 ： 中型轿车

定位中型纯电动汽车的小鹏P7给人感觉很有未来感，前脸采用封闭式中网设计，没有过多的元素，蕴含简约的设计风格。小鹏P7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出很有艺术感的座舱氛围。NEDC里程达到706km，绝对是顶尖水准，面对真实路况也有很不错的续航表现。

2、 AION LX

官方指导价 ： 22.96-34.96万(获取底价)

级别 ： 中型SUV

作为广汽新能源Aion第二款车型，说实话，这款车实属称得上一款精品的电动车，基于纯电专属平台打造的它，在续航、加速、智能化方面均领先于同级，特别是80版本，主打长续航，拥有650km的官方综合续航里程，与之带来的是与同级车型最有力的竞争武器。

3、 汉

官方指导价 ： 20.98-28.00万

级别 ： 中大型轿车

比亚迪汉作为比亚迪旗舰级轿车，大致可分为EV纯电动版，还有DM混合动力版，EV和DM看起来并非完全相同，EV版本采用全封闭格栅，更有纯电动车的科技感，车身线条更加锋利，DM车型则采用家族龙脸面谱。性能表现依然是比亚迪汉最出色的一处，混合动力DM版本搭载192马力2.0T的发动机，与之匹配的是同步电动机，百公里综合油耗低至1.4个油，0-100km/h加速只需3.9s就能完成，吊打市面上大部分车型。

4、 蔚来ES6

官方指导价 ： 35.80-54.80万

级别 ： 中型SUV

蔚来ES6属于尺寸较大的新能源SUV，在这一车型领域中它的价格更加容易让消费者买得起。从车辆的设计角度上看，ES6的各方面设计都很有档次感，座椅的软硬程度也非常棒。当你驾驶这辆车的时候，这款车的感受会比较模糊，属于比较中规中矩的，整车的行驶质感还有较大的进步空间。这款车的电池比不上ES8，但一定能够满足需求，四百多千米的综合工况续航能力足够在城市中行驶，飞快的0-100KM/h加速动力性能也很强悍。

5、 Aion S

官方指导价 ： 13.96-20.58万

级别 ： 紧凑型轿车

纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型，无论是外在设计还是内在用料、配置或者动力性能、续航里程等等，Aion S都处在中上游水平，购车对空间、配置、适合全家人出行等需求的消费者来说，广汽新能源Aion S或将是个不错的选择。

国产续航里程最长的纯电动汽车2

续航最长纯电动车第10名

车型名：比亚迪汉EV

NEDC续航：最高605km

售价：22.98-27.95万元

比亚迪汉EV采用了全新的外观设计，内饰方面的质感相较比亚迪以往的车型有了不小的提升。新车在外观设计上高度还原了概念车型的大部分设计，甚至在量产车型上还能看出几分概念车的影子。“汉”字样的车标则呈现出类似于篆刻的视觉效果，体现出强烈的中式风格。

动力方面，汉EV提供有前驱/四驱两种动力版本，其中前驱版车型搭载一台最大功率163kW（222马力），最大扭矩330Nm的前电机。四驱版在此基础上增加了一台最大功率200kW（272马力），最大扭矩350Nm的后电机。汉EV还是搭载“刀片电池”的'首款产品，四驱版本NEDC续航里程为550km，前驱版本NEDC续航里程为605km。

续航最长纯电动车第9名

车型名：蔚来ES6

NEDC续航：最高610km

售价：34.64-50.80万元

ES6对于蔚来而言是一个关键产品，虽然定位低于ES8，但是整体配置并不低，并且解决了蔚来之前续航里程短的痛点。蔚来ES6从车辆细节之处很容易看出与ES8的区别，整车呈现出视觉效果要更加偏向运动化和年轻化，从一些差异化设计中也能体会到这款车型骨子里的年轻化。

蔚来ES6除了提供和蔚来ES8相同的70kWh版本车型外，还提供了有84kWh和100kWh的大电池容量版本，NEDC综合工况续航里程为420km起步，搭载了100kWh电池包的运动版车型续航可达610km。蔚来ES6配备前后双电机，前轴为永磁同步电机，性能版车型后轴为感应电机，综合最大功率400kW（544马力），最大扭矩725Nm。

续航最长纯电动车第8名

车型名：蔚来EC6

NEDC续航：最高615km

售价：35.36-50.80万元

蔚来EC6定位于一款溜背式运动型SUV，也是蔚来首款溜背车型，所以上市之初也吸引了大量的关注。其实该车就是蔚来ES6的溜背版，除此之外，外观方面与ES6还是非常相似的。前脸依然保留了家族式X-Bar设计，层次分明的设计提高了车辆的辨识度。

在续航里程方面，蔚来EC6搭载了70kWh和100kWh两种规格的电池组，根据配置不同，NEDC综合工况续航里程最高可达为440km，搭载了100kWh电池包的运动版车型续航可达615km。

续航最长纯电动车第7名

车型名：广汽蔚来007

NEDC续航：最高643km

售价：25.98-40.00万元

广汽蔚来是广汽和蔚来共同打造的新能源品牌，广汽负责研发、生产，蔚来提供智能网联以及能源支撑体系。广汽蔚来007是该品牌首款车型，该车与概念车在设计方面保持高度一致。车辆外观、内饰的诸多设计细节都融入了“7”设计元素。其中最明显得莫过于前脸画眉版LED日间行车灯以及车尾动感流水式尾灯。

续航最长纯电动车第6名

车型名：广汽埃安Aion LX

NEDC续航：最高650km

售价：22.96-34.96万元

广汽埃安Aion LX在30万元级纯电SUV市场中有着不错的号召力，销量上的出色成绩也让广汽新能源的认可度直线上升。而在整体造型上，Aion LX并未过多追求未来感，而是采用了更为接近燃油车的造型。这种造型设计其实也更符合成熟、稳重人群的审美喜好。

目前新款Aion LX提供三种续航版本供消费者选择，分别为520km、600km、650km。动力方面车辆也提供了多种版本，其中80D四驱车型由前后两台永磁同步电机驱动，最大输出功率300kW（408马力），最大扭矩700Nm。80版本两驱车型采用单电机驱动，最大输出功率150kW（204马力），最大扭矩350Nm。

续航不到600km“不配有姓名” 续航最长纯电动车第5名

车型名：极狐阿尔法T（ARCFOX αT）

NEDC续航：最高653km

售价：24.19-31.99万元

ARCFOX αT是ARCFOX ECF概念车的量产版，是ARCFOX极狐旗下的首款量产车型。外观方面，ARCFOX αT整体延续了ARCFOX ECF概念车的整体设计语言，造型夸张的下包围搭配两侧大尺寸的进气口，运动感十足。

动力方面，ARCFOX αT搭载一套双电机四驱系统，两台电机最大功率均为160kW（218马力），峰值扭矩达到360Nm，所搭载的三元锂电池组由韩国SK制造，最大容量分别为67kWh和93.6KWh，NEDC续航里程分别为480km和653km。

续航最长纯电动车第4名

车型名：特斯拉Model 3

NEDC续航：最高668km

售价：26.57-41.98万元

Model 3可以说是特斯拉最成功的车型，自从国产化之后，该车在国内的销量长时间“傲视群雄”。国产版车型在外观方面与进口版保持一致。这款车型虽然是特斯拉品牌的“廉价”产品，但是在设计上依然保持了较高水平，整体上摆脱了许多燃油车的标志性元素，行驶在路上回头率很高。

动力方面，新款Model 3标准续航升级版使用后轴单电机，最大功率202kW（275马力），最大扭矩404Nm，续航里程为468km；Performance高性能版使用前后双电机，综合最大功率339kW（461马力），续航里程可以达到605km。而续航最高的长续航版车型NEDC续航达到668km。

续航最长纯电动车第3名

车型名：小鹏P7

NEDC续航：最高706km

售价：22.99-40.99万元

小鹏P7的前脸最吸睛的部分当属“光剑2.0”LED贯穿式车灯，细长的灯带在视觉上拉伸了车头的横向宽度，分体式设计也增加了辨识度。

小鹏P7提供后驱长续航版、后驱超长续航版和四驱高性能版三大系列。电池方面，小鹏P7后驱长续航车型搭载70.8kWh的电池组，NEDC续航568km，后驱超长续航车型和四驱高性能车型搭载80.9kWh的电池组，NEDC续航分别为706km/656km和552km。

续航最长纯电动车第2名

车型名：特斯拉Model S

NEDC续航：最高840km

售价：73.39-117.49万元

前不久，特斯拉更新了Model S产品线，新车采用了全新的设计，在外观、内饰方面都有很大的变化，并且性能也得到了不小的提升。外观方面，新款特斯拉Model S在外观方面设计的更加前卫，新车针对进气格栅和前保险杠的样式进行了调整，同时采用了全新设计的轮圈。此外，新车包括后尾灯及后保险杠也进行了微调。

在动力方面，新款特斯拉Model S Plaid Plus版搭载三电机，系统最大功率809kW，0-100km/h加速小于2.1s，NEDC续航里程（预估）也提升至840km。

续航最长纯电动车第1名

车型名：蔚来ET7

NEDC续航：最高1000km

售价：44.80-52.60万元

蔚来 ET7（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

作为蔚来首款纯电轿车，ET7并没有完全采用此前概念车ET Preview的设计，而是保留了许多家族式特征。前脸在X-bar设计语言中融入了高性能自动驾驶传感器，并且取消了大尺寸的六边形格栅，转而采用了封闭式设计，使得前脸看上去更加简洁，同时助力降低风阻系数。

续航方面，新车搭载70kWh电池时NEDC续航超500km，搭载100kWh电池包时续航超700km。并且还可以选购全新150kWh电池系统，新电池采用最先进的量产固态电池技术，实现50%的能量密度提升，通过材料和工艺的创新，实现了360Wh/kg的超高能量密度，NEDC续航里程将超过1000km。

目前纯电动车的续航表现与前两年相比已经有了极大的进步，一般的新车续航动辄500km以上，超过600km的车型也越来越多。今天介绍的这十款纯电动车，可以说是目前市场中能买到的续航最长的几款车型，续航最长的选手已经达到1000km。那么，如果续航不再是问题，你会考虑购买纯电动车吗？

『柒』 蔚来将推出续航里程超长的固态电池，新能源汽车的转折点是来了吗

我认为新能源汽车的转折点来了，现在新能源汽车退出来很多比较完善的功能，并且现在新能源电池也会有越来越好的续航能力，所以我认为新能源汽车的转折点来了

『捌』 恒驰汽车总裁刘永灼：恒驰5预售超预期 大卖已成定局

易车讯 近日，恒驰新能源汽车集团总裁刘永灼在接受媒体采访时表示：“恒驰5的硬件规格很高，才卖17.9万，真的是很有竞争力。7月6号预售发布会后市场反应非常好，比预期还要好！应该从目前来说，恒驰大卖已成定局。”

根据易车App“新能源车型热度榜”显示的数据，恒驰5排名第147位。如需更多数据，请到易车App查看。

『玖』 零跑C11预售16万元起，搭载3块大屏幕，续航里程达600km

文/佳

零跑汽车作为一个造车新势力，在国内新能源市场中的影响力并不像蔚来、小鹏、理想那么大，旗下车型的销量成绩也一般，到目前为止，旗下共推出了零跑S01和零跑T03两款车型，上市以后的销量成绩并不理想，尤其是零跑S01。品牌为了改变这个局面，并且进一步丰富旗下的产品矩阵，在广州车展上为大众带来了第三款车型：零跑C11。

车内搭载了第三代高通骁龙数字座舱平台，支持智能车机硬件升级，搭载多项智慧功能，其中包括人脸识别系统、智能语言等常用功能。方向盘与座椅都被真皮包裹，看起来会更有质感，这款车型在内饰用料和做工方面还是比较用心的。

作为一款中型SUV，零跑C11的轴距达到了2930mm，所以整个驾乘空间还是比较宽敞的，座椅周围搭载有氛围灯，希望实际的乘坐体验也不会让人失望。在动力方面，零跑C11提供了两种动力系统，续航里程分别可以达到550km和600km。续航里程表现很不错，这款车的出现进一步丰富了零跑旗下的产品矩阵，希望它将来能有不错的销量成绩表现。

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